Da stehen ja immer mehr VBs herum und das bei 30 Grad!

Vielleicht ist es ihnen auch zu heiß 

W.

Rund 40 Parkplätze gehen verloren

Schumanngasse wird aus Sicherheitsgründen "ausgeräumt". Dafür kommt ein Radweg.

Schwere Zeiten kommen auf die Parkplatz suchenden Autofahrer im Bezirk St. Leonhard zu. Weil durch beidseitiges Parken (Blaue Zone) in der Schumanngasse die Zufahrt für Einsatzfahrzeuge nicht gewährleistet ist, muss das Straßenamt eine Seite "ausräumen" - rund 30 Parkplätze fallen weg. Zusätzlich müssen etwa zehn Stellplätze in der Leonhardstraße zwischen Beethovenstraße und Merangasse weg, weil von den Graz-Linien neue Straßenbahnen eingesetzt werden.

Zwischen den Linien der Blauen Zonen hat die Grazer Feuerwehr eine Fahrbahnbreite von 2,8 Metern gemessen. Parken rechts und links Autos mit nicht eingeklapptem Außenspiegel, bleiben nur noch 2,5 Meter übrig. Und die neuen Fahrzeuge der Feuerwehr haben mit Spiegel eine Breite von 3,10 Metern. Daher gab es vonseiten der Feuerwehr die dringende Bitte, Maßnahmen zu setzen. "Sollte durch die enge Straße im Ernstfall ein Mensch zu Schaden kommen, wären wir strafbar", erklärt Straßenamtsleiter Harald Hrubisek.

Deshalb werde man eine Parkspur wegnehmen. Dafür soll aber ein Radweg gegen die Einbahn errichtet werden. Diese Maßnahmen sollen demnächst verhandelt werden. Bereits "ausdiskutiert" ist die Entfernung der rund zehn Parkplätze in der Leonhardstraße. Und die Umsetzung soll mit Herbstbeginn erfolgen. HANS ANDREJ

Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/3402099/rund-40-parkplaetze-gehen-verloren.story

Hervorhebungen von mir.

Jo hat sich vielleicht die Fweuerwehr einige Spezial-VB (mit Gummiradeln) zugelegt ??     L.G.  loger

KleZe: "Zusätzlich müssen etwa zehn Stellplätze in der Leonhardstraße zwischen Beethovenstraße und Merangasse weg, weil von den Graz-Linien neue Straßenbahnen eingesetzt werden."

Mit notorisch unverbesserlicher Hartnäckigkeit schiebt man den Parkplatzverlust den "neuen Straßenbahnen" zu, anstatt auf das Gesetz über den Sicherheitsraum zu verweisen...

Mit notorisch unverbesserlicher Hartnäckigkeit schiebt man den Parkplatzverlust den "neuen Straßenbahnen" zu, anstatt auf das Gesetz über den Sicherheitsraum zu verweisen...

Das ist eh schon eine Verbesserung (und ja auch net ganz falsch), sonst wurde ja immer speziell die VB als Ursache hingestellt.

lg, IC

Ich denke, hier sollte man wieder einmal per Presseaussendung auf die richtigen Fakten verweisen.

Was sind denn die richtigen Fakten? Das würde mich auch einmal interessieren.

Jo hat sich vielleicht die Fweuerwehr einige Spezial-VB (mit Gummiradeln) zugelegt ??    L.G.  loger

In der Schuhmanngasse war es immer so, dass man selbst mit einem PKW seine Fahrgeschwindigkeit auf Schrittempo verlangsamen musste um zwischen den parkenden Fahrzeugen durchzukommen. - Wir wissen ja, dass die Autos immer größer werden. Diese Maßnahme ist daher sehr zu begrüßen.
Einziger Wermutstropfen dabei ist die Tatsache, dass es die Kleine Zeitung wieder in einem "Aufwaschen" bringt und so für den Laien der Eindruck entstehen könnte, dass die Räumung der Schuhmanngasse auch etwas mit dem Einsatz der neuen Straßenbahnen zu tun hat. Das entspricht natürlich nicht den Tatsachen, könnte aber zu einem weiteren Imageverlust für die Straßenbahn in Graz werden.

Was sind denn die richtigen Fakten? Das würde mich auch einmal interessieren.

70 cm Sicherheitsraum werden vom Gesetzgeber verlangt. Diese Maßnahme gilt eben aufgrund der Machbarkeit erst für Neufahrzeuge, weil ein Umbau der Infrastruktur sofort nach Gesetzesbeschluß natürlich nicht möglich ist. So hat jede Kommune mit Straßenabhnbetrieb die Möglichkeit den Sicherheitsraum in einer gewissen Übergangszeit anzupassen.
Wichtig ist hervorzuheben, dass dieses Gesetz in ganz Österreich gleichermaßen gilt und jede Neuzulassung so eine Adaptierung nach sich ziehen würde.

Was sind denn die richtigen Fakten? Das würde mich auch einmal interessieren.

70 cm Sicherheitsraum werden vom Gesetzgeber verlangt. Diese Maßnahme gilt eben aufgrund der Machbarkeit erst für Neufahrzeuge, weil ein Umbau der Infrastruktur sofort nach Gesetzesbeschluß natürlich nicht möglich ist. So hat jede Kommune mit Straßenabhnbetrieb die Möglichkeit den Sicherheitsraum in einer gewissen Übergangszeit anzupassen.
Wichtig ist hervorzuheben, dass dieses Gesetz in ganz Österreich gleichermaßen gilt und jede Neuzulassung so eine Adaptierung nach sich ziehen würde.

Und wo genau steht das? In welchem Bundesgesetzblatt? Außerdem hatten wir die Diskussion bereits: Wenn es in ganz Österreich gleichermaßen gilt, wieso ist ein Einsatz von Neubaufahrzeugen auf bestehender Infrastruktur in Städten wie Wien und Innsbruck ohne vorhergehende Adaptierung möglich? Das weiß aber anscheinend niemand so genau. Was will man also in die Presseaussendung schreiben?

Und wo genau steht das? In welchem Bundesgesetzblatt?

http://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung/Bundesnormen/20000465/StrabVO%2c%20Fassung%20vom%2008.09.2013.pdf
Insbesondere § 19 und § 64 (1).

Außerdem hatten wir die Diskussion bereits: Wenn es in ganz Österreich gleichermaßen gilt, wieso ist ein Einsatz von Neubaufahrzeugen auf bestehender Infrastruktur in Städten wie Wien und Innsbruck ohne vorhergehende Adaptierung möglich?

Vmtl. wird dort seit je her nicht so dicht am Gleis geparkt?!

lg, IC

Unsere Presseaussendung:

Aufgrund wiederholt falscher Berichterstattungen und damit verbundener Stimmungsmache gegen die Straßenbahn, stellt Pro Bim Graz klar: Die aktuellen gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen der Straßenbahn-Verordnung erfordern unter Umständen die Entfernung von KFZ-Stellflächen.

Obwohl der Ruf der Variobahn als ,,Donnerbahn" oder ,,Rumpelbim" ohnehin schon angekratzt ist, wird den neuen Straßenbahnfahrzeugen auch immer wieder die Schuld für den Rückbau von Parkplätzen in Schienenstraßen gegeben. Fakt ist aber: Seit dem Unglück von Kaprun erfordert das Gesetz Sicherheitsabstände von mindestens 70 cm seitlich des Fahrzeuges, welche im Notfall als Fluchtwege genützt werden können (Die rechtliche Grundlage hierzu stellt §19, Abs. 2 der StrabVO dar). Diese Bestimmung betrifft alle neu zugelassenen Fahrzeuge, die im Schienennetz zum Einsatz kommen sollten. Die Notwendigkeit der Adaptierungen ist also außer Frage zu stellen.

Pro Bim Graz befürwortet jede Verbesserung und wehrt sich vehement gegen straßenbahnfeindliche Berichterstattung in den Medien. Es kann nicht oft genug betont werden, dass Verkehrsflächen durchaus zugunsten des ÖV umverteilt werden dürfen und sollten. Um geänderten Rahmenbedingungen im Verkehr zu entsprechen und um für die Zukunft gerüstet zu sein, müssen jetzt nachhaltige Lösungen entwickelt werden!

http://probimgraz.info/?p=1469

Sorry, ich verstehe Eure Aufregung nicht!
Die Kleine hat - in meinen Augen durchaus korrekt - geschrieben, dass aufgrund der neuen Straßenbahn einige PArkplätze weg müssen. Nichts Anderes steht im Gesetz, was soll also daran falsch sein???

Und wo genau steht das? In welchem Bundesgesetzblatt?

http://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung/Bundesnormen/20000465/StrabVO%2c%20Fassung%20vom%2008.09.2013.pdf
Insbesondere § 19 und § 64 (1).

Das beantwortet meine Frage nicht, wieso habe ich schon öfters durchgekaut: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=2942.msg104875#msg104875 und http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=8010.msg105279#msg105279 ff.

Aber es ist ja wurscht, denn selbst wenn man dieser Rechtsauffassung ist, bleibt noch der Punkt:

Außerdem hatten wir die Diskussion bereits: Wenn es in ganz Österreich gleichermaßen gilt, wieso ist ein Einsatz von Neubaufahrzeugen auf bestehender Infrastruktur in Städten wie Wien und Innsbruck ohne vorhergehende Adaptierung möglich?

Vmtl. wird dort seit je her nicht so dicht am Gleis geparkt?!

Und dazu ist zu sagen: Doch.

Sorry, ich verstehe Eure Aufregung nicht!
Die Kleine hat - in meinen Augen durchaus korrekt - geschrieben, dass aufgrund der neuen Straßenbahn einige PArkplätze weg müssen. Nichts Anderes steht im Gesetz, was soll also daran falsch sein???

Im gleichen Atemzug geht es um die Schuhmanngasse und die Variobahn wird meist als schuldig hingestellt, wo doch eigentlich nur das Gesetz schuld ist.
Viele Leute glauben, dass die Parkplätze aufgrund der höheren Breite der VB wegfallen, was ja auch nicht stimmt.