Heute habe ich der Traktion Graz einen Kurzbesuch abgestattet.
Leider konnte ich Niemandem ein "Gespräch aufzwingen" (es war wie ausgestorben).

Bild 1 zeigt den Blick nach Süden, wo bereits das Weichenfeld verlegt wird.

Bild 2 ist der Bilck in entgegensetzter Richtung. Hier werden nördlich der künftigen Schiebebühne noch ein paar Gleise benutzt.

Bild 3: Die Drehscheibe (roter Pfeil) ist derzeit von Norden aus noch befahrbar.

Bild 4: Eine Steinwüste vor dem Nordschuppen.

Bild 5: Die Reste des alten Betriebsgebäudes. Hier wird nicht einmal mehr "im Untergrund" gearbeitet!   


LG, E.

Danke 

Danke für die Dokumentation!

Die Grazer Drehscheibe

Speziell für die Forengemeinde wurden folgende Bilder von "καρακάξα" freundlicherweise zur Verfügung gestellt   >>>


LG, E.

Danke an καρακάξα.
Die Drehscheibe wird offenbar nur noch für Durchfahrten missbraucht.

Das große Loch zwischen neuem Betriebsgebäude und dem Nordschuppen ist inzwischen verschwunden!   >>> Bild 1

Die südliche Weichenstraße wurde auch schon verlegt.   >>> Bild 2
Hier kann man auch erahnen, wo der künftige GKB-Bahnsteig errichtet wird.
Diese Aufnahmen wurden bereits am 05. Juli von καρακάξα gemacht.


LG, E.

Vielen Dank für die regelmäßigen Bildberichte!
Bitte an καρακάξα ausrichten.

Im Oktober soll die Schiebebühne in einem ganzen Stück von Deutschland nach Graz per Spezialtieflader angeliefert werden.
Quelle: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=108118.msg996370#msg996370

Wenn das stimmt, wird es wohl viele Sperren geben, allerdings bin ich da sehr skeptisch.
Wie groß wird die Schiebebühne sein?

Wenn das stimmt, wird es wohl viele Sperren geben, allerdings bin ich da sehr skeptisch.
Wie groß wird die Schiebebühne sein?

Im ganzen nicht vernünftig Bahn-verladbar, da natürlich länger als die längste zu verschiebende Lok und auch ca. eineinhalb mal so breit :-)

Die paar in Wien-Matzleinsdorf sind ca. 29 bzw. 32m lang (aus http://www.icc-hofmann.de/NewsTicker/200806/ausschreibung-154338-2008-AT.txt) und etwa 5m breit (im vorbeifahren mit der S-Bahn geschätzt), dazu kommen noch die Auffahrtsrampen (die Gleise verlaufen durch eine leichte Mulde, die Schiebebühne ist nur wenige Zentimeter dick und fährt quer über die Gleise hinweg).

Ich bin mir nicht sicher, ich denke, das wird die Personenwagenabstellgruppe:

Fertigstellung Ende 2009 lt. http://www.oebb.at/infrastruktur/de/News_und_Services/Printprodukte/03_Bau-_und_Anrainerinformationen/2009_06_BI_Graz_Hbf.pdf

In diesem Zusammenhang interessant ist, dass die Wendezüge kürzlich gedreht wurden, sprich das Tfz seit dem späten Sommer Richtung Norden gereiht ist.

Danke für die Info!

Unser Styria-Mobile-Leser "καρακάξα" hat wieder Neuigkeiten vom Lokstützpunkt!

Mit folgenden Aufnahmen wird der Bau der neuen Schiebebühne dokumentiert   >>>


LG, E.

Nachtrag:
Hier wurde anscheinend nachträglich die Betreffzeile geändert. Habe mich fast deppert gesucht.  
Die Zugförderungsleitung hat ja eigentlich nichts mit dem Bahnhof zu tun.

Unser Styria-Mobile-Leser "καρακάξα" hat wieder Neuigkeiten vom Lokstützpunkt!

Vielen lieben Dank an "καρακάξα"für die Bilder. 

GLG
G111

Ah, die Gleise werden entfernt.
Danke an den Fotografen!

Hier wurde anscheinend nachträglich die Betreffzeile geändert. Habe mich fast deppert gesucht. 
Die Zugförderungsleitung hat ja eigentlich nichts mit dem Bahnhof zu tun.

Sorry! Ich habe die beiden Threads zusammengetan, nachdem beide Bereiche das Großprojekt "Hauptbahnhof 2020" bilden.