"SEV Hauptbahnhof" bzw "SEV Jakominiplatz" und fertig.

Warum behält man hier nicht eine klare Linie bei?

Zum beibehalten müsste so eine Linie erst einmal zu erkennen sein. 

"SEV Hauptbahnhof" bzw "SEV Jakominiplatz" und fertig.

Wo sind die Zeiten, als ein einfaches E genügte und jeder kannte sich aus?
Bedingung war natürlich: das Fahrtziel mußte korrekt angezeigt werden.

Heute gibt´s E, SE und SEV mit/ohne Nummer ...

NS: Ja ich weiss schon, dass ein E die Linienführung beibehalten muss, während ein SE / SEV auch abweichend fahren kann.

Ja, nur was heißt "E" - Einschub, Ersatz-, etliches mehr?

Da in den diversen Drucksorten für die werten Beförderungsfälle immer vom "Schienenersatzverkehr" die Rede ist, wäre es doch nur logisch, diesen auch als "SEV" zu beschildern - oder gleich ausgeschrieben an den Anzeigen an der Front.

Auf das kürzere E hat man sich geeinigt, da vierstellige Linienbezeichnungen, vom System aus nicht gehen. Ein SE 13 wäre also z.B. nicht möglich. E 13 geht aber. Leider funktioniert vieles noch nicht so, wie es eigentlich sein sollte. Eigentlich sollte ja E, die Liniennummer für die man Ersatz fährt und das eigentliche Endziel der Linie angegeben werden. Hab aber erst gestern einen E 6 mit Endziel "Jakominiplatz" gesehen. Da kennt sich der unkundige Fahrgast nicht gleich aus.

Heute auch bereits gesichtet:
612 auf dem Weg von St. Leonhard zum Jakominiplatz,
Außenanzeigen: 27 Wetzelsdorf über Hauptbahnhof,
Innenanzeigen: 7 Remise I mit entsprechender Linienverlaufsanzeige.

EDIT: Nein, leider kein Photo

LG Rainer

Am Samstag, 31.07.2010 abends war die Innenstadt aufgrund Veranstaltungen im Rahmen von "La Strada" gesperrt.

In diesem ZUge hats auch einen Bus in die Herrengasse   verschlagen....

Der Bus 121 gab heute zu Mittag seinen Geist am Ende der Glacisstraße kurz vor dem Kaiser Josef Platz auf.
Dadurch waren die SL 1 und 7 an der Weiterfahrt gehindert.

Ersatzbusse wurden eingesetzt und der Bus dann vom Unimog in die Franz Graf Allee gezogen.
Bilder folgen....

Wegen eines Rettungseinsatzes in der Gleisdorfergasse waren die Linien 1 und 7 um ca 14 h schon wieder unterbrochen.
In der Gleisdorfergasse und am Kaiser Josef- Platz entstand ein Stau aus den TW 662, 503, 609 und 664.
1er und 7er wendeten vom Hauptplatz kommend über den Radetzkyspitz.

LG Rainer

Wie versprochen die Bilder vom nicht mehr fahrbaren Bus 121 und den daraus resultierenden Folgen:

Der Bus am Ende der Glacisstraße, dahinter einige Straßenbahnen


Der erste Wagen war der TW 503


Bus 42 wurde von der BL 34E abgezogen und fuhr als 7er nach St. Leonhard/LKH


Der Bus wurde an den Unimog gehängt


Die Buswerkstätte konnte ihn schließlich mit dem Unimog...


in die Franz Graf Allee ziehen, wo er nicht mehr im Weg war.


Der Bus kam von der BL 58 und sollte offenbar ausgetauscht werden. Die Werkstätte kam mit dem Bus 61, welcher dann am Nachmittag auf der BL 58 verkehrte.
Ein Bild vom Vormittag, wo er noch als 58er verkehrte folgt vom User TW581

Ein Bild vom Vormittag, wo er noch als 58er verkehrte folgt vom User TW581

Bus Nr 121 ex Basler fuhr am Vormittag am 58er.

ISt das derselb, der bereits an seinem ersten Betriebstag am Jakominiplatz eine mehrstündige Stehzeit verbracht hat?

ISt das derselb, der bereits an seinem ersten Betriebstag am Jakominiplatz eine mehrstündige Stehzeit verbracht hat?

Das war doch Bus Nr. 119.

Das war doch Bus Nr. 119.

Ja ganz richtig - HIER gibts die Bilder dazu.

Heute Abend bei St.Johann: Linie 1 gegen 2 Rehe - als Ersatzbus vom Hilmteich nach Mariatrost fuhr die Linie 58!

Bus 32 steht mit kapputer Seitenscheibe auf der Radetzkybrüke.