Dieser fahrbare Schienenstaubsauger hatte ein sehr lautes Arbeitsgeräusch und war wegen seiner langsamen Arbeitsfahrgeschwindigkeit immer ein Hindernis im Grazer Netz.
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Neben den einst allgegenwärtigen menschlichen Rillenreinigungskräften (liebevoll "Schienenkramperln" genannt) wurde in Graz zunächst ein Arbeitsbeiwagen als R 1 in den Dienst gestellt.