Den Umbau kann ich aber nicht nachvollziehen.

Was meinst du damit?

Naja, mir will der Sinn des neuen Wendegleises nicht eingehen, man kann ja gleich in der Station wenden?!

lg

P.S.: An fcw0810: Ich habe nie etwas anderes über die Flamen gesagt und alles was französisch spricht, ist mir nicht Wert es zu erwähnen.

Na wenn ein Gleis besetzt ist, kann er über ein anderes wieder auf die Strecke fahren.
Sprich -> Man ist flexibler - Aber auch nur dann, wenn das Fahrgastinformationssystem funktioniert.

Willst Du etwa das zweitbeste RBL der Welt kritisieren? 

GLG
G111

Ich kann ja dazu nichts sagen, weil ich nicht mal weiß, ob die dort ein Fahrgastsystem haben. Es ist ja nur eine Vermutung aber ich denke mal schon, das sie eines haben.

Das Wendegleis bringt immerhin den Vorteil, für jede dort endende Linie ein eigenes Abfahrtsgleis zu haben.
Das auf den Photos rechte Gleis ist das Ankunftsgleis für alle Linien, die drei linken Gleise sind Abfahrtsgleise.
So ist sichergestellt, dass jede Linie ein fix zugewiesenes Abfahrtsgleis hat und
von jeder Linie immer nur ein Kurs am Abfahrtsbahnsteig steht und die Fahrgäste nicht
ins falsche Fahrzeug einsteigen können.
In der alten Station mit vier Stumpfgleisen hat es sicher immer wieder die Situation gegeben, dass zwei Kurse derselben Linie
auf zwei Gleisen nebeneinander stehen und dann sind viele Fahrgäste, trotz Abfahrtsanzeigen, nicht in der Lage, zu
erkennen, welcher von diesen als erster abfährt. (Das kann man sich zB in Andritz tagtäglich ansehen... )

Willst Du etwa das zweitbeste RBL der Welt kritisieren? 

Du meinst doch damit hoffentlich nicht das Grazer? 
Und welches ist denn das beste?

LG Rainer

Du meinst doch damit hoffentlich nicht das Grazer?  
Und welches ist denn das beste?

Wien reklamiert für sich das beste RBL der Welt.....  

... daher meinte schon das Grazer.....  

(Das kann man sich zB in Andritz tagtäglich ansehen... )

oder am HBF 

GLG
G111

Wien reklamiert für sich das beste RBL der Welt..... 

Das wußte ich nicht! Können die das auch begründen?
Bei dem Stellenwert, den die Straßenbahn bei den WL genießt, wundere ich mich eigentlich, dass es dort
überhaupt ein RBL gibt... 

oder am HBF 

Gibt es das Problem am HBF noch? Soweit ich weiß, befahren der 3er und der 6er immer Gleis 1.

Und im Abendverkehr gibt es sowieso die fixe Zuweisung Gleis 1 stadtein- und Gleis 2 stadtauswärts..

LG Rainer

Und im Abendverkehr gibt es sowieso die fixe Zuweisung Gleis 1 stadtein- und Gleis 2 stadtauswärts..

Sag das den DAF's 

sonst sag ich nur: Wien ist anders.... 

GLG und 
G111

So jung und schon Franzosenfresser, 4020? Niccoló Machiavelli hat es wenigstens begründet.
Und flow sollte wohl schnellstens sein Bilderl auswechseln, Metro: Brrrr!
LG!Christian

Ed.: zu den Fahrzeugen: die älteren sind die PCC Triebwagen, die in Brüssel nach amerikanischem Vorbild hergestellt wurden. Ansonsten verkehren die bekannten Flexity Outlook. Mit über 20 Linien hat Brüssel übrigens ein sehr großes Tram Netz.