4. Das Abmontieren der Oberleitung ist tagsüber bei normalem Verkehr sicher nicht so einfach möglich. Hier wären Anhaltungen die Folge.

Das ist sicher nur, damit die Buntmetalldiebe keine Chance haben 

Die Strecke in der Alten Poststraße verlief lange (bis um +/- 1960) eingleisig in östlicher Seitenlage auf nicht asphaltiertem Straßenplanum. Weiß wer, wann der zweigleisige Ausbau mit der Verlegung der Trasse in Straßenmitte erfolgte?

Vielleicht erfolgte der zweigleisige Ausbau zugleich mit dem auf dem Schönaugürtel. 1957/58
leonhard

Die Strecke in der Alten Poststraße verlief lange (bis um +/- 1960) eingleisig in östlicher Seitenlage auf nicht asphaltiertem Straßenplanum. Weiß wer, wann der zweigleisige Ausbau mit der Verlegung der Trasse in Straßenmitte erfolgte?

Ähnlich verhielt es sich ja auch mit der Strecke des 7ers zwischen Prangelgasse und Franz Steiner Gasse. Meiner Meinung nach müsste der zweigleisige Ausbau des 7ers irgendwann zwischen 1965 und 1969 erfolgt sein. Zum 1er kann ich leider gar nichts sagen. Jedenfalls waren damals die stadteinwärtigen Haltestellen vor der Kreuzung Alte Poststr. / Eggenberger Allee gelegen. Der 1er hielt also genau vor dem damaligen Cafe Dornbusch (heute: Holland Blumenmarkt). Die heutige Haltestelle Georgigasse hieß damals noch Laudongasse und war ebenfalls (bis Mitte der 80er-Jahre) vor der Kreuzung positioniert.

LG, E.