Aktuell sollten doch genug Gelenker verfügar sein, vielleicht sollte da Nagl mal bei der HG Führung mal kar machen das die GL auf wichtigen Linien Mo - Sa nur Gelenker fahren lässt.
Frage am Rande: Ist In Graz jede Linie gelenkbustauglich, also von den Haltestellenlängen und den Schleppkurven beim Abbiegen?
Lieber Cerberus,
nicht alle Grazer Linien sind gelenkbustauglich.
Auf folgenden Linien waren bzw. sind Gelenkbusse unterwegs:
31
32
33
34E
39
40
41
50
52
53
58
62
63
64
65
67
Folgende Linien dürften darüberhinaus für Gelenkbusse geeignet sein:
72
74
76U
85
auf folgenden Linien ist kein Gelenkbuseinsatz möglich:
30
34
48
60
Ich denke die Linie 60 müsste seit dem Umbau der Schleife auch für Gelenkbusse geeignet sein. Gefahren ist dort aber natürlich noch keiner.
Lieber Cerberus,
nicht alle Grazer Linien sind gelenkbustauglich.
Auf folgenden Linien waren bzw. sind Gelenkbusse unterwegs:
31
32
33
34E
39
40
41
50
52
53
58
62
63
64
65
67
Folgende Linien dürften darüberhinaus für Gelenkbusse geeignet sein:
72
74
76U
85
auf folgenden Linien ist kein Gelenkbuseinsatz möglich:
34
48
60
Es fehlt noch die Linie 30, die natürlich nicht Gelenkbustauglich ist. ;D
Bei 48 bzw 60 spricht aber wohl nur die Haltestellenlänge dagegen, von der Route her wäre es schon möglich.
Also die Kehre am 48er - Ich weiß nicht...
Und die Kurve davor wird auch sehr sehr eng. ;)
Kleine Zwischenfrage bzgl. der BL 60: Welche maximalen Steigungen sind denn mit den Grazer Gelenkbussen bewältigbar?
Wobei ja auf 62/64/65 nur gelegentlich bzw. im Frühverkehr mit Gelenkbusse gefahren wird. Auch auf der Linie 72 wurde einmal einer gesichtet: https://www.bus-bild.de/bild/europa~oesterreich---staedte~graz/180215/graz-graz-linien-citaro-2-g.html
Bei den Nachtbussen werden auf N2, N5 (nur Andritzer Ast) und N6 normalerweise auch Gelenkbusse eingesetzt
Nebenbei sei noch auf folgenden Thread verwiesen:
http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10261.msg126129.html#msg126129
72 - 76U fuhren 2019 öfters Gelenkbusse.
64er Ast bald 82er wieder ist der Gelenkbus schon sehr grenzwertig.
Frage zur Linie 65: Ist die jetzt befahrene Linienführung nördlich der Wetzelsdorfer Straße und die (neue) Schleife Eggenberger Allee auch tauglich für Gelenkbusse?
Die Kurse im Schülerverkehr fahren ja erst ab Peter-Rosegger-Straße Richtung Süden.
Frage zur Linie 65: Ist die jetzt befahrene Linienführung nördlich der Wetzelsdorfer Straße und die (neue) Schleife Eggenberger Allee auch tauglich für Gelenkbusse?
Warum nicht, dort fuhr ja die BL 33 mit Gelenkern... ;)
Frage zur Linie 65: Ist die jetzt befahrene Linienführung nördlich der Wetzelsdorfer Straße und die (neue) Schleife Eggenberger Allee auch tauglich für Gelenkbusse?
Warum nicht, dort fuhr ja die BL 33 mit Gelenkern... ;)
Das war beim 33er überhaupt kein Problem wo der 65er nun wendet.
Eine Linie ist noch nicht in der Auflistung, nämlich der 66er, aber da scheint eine Gelenkbustauglichkeit auch nicht durchgehend gewährleistet zu sein ...
W.
Also die Kehre am 48er - Ich weiß nicht...
Und die Kurve davor wird auch sehr sehr eng. ;)
Ja, ok, die Kehre habe ich vergessen, die könnte eng werden. Die Kurve ist eher kein Problem.
Gerade auf Maps nachgemessen, die Kehre ist tatsächlich gleich weit wie die innerste Wendespur (Linie 32) in der Schleife am Jakominiplatz. Allerdings ragen dort die Busse über den Randstein, was in der Kurve wohl nicht möglich sein wird.
Eine Linie ist noch nicht in der Auflistung, nämlich der 66er, aber da scheint eine Gelenkbustauglichkeit auch nicht durchgehend gewährleistet zu sein ...
W.
Es gibt ja die langfristige Planung diese Linie mit Gelenkbussen zu betreiben, wo sollten sich Probleme mit Gelenkbussen ergeben?
Eine Linie ist noch nicht in der Auflistung, nämlich der 66er, aber da scheint eine Gelenkbustauglichkeit auch nicht durchgehend gewährleistet zu sein ...
W.
Es gibt ja die langfristige Planung diese Linie mit Gelenkbussen zu betreiben, wo sollten sich Probleme mit Gelenkbussen ergeben?
Am ehesten im Bereich Harmsdorf?
Am ehesten im Bereich Harmsdorf?
Ja, wobei, da könnte man vielleicht Kreuzungen freiräumen, eng könnte in Richtung Schulzentrum das Abbiegen vom Schönaugürtel in die Neuholdaugasse und von der Fröhlichgasse in die Münzgrabenstraße sein bzw. in Fahrtrichtung Westen das Abbiegen in die Brucknerstraße von der St.-Peter-Haupt-Straße/Petersgase ...
W.
Die BL 66 ist selbstverständlich mit Gelenkbussen befahrbar.
Warum nicht, dort fuhr ja die BL 33 mit Gelenkern... ;)
Die Linie 65 hat aber eine leicht veränderte Linienführung, da sie nicht die ganze Zeit in der Gaswerkstraße fährt, sondern zum Teil auch in der Karl-Morre-Straße.
In Richtung Norden wird die Kombination Gaswerkstraße - Reininghausstraße - Karl-Morre-Straße gefahren, in Richtung Puntigam fahren die Busse jedoch über die Bauernfeldstraße statt der Reininghausstraße (dort schaut es für mich ein bisschen eng aus).
Stimmt, die Schleifenfahrt sollte kein Problem sein, da fuhr ja auch der 33er am Schluss.
[..] in Fahrtrichtung Westen das Abbiegen in die Brucknerstraße von der St.-Peter-Haupt-Straße/Petersgase
Kam mir auch kurz in den Sinn, aber dort schafft es der 64er ja auch
etwas halsbrecherisch ;)Bei den anderen Kreuzungen sind die Haltelinien der Gegenfahrbahn recht weit hinten, sodass es sich ausgehen dürfte
Die BL 66 ist selbstverständlich mit Gelenkbussen befahrbar.
Was ist schon selbstverständlich ... vielen Dank für de Info!
W.