Die Radlerlobby ARGUS beschwert sich, dass nach Ende der Bauarbeiten in der Unterführung 4 Autospuren zur Verfügung stehen sollen, die Rad- und Fußgängerspuren im Vergleich zum Ist-Zustand aber schmäler werden.
http://www.strassenbahn.tk/inntram/index.html da findest du sie.
In Innsbruck wird so ein massiver Unterbau, inkl massiven Bewährungsmengen errichtet (siehe bei der Baustelle Anichstrasse). Das wäre mir auf den Bildern von Graz nicht aufgefallen.
Hat jemand ein aktuelleres Foto der zurzeit fünf nebeneinanderliegenden Tram-Gleise vor der PVA?