Danke an alle Fotografen für die Bilder! 

Nahe Trieben 
LG

Überstellung des 5047 031 nach Peggau -D. gemäß folgender Faplo:


22.02.2011:

Überstellfahrt:

SLP 95653  Strecke (StLB) - Gld - G - Pg - (StLB)
             Gld - G: Muster 3033 (Heft 460)
             G - Pg:  Muster 1578 (Heft 502)
Richtzeiten:
                         Besonderheiten
Gld          ab/09.25,   Übernahme von StLB
G         10.15/10.17
Pg           an/10.35,   Übergabe an StLB




Zugbildung:              1 x VT 5047.031

Der ÖBB 5047.031 wurde bereits am 17.2.2011 mit dem vormittäglichen Güterzug nach Weiz gebracht.

Naja, irgendwie scheint es ja doch "Licht am Ende des Tunnels" zu geben - lt. StLB-Homepage sollen die neuen Stadler-GTW "Ende Februar/Anfang März" zwischen Übelbach und Peggau "in Probebetrieb gesetzt werden", was ja wohl darauf schließen lässt, dass uns der 5047er nicht lange erhalten bleiben wird ...

Frage an die Landesbahn-Insider: ist eigentlich damit zu rechnen, dass der ET 15 jeweils wieder in Stand gesetzt wird?

W.

Dankeschön für die aktuelle Berichterstattung. 

Naja, irgendwie scheint es ja doch "Licht am Ende des Tunnels" zu geben - lt. StLB-Homepage sollen die neuen Stadler-GTW "Ende Februar/Anfang März" zwischen Übelbach und Peggau "in Probebetrieb gesetzt werden", was ja wohl darauf schließen lässt, dass uns der 5047er nicht lange erhalten bleiben wird ...

Stellt sich nur die Frage, welche Stadler GTW da gemeint sind, von der STLB oder LILO?
Für ein paar Tage einen GTW von der LILO anzumieten, wenn man zuvor über 1 Monat lang im SEV gefaren ist, kann ich mir nicht vorstellen.

Heute in der Früh wurde der 5047 031-9 von Weiz nach Übelbach überstellt.
Außerdem wurde eine Schulungsfahrt mit dem ET 22 164 zwischen Übelbach und Peggau durchgeführt.

In Übelbach arbeiten Mitarbeiter von Stadler an den neuen GTW's unter anderen ist auch der 5062 003 gerade dort anzutreffen, wie die beiliegenden Bilder belegen.

Das Wetter war leider sehr bescheiden. - Ich hoffe, die Bilder gefallen trotzdem...

Das erste Bild zeigt den Lilo ET 22 164 nächst Guggenbach, die restlichen vier entstanden am Bahnhofsgelände von Übelbach.

Frage an die Landesbahn-Insider: ist eigentlich damit zu rechnen, dass der ET 15 jeweils wieder in Stand gesetzt wird?

W.

Ja! Derzeit steht der ET 15 zur Reparatur in Werndorf. Der Triebwagen wird für den Güterverkehr  dringend benötigt.

Nun zur heutigen Überstellung des 5047.031:
Während die Kollegen  den nach Übelbach fahrenden STH 22 164 verfolgten, warte ich in der Kälte bis der 5047.031 seine erste Fahrt nach Übelbach absolvierte. Übrigens: Am 13.2.1994 war bereits ein Triebwagen der Baureihe 5047 in Übelbach und zwar der VT 51 (5047.401)
im Zuge einer Probefahrt.   

Sie hatte einen Rungenwagen nach Waldstein zur Holzverladung zu überstellen. Überraschenderweise wurde der Waggon von Peggau-Deutschfeistritz bis Waldstein geschoben Die Rückfahrt erfolgte als Lokzug.

In Waldstein wartet bereits einiges an Holz zum Abtransport.
Am 12.2.2011 wurden die Holzwaggons von der 212 381 der STEIERMARKBAHN angeholt. 

Betriebsabwicklung auf der Übelbacherbahn der Steiermärkischen Landesbahnen durch Fremdfahrzeuge am 25.Februar 2011.

Bild 6867 :  Aufgenommen knapp vor der Einfahrt in Guggenbach
Bild 6887 :  Zugkreuzung E-Triebwagen der Linzer Lokalbahn und ÖBB-Dieseltriebwagen 5047 in Waldstein
Bild 6877 :  Kurz vor erreichen der Haltestelle Prenning
Bild 6879 :  Der E-Triebwagen der Linzer Lokalbahn auf der Fahrt von Übelbach über Peggau/Deutschfeistritz nach Graz, hier kurz vor Stübing auf der ÖBB-Strecke

"Friede - Freiheit - Gerechtigkeit" bedeutet für mich auch Kollegialität und Rücksichtnahme. Beides vermisste ich beim letzten Bild, als sich der Fotograf ohne Rücksichtnahme auf die etwa zehn anderen Fotografen einfach kurz vor der Vorbeifahrt des LILO ET auf der Brücke postierte und so allen, die hinter ihm standen (und teilweise schon eine Stunde und mehr an dieser Position Züge aufnahmen), im Bild stand.  

Da es sich um eine öffentliche Straße handelt, einfach Pech, zu jeder Zeit kann hier ein Auto fahren oder ein Passant gehen.Man sollte bei der Auswahl eines Fotostandpunktes auf solche Gegebenheiten vorbereitet sein. Übrigens: Warum eine Stunde auf einen fahrplanmäßigen Zug warten, fünf Minuten genügen auch!

Für viele autofahrende  Fotografen ist scheinbar der Grazer Hauptbahnhof nicht erreichbar, darum ein Foto von heute

Übelbacherbahn 25.02.2011 (Autofahrend  )
LG

Natürlich kann ein Passant durch das Bild latschen - dem ist das aber auch nicht bewusst, dass er damit ein Bild entwertet.

Also hier das besagte Foto. Wenn also diese Person das Bild entwertet, dann höre auf zu fotografieren. Ist doch nur eine Person die den neuen Zug bewundert
http://1.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1204.msg67906.html#msg67906

Was heißt Übernahme und Übergabe?
Fahren die Lokführer der Landesbahn nicht selbst die ganze Strecke nach Weiz?