Neuer Rekord  
32 Varios heute im Einsatz!  
206, 212 und 226 waren heute nicht im Einsatz...
206 ist ja in HU 

236 fehlte noch heute!

Neuer Rekord 
32 Varios heute im Einsatz!  
206, 212 und 226 waren heute nicht im Einsatz...
206 ist ja in HU 

236 fehlte noch heute!

Frühverkehr SL6  

VB 202 als umgeleitete Linie 7 kurz vor er Haltestelle Tegetthoffplatz, 11.06.2015

Aufgrund des Gedenkmarsches konnte die Linie 26 am Sonntag nicht am Jakominiplatz wenden.

Einheitlich wie immer 

206 ist auf der SL 5 unterwegs und 238 gibt sein Debüt auf der SL7!

Morgen findet das Sasionfest im TMG statt auch Variobahn 236 wird vor Ort sein, morgen ab 10:00 Uhr in Mariatrost die Vorbereitungen läufen auf vollen Touren, außerdem wird TW 267 den TMG übergeben und anschließend auch zwischen Mariatrost - Jakominiplatz in Einsatz.  

Die Variobahn 236 wurde heute von Remise Steyrergasse nach Mariatrost überstellt und hier auch ein passendes Bild mit passender Anzeige.

239 ist heute erstmalig auf der SL 5 unterwegs!

Und 240 fuhr heute in der Früh auf der Linie 6.

241 ist auf der SL 4 unterwegs.

Jetzt fehlt noch 237 - damit ist wohl das Ende der ex-Duisburger entgültig eingeleitet ...

Somit stehen - Stand heute - 70 (teil-)niederflurige Fahrzeuge im Bestand, dazu noch die 10 (bzw. 9 einsatzfährigen) "Mannheimer" der Serie 500.

Ab Herbst MUSS man eigentlich alle Plankurse (teil-)niederflurig fahren und nur mehr Einschubfahrten mit den verbliebenen Hochflurern.

Frage ist, ob die restlichen, verbliebenen "Duisburger" noch als "Eiserne Reserve" vorgehalten werden.

W.

Ist schon mal wer mit VB 241 gefahren? Die macht sehr viel lärm.

Frage ist, ob die restlichen, verbliebenen "Duisburger" noch als "Eiserne Reserve" vorgehalten werden.

W.

Ich glaube nicht, ab Herbst/Schulbeginn hat man 41 Variobahnen zur Verfügung, die restlichen 4 VB 242-245 dann wahrscheinlich ab Winter 2015/2016!

Als Reserve genügen die 500er auf jeden Fall!

Ist schon mal wer mit VB 241 gefahren? Die macht sehr viel lärm.

Das ist Absicht. Dadurch wirken die anderen Variobahnen viel leiser. Das ist halt Schweizer Ideenreichtum gepaart mit Schweizer Ingenieurskunst. Und deutscher Wertarbeit.
Zum Beweis: Die Ur-Variobahn von Karl Marx Stadt so um 1993. (ein Tante Wicki Büderl)

LG! Christian

Ab Herbst MUSS man eigentlich alle Plankurse (teil-)niederflurig fahren und nur mehr Einschubfahrten mit den verbliebenen Hochflurern.

Naja, wo ja sogar jetzt mit Hochflurern gefahren wird, stirbt die Hoffnung zuletzt. - Zumindest bis dato hat man nur 503 eingesetzt (gestern 6 - heute 3/5).