Ein Handyfoto von Dietmar aus der Annenstraße: 205 als Fahrschule - Vielen Dank! 

Die Straßen haben auch schon Ostblockflair.... 

emu4010 meldete vor ca.  10 Minuten:
213 mit "4 Dienstfahrt" in der Annenstrasse Richtung Westen.
Danke

Lieber TW 581!

Es ist ja schön, dass du hier immer mit deinen Informationen für Nachschub sorgst, ABER woher willst du wissen, dass die 500er länger als 2016 fahren werden? Quelle? Bestätigung? Hat dir das jemand aus der Werkstätte der Graz Linien erzählt?

LG gleisparker 

Wird bestätigt! Zumindest vier 500er bis nach 2020.

Vielen Dank p12578! Von diesem Plan habe ich nämlich auch gehört und denke, dass es realistisch ist. Der eine 500er kann vom anderen Ersatzteile bekommen und zum Schluss bleiben ca. vier Stück über!

LG gleisparker

Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?

Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?

Ist ja ein bisserl ein Netzausbau (jedenfalls der 7er im Stiftingtal) angedacht und ev. auch Intervallverdichtungen - natürlich, wenn die längeren Variobahnen und Cityrunner kommen, sieht das dann aber vielleicht auch anders aus ...

Im Moment ist jedenfalls die Fahrzeugdecke nicht wirklich dick, insofern sind 75 Fahrzeuge und plus Reservewagen nicht so falsch!

W.

Selbst 79 Tw klingt für mich wenig, wenn man bedenkt, dass zur Zeit der größten Netzausdehnung angeblich an die 120 (Zweiachs-)Tw und noch einmal so viele Beiwagen vorhanden waren...

Schließlich sollte das Netz doch (hoffentlich) noch weiter ausgebaut werden.

Naja, diese Anzahl an Wagen gab es aber nur kurzzeitig und die Netzstruktur war da auch ein bisserl anders (Ringlinie, 3er nach Gösting, 6er nach Puntigam/Zentralfriedhof, viele E-Wagen etc.).

Für den Ausbau in Richtung Westen wären sicherlich im Endausbau die 75 Fahrzeuge plus Reserve zu wenig ...

W.

Und wo sollen die dann 79 Straßenbahnen zum Einsatz kommen?

Gar nicht, weil es ja nicht so viele Automaten gibt 

Aber im Ernst: auch ohne Intervallverdichtungen und Ausbauten wird man noch einige Hochflurer benötigen, nämlich dann wenn die 45 Varios und 18 CR verlängert werden. Ich denke dass 3 Monate pro Fahrzeug für Umbau und Zulassung nicht übertrieben lang angesetzt sind, und wenn man nicht mehr als 15 Jahre herumbasteln möchte, dann muß man größere Mengen an Wagen gleichzeitig umbauen und benötigt somit auch Ersatz.
Wenn man also z.B. 10 Wagen zeitgleich umbaut, wäre die Aktion in 18 Monaten erledigt, dafür bräuchte man aber nochmals 10 betriebsfähige 500/520er.

Ein Sichtungsbild von VB 207 von User "Dietmar".

Danke!

Naja unser Unser p12578 hat ja auch geschrieben, dass vier 500er über 2020 hinaus in Betrieb sein sollen ...

Der Umbau der VB und CR soll ja ab 2015 passieren ...

W.

Und warum wird nicht schon jetzt bzw. Nach der Wahl damit begonnen? Oder die 2. Und 3. Tranche Variobahnen schon verlängert geliefert?

Kann ich dir nicht sagen: die VB sind ja in dieser Länge bestellt und allfällige Verlängerungen muss ja wer bezahlen, d. h. man braucht dafür Beschlüsse.

W.

Auf der SL5 verkehrt heute nur die VB201. Immerhin 5x ist diese Variobahn auf der SL4 vertreten.

Der Landeplatz für VB 219 wird bereits freigehalten !! Wann kommt sie endlich  mit ungeduöldigen Grüßen  loger