Heute will ich mit einer ganz besonderen Bahnlinie beginnen - der Bahnstrecke von Trient (Trento) nach Male. Inzwischen wurde die Strecke ja in Richtung Madonna di Campillio, bis Marivella, verlängert. Ursprünglich war die Spurweite 760 mm vorgesehen aber Schlußendlich in 1000 mm gebaut. Gebaut wurde ab dem 1.4.1907 durch die Firma STERN+HAFFERL die große Erfahrungen im Bahnbau hatte.
Genauere Informationen gibt es bei verschiedenen Suchmaschinen nachzulesen.

Gruß     ---Gleisnagel---

Und weiter geht es mit Aufnahmen von der Bahnstrecke Trien-Male (Marivella). Einige Bilder sollten eigentlich noch kommen, leider sind diese in einem Magazin das noch nicht aufgetaucht ist. Die Bilder reiche ich dann nach wenn ich ich drauf gestoßen bin.

Gruß      ---Gleisnagel---

Heute wechsle ich wieder einmal: Diesmal geht es in den E-Triebwagenbereich der  Ö B B.

Gruß      ---Gleisnagel---

Fan­tas­tisch, Nostalgie pur!! Hoffe dein Fundus reicht noch lange

l.g. rellov

Ich mache wieder weiter mit Triebwagen der ÖBB - nur diesmal wird als Kraftstoff "Diesel" und nicht "Elektroleum" verwendet.   

Gruß    ---Gleisnagel---

Ich mache wieder weiter mit Triebwagen der ÖBB - nur diesmal wird als Kraftstoff "Diesel" und nicht "Elektroleum" verwendet.   

Gruß    ---Gleisnagel---

Danke für die Bilder! 

Nur schade, dass beim letzten das Schloss abgeschnitten ist...

Ich mache wieder weiter mit Triebwagen der ÖBB - nur diesmal wird als Kraftstoff "Diesel" und nicht "Elektroleum" verwendet.   

Gruß    ---Gleisnagel---

Danke für die Bilder! 

Nur schade, dass beim letzten das Schloss abgeschnitten ist...

Hallo Walter4041 !
Es tut mir selbst leid, am Dia ist es ganz oben. Leider ist die Aufnahme etwas schief und das habe ich in Ordung bringen wollen. Dabei ist mir das oberste Stück des Schlosses "abhanden" gekommen.

Wie immer halt
Die Zusammenstellung wie auf Bild 4 zusehen, habe ich nie gesehen.

l.g. rellov

Zur Abwechslung einmal etwas ganz Altes, spätes 19. Jhdt.
Erstellt am: März 19, 2014, 09:11:46..

@Ch. Wagner:  Bild 1- Ist es der Bahnhof Strassgang der GKB? Mir fehlt die Kirche in Strassgang (Maria Elend) auf dem Bild.

l.g. rellov

Bild 1- Ist es der Bahnhof Strassgang der GKB?

Graz Köflacher Bahnhof.

Wie immer halt
Die Zusammenstellung wie auf Bild 4 zusehen, habe ich nie gesehen.

l.g. rellov

Servus,

Bin zwar kein ÖBB Experte, aber einen 2achsigen Postwagen angehängt an einem 5046/5146 nebst Steuerwagen ist auf jeden Fall früher so praktiziert worden. Würde mal sagen, im Traisen und Gölsental kann ich mich sogar noch daran erinnern, wo ab Traisen Ri. St.Pölten die Postwagen mitgeführt wurden.

Leider bin ich die Nebenstrecke, die in Launsdorf - Hochosterwitz abzweigt Ri. Hüttenberg nie gefahren, weder mit dem "46er" noch mit dem 5047, bevor das Ende kam.

Gruß
aus Oberbayern

eisenbahn-fan

Es kommt wieder ein bisserl Farbe, sprich Abwechslung, in die gezeigten Bilder und es wird künftig noch ein größeres Drucheinander folgen. Viel Spaß damit   .

MfG.      ---Gleisnagel---

Die Zusammenstellung wie auf Bild 4 zusehen, habe ich nie gesehen.

Früher gelangte die Post auch mit einem 2-achsigen Wagen (von Graz) nach Bad Radkersburg und der wurde in Spielfeld an den 5046+6546 angehängt! Nur daß auch ein steirisches Beispiel erwähnt sei.

Die Dieseltriebwagen der Baureihe 5046.2 waren von 1982 bis 1991 fixer Bestandteil unserer Radkersburger Bahn.

http://neue.radkersburger-bahn.at/Photos.aspx

Nachdem zu den 5 heute eingebrachten Bildern sicher nicht viele folgen werden habe ich diese Aufnahmen in den "Historischen Eisenbahn Teil" gesetzt. Es handelt sich um Fotos die ich vor einigen Jahrzehnten von einem Eisenbahnfreund im Raum Cortina bekommen habe. Dazu auch noch einen (Original)Längenbauplan im Maßstab 1:2000. Ich spreche von der "DOLOMITENBAHN"  (Ferrovia delle Dolomiti) - Toblach-Cortina-Calalco. Im ersten Weltkrieg wurde diese Bahn unter anderem auch für Transporte von kriegsnotwendigen Gütern und Soldaten verwendet. Nach Beendigung des Krieges wurde die Bahn dann Italien zugesprochen.
Im Jahr 1962 wurde die Strecke dann zwischen Toblach und Cortina eingestellt und 1 Jahr darauf die restliche Strecke bis Calalzo. Die ehemalige Bahntrasse wurde zwischenzeitlich zum Radweg ausgebaut.
Ich kann leider nicht sagen wann diese Bilder gemacht wurden.

MfG.       ---Gleisnagel---

PS.: Über Suchmaschinen kann man relativ viel über diese Bahnanlage erfahren.