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Thema: NVD-Doku [ÖBB-Bereich] (284122-mal gelesen) Vorheriges Thema - Nächstes Thema

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  • Hubert Voller
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #450
Am südlichen Teil Bahnsteig 4/5 wurden die ersten Beleuchtungsmasten montiert.

© webcams graz - http://reinisch.at/

l.g. rellov

Es ist besser, ein Licht zu entzünden, als über die Dunkelheit zu fluchen.

  • Hubert Voller
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #451
Kleines Update
Planierarbeiten für das Gleisbett Einfahrt Bahnsteig 4; Aufstellen des Signalmast Ende Bahnsteig 4/5

© webcams graz - http://reinisch.at/

l.g. rellov
Es ist besser, ein Licht zu entzünden, als über die Dunkelheit zu fluchen.

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #452
Neue Schienen werden verlegt

Wie man auf der Webcam erkennen kann, werden soeben die neuen Schienen verlegt!
Webcam-Bild: © http://reinisch.at, ÖBB Infrastruktur und Holding Graz

  • flow
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #453
Ein Swietelsky SUZ 350 treibt gerade am Bahnsteig 5 sein Unwesen... ;)
Morteratsch - fermeda sün dumanda

  • Hubert Voller
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #454
Hat jemand eine Information über die Bauarbeitenbahnsteig 4/5 ( Weichenlanlagen Nord-Süd werden verlegt)
Webcam-Bild: © http://reinisch.at,

l.g.rellov
Es ist besser, ein Licht zu entzünden, als über die Dunkelheit zu fluchen.

  • loger
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #455
Schotter für die Gleise am neuen Bahnsteig.                   L.G.   loger

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #456
Ein paar aktuelle Fotos:













Provodnik

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #457
Wirkt richtig großstädtisch und international ...

W.
"Es gehört nicht zum Begriff der Demokratie, dass sie selbst die Voraussetzungen für ihre Beseitigung schafft. Man muss auch den Mut zur Intoleranz denen gegenüber aufbringen, die die Demokratie gebrauchen wollen, um sie umzubringen"
(Carlo Schmid, SPD, 1948)

  • amadeus
  • Libertin & Hedonist
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #458
Eines der seltenen Bauwerke, die im Original genausogut aussehen wie am Rendering.
Gruß aus Graz-Eggenberg
Wolfgang
      Für jedes Problem gibt es eine Lösung, die einfach, klar und falsch ist.
Im Übrigen bin ich der Meinung, daß das Fahrtziel eines Fahrzeuges mit dessen Fahrtzielanzeige übereinstimmen soll.


  • loger
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #459
Bei meinem heutigen Kurzbesuch traf ich diesen "Viktor",den Elektrotechnischen Messwagen. Zur selben Zeit wurde anscheinend die Beleuchtung von Bahnsteig 4 bis 7 getestet.     L.G   loger

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #460
Eben auf der Webcam (© http://reinisch.at, ÖBB Infrastruktur und Holding Graz) gesehen:
4 Taurus Loks an den beiden neuen Bahnsteigen 4/5

Eventuell Belastungstests?

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #461

4 Taurus Loks an den beiden neuen Bahnsteigen 4/5
Eventuell Belastungstests?

Reichlich spät dafür, wenn unterhalb schon voller Betrieb herrscht! Eventuell Verdacht auf "Pfusch am Bau"?  :hehe:
PS: Schauen aus wie "Herkules"-Diesel-Loks!  ;-)

  • ptg
Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #462


4 Taurus Loks an den beiden neuen Bahnsteigen 4/5
Eventuell Belastungstests?

Reichlich spät dafür, wenn unterhalb schon voller Betrieb herrscht! Eventuell Verdacht auf "Pfusch am Bau"?  :hehe:
PS: Schauen aus wie "Herkules"-Diesel-Loks!  ;-)

Bei "Pfusch am Bau" umso bedenklicher, wenn bei so einem Test unterhalb voller Betrieb herrschen würde.

Aber nach dem bei der Webcam zeitlich immer mehrere Bilder übereinandergelegt werden, lässt sich ableiten, dass die schon länger in der Formation auf der Brücke gestanden sind.
Also kann es sich schon um irgendwelche (Belastungs-)tests gehandelt haben. (Kontrolle von Drucksensoren in den Auflagern ?? )

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #463

Also kann es sich schon um irgendwelche (Belastungs-)tests gehandelt haben. (Kontrolle von Drucksensoren in den Auflagern ?? )

Es wäre sehr interessant mehr darüber zu erfahren, nur woher?

Re: NVD-Doku [ÖBB-Bereich]
Antwort #464

Eventuell Belastungstests?


An der Unterseite waren gestern jedenfalls Messpunkte (Reflektoren) in diesem Bereich angebracht. Kann also gut sein, dass die Durchbiegung unter Belastung gemessen wird, zumal da jetzt einiges an zusätzlicher Last vorhanden ist (neu errichteter Bahnsteig 4/5).


Es wäre sehr interessant mehr darüber zu erfahren, nur woher?


Evtl hier:

Ombudsmann Oskar Kaiser
Tel.: +43 664 28 66 004
E-Mail: ombudsmann.grazhbf2020@gmail.com

ÖBB-Infrastruktur AG
Gesamtkoordination Graz Hauptbahnhof 2020
Griesgasse 11/2.Stock, 8020 Graz
Tel.: +43 316 93000-6111
E-Mail: bm.grazhbf@oebb.at

lg, IC
"... und zu den Fenstern schauten lebendige Menschenköpfe heraus, und schrecklich schnell ging's, und ein solches Brausen war, dass einem der Verstand stillstand."
 - Peter Rosegger (erste Begegnung mit der Semmeringbahn)