Heute ist CR 661 am 1er unterwegs gewesen, schaut nicht besser aus!  

Sorry wegen Qualität ist mit Handykamera vom Auto heraus aufgenommen worden!

Die kriegen garnichts auf die Reihe! Die Infoscreenbildschirme funktionieren meist auch nicht.

Die kriegen garnichts auf die Reihe! Die Infoscreenbildschirme funktionieren meist auch nicht.

Hüstel. Ist hier wirklich der Ort für derartige Pauschalaussagen?

Ja, der alten Infoscreen-Software winkt schon länger der Tod nach (wohingegen die neue Software, die in den C2-Gelenkbussen und in VB 231ff eingebaut ist, meiner Beobachtung nach auch im Störungsfall funktioniert!). Das hängt aber ursächlich überhaupt nicht mit einer offensichtlichen Fehlansteuerung der LED eines einzelnen TW zusammen.

Gut, es fehlt bei der HGL eindeutig an einer übergreifenden Qualitätsmanagement-Philosophie und oft können untere Ränge irgendwas fabrizieren, ohne dass jemand von oben interveniert.

Aber da wäre eine konstruktive Kritik eher angebracht, oder?

Gut, es fehlt bei der HGL eindeutig an einer übergreifenden Qualitätsmanagement-Philosophie und oft können untere Ränge irgendwas fabrizieren, ohne dass jemand von oben interveniert.

Da spricht jemand ein großes Wort gelassen aus ...

Aber da wäre eine konstruktive Kritik eher angebracht, oder?

Was für konstruktive Kritik? Es wird festgestellt, dass die Anzeige NICHT funktioniert. Das ist nicht das erste Mal und aufzufallen scheint es auch niemand. Fahrzeuge werden schon aus nichtigeren Gründen mal eingezogen und repariert. Man scheint insgesamt kein Interesse an der Materie zu haben (siehe Anfang des Postings).

W.

Die kriegen garnichts auf die Reihe! Die Infoscreenbildschirme funktionieren meist auch nicht.

Hüstel. Ist hier wirklich der Ort für derartige Pauschalaussagen?

Ja, der alten Infoscreen-Software winkt schon länger der Tod nach (wohingegen die neue Software, die in den C2-Gelenkbussen und in VB 231ff eingebaut ist, meiner Beobachtung nach auch im Störungsfall funktioniert!). Das hängt aber ursächlich überhaupt nicht mit einer offensichtlichen Fehlansteuerung der LED eines einzelnen TW zusammen.

Gut, es fehlt bei der HGL eindeutig an einer übergreifenden Qualitätsmanagement-Philosophie und oft können untere Ränge irgendwas fabrizieren, ohne dass jemand von oben interveniert.

Aber da wäre eine konstruktive Kritik eher angebracht, oder?

Die Cityrunner Infoscreen Monitore sind doch auch schon in die Jahre gekmmen, vielleichit wäre es mal angebracht bei der HU die auch auszutauschen und an der gleichen Position wie in Linz zu installieren.

Ich sage ja schon länger: die Fahrzeuge brauchen ein Midlife-Update mit Einbau einer Temperaturabsenkung im Fahrgastraum, neue Monitore (am besten in der Mittelkonsole), Überarbeitung des Fahrgastraumes (Mehrzweckabteilung zweite Türe, Rampe etc.).

W.

Die kriegen garnichts auf die Reihe! Die Infoscreenbildschirme funktionieren meist auch nicht.

Hüstel. Ist hier wirklich der Ort für derartige Pauschalaussagen?

Ja - auf jeden Fall! - Sieh Dir unser Forum an oder die Facebookseite der Holding Graz. "Wir werden das an die zuständigen Kollegen weiterleiten"  

Die Pleiten- Pech und Pannenshow der Graz Linien bzw. Ihrer Vorgängerbetriebe zieht sich wie ein rotes Band bei uns durch.

Aber da wäre eine konstruktive Kritik eher angebracht, oder?

Haben wir alles versucht, hunderte E-Mails Beweisfotos und -videos wurden gemacht aber im Grunde hat sich NICHTS verändert.

- Die Anschlüsse bei geplantem SEV (Bremsproben) gehen nach wie vor verloren, die FGI ist teilweise unterm Hund und die Fahrzeuge haben auch schon viel bessere Zeiten erlebt.
- falsche Ansagen
- uneinheitliche Anzeigen
- zu späte Neuprogrammierung bei Linienänderungen (z.B. Laudongasse!!!)
- usw.

Ja, der alten Infoscreen-Software winkt schon länger der Tod nach (wohingegen die neue Software, die in den C2-Gelenkbussen und in VB 231ff - 232ff eingebaut ist, meiner Beobachtung nach auch im Störungsfall funktioniert!). Das hängt aber ursächlich überhaupt nicht mit einer offensichtlichen Fehlansteuerung der LED eines einzelnen TW zusammen.

Das ist ein weiteres Problem, dass man sich x verschiedene Systeme zulegt mit denen sich dann keiner auskennt. Die neuen Anzeigen bei den Cityrunnern konnten (zumindest bei zwei TW) das S-Bahn Logo darstellen. - Warum hat man das wieder verworfen bzw. vergessen?
Warum fährt CR 654 (wenn es nach der vorderen seitlichen Anzeige geht) immer noch zum Schulzentrum, Tramwaymuseum, nach Waltendorf usw. Ist in ein paar Jahren scheinbar niemandem aufgefallen dass diese Anzeige nicht die neuen Ziele anzeigt oder ist das egal?

Gut, es fehlt bei der HGL eindeutig an einer übergreifenden Qualitätsmanagement-Philosophie und oft können untere Ränge irgendwas fabrizieren, ohne dass jemand von oben interveniert.

Die meisten Fahrer können da aber gar nichts dafür, das resultiert aus mangelnder Information des Personals bzw. zu geringem Interesse am Dienstleistungsberuf - auch oder vor allem - bei "höheren Rängen".
Die Anzeigen der Fahrzeuge im Falle eines SEV könnten sicher von der Leitstelle korrigiert werden, aber dafür müsste man sich eben Zeit nehmen.
Wir leben im 21. Jahrhundert mit totaler Vernetzung, da kann es doch kein Problem sein, den Fahrern zwei einfache dreistellige Codes mitzuteilen, die einzugeben sind.

Fazit: Wenn der Wille da wäre etwas zu verbessern, würde der gesamte Betriebe besser funktionieren, aber dieser fehlt, ebenso wie ein wenig Geld um die Qualität zu sichern. Hoffentlich spart das tennisbegeisterte Sparefröhlein den Betrieb nicht ganz kaputt!

Zumindest heute Abend (auf Linie 1) war am 661 hinten die Anzeige wieder in Ordnung. 660 ist weiterhin vorne und hinten etwas dunkler, wenn auch noch gut lesbar.

Zumindest heute Abend (auf Linie 1) war am 661 hinten die Anzeige wieder in Ordnung. 660 ist weiterhin vorne und hinten etwas dunkler, wenn auch noch gut lesbar.

Ist mir heute auch am Tag aufgefallen das die Anzeige bei CR 661 wieder ordnungsgemäß funktioniert, wie Ri. Mariatrost und auch Ri. Eggenberg/UKH werden wieder vollständig angezeigt! 

die Anzeige bei CR 661 wieder ordnungsgemäß funktioniert, wie Ri. Mariatrost und auch Ri. Eggenberg/UKH werden wieder vollständig angezeigt! 

Endlich wieder einmal eine gute Nachricht.

 

CR 663 zeigt auf der SL 3 Richtung Laudongasse KEINE Liniennummer an.

Auf den orangen LED-Anzeigen der Cityrunner fährt die Linie 7 abweichen von allen anderen Anzeigen nach St. Leonhard-LKH (mit Bindestrich), die Linie 1 jedoch nach Eggenberg/UKH (mit Schrägstrich). Hat lange gedauert, bis mir das aufgefallen ist, da die Linie 7 doch eher von Variobahnen dominiert wird.

CR 663 zeigt auf der SL 3 Richtung Laudongasse KEINE Liniennummer an.

Auch heute zeigt 663 auf der SL 3 immer noch keine Liniennummer Ri. Laudongasse an.  

663 heute auf Linie 3 MIT Liniennummer!!!

Mit Liniennummern Richtung Krenngasse oder Richtung ,,Laudongasse ü. Hauptbahnhof"?