Das ist wohl wieder mal ein toller Schildbürgerstreich:
26.04.- 30.07.
Schienenbau Sparbersbachgasse - Schillerstraße
Einstellung SL3

12.07. - 30.09.
Schienenbau Reitschulgasse
Einstellung SL 3  & 6

Diese Zeiträume sind ein vollkommener Blödsinn! Richtig wäre:

26.04.- 10.09. (bis Schulbeginn)
Schienenbau Sparbersbachgasse - Schillerstraße
Einstellung SL3

12.07. - 10.09. (von Ferienbeginn bis Schulbeginn)
Schienenbau Reitschulgasse
Einstellung SL 3  & 6[/b]

Viereinhalb Monate für ein paar hundert Meter Gleis? Kommt mir ein bisschen viel vor.

Bei der Georgigasse steht auch derselbe Zeitraum 26.04 - 30.07.
Vll sollte es ja auch 30.08 heißen dann wäre es OK!

GLG
G111

Baustelle ist nicht gleich Baustelle - ein Vergleich der Gleisbaulängen ist daher keine Maßeinheit. Zur Erinnerung es baut ja nicht nur die GVB!!!

Bei der Georgigasse steht auch derselbe Zeitraum 26.04 - 30.07.
Vll sollte es ja auch 30.08 heißen dann wäre es OK!

Auch das stimmt so nicht, denn das geht bis 8.8. und danach wird dann noch die Weiche bei der Abzweigung Asperngasse eingebaut.

Wird der Betrieb eigentlich bei irgendeiner Gleisbaustelle, so wie letztes Jahr mittels Kletterweiche auftrechterhalten, oder wird alles gleich dicht gemacht?

Ich glaube nicht, dass die Kletterweichen heuer zum Einsatz kommen.

GLG
G111

Ich glaube nicht, dass die Kletterweichen heuer zum Einsatz kommen.

Die Gleissanierung in der Georgigasse erfolgt mittels Kletterweichen - der 1er wird nicht eingestellt. Der richtige Zeitraum für diese Arbeiten wäre vom 26. April bis 10. September.

OK - Danke für die Info!

GLG
G111

Wenn´s stimmt...

Wann haben denn die Aussagen von p12578 zum letzten Mal nicht gestimmt? Vielleicht überlegst ein bisserl mehr, bevor du ihn quasi der Lüge bezichtigst!
LG!Christian

Hey, take it easy!

Gestern um 12:30 Uhr hat´s jedenfalls noch nicht gestimmt!

Zur Reitschulgasse gibt es wieder etwas neues beim ARGUS zu finden:

Reitschulgasse als "kleine Herrengasse"?
Schon bald am Programm steht der Umbau der Reitschulgasse. Hier ist eine technisch notwendige Schienenspreizung vorgesehen, der der Radfahrstreifen Richtung Dietrichsteinplatz zum Opfer fallen wird. Bei dieser Gelegenheit soll der nördliche Gehsteig verbreitert werden und nur noch einige Ladezonenparkplätze und Radabstellplätze übrig bleiben. Der Radverkehr soll - wie schon Richtung Jakominiplatz - nun auch stadtauswärts auf dem Gleiskörper, sprich zwischen den Schienen, geführt werden.

Ein Vorschlag von Stephan Landgraf (ARGUS), der nordseitig einen Zweirichtungs-Radweg und die Verlegung der Ladezonen in die Mondscheingasse bzw. auf den Jakominiplatz vorsah, drang nicht durch. Tendenziell wurde die Meinung vertreten, dass die Neugestaltung auf einem Niveau passieren sollte, sodass es für weniger sichere RadlerInnen die Möglichkeit auszuweichen gibt, falls ihnen eine Tram im Genick sitzt. Außerdem würde diese Lösung den Vorstellungen von Geschäftsleuten und AnwohnerInnen nahekommen, die sich "ihre" Gasse als "kleine Herrengasse" wünschen.

Wie schon wiederholt thematisiert, wird es infolge der Schienen- und Haltestellenumbauten unumgänglich sein, an der Zwangsgemeinschaft in Sachen Flächennutzung zwischen StraßenbahnfahrerInnen und RadlerInnen zu arbeiten. "Die GVB darf nicht drängeln", stellte Rücker klar. Im Rahmen einer breiteren "Toleranzkampagne" soll dieses prekäre Verhältnis heuer erhoben, bearbeitet und verbessert werden.

Außerdem würde diese Lösung den Vorstellungen von Geschäftsleuten und AnwohnerInnen nahekommen, die sich "ihre" Gasse als "kleine Herrengasse" wünschen.

Na das ist ja erfreulich, das man sich da einig ist. Zumindest liest es sich so. Für den Dietrichsteinplatz sollte man sich auch bemühen, eine ordentliche Lösung zu finden.

Kommt jetzt also in der Reitschulgasse eine Fußgängerzone? 

Kommt jetzt also in der Reitschulgasse eine Fußgängerzone? 

Wenn eine kommt, hat es eher mehr Vorteile als Nachteile...