Der einzelne Ampelsteher mit dem "T" ist meiner Meinung nach völlig sinnlos, da das "T" auch auf der etwa zehn Meter weiter entfernten Hauptampel für die Fahrer besser zu sehen ist.
Man darf gespannt sein, bis dieser Steher von einem Lieferantenfahrzeug beschädigt oder umgefahren wird. 

Wer auf 1-2 Wochen getippt hat, hat gewonnen, der Steher hat einen ordentlichen Knick bekommen.

Nachtrag: Mittlerweile wurde der Steher ganz entfernt. Das T-Signal wurde in die Ampel integriert.

Der einzelne Ampelsteher mit dem "T" ist meiner Meinung nach völlig sinnlos, da das "T" auch auf der etwa zehn Meter weiter entfernten Hauptampel für die Fahrer besser zu sehen ist.
Man darf gespannt sein, bis dieser Steher von einem Lieferantenfahrzeug beschädigt oder umgefahren wird. 

Wer auf 1-2 Wochen getippt hat, hat gewonnen, der Steher hat einen ordentlichen Knick bekommen.

Nachtrag: Mittlerweile wurde der Steher ganz entfernt. Das T-Signal wurde in die Ampel integriert.

Das war immer schon bei der Ampel dabei...
Foto vom 10.09.

Ist das nicht nur das Dreieck (Permissivfahrt), weil die Riesstraße die Vorrangstraße ist?

Nein, es ist definitiv das "T"

Schärfer als im Anhang gehts zwar nicht, ist aber eindeutig erkennbar.

Ahja. Hast recht. Vergrößert ist es erkennbar.

Für die Linie 41/77 gibt es auch eigene Routentafeln.

Und beim Odilien-Institut kann man nun zur Linie 1 umsteigen. 

Der Einser ist halt eine Zeile raufgerutscht, sei nicht so genau.       

  Bitte wo kann ich Fotos anbringen    loger


     ( mich gibts wieder  ) 

 
Wieder einmal perfekt gearbeitet: auf wie vielen Arten kann man Haltestellen, welche in nur eine Richtung angefahren werden, eigentlich darstellen? Früher (zu Zeiten der GVB), war dies noch recht einfach zu beantworten: auf eine. Die Darstellung mit dem Rechteck ist eigentlich komplett verständlich. Dank HGL und CI (die ja eigentlich dazu dienen sollte, bisherige Unterschiede in einer Lösung zu vereinen, anstatt für ein gelöstes Problem viele neu zu erfinden) worde dies jedoch verschlimmbessert...

Da hätten wir auf einer einzigen Routentafel:
* Halb ausgefüllter Kreis (wobei nicht ganz klar ist, in welche Richtung nun gehalten wird und in welche nicht)
* Halb ausgefüllter Kreis mit (*) und Fußnote, in welche Richtung die HST angefahren wird
* Klassische Rechtecklösung mit vollen Haltestellen-Kreisen
* Klassische Rechtecklösung mit halben Haltestellen-Kreisen
Letztes Jahr gab es dazu noch die halben Kreise mit einem Richtungspfeil nach dem Namen, diese Variante fehlt heuer.

Wenn man sich vom Rechteck lossagen möchte (weil bei sehr langen Linien und zahlreichen HST in nur eine Richtung der Platz schwer ausreicht), dann wäre ich für 2 parallele Linien (bzw. Pfeile) untereinander sowie Kugeln auf jeder dieser Linien wo benötigt - ähnlich der alten wiener Darstellung der Kurzstreckentafeln, nur eben in Farbe. So wären alle HST-Namen in einer Reihe geschrieben und die Darstellung ebenso eindeutig.

Bitte wo kann ich Fotos anbringen    loger

    ( mich gibts wieder  )

Hallo loger, unten wie auf dem Bild hervorgehoben.

Bei #350 Bild 683 war Verwendungsweck nicht erkennbar. Heute ist das Rätsel gelöst 
     Dazu ein neueres Foto . loger

Seit gestern wird die Linie 77 außerhalb der Betriebszeiten der Linie 41 bis Odilien-Institut/Klinikum Süd verlängert geführt, sodass stadtauswärtsfahrende Fahrgäste bereits dort von der Linie 7 in die Linie 77 umsteigen können.

Fahrplan: http://www.verbundlinie.at/stream/n17/stv_38077m_n17.pdf

Wie wenden die dann?

Wie wenden die dann?

Gleich wie bisher (Leonhardstraße - Seebachergasse - Elisabethstraße), neu ist nur dass bis/ab Odilien-Institut mitgefahren werden kann. Richtung Ragnitz wird die Haltestelle in der Elisabethstraße bedient.