Der zukünftige Busplatz und vielleicht auch einmal eine Bim-Endstation.



Die Unterführung





Bahnsteig der Grazer Ostbahn



Aufgang mit Liftschacht



Der Bahnsteig der Süd/Koralmbahn



Haben da auch wirklich 4 Gleise Platz?



Die einzige Brücke die noch fehlt. Damit wird der Brückenneubau bzw. die Spurverengung der Kärntnerstrasse
im Winter Geschichte sein.









Sprinter Bad Blumau-Express



Einer der ersten Generationen vom Ostbahnhof kommend



War ja eh klar, dass es zu sowas kommen muss





MFG
Michael

Mal ne frage.
wann machst du den immer die Fotos??Am Sonntag???Wahrscheinlich oder??
Ist dir eigentlich bekannt bis wann man wieder "Staufrei" mit dem Auto nach Don Bosco kommt und die Brücke fertig sein soll??

mfg

Ja, auf Fotojagd gehe ich meistens am Wochenende. Ob man in Zukunft staufrei nach DonBosco kommt, ist eine
andere Frage, denn der Verkehr steigt und steigt.

Zitat von www.graz.at/baustellen

Kärntner Straße

Unterführung Don-Bosco
Adaptierung der Unterführung im Rahmen
des Ausbaues der Koralmbahn.
Errichtung des Nahverkehrsknotens Don-Bosco.
Spurzusammenlegung in beide Fahrtrichtungen.
dzt. - 30.08.2007

Also noch mal, ein Jahr länger. Von den Brücken ist nur mehr noch eine
zum bauen. Dies sollte heuer noch abgeschlossen sein. Wahrscheinlich
wird es wegen dem Baulager an der Auffahrt der Wetzelsdorferstrasse
liegen, dass erst nächstes Jahr die Spurzusammenlegung aufgehoben
wird

Ein paar aktuelle Fotos vom vergangenen Samstag:






























LG

Provodnik

Danke für den aktuellen Bildbericht.

Habe dieses Thema mit dem alten Thread zusammen geführt.


Hat jemand eine Ahnung, wann der durchgängige 2 gleisige Betrieb wieder aufgenommen werden kann?


Michael

Diese unterfuehrung heisst aus alter tradition "Unterfahrt". Darum auch die gleichnamige busstation. Auch wenn sie neu gebaut wird, ist ja schon mindestens das 4.mal, bleibt das sicher weiterhin die "Unterfahrt".

Uebrigens kamen die fundamente aller beiden vorlaeuferbruecken zum vorschein! Die mauer der vorletzten duerfte sogar stehengeblieben sein und wurde wohl nur wieder zugeschuettet. Die pfeiler und verkleidung der neuen bruecke ist jedenfalls weiter davor aufgestellt worden.

LG Hans

Sag mal - klingt für dich Unterfahrt nicht ein bisschen ........

Da bin ich schon froh, dass er jetzt bald "Don Bosco" heißen wird.

Uebrigens kamen die fundamente aller beiden vorlaeuferbruecken zum vorschein! Die mauer der vorletzten duerfte sogar stehengeblieben sein und wurde wohl nur wieder zugeschuettet. Die pfeiler und verkleidung der neuen bruecke ist jedenfalls weiter davor aufgestellt worden.

Danke

Sag mal - klingt für dich Unterfahrt nicht ein bisschen ........

Wie das klingt? Einfach ein name, sonst garnichts. Ich bin ihn, seit ich mich erinnern kann, so gewoehnt.

Unterfuehrung ist nur die allgemeine bezeichnung. Die eisenbahnstation wird natuerlich kaum Unterfahrt heissen.

Da bin ich schon froh, dass er jetzt bald "Don Bosco" heißen wird.

Don Bosco ist "nur" die kirche an der kreuzung Kaerntnerstrasse/Peter Roseggerstrasse. Auch ein name, und so sollte die busstation wohl eher dort heissen.

Uebrigens, die weiche zum anschlussgleis Grossschaedl war die "Abzweigung Hart", der bahnhof im krieg auf dem gelaende des stahlwerks der Harter Bahnhof. Waere also "Graz-Hart" fuer mich die bessere bezeichnung. Darum auch von der Don Boscokirche suedlich die Harterstrasse.

Aber gut, das werden wir auch nicht entscheiden koennen.

LG Hans

Die eisenbahnstation wird natuerlich kaum Unterfahrt heissen.

Das ist ja wohl klar.

Don Bosco ist "nur" die kirche an der kreuzung Kaerntnerstrasse/Peter Roseggerstrasse. Auch ein name, und so sollte die busstation wohl eher dort heissen.

Danke, das weiss ich. Ich glaube die Station wird wohl eher "Bahnhof Don Bosco" heissen.

Danke, das weiss ich. Ich glaube die Station wird wohl eher "Bahnhof Don Bosco" heissen.

Was anderes waere sehr aussergewoehnlich.

Alles andere sind nur historische erklaerungen. Im nahbereich wird die Unterfahrt als bauwerk sicher auch so weiter benannt werden.

Fuer mich war es eigentlich immer die blaue unterfahrt, wegen der damaligen farbe. Und man hat lange noch den abdruck der obusoberleitung gesehen.

LG Hans

Im nahbereich wird die Unterfahrt als bauwerk sicher auch so weiter benannt werden.

Aber nicht von mir. 

Und man hat lange noch den abdruck der obusoberleitung gesehen.

Schade - das hätte ich auch gerne gesehen - Hast du ein Foto davon?

Im nahbereich wird die Unterfahrt als bauwerk sicher auch so weiter benannt werden.

Aber nicht von mir. 

Und warum?

Und man hat lange noch den abdruck der obusoberleitung gesehen.

Schade - das hätte ich auch gerne gesehen - Hast du ein Foto davon?

Leider nein, da war ich noch zu jung.

LG Hans

Und warum?

Muss ich das nochmals erwähnen? - Ich habe bereits weiter oben geschrieben, das mir "Unterfahrt" als Haltestellenname nicht gefällt.

Bei der Buslinie 60 gibt es auch eine Haltestelle, die "Transformator" heisst. Genial oder 


Wurde aber mit dem Tausch der Haltestellenschilder auf Savenauweg geändert. Ist aber schon ein Zeit´l her.
Warum die Ansage jetzt nicht mit dem Update behoben wurde

Hallo Leute!

Mir ist schon klar, daß hinter einer "historischen" Benennung einer Haltestelle viele persönlichen Erinnerungen kleben bleiben. Wäre es aber (auch aus der Sicht des Ortsfremden) nicht total unsinnig, diese wichtige GVB-Haltestelle wieder "Unterfahrt" zu nennen?

Dadurch bestünde ja für die Fahrgäste überhaupt kein Bezug zur neuen Umsteige-Haltestelle!?
Im viel gepriesenem Wien würde diese Haltestelle wahrscheinlich auch denselben Namen tragen,
wie beim übergeordneten Verkehrsmittel (der S-Bahn).

Ob nun durch die erforderliche neue Namensgebung in den unmittelbar daran anschließenden Haltestellen auch noch deren Haltestellen-Name abgeändert werden müsste, überlasse ich gerne der Phantasie der GVB-Verantwortlichen. Bis dato waren wir damit eh alle zufrieden ?! - "Transformator." - Hihi.

LG, E.

Mir ist schon klar, daß hinter einer "historischen" Benennung einer Haltestelle viele persönlichen Erinnerungen kleben bleiben. Wäre es aber (auch aus der Sicht des Ortsfremden) nicht total unsinnig, diese wichtige GVB-Haltestelle wieder "Unterfahrt" zu nennen?

Irgendwie reden wir aneinander vorbei. Was den haltestellennamen betrifft, ist schon klar, warum "Unterfahrt" nicht mehr aktuell ist, und vollkommen sinnlos waere. Der name des bauwerkes muss deswegen kaum geaendert werden.

Das wuerde hoechstens zu den WL passen. Dort hat es fuer OeBB-Schnellbahn und tramway immer andere namen fuer die umsteigestation gegeben. Erst seit kurzem passt die OeBB den namen an die ortsuebliche bezeichnung an.

Dadurch bestünde ja für die Fahrgäste überhaupt kein Bezug zur neuen Umsteige-Haltestelle!?
Im viel gepriesenem Wien würde diese Haltestelle wahrscheinlich auch denselben Namen tragen,
wie beim übergeordneten Verkehrsmittel (der S-Bahn).

Umgekehrt, die Schnellbahnstationen werden umbenannt. Wien Nord heisst jetzt auch Praterstern. Die U1-station wird natuerlich nicht umbenannt.

- "Transformator." - Hihi.

Tja, so wie auch "Kapellenwirt." Den kennt auch nur der einheimische, nicht wahr. Und wer will sonst dorthin? Ein "internationaler" verkehrsknoten ist da natuerlich was anderes.

LG Hans