Anbei zwei Bilder, die über 11 Jahre auseinanderliegen...
GLG
G111
Toll! :D :D
Wie lange reichte das rechte Gleis zurück?
Das war das Stockgleis.
Zirka bis zum Beginn des Bogens...
GLG
G111
Toller Vergleich :one:
Kann mich allerdings nicht entscheiden, ob mir gestern oder heute besser gefällt.
Das war vor 11 Jahren das Stockgleis
Bis Oktober 1978 war es das Streckengleis der Linie 5 von Puntigam kommend (bevor die vierspurige Straße gebaut wurde)
zu Grazer 111 und crius:
Dieses Bild zeigt auch noch bereits ausgeschiedene Autobustypen: im Vordergrund einen NEOPLAN (101-120), dahinter einen MAN ex Salzburg (51-58)
Das Abstellgleis diente zum Abstellen abends nicht mehr gebrauchter Beiwagen der SL 6. Diese Linie lag niemals an einer Remiseneinfahrt, sodass die Beiwagen dort abgehängt und abgestellt wurden. Ein Solo-Tw aus der Remise Steyrergasse holte dann die Beiwagen über die Strecke der SL 6 (Karlauerstraße - Griesplatz - Jakominiplatz / Holzerbogen) und die C.v. Hötzendorfstraße in die Remise 1.
Die solo weiterfahrenden 200er-Tw. der SL 6 besorgten dann den Abendverkehr: Bis 30.6.1963 St.Peter - Puntigam, ab 1.7.1963 St.Peter - Puchstraße als SL E/6.
4 Tw. fuhren auf der zuerst genannten Strecke, die SL E/6 benötigte 3 Tw.
Interessant ist auch, dass die übrigen Züge der SL 6, also Tw. + Bw. (200+400b) jewils als "Ganzzüge" in die Remisen fuhren. Ein solcher Zug verließ den Zentralfriedhof um etwa 20:45 in Richtung Remise 3 über die Strecke der SL 5, also den Schönaugürtel, weil ja am Jakominiplatz kein Abbiegen aus der Radetzkystraße in Richtung Herrengasse möglich war. (Fast täglich 251+401b)
Nach dem 1.12.1969, nach Einführen der schaffnerlosen Züge auf dieser SL verkehrte die SL 6 auf ihrer Gesamtlänge (Schulzentrum - Zentralfriedhof).
Das im Foto sichtbare Abstellgleis war erst nach Umbau der Gleislage entstanden. Die vormalige Gleislage wies nämlich kein Abstellgleis auf.
leonhard
EDIT: Offenbar falsche Dateianhänge gelöscht