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Thema: Gleisbauarbeiten Theodor-Körner-Straße - Sommer 2013 (20741-mal gelesen) Vorheriges Thema - Nächstes Thema

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  • Bim
Re: Gleisbauarbeiten Theodor-Körner-Straße - Sommer 2013
Antwort #45 –
Warum wurde eigentlich bei der Rampe zur Unterfahrt Andritz die bauliche bzw. physische Trennung (Zaun/Kette) zwischen Gleiskörper und Geh- und Radweg entfernt und lediglich durch eine Randlinie ersetzt?!  ???

Re: Gleisbauarbeiten Theodor-Körner-Straße - Sommer 2013
Antwort #46 –
Zitat von: Bim am

Warum wurde eigentlich bei der Rampe zur Unterfahrt Andritz die bauliche bzw. physische Trennung (Zaun/Kette) zwischen Gleiskörper und Geh- und Radweg entfernt und lediglich durch eine Randlinie ersetzt?!  ???


Ist seit den Bauarbeiten diesen Sommer so ...

W.
"Es gehört nicht zum Begriff der Demokratie, dass sie selbst die Voraussetzungen für ihre Beseitigung schafft. Man muss auch den Mut zur Intoleranz denen gegenüber aufbringen, die die Demokratie gebrauchen wollen, um sie umzubringen"
(Carlo Schmid, SPD, 1948)
Re: Gleisbauarbeiten Theodor-Körner-Straße - Sommer 2013
Antwort #47 –
Zitat von: Bim am

Warum wurde eigentlich bei der Rampe zur Unterfahrt Andritz die bauliche bzw. physische Trennung (Zaun/Kette) zwischen Gleiskörper und Geh- und Radweg entfernt und lediglich durch eine Randlinie ersetzt?!  ???

Weil man das Geld für die extrem hohen Zaun/Kette-Instandhaltungskosten für die nächsten 100 Jahre bereits im Voraus für andere Sachen verbraucht hat?