ATw     707  als  "Sabbiera" (Sandstreuer) bezeichnet,
4x-Wagen "Peter Witt"
SL 29/30 kurz vor dem Bahnhof "Porta Genova",  Inneres so eines Wagens - Hecktüre mit Lampen
SL 23 an der "Piazza Adelaide" mit Zusatztafel in ri. "Dep. LEONCAVALLO" schon auf dem Weg zur Remise
SL 1 am stadtnahen Ende der Straße "Corso Sempione"; hinter dem Gerüstvorhang befindet sich der Bogen des Friedens, der "Arco della Pacce"

SL 5 an der Abzweigung der SL 5 aus Ri. Norden (Niguarda) nach "Ortica". Außer dieser SL trifft der Beobachter noch auf die SL 7, 11, 31 an dieser Allee, wo die Schienen jeweils an der Außenseite der Baumreihe je Fahrtrichtung liegen.
SL 5 Netzschluss an der Endstation der SL 2 "Viale Lunigiana" nördlich des Hauptbahnhofs - 6x der SL 5 und 2 4x der SL 2.
SL 1 "Piazza della Republiccà" - Werbewagen der SL 33, Wagennummer 1954 - entspricht sie auch einer Jahreszahl ?
SL 2 nahe der "Stazione Centrale FS" befindet sich der 6x der SL 2 mit einer weißen Zusatztafel nach dem Verkehr der morgendlichen Spitze auf dem Weg zur Remise "LEONCAVALLO".
SL 9 an der "Piazza 5 Giornate" kreuzt dieser 6x die Gleise der SL 12. Hier biegt auch die SL 23 in Ri. Innenstadt ("Piazza Fontana") ab. Aus der Innenstadt kommend umrunden die Wagen der SL 23 zuerst den Platz im weiten Bogen gegen den Uhrzeigersinn, damit sie die Schienen der SL 9 - wie hier dieser Wagen - erreichen können.

SL 12 am "Piazzale Lega Lombarda" - Aus der Gegenrichtung besteht eine Parallelausfahrt aus der Richtung Zentrum, s. Bild im 1. mailänder Bericht (SL3 + 14)
SL 12 auf der "Piazza 5 Giornate" vor der Gleiskreuzung mit der Ringlinie 29/30 und der SL 9. Die SL 23 trennt sich hier von der Sl 12, umrundet den halben Platz gegen den Uhrzeigersinn, biegt dann in die Ringlinie - im Bild nach rechts - ein, wo sie für einige Stationen bis zum Abzweig nach "Lambrate" verbleibt.
SL 16 - Stadion "San Siro" - Heckansicht eines 49xx-Wagens - riesiger Vorplatz, wo selbst so ein großer, bulliger Wagen sich verliert - ebenso immens die Ausmaße des Gebäudes
SL 24 - Ausfahrt eines 49xx-Wagens aus der Schleife um einen Häuserblock nahe dem Dom, im Vordergrund eine Weiche an der Einfahrt zur besagten Schleife, die auf ein Überholgleis hinweist.
SL 16 - Porta Magenta - 49xx Wagen mit asymmetrischem Grundriss - Die Schrägen an der türlosen Seite laufen in spitzerem Winkel auf Bug und Heck zu, sodass die "Hüllkurve" bei Begegnungen keine Schwierigkeiten machen kann.

Die Niederflustraßenbahnwagen der Typen
75xx und
70xx
SL 9 an der "Porta Ticinese" kreuzt die SL 3
SL 3 entlang der Kirche S. Lorenzo an einer eingleisigen Stelle mit Signalregelung (s. Straßenbild im 2. Beitrag zu Mailands Strecken)
SL 15 an der Endstation "Piazza Fontana
SL 15 Heck des langen Wagens an derf Schleifenausfahrt rund um einen Häusereblock in Domnähe - welchen Spitznamen die Mailänder wohl für dieses Fahrzeug kreiert haben ?
SL 23 und 15 das älteste und das jüngste Wagenmodell an der "Piazza Fontana"

Ist sehr interessant, mit welch alten Wagen man dort noch unterwegs ist. Danke für die umfassende Reportage!

Michael

Und da sind leider einige Bilder schief, mit Gimp ganz leicht zu begradigen!
Aber sehr interessant, schade das ich im Sommer dort keine Bilder gemacht hab