Gestern Abend kam es zu einem kleinen Bahndammbrand vor dem Galgenbergtunnel(auf Leobener Seite). Die Löscharbeiten zeigten rasche Wirkung, rund 30 Minuten nachdem der Arlam bei der Feuerwehr eingegangen war, konnte das Feuer gelöscht werden.
Bericht inkl. Bilder auf fireworld.at: http://www.fireworld.at/berichte/details/news/stmk-bahndammbrand-vor-dem-galgenbergtunnel/
Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zwischen Kapfenberg und Marain St.Lorenzen keine Zugfahrten möglich.Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen ist eingerichtet, Fernverkehrszüge werden zwischen Mürzzuschlag und Bruck an der Mur im SEV geführt, von und nach Kapfenberg fährt ein eigener Bus.
Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zwischen Kapfenberg und Marain St.Lorenzen keine Zugfahrten möglich.Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen ist eingerichtet, Fernverkehrszüge werden zwischen Mürzzuschlag und Bruck an der Mur im SEV geführt, von und nach Kapfenberg fährt ein eigener Bus.
RJ 558 ist noch durchgekommen, ist erst nachher passiert!
Aufgrund einer Oberleitungsstörung sind zwischen Kapfenberg und Marain St.Lorenzen keine Zugfahrten möglich.Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen ist eingerichtet, Fernverkehrszüge werden zwischen Mürzzuschlag und Bruck an der Mur im SEV geführt, von und nach Kapfenberg fährt ein eigener Bus.
RJ 558 ist noch durchgekommen, ist erst nachher passiert!
Anscheinend dauert es etwas länger, weil RJ 76 kommt nicht durch.
557 hat es auch nicht geschafft. In Bruck an der Mur wendete die Garnitur des RJ 76 dann auf den RJ 557.
Der ORF berichtet:
Bis vor 10 Minuten war es noch ein "Lausbubenstreich" - da hat dann doch der ORF gelernt.
Laut ÖBB Streckeninfo ist die Sperre wieder aufgehoben.
Aber das muss man sich einmal vorstellen, ein Fahrrad in die Oberleitungen werfen!!
Die Dummen sterben nicht nur net aus, sondern es kommen immer Dümmere nach!
Aufgrund der derzeitigen Witterung können in Öblarn bis Betriebsschluss keine Züge halten. Zwischen Stainach-Irdning und Gröbming ist ein SEV eingerichtet.
Aufgrund der derzeitigen Witterung können in Öblarn bis Betriebsschluss keine Züge halten. Zwischen Stainach-Irdning und Gröbming ist ein SEV eingerichtet.
Anbei ein paar Eindrücke, aufgrund der Witterung aber mit miserabler Qualität...
Bis 14:35 waren zwischen Graz Hbf und Graz Puntigam aufgrund eines Verkehrsunfalles keine Fahrten möglich. Weiß jemand Genaueres was los war?
Eine "Türpanne" (Diktion Kleine Zeitung), welche in dem Sinn aber keine war:
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5391545/Kleines-Wunder_Tuerpanne_Zug-riss-Hund-an-Leine-mit
17.04.18 - 21.04.18 Update 2 Update 2 (17.04.2018 09:44) Streckenunterbrechung
Wegen eines eines Unfalles sind zwischen Leibnitz und Spielfeld-Straß derzeit keine Fahrten möglich. Für die Nahverkehrszüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Leibnitz und Spielfeld-Straß eingerichtet. Für die Fernverkehrszüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Graz Hbf und Spielfeld-Straß eingerichtet. Planen Sie in diesem Bereich bis zu 30 Minuten mehr Reisezeit ein. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten.
Quelle ÖBB Streckeninfo.
Grund ist eine Güterzugentgleisung aufgrund eines Murenabganges.
Güterzugentgleisung nach Murenabgang
In den frühen Morgenstunden des 17. April 2018 entgleiste zwischen Spielfeld-Straß und Ehrenhausen ein nach Spielfeld-Straß fahrender Güterzug aufgrund eines Murenabganges. Nur einige hundert Meter nach der Traussner Mühle fuhr der rund 200 Meter lange und nicht ganz 1000 to. schwere Güterzug in eine Mure wobei das vordere Drehgestell der Lokomotive ( 1144.009 ) entgleiste und die Betonschwellen auf einer Länge von rund 200 Meter abgedrückt hat. Die Oberleitung wurde nicht beschädigt. Nach dem Abbaggern der Mure werden die Waggons zurück nach Leibnitz gezogen, damit der Hilfszug so nah wie möglich an die verunfallte Lok kann um diese rasch eingleisen zu können. Ein Schienenersatzverkehr (SEV) für den Personennahverkehr ist zwischen Leibnitz und Spielfeld-Straß eingerichtet. Der Personenfernverkehr wird als SEV zwischen Graz und Spielfeld-Straß gefahren. Man spricht davon, dass der SEV voraussichtlich bis zum Wochenende dauern wird. Da die Garnituren der Radkersburger Bahn in Spielfeld-Straß ,,eingeschlossen" sind fahren die Züge der Radkersburger Bahn bis dato planmäßig hin und her.
M.f.G.
Bf.Hal
Da die Garnituren der Radkersburger Bahn in Spielfeld-Straß ,,eingeschlossen" sind fahren die Züge der Radkersburger Bahn bis dato planmäßig hin und her.
Wohl nur so lange bis der Diesel zu neige geht.
Ich war mittags bei der Traussner Mühle. Die Schlammlawine ist an derselben Stelle abgegangen wie bereits 2014. Und - fast bin ich versucht zu sagen "natürlich" - neben den mmontierten Erdnetzen.
LG 214.10
Am Nachmittag um 14:15 Uhr:
(http://neue.radkersburger-bahn.at/images/news/img1274.jpg)
Da die Garnituren der Radkersburger Bahn in Spielfeld-Straß ,,eingeschlossen" sind fahren die Züge der Radkersburger Bahn bis dato planmäßig hin und her.
Wohl nur so lange bis der Diesel zu neige geht.
Es wurde heute Vormittag "mobil" betankt, damit die Triebwagen weiterfahren können.
M.f.G.
Bf. Halbenrain
Schön, dass scheinbar wieder etwas mehr an Alternativen zum SEV gedacht wird!👍🏻
Schön, dass scheinbar wieder etwas mehr an Alternativen zum SEV gedacht wird!👍🏻
Finde ich auch toll, da haben die ÖBB eine gute Lösung gefunden.
Finde ich auch toll, da haben die ÖBB eine gute Lösung gefunden.
Das wurde schon mehrmals von den ÖBB bei "Inselbetrieb" praktiziert
Finde ich auch toll, da haben die ÖBB eine gute Lösung gefunden.
Das wurde schon mehrmals von den ÖBB bei "Inselbetrieb" praktiziert
Auf der Radkersburgerbahn kann ich mich nicht wirklich an mobiles Betanken erinnern. Da wurde meist sofort auf SEV mitumgestellt.
Am 18.7.2018 wurde die im Bahnhof Mixnitz-Bärenschützklamm mit gebrochenem Stromabnehmer hinterstellte Railjet-Lok 1216 230 vom Hilfszug mit der 2068 038 abgeschleppt. Näheres dazu ist nicht bekannt.
lg 200er
Die GKB ist nach einem Unfall nächst St. Johann o. H. zwischen Söding-Mooskirchen und Krottendorf-Ligist seit ca. 13:30 Uhr unterbrochen. 5063 003 wurde bei einem Zusammenstoß mit einem PKW auf einer mit Rotlichtern gesicherten EK seitlich beschädigt. Der Unfall, der bei der EK bei den Bäumen imHintergrund geschah, forderte zwei Schwerverletzte. Das Bild zeigt den beschädigten VT bei der Fahrt im Schritttempo zur Haltestelle Köppling.
Die GKB ist nach einem Unfall nächst St. Johann o. H. zwischen Söding-Mooskirchen und Krottendorf-Ligist seit ca. 14:25 Uhr unterbrochen. 5063 003 wurde bei einem Zusammenstoß mit einem PKW auf einer mit Rotlichtern gesicherten EK seitlich beschädigt. Angeblich gibt es zwei Schwerverletzte.
Der Lenker wurde schwer verletzt, die Beifahrerin mußte reanimiert werden.
Stand 31.8. 17:08 - Bei der Streckeninformation der ÖBB wird von einem Verkehrsunfall zwischen Puntigam und Kalsdorf berichtet. Die Strecke ist für alle Fahrten dzt. unterbrochen:
Wegen eines Verkehrsunfalles sind zwischen Graz Puntigam und Kalsdorf derzeit keine Fahrten möglich. Wir haben für Sie einen Schienenersatzverkehr angefordert. Planen Sie in diesem Bereich derzeit 30 Minuten mehr Reisezeit ein. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten
Quelle: http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Update 17:43 : Strecke wieder befahrbar. Mit Verspätungen muss aber weiterhin gerechnet werden.
Verkehrsunfall? Dort gibt es ja keine EK oder hab ich jetzt eine vergessen?
Naja, dafür braucht es ja nicht zwingend eine EK - wenn zB ein LKW in der Unterführung steckt, oder ein PKW am Bahndamm liegt, dann ist das genauso ein Verkehrsunfall.
https://tvthek.orf.at/profile/Steiermark-heute/70020/Steiermark-heute/14000294/Felssturz-Sperren-bleiben/14424358
Durch die Sperre der Gesäusebahn bei Hieflau müssen die Erzzüge von Selzthal über Linz nach Eisenerz geführt werden.
Durch die Sperre der Gesäusebahn bei Hieflau müssen die Erzzüge von Selzthal über Linz nach Eisenerz geführt werden.
Sicher, dass dort noch etwas fährt? Immerhin dürfte die Fahrdienstleitung momentan nicht benützbar sein!
Das Erz muss ja irgendwie abtransportiert werden.
Die Erzzüge nach Linz fahren eh nicht über Selzthal, sondern planmäßig über St. Valentin. Sie kommen gar nicht durch den Bahnhof Hieflau.
Aber durch Hieflau Verschiebebahnhof. Und dieser wird wie Bahnhöfe Landl und Großreifling durch die Fahrdienstleitung Hieflau gesteuert, die sich im Aufnahmegebäude Hieflau befindet - deswegen die Frage.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/ennstal/5555653/Wegen-Lawinengefahr_Jetzt-auch-Bundesstrasse-und-Bahnstrecke-im
Nix geht mehr im Ennstal...
SEV muss auch eine Umleitung fahren, man sollte den Fahrgästen eher raten via Linz auszuweichen!
Witterungsbedingt ist mittlerweile auch die Salzkammergutbahn zwischen Stainach-Irdning und Obertraun-Dachsteinhöhlen gesperrt und die Pyhrnbahn zwischen Selzthal und Kirchdorf/Krems nur eingeschränkt befahrbar:
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Mittlerweile ist die Salzkammergutbahn bis Steeg/Gosau gesperrt.
Auch zwischen Salzburg und Attnang/Puchheim und über den Schoberpass meldet Scotty, dass Zugfahrten dort aufgrund der Witterung nur eingeschränkt möglich sind.
Die Züge 515, 518, 163, 164 sowie auch 464, 465 werden aktuell von Selzthal - Wörgl via Salzburg und Deutsches Eck umgeleitet!
Neuer Bahnhof? (Störungsende 16:42)
Die Fahrgäste des RJ 72 (ab Graz 6:26 --> Wien Hbf, geplant 09:02) mussten heute in Mitterndorf-Veitsch (im Mürztal) den Zug verlassen und durften dabei mehr als 1h in der Hitze brüten, da RJ 72 von dort ohne Fahrgäste weiterfuhr! Mit dem "Ersatzzug" RJ530 (Villach --> Wien Hbf) ging es dann aber auch nur ein kurzes Stück weiter, denn es gab wegen eines "Rettungseinsatzes" eine erneute Zwangspause von mehr als 1h. Die
Durchsage im Zug lautete: "wegen eines Personenschadens..." ::) Mehr als 2h Verspätung von Graz nach Wien hatte ich noch nicht mal mit dem Schienenersatzverkehr!
Zitat von
http://fahrplan.oebb.at/bin/help.exe/dn?tpl=showmap_external :
Update 2 Update 2 (04.06.2019 10:33) Streckenunterbrechung: Wien Liesing - Brunn-Maria Enzersdorf
Wegen eines Rettungseinsatzes sind zwischen Wien Liesing und Brunn-Maria Enzersdorf derzeit keine Fahrten möglich. Die Fernverkehrszüge werden umgeleitet. Für die Nahverkehrszüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Wien Liesing und Mödling eingerichtet. Planen Sie in diesem Bereich derzeit 30 Minuten mehr Reisezeit ein. Reisende mit ÖBB-Tickets können zwischen Wien Meidling und Baden die Wiener Lokalbahnen benutzen. Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, die für ihre Reise Unterstützung benötigen, bitten wir, sich vor Reiseantritt mit dem ÖBB-Kundenservice 05-1717 in Verbindung zu setzen, um eine barrierefreie Reisekette zu gewährleisten. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten.
Es gab heute 2 "Rettungseinsätze", zunächst zwischen Krieglach und Mürzzuschlag und etwas später bei Liesing. Du warst zur falschen Zeit am falschen Zug.
Bahnhof Kapfenberg derzeit nur eingleisig befahrbar, in der Westeinfahrt ist kurz vor der Fußgängerbrücke ein Containerzug Richtung Wien entgleist.
Neuer Bahnhof? (Störungsende 16:42)
Der Fahrplanbezugspunkt bei Graz Don Bosco von Fehring kommend heißt tatsächlich Graz Kärntnerstraße. ;-)
Neuer Bahnhof? (Störungsende 16:42)
Der Fahrplanbezugspunkt bei Graz Don Bosco von Fehring kommend heißt tatsächlich Graz Kärntnerstraße. ;-)
Jo eh. Und das seit der Eröffnung ...
W.
Sowohl zwischen Frohnleiten und Mixnitz B. als auch zwischen Stainach-Irdning und Öblarn sind aufgrund von Umwetterschäden die Strecken derzeit gesperrt. Die Züge warten vorerst die Sperre ab, einzig für Nahverkehrszüge auf dem betroffenen Abschnitt auf der Südbahn wird ein SEV eingerichtet.
Desweiteren gibt es derzeit auch Streckensperren im Nordburgenland und auf der Mariazellerbahn, Grund sind Umwetterschäden.
EC 216 "Saarbrücken" steht seit mehreren Stunden auf Bahnsteig 3.
Die Sperre im Ennstal ist mittlerweile aufgehoben.
Entlang der Süd wurde mittlerweile auch für den FV ein SEV eingerichtet und zwar zwischen Graz Hbf und Bruck/Mur bze. Leoben Hbf.
Die Sperre zwischen Frohnleiten und Mixnitz ist seit gestern Abend wieder aufgehoben, allerdings ist Zugverkehr nach wie vor nur eingeschränkt möglich und mit Verspätungen ist zu rechnen. Vermutlich ist nur ein Gleis befahrbar?
Die Sperre zwischen Frohnleiten und Mixnitz ist seit gestern Abend wieder aufgehoben, allerdings ist Zugverkehr nach wie vor nur eingeschränkt möglich und mit Verspätungen ist zu rechnen. Vermutlich ist nur ein Gleis befahrbar?
Derzeit ist nur ein Gleis befahrbar.
Dzt. Nur eingeschränkter Betrieb zwischen Graz Hbf und Spielfeld-Straß aufgrund von Sturmschäden.
Derzeit gibt es im steirischen Eisenbahnnetz leider mehrere Störungen, so gab es in der Nähe von Judenburg einen Murenabgang (SEV für den FV zwischen Knittelfeld und Unzmarkt sowie für den NV zwischen Zeltweg und Thalhein-Pöls), zwischen Raaba und Laßnitzhöhe sind Hindernisse im Gleisbereich (Züge warten die Störung vorerst ab) sowie auf der Radkersburgerbahn ein Verkehrsunfall (SEV zwischen Mureck und Bad Radkersburg).
Quelle:
https://fahrplan.oebb.at/bin/help.exe/dn?tpl=showmap_external
Das Grazer Stadtzentrum hat's noch recht harmlos getroffen. :/
Die Garnitur REX4788 wartet die Störung am Ostbahnhof ab, ein SEV kam noch nicht vorbei.
Mittlerweile sind die drei Streckensperren wieder aufgehoben.
Laut ÖBB-Streckeninfo kommt es aufgrund des gestrigen Murenabganges noch bis voraussichrlich 6. August zu Einschränkungen und Verspätungen von bis zu 10 Minuten im entsprechenden Abschnitt.
Laut ÖBB-Streckeninfo kommt es aufgrund des gestrigen Murenabganges noch bis voraussichrlich 6. August zu Einschränkungen und Verspätungen von bis zu 10 Minuten im entsprechenden Abschnitt.
Wurde mittlerweile auf 2. August korrigiert.
Beim gestrigen Vorfall auf der Radkersburgerbahn soll übrigens ein Klein-LKW gegen einen Zug gefahren sein, wie im verlinkten Artikel nachgelesen werden kann:
https://www.vn.at/newsticker/unwetter-in-vielen-regionen-der-steiermark/1894318
Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes im Vöst-Gelände in Bruck an der Mur ist die vorbeiführende Südbahn gesperrt, Fernzüge warten die Sperre ab, für NV-Züge gibt es zwischen Bruck und Niklasdorf bzw. Pernegg einen SEV.
Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes im Vöst-Gelände in Bruck an der Mur ist die vorbeiführende Südbahn gesperrt, Fernzüge warten die Sperre ab, für NV-Züge gibt es zwischen Bruck und Niklasdorf bzw. Pernegg einen SEV.
Ist seit ca. 16:30 wieder aufgehoben.
Wg. Unwetterschäden sind zwischen Fürstenfeld und Bierbaum bis voraussichrlich 9. August 2020 12 Uhr keine Zugfahrten möglich, im betroffenen Abschnitt ist ein SEV eingerichtet.
Quelle: ÖBB Streckenimformatiom
Gestern Abend entgleiste ein Zug wegen eines Murenabgangs bei Scheifling. Die Rudolfsbahn zwischen Unzmarkt und Friesach ist weiterhin unterbrochen:
https://steiermark.orf.at/stories/3062594/
https://www.krone.at/2212366
https://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?protocol=https:&ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Laut ÖBB-Streckeninfo dauert die Sperre noch bis voraussichtlich 16 Uhr an. Getroffen soll es gestern RJ 130 haben.
Laut ÖBB-Streckeninfo dauert die Sperre noch bis voraussichtlich 16 Uhr an. Getroffen soll es gestern RJ 130 haben.
Der Güter- und Personenfernverkehr wurde auf der Strecke gestern wieder aufgenommen. Regional- und Regionalexpresszüge werden voraussichtlich bis Morgen Betriebsschluss noch im Schienenersatzverkehr geführt.
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Gleich 2 Störungen auf der Südbahn dzt.: Zwischen Graz Hbf und Gratwein-Gratkorn gibt es einen Oberleitungsschaden. Man sollte in diesem Bereich 15 Minuten zusätzliche Reisezeit einplanen. Zwischen Werndorf und Spielfeld-Straß besteht momentan noch immer eine Streckensperre durch Unwetterschäden seit gestern Abend. Die Züge werden im SEV ab Werndorf geführt. Man sollte hier bis zu 60 Minuten zusätzliche Reisezeit einplanen:
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
"Streckenunterbrechung: Thalheim-Pöls - Unzmarkt: Wegen eines Murenabganges sind zwischen Thalheim-Pöls und Unzmarkt derzeit keine Fahrten möglich. Für die Fernverkehrszüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Judenburg und Unzmarkt angefordert. Für die S-Bahnen und Regionalzüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Thalheim-Pöls und Unzmarkt angefordert. Planen Sie in diesem Bereich derzeit 60 Minuten mehr Reisezeit ein. Wir bitten um Entschuldigung."
Quelle: http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Die Ennstalbahn ist zwischen Haus im Ennstal und Schladming gesperrt. Durch den starken Föhnsturm sind mehrere Bäume auf die Bahntrasse gestürzt. Es wurde ein Schienenersatzverkehr zwischen Haus im Ennstal und Schladming eingerichtet:
https://steiermark.orf.at/stories/3079279/
https://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?protocol=https:&ujm=1&mapType=TRACKINFO&
Laut Homepage der Verbundlinie werden dzt. und bis auf Weiteres alle Züge zwischen Peggau D. und Übelbach im SEV geführt. Als Grund wird eine betriebliche Störung angegeben.
Die Störung wurde gestern gegen 12 Uhr beendet!
Aktuell Unfall bei der Haltestelle Graz Webling. Alle Einsatzkräfte vor Ort, der Bahnübergang Kärntnerstrasd ist jedoch frei.
Hmm... .- In Hart bei Graz steht ein 5022er....
Hmm... .- In Hart bei Graz steht ein 5022er....
Umgestürzter Baum auf der Strecke
Die letzten Wochen habe wieder gezeigt wie fragil das System Eisenbahn in Europa geworden ist.
Stundenlange, Tagelange Verzögerungen im internationalem Güterverkehr, die Hauptursache waren meistens Bäume im Gleis bzw. der OL. Viele Bahnkunden denken mittlerweile darüber nach ihre Fracht wieder auf die Straße zu verlagern, und kann man es ihen übel nehmen?
Die Infrastrukturen müssen endlich den Ernst der Lage erkennen, und die Trasse pflegen.
Es haben keine Bäume unmittelbar in Gleisnähe zu stehen.
Anbei noch ein DB-Film aus den 1970er Jahren, das Credo die Bahn fährt immer.
Das war vielleicht damals so, heute bedeutet jedes Unwetter lange Streckensperren und hohe Verluste für den Güterverkehr.
https://www.youtube.com/watch?v=j4NxNx0Cab8
Stundenlange, Tagelange Verzögerungen im internationalem Güterverkehr, die Hauptursache waren meistens Bäume im Gleis bzw. der OL. Viele Bahnkunden denken mittlerweile darüber nach ihre Fracht wieder auf die Straße zu verlagern, und kann man es ihen übel nehmen?
Diese Bahnkunden werden aber vorher zu Ende denken und draufkommen, dass neben den Straßen auch Bäume darauf warten, bei Sturm eventuell entwurzelt zu werden und umzufallen. Daher wird diese Verlagerung sicher nicht wegen eines umgestürzten Baumes stattfinden!
Eine Spedition interessiert nicht ob ein Baum oder drei Bäume in der OL hängen, genau so wenig wie es den Auftraggeber interessiert ob ein Blitz das Stellwerk hat abstürzen lassen, oder eine Mure die Gleise verlegt hat. Was aber sehr wohl von großem Interesse ist, ist dass ein Containerzug mit 65 TEU just in time Fracht 24h irgendwo herum steht und diese Verspätung kostet Geld.
Natürlich ist die Straße davon nicht gefeit, Fakt jedoch ist, dass sich unwetternedingte Schäden an der Bahninfrastruktur in den letzten Jahren exponentiell häufen. So wird das nichts mit einer Verkehrswende....
Man schaue sich zum Beispiel alte Aufnahmen vom Semmering an, sämtliche Viadukte waren frei von jeglicher Vegetation, heute sind nahezu alle eingewachsen.
Man schaue sich zum Beispiel alte Aufnahmen vom Semmering an, sämtliche Viadukte waren frei von jeglicher Vegetation, heute sind nahezu alle eingewachsen.
Sehe ich auch so, aber ausschließlich erst als Folge von ein paar Gläsern Schampus ... :frech:
Man schaue sich zum Beispiel alte Aufnahmen vom Semmering an, sämtliche Viadukte waren frei von jeglicher Vegetation, heute sind nahezu alle eingewachsen.
Sehe ich auch so, aber ausschließlich erst als Folge von ein paar Gläsern Schampus ... :frech:
Guten Morgen!
Welch hochgeistiges Posting, Du scheinst ja vor Intelligenz nur so zu strotzen!
Liebe Administration!
Ich bitte um sofortige Stillegung meines Accounts, ich habe keine Lust das meine Texte von kleingeistigen Gehirnliliputanern ins Lächerliche gezogen werden.
Danke und Adieu
Die Bäume sind mMn nicht das Problem. Ein Baum kann ja wie oben bereits erwähnt auch auf eine Straße fallen.
Die Straße hat einen entscheidenden Vorteil, wenn so etwas passiert: Man kann relativ leicht auf andere Straßen ausweichen. Warum? Weil es ein sehr gut ausgebautes Netz gibt, und Kapazitäten verfügbar sind.
Meine Schlussfolgerung also: Wir müssen die Bahn beim Netz und der Kapazität ausbauen. Dann kann man auf solche Vorfälle auch bei zeitkritischen Transporten angemessen reagieren.
Liebe Administration!
Ich bitte um sofortige Stillegung meines Accounts, ich habe keine Lust das meine Texte von kleingeistigen Gehirnliliputanern ins Lächerliche gezogen werden.
Danke und Adieu
Wirklich jetzt?
Austeilen ging immer ganz gut, leichtes Einstecken nicht mehr?
Oh, Schampuskrampus ist aufgeregt, verliert die Fassung und wird beleidigend. :o
Schlecht aufgestanden oder was? Smiley nicht gesehen? ::)
Dazu kann ich nur sagen, dass ich nie zu beurteilen wagen würde, welch Geistesgrößen den (bis jetzt fast 200) postings zu Grunde liegen, die von usern hinter dem Nicknamen "Schampuskrampus" geschrieben wurden ...
Zur Sache: natürlich sind auf der Semmeringbahn keinerlei Viadukte "eingewachsen". Aufgrund des umfangreichen Zugverkehrs steht der lichte Raum an der Bahn unter ständiger Beobachtung und Pflege. Auch der Baumpflege wird seit ein paar Jahren verstärkte Aufmerksamkeit zugewendet, die Wälder werden ebenso ständig gepflegt wie auch kranke und/oder eine Gefahr darstellende Bäume entfernt werden!
Im Übrigen hat riggnix ja Recht: es gibt viel mehr Umleitungsstraßen als Bahnlinien, über die umgeleitet werden kann ... leider ...
Ausweichrouten bei der Bahn gibts schon siehe zB Pottendorfer Linie für die Südbahn, Gesäusestrecke fürn Pyhrnbahn,...
Allerdings ist so eine Umleitung oft betrieblich recht kompliziert weil eine Trasse bestellt werden muss oder nicht jeder Triebfahrzeugführer einfach so überall fahren darf.
Allerdings gibts für gewisse strecken leider keine Umleitung außer großräumig
Einen am Gleis liegenden Baum kann man nur schwer mit einem auf der Straße liegenden Baum vergleichen.
Zum einen, wie schon erwähnt, weil Umleitungen deutlich erschwert sind. Und zum anderen hat jedes Dorf seine freiwillige Feuerwehr und auch die nächste Straßenmeisterei ist meist nicht weit weg, weswegen die Straße meist recht zügig wieder frei ist.
Bei der Bahn hingegen sind Stellen, wo Bäume umfallen können aus naheliegenden Grund meist im Wald gelegen und daher über den Straßenweg meist nicht einfach so zu erreichen, zudem sitzt auch nicht alle paar Kilometer ein Oberbau-Instandhaltungstrupp und wartet auf Arbeit, weswegen die Beseitigung eines Baumes da schon naturgemäß mindestens ein bis zwei Stunden dauert. Auf elektrifizierten Strecken kommt da noch dazu, dass meist auch die Oberleitung beschädigt wird, und da dauert es halt meist bis zum nächsten Tag, bis der Betrieb wieder aufgenommen wird.
Zudem kommt auch noch der Sicherheitsaspekt. Hätte man die Bäume entsprechend gestutzt, hätte sich etwa der Unfall auf der Murtalbahn vor kurzen wohl verhindern lassen.
Was die Vegetationskontrolle am Sermmering oder sonst wo angeht, muss man halt leider sagen, dass hier leider offenbar noch immer zu wenig getan wird, sonst würde nicht nach wie vor gelegentlich ein umgestürzter Baum die Strecke blockieren. Und das ist eben ärgerlich, schadet dem Image der Bahn, kann sehr teuer werden und vergrault Kundschaft. Was das angeht, kann ich die Aussage von Schampuskrampus sehr gut nachvollziehen.
Streckensperre der Radkersburger Bahn wegen Unwetterschäden:
Update 2 Update 2 (15.08.2021 18:58) Streckenunterbrechung: Spielfeld-Straß Bahnhof und Weitersfeld/Mur Bahnhst
Wegen Unwetterschäden sind zwischen Spielfeld-Straß Bahnhof und Weitersfeld/Mur Bahnhst derzeit keine Fahrten möglich. Wir haben für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Spielfeld-Straß Bahnhof und Weitersfeld/Mur Bahnhst angefordert. Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, die für ihre barrierefreie Reise Unterstützung benötigen, empfehlen wir dringend, vor Reiseantritt mit dem ÖBB-Kundenservice 05-1717 Kontakt aufzunehmen. Planen Sie in diesem Bereich derzeit 45 Minuten mehr Reisezeit ein. Wir bitten um Entschuldigung.
Quelle: https://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?protocol=https:&ujm=1&mapType=TRACKINFO&
EDIT 22:43 : Die Bäume, die aufs Gleis gefallen sind, wurden weggeräumt. Die Streckensperre ist lt. ÖBB wieder aufgehoben.
Zug erfasste Pferdeherde - sieben Tiere tot
Am späten Sonntagabend hat ein Triebwagen kurz vor dem Bahnhof Feldbach eine Herde von Pferden erfasst. Fünf Tiere wurden sofort getötet, zwei Pferde mussten aufgrund ihrer schweren Verletzungen erschossen werden.
Der Unfall ereignete sich kurz vor 22:00 Uhr auf der Bahnstrecke im Ortsteil Raabau kurz vor dem Bahnhof Feldbach. Die Polizei wurde von der ÖBB Notfallleitstelle Villach vom Unfall in Kenntnis gesetzt.
Tiere waren vorher entlaufen
Die Feuerwehren Feldbach, Gniebing, Raabau und Hatzendorf standen mit zehn Fahrzeugen und 48 Kräften unter anderem mit Wärmebildkameras und einer Drohne im Einsatz.
Bei den Tieren handelte es sich um sieben Zucht- und Reitpferde im Wert von weit über 100.000 Euro. Die Pferde waren zuvor ihrer Besitzerin einige Kilometer entfernt in Dörfl bei Riegersburg entlaufen. Fahrgäste kamen nicht zu Schaden, die Bahnstrecke wurde gegen 01:00 Uhr wieder freigegeben.
Quelle: https://steiermark.orf.at/stories/3134177/
Bäume im Gleisbereich derzeit irgendwo bei Mixnitz. RJ 79 hat es sich im Bereich Übelstein gemütlich gemacht und wartet.
Sind seit gut einer Stunde zurück in Bruck. RJ 79 fuhr inzwischen zurück als EC 150 nach Wien. Für den NV gibt es einen SEV zwischen Mixnitz und Frohnleiten. FV wartet wohl die Sperre bis 23 Uhr ab. Infopersonal gibt es keines und die Lohner ist auch nicht hilfreich.
Guckst du:
https://twitter.com/O_Plank/status/1483175176229502981
Laut ÖBB wird die Strecke bis morgen 08:00 gesperrt sein.
Was da wohl heute als Nightjet nach Zürich fährt?
Sitzwagen von einer Salzburger IC-Garnitur? (Zumindest der Zug mit Ankunft um 20:14 in Graz wurde laut Scotty nach längerem Halt in Leoben Hbf nach Bruck umgeleitet.)
Bus bis Schwarzach St-Veit!
Schon seit in der Früh ist die Strecke wieder befahrbar. Der NV wird aber zu einem Teil nach wie vor im SEV geführt wonach es sich anhört dass der Betrieb vorerst über ein Gleis abgewickelt wird.
Zusätzliche Flexibilität geht ja leider dadurch verloren, dass der Baum wie auf Bildern zu erkennen direkt auf die Überleitstelle zum Liegen gekommen ist, wäre es erst etwa danach gewesen hätte man ja zumindest bis zur Überleitstelle ein 2. Gleis zu Verfügung. Aber kann man sich logischerweise nicht Aussuchen wohin der Baum fällt...
Gestern Abend kam gegen 18 Uhr nähe Hartberg ein Auto aus ungeklärter Ursache auf die Gleise (nicht EK) der Thermenbahn - ein herannahender Zug konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen:
https://www.ff-hartberg.at/de/aktuelles-einsaetze/einsaetze/88_2559_content_Tausend-Schutzengel.aspx?LNG=de
Fortsetzung: https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,95.0.html