Als die Linie 1 noch durch die Alte Poststraße fuhr: TW 268 am 26.6.1988 Richtung Eggenberg.

lg 200er

Als die Linie 1 noch durch die Alte Poststraße fuhr: TW 268 am 26.6.1988 Richtung Eggenberg.

lg 200er

Im Hintergrund sieht man die:
Ehem. Likörfabrik Eckert
Das Gebäude der ehemaligen "Likör-, Senf- und Essigfabrik Albert Eckert", später Mautner-Markhof, hat eine geschichtliche Vergangenheit, wie die Inschrift ober dem Eingang und am Giebel beweist: "Gegründet 1845". Diese Jahreszahl weist auf den Unternehmer Heinrich Fünk (auch Fünck geschrieben) hin, der in diesem Jahr hier seine "Liquerfabrik" eröffnet hatte. 1894 hat der Eggenberger Industrielle und Bürgermeister Albert Eckert die Fabrik im Konkurswege übernommen, 1917 - im Alter von 63 Jahren - aber an Mautner-Markhof abgegeben. Sie wurde noch 1951 von Stöckl genannt (damals noch Alte Poststraße 124). Der sezessionistischer Industriebau stammt aus dem Jahr 1910 (war also von Albert Eckert finanziert worden) und wurde vor einigen Jahren behutsam restauriert.

Als an Sonn- und Feiertagen noch die Linie 4 fuhr: TW 266 und 282 begegenen einander am Hauptplatz am 1.11.1988. Die zwei an Sonn- und Feiertagen stets eingesetzten zwei Kurse mit 260ern stellten auf der damals fast ausschließlich mit Wuppertalern betriebenen Linie 4 eine Besonderheit dar.

lg 200er

Soll das links am Bild ein Fahrkartenautomat gewesen sein?

JA!

JA!

Das wusste ich gar nicht dass es schon einmal Automaten gegeben hat.  Nur an manchen Stationen oder auch in den Fahrzeugen?

Nach meiner Erinnerung befanden sich die Automaten an folgenden Standorten:
Hauptbahnhof, Jakominiplatz und Hauptplatz!
Ein Exemplar befindet sich im Tramwaymuseum!

MfG SG 2220

Das wusste ich gar nicht dass es schon einmal Automaten gegeben hat.  Nur an manchen Stationen oder auch in den Fahrzeugen?

In den Wagen 1 - 3 (501 - 503) gab es eine kleine Variante dieser Automaten, direkt hinter dem Fahrer.

Die zwei an Sonn- und Feiertagen stets eingesetzten zwei Kurse mit 260ern stellten auf der damals fast ausschließlich mit Wuppertalern betriebenen Linie 4 eine Besonderheit dar.

Und die anderen Kurse waren an Sonntagen mit Wuppertalern besetzt?

Wobei die Automaten in den letzten Jahren? bevor sie verschwunden sind nicht funktioniert haben. Zumindest habe ich das so in Erinnerung.

Die haben nie richtig funktioniert...  

Automaten gab es am Hauptbahnhof, Hauptplatz, Jakominiplatz und St. Leonhard/LKH und zwar zwei Generationen. Die zweite Generation ist dann mit Anfang des Verkehrsverbundes 1994 verschwunden, weil das System mit dem Kartensystem des Verbundes nicht kompatibel war.

Am Foto ist ein Automat der ersten Generation zu sehen, die zweite Generation war schlanker und hatte auch mehr Auswahlmöglichkeiten.

Soweit ich weiß, gab es jedenfalls anfangs einen regelmäßigen Wuppertaler-Einsatz auch am Wochenende auf der Linie 4. Auf der Linie 6 ja nur montags bis freitags, am 1er gab es samstags zumindest einen (Einschub-)Kurs. Später verkehrten die Wuppertaler dann nicht mehr am Wochenende.

W.

Am Foto ist ein Automat der ersten Generation zu sehen

Ich glaube mich zu erinnern daß die allerersten Automaten eine Handkurbel hatten. Hier sehe ich keine.

Kann sein, die müssen aber noch Älter sein ...


Erstellt am: Januar 10, 2016, 20:53:29Hier sind die beiden Fahrscheinautomatentypen, die ich gemeint habe (und noch kenne): http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php?topic=1294.msg31603#msg31603

Der obere, ältere Typ wurde, meines Wissens, ungefährt mit den 500ern angeschafft - der zweite, jüngere Typ ging mit der Fahrkartenumstellung zur Verbundtarif außer Betrieb (da gab es eine Auswahl für bestimmte Fahrkarten normal/ermäßigt sowie die Eingabemöglichkeit per Code).

Die Kurbelfahrscheinautomaten sind wohl noch älter, wie z. B. der im Anhang.

W.

Und die anderen Kurse waren an Sonntagen mit Wuppertalern besetzt?

Ja, die (2) anderen Kurse waren an Sonntagen mit Wuppertalern besetzt.

lg 200er

[zuerst versehentlich Danke statt Zitieren gedrückt]

Hab das Danke gelöscht