Europas größtes unterirdisches Eisenbahnmuseum, das Grazer Montanmuseum, könnte ohne Frage zu den großen touristischen Attraktionen der Stadt zählen. Aber so ist es nicht. Seit sieben Jahren stehen im Schloßberg 50 historische Lokomotiven und 200 Waggons auf zwei Kilometern Schienenlänge bereit und keiner darf sie sehen.
,,Nach Kaprun wurden viele Schaubergwerke gesperrt. Diese Schließungswelle hat auch uns betroffen", erklärt der Obmann des Vereines Montan- und Werksbahnmuseum, Günther Hofmann. ,,Dabei gibt es bei uns, anders als in Kaprun, horizontale Stollen, die viel ungefährlicher sind. Wie auch bei der Märchenbahn, die ja längst wieder in Betrieb ist."
Bis 2001 sei das Museum, so Hofmann weiter, bestens gelaufen; der Verein, der seit 1984 existiert, hatte viele Mitglieder, auch viele junge, die gratis mitgearbeitet haben. Inzwischen hat sich die Tätigkeit der Vereinsmitglieder aber auf reine Instandhaltung reduziert. ,,Alles liegt brach. Die Jungen sind alle weg und wir Verbliebenen sind schon im pensionsreifen Alter. Lange kann es so nicht weitergehen."
Hofmann denkt nun erstmals ernsthaft über einen Verkauf der Antiquitäten nach. ,,Schweren Herzens", räumt er ein. ,,Aber wenn man uns hier nicht haben will, bleibt uns kaum was anderes übrig. In ganz Österreich gibt es kein vergleichbares Museum. Wir stehen aber in Kontakt mit Museen aus Rumänien, die großes Interesse zeigen." Der Erlös der Verkäufe soll an andere Eisenbahnvereine fließen. ,,Sowohl wir persönlich als auch die Stadt würden eine großartige Einrichtung verlieren."
Quelle: www.grazer.at
Also um ehrlich zu sein, ich höre davon zum Ersten Mal. Mich wundert es, das man daraus noch nie etwas gemacht hat.
Ist der Grazer Schloßberg durchlöchert wie Schweizer Käse?
Sind da reine Abstellgleise oder gibt es eine Strecke zum Befahren?
Alleine schon, das es das größte dieser Art in Europa ist, ist ja einmalig. Was ist da los, machen die Winterschlaf?
Es gibt schon ein großes Stollensystem unter dem Berg.
Bist Du einmal mit der Märchengrottenbahn gefahren?
Ja, ist aber schon ewig her. ;)
Und soweit ich weiß, ist von der Märchengrottenbahn irgendwo eine Abzweigung zum Montanmuseum, die aber verschlossen ist. Ein anderer Eingang ist in der Wickenburggasse.
SG
g111
Also um ehrlich zu sein, ich höre davon zum Ersten Mal. Mich wundert es, das man daraus noch nie etwas gemacht hat.
Ist der Grazer Schloßberg durchlöchert wie Schweizer Käse?
Sind da reine Abstellgleise oder gibt es eine Strecke zum Befahren?
Guckst Du hier: http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,432.msg1758.html#msg1758
LG, E.
Naja, Kurzzeitgedächtnis. ;)
Danke für den Link. Umso interessanter. ;)
Artikel aus dem Falter v.5.Juli 2006:
Gänsehaut im Berg
Es ist das Verborgene, das Günther Hofmann an seinen Waggons so fasziniert, dass er manchmal vor Freude kichert, wenn er über sie spricht: Tief in den stillgelegten Stollen des Schlossbergs, eigentlich im Herzen der Stadt, dort, wo die alte Märchengrottenbahn ihre Runden drehte, hat er Hunderte von ihnen gehortet. Es ist die weltweit größte Sammlung von Bergbauwaggons und Lokomotiven - an der Oberfläche hat noch kaum ein Mensch je von ihr gehört. Wenn es darum geht, sie herzuzeigen, nimmt sich der EDV-Fachmann auch einmal einen Vormittag frei. Eigentlich dürften Fremde seine Schätze nämlich gar nicht zu Gesicht bekommen. Hofmann hat keine Genehmigung für das Museum, jeden Moment drohe die Räumungsklage, erklärt er. ,,Vor Kaprun hat sich keiner um uns geschert, erst seit dem Unglück ist das mit den Genehmigungen ein Problem." Dabei wäre Hofmanns Sammlung gerade an schwülen Sommertagen einen Besuch wert, hat es doch in den Stollen winters wie sommers konstant acht Grad. Genießen kann die kleine Abkühlung allerdings nur, wer sich eine Erlaubnis bei der städtischen Liegenschaftsverwaltung holt oder ernsthaftes Interesse zeigt, Vereinsmitglied zu werden. Dafür braucht es aber zumindest Hofmanns Leidenschaft: Die Mitgliedschaft kostet 1000 Euro im Jahr. Die Zahlungsbegeisterung bei den Mitgliedern nimmt allerdings ab, da man die hübsche Sammlung ja nicht herzeigen kann. Deshalb ist Hofmann meist alleine in den Stollen, fährt ein bisschen mit seinen Waggons herum oder repariert sie. Noch hat er die Hoffnung nicht aufgegeben, eine Bewilligung für seine Stollen zu bekommen. Wer bis dahin nicht warten oder sich die Mitgliedschaft nicht leisten kann, fährt um drei Euro mit der Märchengrottenbahn. Die ist zwar nicht so schön schaurig wie Hofmanns Stollen - zum Abkühlen reicht es aber.
Gänsehaut umsonst?
Also: dieses Denkmal der Geschichte des österr. Bergbaues möglicherwiese zu veräussern, wäre wahrlich ein gewaltiger Schildbürgerstreich!
Vielleicht findet sich ja durch den öffentl. Druck (durch die Pressemeldung) eine adäquate Lösung?
Es schaut zwar gar nicht nicht gut aus, aber man darf doch "hoffen"! (?)
LG, E.
Es schaut zwar gar nicht nicht gut aus, aber man darf doch "hoffen"! (?)
Die Hoffnung stirbt ZULETZT ! :D
SG
g111
Die Mitgliedschaft kostet 1000 Euro im Jahr.
Bei so hohen Kosten verständlich.
Bei so hohen Kosten verständlich.
Sicher, aber eine derartige Sammlung muss auch einmal erhalten werden und das stell ich mir auch nicht gerade billig vor...
MfG, Christian
Ist schon klar. Wahrscheinlich sind die Kosten mit der Zeit gestiegen, als immer mehr Mitarbeiter aufhörten.
Ist schon klar. Wahrscheinlich sind die Kosten mit der Zeit gestiegen, als immer mehr Mitarbeiter aufhörten.
Hängt vielleicht mit dem Herrn Hofmann zusammen.
1000,-- Euro?
Naja, wer sein geld so leicht verdient :pfeifend:
LG Hans
Um 1000,-- Euro könnte man viele andere tolle Dinge machen. ;)
Und darum gibt es wohl keine vereinsmitglieder mehr :lol:
LG Hans
Also mir wäre das jetzt nicht neu. ::)
Der Schatz im Grazer Schloßberg
Im weitverzweigten Stollensystem warten 50 Lokomotiven und 200 Waggons darauf, von einer breiten Öffentlichkeit entdeckt zu werden.
An der Oberfläche des Schloßberges wurde zuletzt ja viel auf Hochglanz gebracht. Jetzt soll auch sein Innenleben ganz erforscht werden. VP-Liegenschaftsreferent Gerhard Rüsch unternimmt gerade einen neuen Anlauf, das lang ersehnte Bergbahnmuseum im Stollensystem zugänglich zu machen. Ein privater Verein hat in den vergangenen Jahrzehnten rund 50 Lokomotiven und 200 Waggons aus ganz Europa zusammengetragen. Dieser Schatz im Berg wartet schon lange darauf, endlich gehoben zu werden.
Großes Potenzial. "So ein Museum hat sehr, sehr großes Potenzial, die Sammlung ist ja wirklich beachtlich, auch weltweit gesehen", so Rüsch. Die alten Gruben-Loks und Waggons sind in einem mehr als einen Kilometer langen Stollen im Anschluss an die Märchengrottenbahn untergebracht. Ein Teil der Fahrzeuge ist auch betriebsbereit, so dass einer Fahrt quer durch den Berg vom derzeit geschlossenen Eingang in der Wickenburggasse bis zum Lift eigentlich nichts im Wege stünde.
Hürden zu meistern. Allerdings gibt es bei der Realisierung auch Hürden zu meistern. Zu allererst muss sich die Stadt mit dem privaten Verein einigen. Als deutlich schwerer wiegender Hemmschuh für die Umsetzung könnte sich die notwendige Finanzierung erweisen. Rüsch: "Das Unglück in Kaprun hat auch hier zugeschlagen. Wir müssen erst prüfen, was die aufwändigen Sicherheitsmaßnahmen wirklich kosten."
Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1740900/index.do
Der Schatz im Grazer Schloßberg
Im weitverzweigten Stollensystem warten 50 Lokomotiven und 200 Waggons darauf, von einer breiten Öffentlichkeit entdeckt zu werden.
Das wär' ja mal eine Idee für das nächste Treffen... irgendwo hab ich glaub ich noch die Telefonnummer des verantwortlichen; ansonsten könnte ja vielleicht ein Grazer mal bei der Grottenbahn-Kassa fragen.
Das wär' ja mal eine Idee für das nächste Treffen... irgendwo hab ich glaub ich noch die Telefonnummer des verantwortlichen; ansonsten könnte ja vielleicht ein Grazer mal bei der
Grottenbahn-Kassa fragen.
Das ist eine gute Idee! :one:
Das wär' ja mal eine Idee für das nächste Treffen... irgendwo hab ich glaub ich noch die Telefonnummer des verantwortlichen; ansonsten könnte ja vielleicht ein Grazer mal bei der
Grottenbahn-Kassa fragen.
Das ist eine gute Idee! :one:
Find ich auch :dito:
Das wär' ja mal eine Idee für das nächste Treffen ...
Und anschließend in "die alte Münze" zu einer originalen Flecksuppe!(?)
Der Mohrenwirt ist auch gleich in der Nähe ... nur bei der "Ampel des Anstosses" vorbei und schon ist man dort.
DAS wäre ein tolles Forum-Treffen !!!
@ invisible: Wann sollte das Deiner Meinung nach stattfinden?
Als Initiator solltest Du da schon dabei sein !!!
... ansonsten könnte ja vielleicht ein Grazer mal bei der Grottenbahn-Kassa fragen.
Wir haben ja eh ein Grazer Forum-Mitglied mit guten Kontakten zum Museum!
LG, E.
Ein ,,Paradies" im Schloßberg
(http://www.styria-mobile.at/g111/mm01.jpg)
Auf zwei Kilometern Länge beherbergt der Schlossberg ein Werksbahnmuseum, das seit Jahren geschlossen ist. KK
Ein leichter Luftzug weht ihm ins Gesicht, als er die Eisentür zum zwei Kilometer langen Stollen in den Schloßberg öffnet. Günther Hofmann ist Obmann des Vereins, der sich seit 1984 um das ,,Werksbahnmuseum" kümmert. Ende der 1990er-Jahre war es öffentlich zugänglich. Doch das Kaprun-Unglück 2001 brachte drastische Verschärfungen der feuerpolizeilichen Auflagen und das Aus für das Museum - ein Lokalaugenschein anlässlich des Barbaratages, des Tages der Schutzpatronin der Bergleute (4. Dezember).
,,50 erstklassige und restaurierte Lokomotiven, hauptsächlich aus Österreich und aus dem deutschen Erzgebirge, sind in unserem Stollen", erzählt Hofmann. ,,Wir haben diese Sammlung nach und nach angekauft. Das Grazer Werksbahnmuseum ist europaweit das umfassendste", weiß Hofmann. Seit Jahren kämpft er für eine Neueröffnung, aber auch mit einem Mitgliederschwund in seinem Verein. ,,Leider verlieren wir unsere Mitglieder, weil nichts weitergeht", sagt Hofmann und spielt den Ball weiter an die Stadt Graz.
Dort ist die Liegenschaftsverwaltung, allen voran Karlheinz Fritsch, verantwortlich. ,,Wir müssten rund 1,4 Millionen Euro in die Erschließung investieren. Das kann die Stadt in der aktuellen Wirtschaftslage aber allein nicht leisten. Wir bräuchten einen Investor, der einen Großteil der Kosten übernimmt." Ein möglicher Zugang zum Schaustollen fände sich am nordwestlichen Fuße des Schloßbergs nahe der Keplerbrücke, wo Kassenhäuschen und Souvenirshop gebaut werden müssten. ,,Touristisch gesehen wäre es natürlich ein Highlight", sagt Fritsch. Graz wäre damit nämlich die einzige Stadt ihrer Größe in ganz Mitteleuropa mit einem Schaubergwerk im unmittelbaren Zentrum.
(http://www.styria-mobile.at/g111/mm02.jpg)
G. Hofmann (l.) und K. Fritsch sowie viele Grazer und seine Besucher würden die Stollen gerne wieder befahren und suchen einen Investor. WiM
quelle: www.woche.at
Bleibt die Hoffnung, dass die Stadt Graz einmal etwas gescheites zusammenbringt!
GLG
G111
Soviel Geld muss man erst mal aufbringen. Ob es Weihnachtswunder gibt? :X:
Soviel Geld muss man erst mal aufbringen. Ob es Weihnachtswunder gibt? :X:
Und für das "Kunsthaus" hat man das Geld gehabt? >:(
Bei diesem Museum ist leider viel falsch gelaufen, aber auch die Versprechungen der Politik, Kaprununglück und andere Personen haben dazu beigetragen.
Ja offiziell gibt es das Museum nicht, aber es kann für Gruppen besichtigt werden. Eingang ist beim Stollen Wickenburggasse bei der Schloßbergauffahrt.