VGF-"Eisbrecher"
Das neue "Multifunktions-Fahrzeug" wurde an dieser Stelle schon kurz angekündigt, nun hat es die VGF in Betrieb genommen: eine zu einem Schneeräumer und "Eisbrecher" umgerüstete Straßenbahn des Typs "Pt", die auf allen Streckenabschnitten - also U- und Straßenbahn - in Frankfurt eingesetzt werden kann.
Dabei handelt es sich um den rund 40 Jahre alten Fahrschulwagen Nr. 2050, der jetzt über zwei Schneepflüge unter den Führerständen und eine Fahrdraht-Benetzungsanlage an einem zusätzlichen Bügel auf dem Dach verfügt. Sie hat eine Metallkante vorgeschraubt, um Eis von der Oberleitung zu kratzen und eine mit Frostschutzmittel getränkte Walze. Der Frostschutz soll für rund 48 Stunden eine neue Vereisung verhindern. Die Werkstatt mußte einzelne Komponenten der Vorrichtungen kaufen, ansonsten wurden sie komplett in Eigenregie geplant, konstruiert, hergestellt und montiert. Der Wagen 2050 wird auch weiterhin von der Fahrschule genutzt, da die Pflüge abnehmbar und der Bügel einklappbar ist. Mehr dazu in der Presse-Information auf www.vgf-ffm.de (http://www.vgf-ffm.de) im Internet.
Da wir hoffen, daß er so schnell nicht im Einsatz zu sehen sein wird, hier ein paar Bilder von der Medien-Präsentation.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/882228_596472033739442_1070062396_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1462559_596472040406108_336437882_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/904694_596471720406140_1447057590_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1529840_596471857072793_440232071_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1495885_596471870406125_881370050_o.jpg)
Quelle: VGF-FFM facebook (https://www.facebook.com/VGFffm)
Das wäre was für Graz!
Das wäre was für Graz!
Nicht nur für die HGL! ::) Sowas könnte doch ein Verkaufsschlager in der Kategorie Sonderfahrzeuge werden - oder? :hehe:
Zumal die Frankfurter beim letzten Eisregen sich ganz schön blamiert hatten. Darmstadt hatte sein Netz wieder Eisfrei (mit Hilfe des Tw 57 aus dem Jahr 1926), da fing Frankfurt gerade mit einem Rumpfbetrieb wieder an. Seither ist wohl die Sache mit dem Stromabnehmer "geboren".
Was in den 80er des letzten Jahrhunderts mit den damals regulären Fahrzeugen funktionierte, klappte dieses Jahr mit den heutigen "High-Tech-Fahrzeugen" gar nicht mehr.
Hat man in Kassel auch beim Atw ergänzt.
W.