Das wird eh mit dem NVD-Bau behoben....

GLG
G111

Das wird sich jetzt im Frühjahr entscheiden. Die Haltestelle Waagner-Biro-Straße wird sowieso komplett neu, da die Trasse ja künftig am nördlichen Gehsteigrand anknüpfen wird.

Ich weiß es zwar auch nicht, aber warten wir mal ab, was der Experte dazu sagt.

Weiß man schon mehr bezüglich der neuen Schleife 3 und 6?

Übrigens auf den Parkplatz wird sich die neue Umkehrschleife nicht ausgehen

Da kommen aber die Heimgärten daneben auch dazu.

Habe mir das mal am Luftbild angesehen. Natürlich würden da einige Heimgärten draufgehen. Anders wäre es nicht möglich, außer die Trasse verläuft da um einen Häuserblock.

Waagner-Biro-Straße bitte.
Diese Lösung wäre sicher ein Vorteil, da sie näher am Hauptbahnhof liegt. Ich frage mich, falls die Variante Ostwald- Pommergasse kommen sollte, wie die Probleme da bei diesem Holzhaus berücksichtigt werden können. Ob da die beste Dämmung etwas helfen wird?

Warum sollte denn dort kein Platz für eine Schleife sein?
In der nachstehenden Skizze habe ich einen sehr großzügigen Radius verwendet.
Und sollte sich das wegen der Doppelhaltestelle nicht ausgehen, rückt die gesamte Anlage halt weiter nach Westen.
Technisch machbar ist dieses Projekt einmal ganz sicher !!!

Ob die Fa. Siemens den Parkplatz hergibt und ein paar Heimgärten aufgelassen werden, ist eine andere Fragestellung.

LG, E.

In der heutigen Ausgabe der Kleinen Zeitung wird von einer weiteren Variante diskutiert - Eine Umkehrschleife innerhalb der Remise.




Anrainer im Bezirk Lend wehren sich gegen neue Umkehrschleife für die Straßenbahnen der Linien 3 und 6. Mehrere Varianten werden geprüft.
Der große Umbau des Hauptbahnhofes wirft schon seine Schatten voraus. Denn bevor der Umbau zum neuen Hauptverkehrsknoten überhaupt in Angriff genommen werden kann, muss für die Tram-Linien 3 und 6 eine neue Umkehrschleife gebaut werden. Über die Frage Wo zerbrechen sich derzeit Stadtplanung wie Anrainer den Kopf.

Verschiedene Varianten. Gegen die erste Variante - Pommer-, Ostwaldgasse und Alte Poststraße - haben sich die Anrainer gewehrt und 300 Unterschriften gesammelt. Mittlerweile sucht die Stadtplanung das Gespräch mit der Bürgerinitiative. "Wir sind in gutem Kontakt. Anfang Februar werden sämtliche mögliche Varianten am Tisch liegen", heißt es aus dem Büro von Planungsstadträtin Eva Maria Fluch.

Remise als Umkehrschleife? Die Anrainer favorisieren eine Variante, "in der die Straßenbahnzüge schon in der Asperngasse abbiegen und umdrehen", erklärt stellvertretend Gerlinde Piro. Dem Vernehmen nach wollen Stadtplanung und GVB allerdings die Remise in der Eggenberger Straße zur Umkehrschleife umfunktionieren, allerdings müssten auch dort neue Gleise verlegt werden.

Bis Ende 2009. Piro: "Die einzigen Bäume und Parkplätze müssten weg, der Lärm wäre vergleichbar mit der ursprünglichen Planung und die Kreuzung Alte Poststraße/Eggenberger Straße erst nicht entlastet." Im Büro von Stadträtin Fluch wird betont: "Es ist noch nichts entschieden, die Anrainer werden in den Prozess eingebunden." Fakt ist: Bis Ende 2009 muss die Umkehrschleife stehen.

GERALD WINTER

Quelle: www.kleine.at

Ich bin ja gespannt, was den für eine "Lösung" geben wird (angeblich gab es ja die Lösung mit der Pommergasse schon ...) ...

W.

Momentan werden gerade die Schließfächer erneuert ("Modernste Schließfachanlage Österreichs"); siehe auch in der heutigen Kleinen im "Frage an"-Teil.

Ob die auch wirklich die modernste ist? Eigentlich geht es da nur um die Sicherheit, daher würde mich interessieren, ob die alten nicht sicher genug waren?

Neuer Personentunnel beim Bahnhof
Eine direkte Fußgängerverbindung vom Hauptbahnhof zur Waagner-Biro-Straße wird es in absehbarer Zeit geben.

Im Zuge des Ausbaus des bestehenden Personentunnels Nord durch die ÖBB hängt sich die Stadt Graz an und lässt einen Durchstich von den Bahnsteigen zur Waagner-Biro-Straße errichten. Der Grazer Gemeinderat soll morgen die anteiligen Mittel der Stadt Graz in der Höhe von knapp über zweieinhalb Millionen Euro freigeben. "Das ist schon eine lange gewünschte Fußgängerabkürzung aus dem Westen", heißt es im Büro von Verkehrsreferentin Vizebürgermeisterin Lisa Rücker (Grüne).

quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/1770012/index.do

eine lange gewünschte Fußgängerabkürzung aus dem Westen

Also doch nix für Radfahrer?

MfG, Christian

Ich fürchte "NEIN" - das dürfte auch eine Kostenfrage sein.
AFAIK war das Projekt mit dem Radweg unterm Bahnhof aber schon länger vom Tisch.

User p12578 weiß sicher genaueres....

GLG
G111

Also doch nix für Radfahrer?

Nein, leider!
Inzwischen ist man d´raufgekommen, dass es im Personentunnel mit dem Radweg nicht funktioniert, weil die Zugänge zu den Bahnsteigen beidseits des neuen Tunnels ausgeführt werden.
Der neue nördliche Personentunnel wird also ähnlich dem südlichen Tunnel gestaltet, nur dass man halt auch in die Waagner-Bìro-Straße durchgehen kann.
Ein Radweg würde einen zusätzlichen Tunnel erfordern, wobei aber neuerdings die notwendigen Rampen nirgendwo Platz haben sollen ...


LG, E.