Naja, du hast noch die neuen Gelenkbusse (es sollen ja zu den 17 neuen Bussen noch 41 (?) weiter kommen) und die damit verbundene Ausweitung des Gelenkbuseinsatzes (im Moment Linie 53, in Zukunft u. a. am 63er) und das Schließen des Tangentialringes nicht erwähnt. Dazu kommt noch die Eröffnung der neuen Hauptwerkstätte (was a la long auch das Ende des Remisengelände auf der nördlichen Seite der Steyrergasse bedeutet wird).