Was das Technische betrifft kann man natürlich verschiedener Meinung sein, aber die Notwendigkeit solcher Einrichtungen sollte grundsätzlich nicht in Frage gestellt werden.

Das tut ja niemand, nur gibt es eben andere Lösungen, die nicht nur billiger sind sondern auch wesentlich einfacher und weniger störungsanfällig funktionieren.
In Linz z.B. wurde bei allen Haltestellen die auch nur annähernd in der Geraden liegen die Gehsteigkanten im Bereich der 2. Türe eines haltenden Cityrunners erhöht und mit einem Verschleißelement als Kante versehen. Der Spalt ist dort nur weige Zentimeter breit und Rollstuhlfahrer können einfach in den Wagen rollen. Und dort wo es wirklich zu stark gebogen ist, um bei irgendeiner Tür eine solche Kante anbieten zu können muss halt jemand mithelfen - immer noch besser als Hublifte, die prinzipiell defekt sind.

Ich sehe einfach nicht, warum eine 30cm hohe Bahnsteigkante ein ach so riesiges Hindernis ist. Mit einem schweren Eletrorollstuhl kommt man auch bei den 10cm-Kanten am Jakominiplatz nicht problemlos rauf und muss zu den vollständig abgesenkten Stellen am Bahnsteigende fahren. Dort muss man ohnehin auch hingehen, wenn eine Bim in der Station steht, sonst kommt man ja gar nicht herum. Und wegen der angeblichen "Unfallgefahr": ich hab am Jakominiplatz auch schon einige ältere Personen über die niedrigen Kanten stürzen gesehen; wenn man gebrechlich ist reichen auch 5cm Höhenunterschied aus um zu stürzen oder sich den Knöchel zu zerlegen...

Dass Gehsteigkanten prinzipiell so niedrig wie möglich sein sollten stimmt schon, aber doch bitte nicht unbedingt auch genau dort wo ausnahmsweise eine hohe Kante Sinn machen würde (nämlich im Haltestellenbereich).

Man kann noch lange darüber diskutieren, in Graz ist nunmal diese Entscheidung gefallen, dass die Gehsteige aus städtebaulichen Gründen nunmal so sind, wie sie jetzt sind. Man kann es drehen und wenden, wie man will ...

Wolfgang