Diese Strecke wurde am 15.Juni 1931 eröffnet und ist eine eingleisige mit 1800 Volt Gleichstrom elektrifizierte Normalspurbahn. Auf ihrer Streckenlänge von 21 km überwindet sie Steigungen bis zu 42 Promille.
Bis zur Inbetriebnahme des Koralmbahn-Teilstückes Werndorf – Wettmannstätten am 12.Dezember 2010 ist diese Bahn noch immer die jüngste Strecke mit Personenverkehr in der Steiermark.
Zurück zum Bahnhof von Maierdorf. Das Gebäude hatte für die Eisenbahn in den letzten Jahren keine Funktion mehr und war an eine Privatperson vermietet. Da sich die Gleichenbergerbahn einer stetig steigernden Beliebtheit erfreut und Maierdorf als wichtiger Haltepunkt für Sonderfahrten wie z.B: „Theater am Zug“ und auch als Ausgangs- und Zielpunkt für Wanderer entwickelt hat, haben sich die Verantwortlichen der StLB bemüht das ehemalige in die Jahre kommende Bahnhofsgebäude zu sanieren.
So stehen den Fahrgästen nun nicht nur sanierte Warteräumlichkeiten, sondern auch eine moderne WC-Anlage zur Verfügung. Um die besondere Charakteristik der Gesamtanlage zu bewahren, wurden die WC-Anlagen im Nebengebäude belassen.
Als Planzug war am 16.Oktober 2010 der ET2 eingesetzt. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen bei einen „steirischen Ölfeld“ nächst Oedt.
Zusätzlich wurde auch ein Sonderzug mit dem ET 1 und EB 22 geführt.
Der Sonderzug bei einem Halt in Gnas. Auch hier wartet das Bahnhofsgebäude auf eine Revitalisierung.
Der Sonderzug trifft in Maierdorf ein.
Etwas später kommt der Planzug aus Bad Gleichenberg.
Nicht sehr oft kann man beide Triebwagen in Maierdorf kreuzen sehen.
ET2 verläßt den Bahnhof in Richtung Feldbach.
Der Bahnhof Maierdorf wurde vorbildlich renoviert.
Sehenswert und einladend: Das alte neue WC.
Auch der Güterschuppen wurde liebevoll hergerichtet.
Bericht und Fotos © Heribert Fladerer