WESTbahn

[flow]

Der Fahrplan ist online einsehbar...

[TW 529]

Seit dem Bau der Koralmbahn wird über eine mögliche Bahnhaltestelle am Flughafen Graz diskutiert. Nun könnte tatsächlich Bewegung in die Sache kommen. Mitte Dezember wollen die ÖBB dort halten. Auch die Westbahn zeigt Interesse.

https://steiermark.orf.at/stories/3377932/

[FlipsP]

Puhhhh..
Da wird wieder viel phantasiert.

Man hält einfach an der gewohnten Haltestelle, die es seit Jahren gibt.

[amoser]

"Mitte Dezember wollen die ÖBB dort halten."

Die ÖBB führen nur ein KAB-Zugspaar über Feldkirchen - Kalsdorf - Werndorf.

[5047er]

Puhhhh..
Da wird wieder viel phantasiert.

Besonders lustig ist ja:
Man habe, bereits vor einem Jahr bei der ÖBB-Infrastruktur angefragt. Die lehnte diese Einbindung der Koralmstrecke bei Werndorf ab. 

Diese Einbindung vom Bahnhof Werndorf bis zum Knoten Weitendorf existiert seit 15 Jahren.

Man bekäme auch sicher eine Trasse für über diese Strecke. Nur halt keine, die anderswo Taktverkehre zerschlägt.

[PeterWitt]

Wobei man aber sagen muss, dass die langsamen RJ eigenlich genug Reserve hätten, um zB zumindest in der Früh für die ersten Abflüge sowie am Abend für die letzten Ankünfte dort zu halten. Wäre sicherlich ein guter Service ohne großem Mehraufwand.
Die andere Sache ist der Bahnsteig, wäre der überhaupt lang genug? Der hat mWn 180m, ginge sich also (wohl nur in der Theorie) gaaanz knapp aus, wenn die Lok nach dem Bahnsteig hält und erste sowie letzte Türe ganz am Bahnsteigende liegen. Praktisch wird das aber wohl nicht machbar sein.

[PeterWitt]

Besonders lustig ist ja:
Man habe, bereits vor einem Jahr bei der ÖBB-Infrastruktur angefragt. Die lehnte diese Einbindung der Koralmstrecke bei Werndorf ab.

Diese Einbindung vom Bahnhof Werndorf bis zum Knoten Weitendorf existiert seit 15 Jahren.

Man bekäme auch sicher eine Trasse für über diese Strecke. Nur halt keine, die anderswo Taktverkehre zerschlägt.

Mit der Ausfädelung in Werndorf und Halt am Flughafen würde man sich aber die Fahrzeiten und knappen Wendezeiten schon nochmal strapazieren, ob das gut geht? Abgesehen davon, dass der Smile mit 202m am 180m Bahnsteig  wohl ein Problem hätte

[FlipsP]

Besonders lustig ist ja:
Man habe, bereits vor einem Jahr bei der ÖBB-Infrastruktur angefragt. Die lehnte diese Einbindung der Koralmstrecke bei Werndorf ab.

Diese Einbindung vom Bahnhof Werndorf bis zum Knoten Weitendorf existiert seit 15 Jahren.

Man bekäme auch sicher eine Trasse für über diese Strecke. Nur halt keine, die anderswo Taktverkehre zerschlägt.

Genau hier merkt man, ganz ehrlich und da bin ich absichtlich klar und direkt, wie dumm die Vertreter der Medien heutzutage sind.

Die kleine Zeitung schrieb vor wenigen Tagen, dass die ,,Koralmbahn" am Flughafen hält. Es gibt halt nur die Strecke, die Koralmbahn heißt und keinen Zug und nur ein Zug könnte halten.

Die Schreiberlinge haben kein Interesse mehr, wirklich das Richtige zu schreiben.

Die andere Sache ist der Bahnsteig, wäre der überhaupt lang genug? Der hat mWn 180m,

Der wurde genau deswegen verlängert..
Übrigens hat der RJ genau deswegen die Reserven, weil er eben am Flughafen noch recht schnell vorbei fährt

[scheurin]

Das Thema mit den Bahnsteiglängen hatten wir schon, in der Schweiz problemlos möglich; bei uns nicht.

[Maschansker]

Deswegen wird die Haltestelle ja umgebaut um 6 Millionen Euro.
Darin ist auch die Verlängerung der Bahnsteige von 190 Meter auf 220 Meter inkludiert.

[flow]

Die Bahnsteige wurden dort doch gerade erst für genau solche Spielereien verlängert...

[Stipe]

Das Thema mit den Bahnsteiglängen hatten wir schon, in der Schweiz problemlos möglich; bei uns nicht.

Detto England. Da wird halt durchgesagt, dass die Türen in den 2 hinteren Waggons nicht geöffnet werden und Punkt.

[Bosruck]

"Mitte Dezember wollen die ÖBB dort halten."

Die ÖBB führen nur ein KAB-Zugspaar über Feldkirchen - Kalsdorf - Werndorf.

"Die ÖBB" halten dort seit vielen, vielen Jahren und das im dichtesten Taktverkehr. Dass die Anbindung nun quasi auf das eine, neue Zugpaar von/nach Villach reduziert wird, tut schon fast weh.
Im Übrigen schließe ich mich den Worten von FlipsP in #472 vollinhaltlich an. Es fehlt jegliche Präzision in der Verwendung von Begrifflichkeiten.

[Ch. Wagner]

Wer im Management hat sich Gedanken darüber gemacht, wieviele Fluggäste aus Kärnten dies nutzen würden. 2 oder gar drei? Und warum sollte sich die Westbahn an dieser Blödheit beteiligen? Nur wenn die Kassa stimmt.

[stef610_neu]

Ein kleiner Vergleich: Vom Klagenfurter Hauptbahnhof erreicht man öffentlich
- den Klagenfurter Flughafen in 25 Minuten (Buslinie 4). In 2 Stunden fahren untertags 3 Busse.
- den Grazer Hauptbahnhof, der streckenmäßig nach dem Grazer Flughafen liegt, in 42 bis 55 Minuten. In 2 Stunden fahren untertags 3-4 Züge (ÖBB + Westbahn).