GKB Ausbau und Elektrifizierung

[Urbanite1]

Die Neubauten sind auch für die Köflachergasse eine visuelle Aufwertung weil die Bestandsgebäude, ausgenommen das alte Bahnhofgebäude, sind ja wirklich keine Augenweide...

[FlipsP]

Die Neubauten sind auch für die Köflachergasse eine visuelle Aufwertung weil die Bestandsgebäude, ausgenommen das alte Bahnhofgebäude, sind ja wirklich keine Augenweide...

Sind es Neubauten?
Für mich sieht das Bild danach aus, als würden die bestehenden Hallen erweitert.

Die Halle direkt an der Köflachergasse hat zB ungefähr die selben Außenmaße wie heute

[5047er]

Der einzige komplette Neubau wird die derzeit entstehende Halle östlich des Bahnhofsgebäudes.

Bei den anderen beiden werden bestehende Hallen erweitert bzw. modernisiert. Wobei auch da Teile der bestehenden Hallen abgetragen bzw. modernisiert werden.

Im Fall der bestehenden "GTW-Halle" soll da das unmittelbar anschließende Gebäude nördlich davon wegkommen.


Bezüglich der Inbetriebnahme der Elektrifizierung ist die gewählte Kommunikation ganz spannend. Nirgends ist die Rede davon, ab wann das gesamte Netz elektrisch bedient wird. Man spricht lediglich davon, dass ab 2031 auf allen Linien elektrisch gefahren werden soll. Auf den Linien S7/REX7 sowie S61/REX 61 ist das auch mit einem elektrischen Betrieb "hinter" Lieboch getan.

[MaxlRail]

Am 21.7.2026 war die 2016 081 als Arbeitszuglok zwischen Lieboch und Söding-Mooskirchen im Einsatz.
Es wurden von Lieboch einige Güterwagen mit Schwellen zu Baustelle gebracht.

[MaxlRail]

Eine kleine Premiere war am 2.9.2026 die erste 1216 auf der Wieserbahn und das mit eigener Kraft.
Die 1216 240 kam als Lokzug von Graz nach Deutschlandsberg Stadt und holte den Schienenschleifzug "Speno RR 16 MS2" und brachte diesen nach Mitterdorf-Veitsch.

[Eilzug]

Und dann fuhr sie LZ wieder retour in die PR Graz.

[amoser]

Der Umbau des Bahnhofes Söding-Mooskirchen ist jetzt gleismäßig fertig. Die Weiche der Ausweiche aus Richtung Köflach wurde zur bisherigen EK bei der Wasserpumpstation zurück verlegt und diese EK wird aufgelassen. Bild 1

Das bisherige Ladegleis beim Lagerhaus wurde abgetragen und ein neues Abstellgleis auf der Südseite mit ca. 100 m Länge verlegt. Bild 2

[4110er]

Laut der Kleinen Zeitung stehen die Bahnstromanlagen zwischen Köflach und Lieboch unter Strom. Bis Graz fertig elektrifiziert bis Graz ist die Strecke aber erst 2033. Wie wird die nun fertig elektrifizierte Strecke zwischen 2026 und 2023 genutzt?

[amoser]

Die Tunnelabschnitte in Krems und Rosental sind noch nicht elektrifiziert.

[Ch. Wagner]

Und auch, um diverse Strommessungen durchzuführen.

[5047er]

Die Oberleitung ist in diesem Streckenabschnitt lediglich als stromführend anzusehen. Das heißt nicht, dass da durchgehend auch Strom fließt.

[amoser]

Seit dem Abend des 10. Oktober verkehrt die S7 wieder planmäßig zwischen dem Grazer Hauptbahnhof und Köflach. Die erste Garnitur hat am Samstag um 17.15 Uhr ihre Fahrt nach Köflach aufgenommen.

[scheurin]

... nicht für lange

[riggnix]

S-Bahn von Graz nach Köflach startet wieder

Nach monatelanger Sperre wird die steirische Westbahnstrecke zwischen Lieboch und Köflach wieder befahren. Am Samstag nahm die erste S-Bahn ihren Betrieb auf, der reguläre Fahrplan tritt ab Sonntag in Kraft. Hintergrund der Sperre waren Modernisierungsarbeiten. Eine erneute Sperre ist für Anfang 2027 geplant.

https://steiermark.orf.at/stories/3374684/

[amoser]

... nicht für lange

Leider ist ab 7. Jänner 2027 wieder eine mehr als 8 Monate dauernde Gesamtsperre Lieboch - Köflach vorgesehen, obwohl ursprünglich nur mehr der Streckenabschnitt Krottendorf-Ligist - Köflach vorgesehen war. Wieder eine gewaltige Schikane für die Fahrgäste. Ob das den Menschen am Schreibtisch bewußt ist?