GKB_Elektrischer Betrieb auf der S6

[FlipsP]

Danke!

[philip]

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/20569573/zwei-mal-zugbegleiter-attackiert-dann-auf-hochsitz-versteckt

So arg der Vorfall auch ist, weshalb hat man deswegen den Zugverkehr im Bahnhof Hengsberg eingestellt? Der betroffene Zug blockiert ein Gleis, dann bleiben aber noch drei. Hat man damit gerechnet, dass sich die Flüchtigen im Gleisbereich verschanzt haben?

[VarioRunner]

Soweit ich mich erinnern kann, war die erste Meldung über Lautsprecher am Bahnhof mit "Rettungseinsatz" begründet, danach mit "Personen im Gleisbereich", letzte Begründung war schließlich ein "Polizeieinsatz".

[Eilzug]

So arg der Vorfall auch ist, weshalb hat man deswegen den Zugverkehr im Bahnhof Hengsberg eingestellt? Der betroffene Zug blockiert ein Gleis, dann bleiben aber noch drei. Hat man damit gerechnet, dass sich die Flüchtigen im Gleisbereich verschanzt haben?

Stell dir vor die Strecke wird frei gegeben, und dann rennt noch so ein Gestörter in den Zug.
Der Staatsanwalt wird dann fragen wieso die Freigabe kam.

Und echt ekelhaft des es solche Leute es gibt. Schaffner attackieren.....

[s_gelb]

Ein typisches Beispiel dafür, dass die Strukturen bei der Bahn veraltet sind und mehr spontane Flexibilität notwendig ist.

Ich sehe das nicht als Problem veralteter Strukturen - früher wäre es noch viel einfacher gegangen, wie es eben ja auch die gkb gezeigt hat - sondern als Problem aktueller Strukturen, die den Bahnverkehr auf Biegen und Brechen anstatt auf gemeinwohlorientierer  Infrastruktur auf ein den marktwirtschaftlichen Prinzipien gehorchendes System hinzudrimmen bestrebt sind. Und im konkretem Fall ist es eben das Dogma der fairen Wettbewerbsbedingungen, welches die Steine in den Weg legt. Denn jenes EVU, dass sich als nicht diskrimminiert ansieht, weil jemand anders aus welchen Gründen auch immer nicht über jenes Prozedere - dass für eine faire Vergabe von Trassen erforderlich zu sein scheint - plötzlich unbürokratisch andere Trassen zugewiesen bekommt - werfe den ersten Stein.

[FlipsP]

Jedes EVU bekommt in solchen Fällen recht schnell neue Trassen zugeteilt.

Das ist jetzt wirklich nichts außergewöhnliches.
Klar geht das alles nicht in 3 Minuten für alle, aber es dauert auch nicht Stunden.

[Bahnane]

Für Verschubfahrten braucht man keine Trassen, daran kanns also nicht liegen.

[amoser]

Danke für die interessanten Beiträge!

Der Vorfall ist zu verurteilen und der verletzten Zugbegleiterin ist gute Genesung zu wünschen!
Dass das "Vorfallmanagement" bezüglich Betriebsstörungen und Verspätungen so richtig prompt und flexibel handelt bzw. handeln kann, davon bin ich jedoch nicht überzeugt.

[5047er]

Jedes EVU bekommt in solchen Fällen recht schnell neue Trassen zugeteilt.

Das scheint aber nicht in jeder Situation gleich zu sein.

Wenn es z.B auf der Südbahn eine Störung zwischen Wien und Wr. Neustadt gibt, werden meist recht bald darauf einige Züge über die Pottendorfer Linie umgeleitet.

Vor ein paar Wochen gab es aber im Banhof Weststeiermark eine Störung, die gut 1 1/2 Stunden gedauert hat. Während sich im Zulauf die im Halbstundentakt fahrenden Züge quasi "gestapelt" haben war es der Infra aber trotz Anfrage deitens der GKB unmöglich, die Züge über den Altbau umzuleiten.

Streckensperren im Bereich Puntigam - Wendorf/Weitendorf seit Fahrplanwechsel dürfte es bisher noch keine gegeben haben, aber da darf man auf die "Flexibilität" der Infra gespannt sein.

[VarioRunner]

Ein Schelm ist bekanntlich, wer Böses denkt ... :

Trasse suchen, Faplo erarbeiten, etc ist viel mehr Arbeit als einfach "warten lassen" ... 

[PeterWitt]

Auch heute gehen die Ausfälle munter weiter...
Kleine

[amoser]

Meldung des Verkehrsverbundes:
S6
Am 11. Februar 2026 Zugausfälle zwischen Deutschlandsberg Stadt und Wies-Eibiswald
Anlass: Betriebliche Gründe
Dauer: am Mittwoch, 11. Februar 2026
Ausfall: die Züge 4365, 4367, 4369, 4371, 4373, 4375, 4368, 4370, 4372, 4374, 4376 und 4378 entfallen zwischen Deutschlandsberg Stadt und Wies-Eibiswald

Anmerkung meinerseits: Mit der verkürzten Führung der "Verstärkungszüge" erspart man sich eine Garnitur und eine Lokomotive.

Am 10.2.2026 waren folgende E-Loks im Einsatz:

[amoser]

Seit der Aufnahme des elektrischen Betriebes kommt die GKB nicht aus den Schlagzeilen.
Quelle: Steirerkrone vom 12.2.2026

Was waren bzw. sind die Stadler-GTW doch für zuverlässige Fahrzeuge!

[Piwanka Blanda]

Die neuen Loks mit Zugzielanzeige zeigen nie ein Zugziel an.

[Piwanka Blanda]

Ich habe heute die 193 Mauerfallwerbung bei einem S6 Zug gesehen.