Fahrdienstleitung Graz Hbf

[Ragnitztal]

Gestern wurde im Gemeinderat ein dringlicher Antrag mehrheitlich angenommen (gegen die Stimmen von NEOS), der sich für den Verbleib der Fahrdienstleitung am Graz Hbf ausspricht:

https://digra.graz.at/document?ref=b3fd6fbe-4991-43d6-8129-7408404ef5bc

[scheurin]

... was wieder mal typisch österreichisch ist - überall mitreden wollen aber nichts zahlen ... es steht im Antrag nichts, dass man sich finanziell beteiligen möchte. Wenn man hier argumentieren mag das ist doch Sache der ÖBB: Ja, genau; es ist Sache der ÖBB. Dass es Villach wird und nicht Graz hat vermutlich historische Gründe und vielleicht sogar ihre Wurzeln in der fortschrittsfeindlichen Entscheidung in Klagenfurt vor mehr als 160 Jahren.

Immerhin haben sich die NEOS getraut dem nicht zuzustimmen.

p.s. das Hobby des Antragstellers ist "unterm Nussbaum sitzen". Wäre ein Apfelbaum zielführender?

Am Rande: Weswegen nicht überhaupt alles zusammenlegen? Wir haben in Österreich auch nicht 9 Flugsicherungen (was sicherlich in den Landtagen für Unbehagen sorgt).

[Südbahnlöwe]

Mir scheint die künstliche Aufregung ist nur ein Wahlkampfthema schließlich wird der Großteil schon aus Villach gesteuert, bzw. Mürzzuschlag aus Wien, und Selzthal aus Linz, um nur einige Beispiele zu nennen.

[FlipsP]

Natürlich ist das ein künstliches Wahlkampfthema.

Die geschätzt 100-200 Fahrdienstleiter:Innenstellen, die bis jetzt aus der Steiermark nach Villach wanderten, waren auch egal.


Wobei ich grundsätzlich schon dafür bin, auf mehr BFZ zu setzen. Man merkt, dass die Fluktation dort sehr stark ist und die Steirer wollen nicht wirklich in Villach oder Wien arbeiten.

[J. 1042]

Man ist dem Personal dort extremst entgegengekommen - wie sonst nirgends - indem man mit der Migration bis zur Inbetriebnahme der KAB gewartet hat und erhält das jetzt als Dank dafür!

[Hilde B.]

Wobei ich grundsätzlich schon dafür bin, auf mehr BFZ zu setzen.

Was ist den gut an BFZ'n?
Zentralisierung hat noch selten Vorteile gebracht.

[Bahnane]

Wir haben in Österreich auch nicht 9 Flugsicherungen (was sicherlich in den Landtagen für Unbehagen sorgt).

Jeder internationale Flughafen in Österreich ist vor Ort besetzt, was auch immer das mit der Betriebsführung auf der Eisenbahn zu tun haben soll.

Zentralisierung hat noch selten Vorteile gebracht.

Das ist Ragebait, oder? Es gäbe wohl keine Eisenbahn mehr in Österreich, wenn jeder Bahnhof nach wie vor mit mindestens 3 Stellwerkern, jeder Blockposten und jede EK vor Ort bedient wären.

[FlipsP]

Was ist den gut an BFZ'n?
Zentralisierung hat noch selten Vorteile gebracht.

Wenn ich dran denke, wie viele Fdl zB auf der Strecke südlich von St. Pölten Richtung Traisen und Co sitzen, bin ich ganz klar für zentral gesteuerte Strecken.

[LS64]

Das ist Ragebait, oder?

Was hat die Zentralisierung jemals gutes für uns getan? Außer die gemeinsame Währung, die Vereinheitlichung des Eisenbahnwesens, die bundesweiten Sozialversicherungen, die Nationalbank, die Ö-Normen, das zentrale Katster- und Grundbuchsystem, das zentrale Melderegister, die zentralen Wetter- und Hochwasserwarnsysteme, die standardisierte Gefahrenmeldungen, das Bundesheer statt Landesarmeen, die bundesweiten Bildungsstandards, die Statistik Austria, ... . Was hat Rom - ähhh ich meinte die Zentralisierung jemals für uns getan?

Ich denke, jeder wird zustimmen, dass es etwas Gutes gebracht hat, dass wir durch Zentralisierung nicht mehr mit unterschiedlichen Signalanlagen und getrennter Fahrzeugbeschaffung auf West- und Südbahn unterwegs sind - das wäre in der Zeit stecken geblieben und nicht mehr konkurrenzfähig. Vielleicht war der Beitrag ja anders gemeint; bitte dann aber um eine Ausführung, denn das ist so nicht nachvollziehbar.