Neue Straßenbahnen für Graz

Stipe · 27 07, 2026, 16:35

Guter Punkt. Und noch ein hoffentlich guter: Laut Medien hat die Stadt ja im Juni die Option gezogen. Damit ist der Vertrag fix, das ist ja das Wesen einer Option. Und damit kann die Stadt ohne Alstom gar nichts machen, auch nicht einseitig die Bestellung abändern.

riggnix · 27 07, 2026, 16:55

Zitat von: Stipe am 27 07, 2026, 16:35Guter Punkt. Und noch ein hoffentlich guter: Laut Medien hat die Stadt ja im Juni die Option gezogen. Damit ist der Vertrag fix, das ist ja das Wesen einer Option. Und damit kann die Stadt ohne Alstom gar nichts machen, auch nicht einseitig die Bestellung abändern.

Hat die Stadt die Option gezogen, oder nur beschlossen, sie zu ziehen?

PeterWitt · 27 07, 2026, 17:15

Zitat von: riggnix am 27 07, 2026, 16:27Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass sich finanziell irgendwas davon auszahlt (ohne konkrete Zahlen zu kennen). Es kostet sicher auch was, wenn man die Lieferung strecken wollte, sofern das überhaupt geht. 500/600/CR behalten kosten im Endeffekt auch betrieblich was, weil man damit die Flotte nicht vereinheitlicht (2 Fahrzeugtyen kosten weniger als 3-5).
Also ich erwarte ehrlich gesagt, dass die Flexity wie geplant (und beschlossen!) abgerufen werden, und Fahrzeuge für die Linie 8 auch dort (förderungswürdig?) mitgeplant werden.

Naja, sag ma mal 24x 4 Mio in 3 Jahren vs. 24x 4,2 Mio in 6 Jahren für gestrecke Lieferung wäre zwar teurer, aber dennoch eine Entlastung für's Budget. Natürlich sind die Zahlen jetzt nicht belastbar, sondern nur mal als Beispiel, aber eine Streckung kann trotzt höherer Gesamtkosten Sinn machen, wenn man knapp bei Kasse ist.
Die 500er/600er/CR rein behalten ohne großer Modernisierungen ist sicherlich billiger als stattdessen Neuwagen zu kaufen, fraglich ist halt, wie lange man damit durchkommt. Wissen und Infrastruktur sind ja schon da...

Fahrzeuge für die Linie 8 sind in der aktuellen Bestellung (bei der alle Optionen ausgereizt sind) nicht vorgesehen.

Sanfte Mobilität · 27 07, 2026, 17:17

Die Option soll Anfang 2027 gezogen werden, der Gemeinderat hat dafür das Geld freigegeben.

Thema wird einfach sein: wieviel.Geld ist in den kommenden fünf Jahren vorhanden und wofür soll es ausgegeben werden. Beim.ÖV liegen ein paar Karten schon auf dem Tisch.

riggnix · 27 07, 2026, 17:38

Zitat von: PeterWitt am 27 07, 2026, 17:15Naja, sag ma mal 24x 4 Mio in 3 Jahren vs. 24x 4,2 Mio in 6 Jahren für gestrecke Lieferung wäre zwar teurer, aber dennoch eine Entlastung für's Budget. Natürlich sind die Zahlen jetzt nicht belastbar, sondern nur mal als Beispiel, aber eine Streckung kann trotzt höherer Gesamtkosten Sinn machen, wenn man knapp bei Kasse ist.
Die 500er/600er/CR rein behalten ohne großer Modernisierungen ist sicherlich billiger als stattdessen Neuwagen zu kaufen, fraglich ist halt, wie lange man damit durchkommt. Wissen und Infrastruktur sind ja schon da...

Fahrzeuge für die Linie 8 sind in der aktuellen Bestellung (bei der alle Optionen ausgereizt sind) nicht vorgesehen.

Dazu kommen aber auch andere Mehrkosten, weil man die alten Systeme am Laufen halten muss. Es geht da bei weitem nicht nur um den Kaufpreis. Ich würde die laufenden Kosten da nicht unterschätzen.

Ch. Wagner · 28 07, 2026, 09:41

Die nächsten drei Flexity sind für den Personenverkehr zugelassen und sollen ab 3.8. eingesetzt werden.

(Quelle: KlZ online)

riggnix · 28 07, 2026, 10:50

Zitat von: Ch. Wagner am 28 07, 2026, 09:41Die nächsten drei Flexity sind für den Personenverkehr zugelassen und sollen ab 3.8. eingesetzt werden.

(Quelle: KlZ online)

https://www.kleinezeitung.at/artikel/39791635/bald-fahren-fuenf-flexity-bims-in-graz-die-erste-wird-untersucht

Urbanite1 · 28 07, 2026, 16:40

Wenigstens sind offenbar 31 Flexity Bims unumkehrbar bestellt worden, bei den weiteren 24 wird man sich hoffentlich was einfallen lassen...