Gleisbau Mariatroster-Strecke geplant 2014/15 gebaut 2017/xx

[TW 529]

Warum sollte man das? Man kann ja auch so Rasen verlegen.

Weil du zuerst schriebst, man wolle solche Rasengleise wie in Puntigam verlegen.

[Sanfte Mobilität]

Weil du zuerst schriebst, man wolle solche Rasengleise wie in Puntigam verlegen.

Hä? Es gibt Rasensysteme für Rillen- und Vignolschienen. Wo ist das Problem? In Puntigam hat man am Feldgleis ein Rasengleis verlegt, das hat man auch für Mariatrost versprochen. Die technischen Parameter sind dafür irrelevant.

[TW 529]

Hä? Es gibt Rasensysteme für Rillen- und Vignolschienen. Wo ist das Problem? In Puntigam hat man am Feldgleis ein Rasengleis verlegt, das hat man auch für Mariatrost versprochen. Die technischen Parameter sind dafür irrelevant.

Achso, so meinst du das, alles klar.

[Sanfte Mobilität]

Natürlich. Warum sollten man deswegen auch das Schienensystem umbauen?

[TW 541]

Soweit mir bekannt kommt im Mariatrostertal KEIN Rasengleis. Dies war NUR im Abschnitt Rettenbach - Wagnesweg zugesagt, aber nur WENN dieser Abschnitt vollwertig zweigleisig ausgebaut wird. Dies ist jedoch nicht mehr der Fall...

[Sanfte Mobilität]

Dass kein Rasengleis kommt, ist ja klar, sonst wäre es ja angeführt worden in den Baustellenankündigung. War jemals angedacht Rettenbach - Wagnesweg zweigleisig auszubauen, dafür hätte man ja Fremdgrund gebraucht bzw. den Radweg verlegen müssen? Kann mich nicht daran erinnern ...

[Ragnitztal]

...War jemals angedacht Rettenbach - Wagnesweg zweigleisig auszubauen, dafür hätte man ja Fremdgrund gebraucht bzw. den Radweg verlegen müssen? Kann mich nicht daran erinnern ...

So weit ich weiß, gab es solche Überlegungen. Es hat sich aber bald herausgestellt, dass ein etwaiges Verfahren für Grundstücksenteignungen juristisch nicht durchzusetzen gewesen wäre.

[TW 529]

Anbei ein paar Bilder vom Ausbau des Abschnittes St.Johann-Wagnesweg.

Im Bereich Tannhof-Mariatrost wurden auf einigen Schienen weißer Lack aufgetragen, irgendein Schutz vor Rost etc.?

[SG220-Neu]

Durch die weiße Farbe wird das Sonnenlicht stärker reflektiert, wodurch die Temperatur der Schienen um 5 - 8 °C sinkt und die Gefahr von Gleisverwerfungen minimiert wird. Ist nicht neu, wurde schon bei verschiedenen Bahnen angewendet. Ist wohl ein Versuch der GL.

Siehe:https://www.google.com/search?q=schienen+wei%C3%9F+streichen&rlz=1C1CHBF_deAT887AT887&oq=&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCQgCECMYJxjqAjIJCAAQIxgnGOoCMgkIARAjGCcY6gIyCQgCECMYJxjqAjIJCAMQIxgnGOoCMgkIBBAjGCcY6gIyDwgFEC4YJxjHARjqAhjRAzIJCAYQIxgnGOoCMgkIBxAjGCcY6gLSAQkyNjg0ajBqMTWoAgiwAgHxBR0BHXZzJ4PE8QUdAR12cyeDxA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

MfG SG220-Neu

[TW 529]

Tolle Nachrichten aus Mariatrost: Die im Jänner begonnenen Bohrarbeiten für den neuen, dringend benötigten Speicherkanal sind abgeschlossen. Gestern (Donnerstag, 16.4.) erfolgte der Durchstich in der Zielgrube.

Die Arbeiten verliefen plan- und zeitgerecht ohne jegliche Komplikation. ,,Das ganze Team ist sehr stolz auf die bisher erreichten Leistungen auf dieser herausfordernden Baustelle", freut sich Tunnelpatin Christina Platzer von der Wasserwirtschaft (am Foto von der Tunneltaufe oben 2. v. r.). Die Baustellenräumung für die Bohrung der Fa. Braumann wird in den nächsten beiden Wochen erfolgen.

Der 650 m lange gebohrte Speicherkanal ist im Prinzip fertig. Nun werden die geplanten Drossel-, Überlauf und Schachtbauwerke sowie die Kanalanlagen ,,Untere Schönbrunngasse" errichtet. Ende August 2026 sind dann die Arbeiten für dieses erste Baulos fertiggestellt.

https://www.holding-graz.at/de/speicherkanal-mariatrost-bohrarbeiten-beendet/

[TW 529]

Die zweite Phase beginnt ab 11.7 welche bis November andauern wird, die Linie 1 wendet dann beim Lkh, zusammen mit den Linien 7 und 17, also dann gesamt 3 SL die beim Lkh wenden.

https://www.holding-graz.at/de/ab-juli-aenderungen-beim-ersatzverkehr-linie-1/

[whz]

Die zweite Phase beginnt ab 11.7 welche bis November andauern wird, die Linie 1 wendet dann beim Lkh, zusammen mit den Linien 7 und 17, also dann gesamt 3 SL die beim Lkh wenden.

https://www.holding-graz.at/de/ab-juli-aenderungen-beim-ersatzverkehr-linie-1/

Peinlich ist nur, dass die Mariatrosterstraße an der Bezirksgrenze Mariatrost/Geidorf endet und ab da Heinrichstraße heißt. Also muss es korrekterweise heißen, dass man von der Heinrichstraße in die Hilmgasse einbiegt....

[TW 529]

Wieder einmal ein kurzes Update von der Baustelle zwischen St Johann und Wagnesweg, die Brücke beim Wagnesweg wird neu errichtet, mit dem bemalen der Gleise ist man derzeit bis nach der Haltestelle Teichhof angelangt.

[510-015]

[...] mit dem bemalen der Gleise ist man derzeit bis nach der Haltestelle Teichhof angelangt.

Ich finde interessant, dass man das genau am Abschnitt nach Mariatrost als nötig erachtet. So viel Grün, wie da rundherum ist, sollte es vom Mikroklima her einer der kühlsten Streckenabschnitte in ganz Graz sein.

(Ich weiß schon, dass das Bemalen nur bei Vignolschienen und nicht bei einbetonierten Rillenschienen möglich ist und man dadurch außer Mariatrost nicht viele Abschnitte zur Auswahl hat für diese Maßnahme - aber trotzdem eine interessante Tatsache.)

[SG220-Neu]

Bei der Haltestelle St. Johann arbeitet man bereits an der Errichtung des Gebäudes für das neue Unterwerk. Es befindet sich vor der EK in Fahrtrichtung Mariatrost auf der linken Seite.

MfG SG220