Neue Straßenbahnen für Graz

Ragnitztal · 31 10, 2026, 20:13

Zitat von: stef610_neu am 31 10, 2026, 19:49Sind nicht die in letzter Zeit zahlreichen Probefahrten des eigentlich bereits abgestellten 668 ein Indiz dafür, dass sich die Holding schon jetzt darauf vorbereitet, dass wahrscheinlich weniger neue Straßenbahnen kommen?

Die Frage ist eher wie man das mit den Cityrunnern bewerkstelligen will, wenn dann irgendwann die Ersatzteile fehlen und man IT-technisch auch nicht nachrüsten kann. Viel eher wird man sich einen Zeitplan für die Adaption des Krenngassen-Astes einfallen lassen müssen.

SG220-Neu · **Gestern** um 11:12

Ein Artikel zu diesem Thema findet sich in der heutigen Ausgabe der Kleinen Zeitung, wie üblich nicht allgemein zugänglich! Aber es gibt sicher User, die über einen entsprechenden Zugang verfügen.

Heikles Sparmanöver: Steigt Graz bei Tram-Ankauf auf die Bremse?

https://share.google/KrDwGQmOKistRHswt

MfG SG220-Neu

Ragnitztal · **Gestern** um 13:03

Zitat von: SG220-Neu am Gestern um 11:12Ein Artikel zu diesem Thema findet sich in der heutigen Ausgabe der Kleinen Zeitung, wie üblich nicht allgemein zugänglich! Aber es gibt sicher User, die über einen entsprechenden Zugang verfügen.

Heikles Sparmanöver: Steigt Graz bei Tram-Ankauf auf die Bremse?

https://share.google/KrDwGQmOKistRHswt

MfG SG220-Neu

Es steht mehr oder weniger das sinngemäß drinnen, was ich in meinem letzten Post schon angedeutet habe. Mittel- bis langfristig führt ohnehin kein Weg an den neuen Straßenbahnen vorbei, weil die alten Garnituren (besonders 500er und Cityrunner) bald schrottreif sind. Zögert man den Ankauf hinaus, steigt letztlich vor allem der Preis. Kritik kommt vor allem in diesem Artikel von der ÖVP, sie warnt vor möglichen Fahrplanausdünnungen.

SG220-Neu · **Gestern** um 15:37

Vielen Dank für die Zusammenfassung!
SG220-Neu

Stefan 4076 · **Gestern** um 15:53

"Kritik kommt vor allem in diesem Artikel von der ÖVP, sie warnt vor möglichen Fahrplanausdünnungen."

Jene ÖVP, unter dessen Regentschaft kein Geld für ein Cityrunner-Refit floss.

FlipsP · **Gestern** um 16:10

Zitat von: Stefan 4076 am Gestern um 15:53"Kritik kommt vor allem in diesem Artikel von der ÖVP, sie warnt vor möglichen Fahrplanausdünnungen."

Jene ÖVP, unter dessen Regentschaft kein Geld für ein Cityrunner-Refit floss.

Richtig.
Aber das darf man ja nicht ansprechen. Allgemein mögen viele die Fakten zu den hohen Schulden der Stadt Graz nicht. Egal ob hier, in den sozialen Medien, der Kommentarspalte der Kleinen Zeitung oder facetoface.

Die ÖVP hat das richtig gut im Griff. Es darf ausschließlich die aktuelle Regierung verantwortlich gemacht werden

Tubenfalz · **Gestern** um 17:25

Langweilig die immergleichen "Nagl ist an allem Schuld Kommentare", jedoch waren es damals 1.5 Millarden Schulden nach großen Projekten wie der Kulturhauptstadt, Messeumbau, Schloßberg, der Ausbau der Bimlinien 4,5,6 jetzt nach fünf Jahren Dunkelrot-Grün-Rot 2.1 Milliarden?!

Und unter der Ära-Nagl zahlte man die Stinglschulden, und die von Kreisky?
Verstaatlichte Industrie, Vollbeschäftigung, Kinder-und Heiratsprämie?!

Ich kann es nicht mehr hören diese einseitigen Semperein von immer dergleichen Seite.

Wir befinden uns seit ungefähr 2020 in einem Jahrzehnt aus Multikrisen, und egal wer jetzt an der Macht ist hat es nicht leicht. Aber nicht wegen der Vorgänger, z.B. explodierende Energiepreise seit 2022 haben andere verursacht.

Zitat von: Stefan 4076 am Gestern um 15:53"Kritik kommt vor allem in diesem Artikel von der ÖVP, sie warnt vor möglichen Fahrplanausdünnungen."

Jene ÖVP, unter dessen Regentschaft kein Geld für ein Cityrunner-Refit floss.

Wie hätte das nach dir ausgesehen bei Prototypen?

Und konkret zum 3er, was hindert aktuell daran die paar Parkplätze zu entfernen?

TW 581 · **Gestern** um 18:16

Also das man jetzt die CR tauschen kann und damit längere moderne Straßenbahn bekommt sehe ich auch als Chance und auch betrieblich würde es einen Sinn machen in Zukunft nur mehr VB und Flexi im Fuhrpark hat und damit spart man auch kosten.

TMG · **Gestern** um 18:19

Bei der dringend nötigen Modernisierung des Bim-Fuhrparks zu sparen wäre sowas von autoimmun... $:-\$

Stefan 4076 · **Gestern** um 18:57

Zitat von: Tubenfalz am Gestern um 17:25Wie hätte das nach dir ausgesehen bei Prototypen?

Das ist in einem Gutachten von DI Otfried Knoll beschrieben, das damals zum Schluss kam, dass es wirtschaftlch Sinn macht.

Und zu Nagl, bekanntlich hinterließ er in vielen Bereichen einen Investitionsrückstau.

Tubenfalz · **Gestern** um 19:13

Zitat von: Stefan 4076 am Gestern um 18:57Das ist in einem Gutachten von DI Otfried Knoll beschrieben, das damals zum Schluss kam, dass es wirtschaftlch Sinn macht.

Das ist wo ersichtlich?

Zitat von: Stefan 4076 am Gestern um 18:57Und zu Nagl, bekanntlich hinterließ er in vielen Bereichen einen Investitionsrückstau.

Welche wären das?

Stefan 4076 · **Gestern** um 19:58

Das Knoll-Gutachten war nicht für die Öffentlichkeit bestimmt.
Die Bürgermeisterin und der Finanzstadtrat haben den Investitionsrückstau (zB bei Schulen) in mehreren Interviews dargelegt.

Tubenfalz · **Gestern** um 20:22

Also bitte, und gerade bei den städtischen Schulen, Kindergärten und Hort wurde sehr viel investiert und erneuert.

Die VS/MS Webling/Jägergrund sind hingegen desolat und eine bitter benötigte Adaptierung wurde in den letzten vier Jahren ständig verschoben und nun scheinbar gänzlich abgesagt.

510-015 · **Gestern** um 21:31

Zitat von: Tubenfalz am Gestern um 20:22Also bitte

Kläranlage, Bestellung der Straßenbahnen, Südwestlinie, Nordwestlinie, neuer 2er wären weitere Beispiele für den Investitionsrückstau.

Tubenfalz · **Gestern** um 21:38

Also bitte, in den letzten Jahren wurden so viele Bim-Verlängerungen und die Neutorlinie realisiert wie unter keinem Bürgermeister zuvor.

Natürlich kann man immer mehr wollen, man sollte dabei aber auch die Kirche im Dorf lassen und realistisch sein. Der neue 2er ist völlig utopisch, und wenn wir schon bei Utopien sind, was wurde eigentlich aus dem groß propagierten S-Bahncitytunnel?