Fahrgastinformation 2.0

[riggnix]

Eigentlich ist es aber auch völlig egal, was da für Hardware verbaut ist. Man bekommt solche Systeme inzwischen um ein paar 100 € pro Stück, von mir aus um 1000€. Das kann bei den paar Fahrzeugen halt echt nicht das Problem sein.

[Sanfte Mobilität]

Endlich sind einmal die Hauptprobleme (mit etwas Nachhilfe) zu Tage getreten. Vollkommen unverständlich, wo da die Probleme liegen, anderswo funktioniert das i. d. R. klaglos und so teuer ist das heutzutage auch nicht mehr. Im Moment ist FGI bei der Holding ein glatter Fünfer!

[s_gelb]

Warum diskutieren wir hier überhaupt bzgl. bildschirmbasierter Fahrgastinfo in den Bims? Es sind keine Probleme aus der theoretischen Physik zu lösen, sondern Dinge, die eine externe Firma sofort in den Griff bekommen würde. Falls auch das (aus welchen Gründen auch immer) nicht machbar erscheint, schaut man sich ganz einfach in anderen Städten um und bittet bei den dort agierenden VU um Hilfe: "Wie macht ihr das bloß?" 

Man muss gar nicht in andere Städte schauen, man werfe einfach einen Blick in den Regionalbusverkehr - die Infomonitore etwa beim Postbus funktionieren beispielsweise ziemlich gut.

Und sonst wie gesagt - Routentafeln - die sind quasi nicht störungsanfällig.

[TW 529]

Davon sind wir in Graz leider noch Jahrzehnte enfernt 😭, wenn ich mir ansehe, wie es aktuell läuft:


Und der Lichtblick mit den Variobahnen ist wohl auch nicht so hell...

Gestern Abend funktionierte der vordere Monitor in 216 auch nicht, blieb finster, also die defekten Infomonitore ziehen sich über alle Tram-Serien..

[TMG]

Man muss gar nicht in andere Städte schauen, man werfe einfach einen Blick in den Regionalbusverkehr - die Infomonitore etwa beim Postbus funktionieren beispielsweise ziemlich gut.

Und sonst wie gesagt - Routentafeln - die sind quasi nicht störungsanfällig.

Zu 1. Absatz: Freilich, stimmt!

Zu 2. Absatz: Peinlich wär's - aber du hast natürlich völlig recht! 

...dass die Presse dieses Thema jetzt schon aufgreift, ist umso verstörender und zeigt die Tragweite des Problems. Dennoch kümmert es wahrscheinlich kaum jemanden bei der Holding. Was soll das?

[flow]

Man muss gar nicht in andere Städte schauen, man werfe einfach einen Blick in den Regionalbusverkehr - die Infomonitore etwa beim Postbus funktionieren beispielsweise ziemlich gut.

Jene, die verpflichtend von allen Auftragnehmern im RegioBus-Verkehr verwendet werden müssen?

[s_gelb]

Jene, die verpflichtend von allen Auftragnehmern im RegioBus-Verkehr verwendet werden müssen?

Zum Beispiel.

[Sanfte Mobilität]

...dass die Presse dieses Thema jetzt schon aufgreift, ist umso verstörender und zeigt die Tragweite des Problems. Dennoch kümmert es wahrscheinlich kaum jemanden bei der Holding. Was soll das?

Die "Presse" ist aber auch nicht selbst drauf gekommen, sondern brauchte dazu auch einen gewissen "Anschub", bis sie die Problematik auch verstanden hat ...

[TMG]

...wohl wahr. Das interessiert traurigerweise auch viele (meist ältere Damen). Billigster Klatsch und Tratsch halt.

Fahrgastinfo ist da eher unspektakulär und trocken. Bedeutet, da muss schon ganz gewaltig was im Argen liegen, wenn eine Zeitung das aufgreift.

[Sanfte Mobilität]

Fahrgastinfo ist da eher unspektakulär und trocken. Bedeutet, da muss schon ganz gewaltig was im Argen liegen, wenn eine Zeitung das aufgreift.

Problem ist das fehlende Fachwissen bzw. journalistische Kompetenz (Recherchearbeit). Die Zeitungen sparen an jeder Stelle, oft werden Presseaussendung faktisch 1:1 in die Artikel übernehmen. Die Probleme bei der FGI hat man dort nicht auf den Schirm, da muss man die Redakteure schon aktiv darauf aufmerksam machen und die Dinge haarklein erklären, damit dann zumindest so ein Artikel rauskommt.

[PeterWitt]

Weil wir es noch nicht hatten: so sehen die überklebten Infoscreens aus. Da die 600er ja geplant noch länger fahren (müssen?) hoffe ich doch, dass das nocht geändert wird...
Als Minimallösung wäre zumindest ein großer QR-Code, auf dem die Wagennummer im RBL abgefragt wird und die Haltestellen/Umsteigeinfos am Mobiltelefon in Echtzeit angezeigt werden können nett.

[Sanfte Mobilität]

In Wien ist man jedenfalls schon mehrere Schritte voraus: https://wien.orf.at/stories/3347215/

[TMG]

...ist in München übrigens auch (schon seit geraumer Zeit) Standard. In Bussen, Bims, U- und S-Bahnen. Die überklebten Bildschirme zeugen von Desinteresse am eigenen Betrieb und sind einfach peinlich.

[Sanfte Mobilität]

...ist in München übrigens auch (schon seit geraumer Zeit) Standard. In Bussen, Bims, U- und S-Bahnen. Die überklebten Bildschirme zeugen von Desinteresse am eigenen Betrieb und sind einfach peinlich.

Das hast du schon überall auf der Welt, aber selbst in Wien schafft man es vor Graz. Und das ist das Peinliche.

[TMG]

Da hast du absolut recht!