Graz Linien schreiben bis zu 170 Hybridelektrobusse aus

[Tramfreak]

Jetzt fehlen ja nur noch 148-151 & 154-164.
Mehr als die Hälfte is schon geschafft, wenn mindestens 10 neue in Kalsdorf stehen wird's dann wohl eh schnell gehen bis alle Euro5 ersetzt sind.

Dann kann man die Chance noch nutzen um noch ein paar EEV Gelenker zu fotografieren.
Bevor alle EEV Gelenker ersetzt sind.

[Hybridius]

Man könnte ja ein paar E5 Gelenker für Ersatzverkehr behalten

[Tramfreak]

Man könnte ja ein paar E5 Gelenker für Ersatzverkehr behalten

Wie es bereits erwähnt wurde geht das aufgrund der Leasingverträge nicht, da Busse wenn sie 10 Jahre alt sind getauscht werden. Aber sonst wäre es sicher nicht schlecht gewesen.

[FlipsP]

Die bestehenden Leasingverträge werden sehr sicher 10 Jahre Nutzungsdauer haben, ja.
Aber man könnte zB 5-10 Gelenker einfach noch einmal für 2-3 Jahre leasen.

[Tramfreak]

Die bestehenden Leasingverträge werden sehr sicher 10 Jahre Nutzungsdauer haben, ja.
Aber man könnte zB 5-10 Gelenker einfach noch einmal für 2-3 Jahre leasen.

Ob man das dann auch macht ist eher die andere Frage...
Weil meistens werden die Busse dann verkauft

[danihak]

Ob man das dann auch macht ist eher die andere Frage...
Weil meistens werden die Busse dann verkauft

Die Busse gehen nach Ende des Leasing an Daimler Buses zurück. Die verteiben die Fahrzeuge dann weiter. Heißt, wenn man will könnte man sie sofort wieder zurück bekommen.

[FlipsP]

Die Busse gehen nach Ende des Leasing an Daimler Buses zurück. Die verteiben die Fahrzeuge dann weiter. Heißt, wenn man will könnte man sie sofort wieder zurück bekommen.

Richtig!

Daimler Buses ist es egal, wer die Busse dann kauft oder mietet/least.

Würden die Graz Linien früh genug sagen, dass sie eine Anzahl  X weiter leasen würden, hätte Daimler am wenigsten Arbeit und würde dem sicher zustimmen.

[TW 529]

In den Jahren 2027/2028 werden bis zu 94 Hybrid-Elektro Busse bestellt davon 88 Gelenker.
Anders als ursprünglich geplant, werden 30 weitere Solobusse durch Gelenkbusse ersetzt.

https://www.meinbezirk.at/graz/c-politik/graz-ruestet-die-busflotte-deutlich-auf_a7400579?ref=curate

[stef610_neu]

War nicht einmal geplant, einige noch längere Einheiten zu beschaffen?
Dazu wurden Mercedes CapaCity L bzw. MAN-12m-Bus mit Anhänger getestet.

[PeterWitt]

War nicht einmal geplant, einige noch längere Einheiten zu beschaffen?
Dazu wurden Mercedes CapaCity L bzw. MAN-12m-Bus mit Anhänger getestet.

Ja, zumindest war das mal eine Option - wenn die Entscheidung jedoch dahin gekippt ist, dass man stattdessen lieber längere Straßenbahnen anschafft sowie die SW-Linie baut, dann soll es mir auch recht sein.

[TW 529]

Bei Omniplus in Kalsdorf stehen wieder einige neue Gelenker und glaub auch Solos.

Auch ein abgemeldeter Euro5 Gelenker (18?) steht dort.

[Zachi]

Bei Omniplus in Kalsdorf stehen wieder einige neue Gelenker und glaub auch Solos.

Auch ein abgemeldeter Euro5 Gelenker (18?) steht dort.

Was ich mich erinnere, sollten normal jetzt 16-23 und 119-122 getauscht werden.
Zum Teil haben die alten schon über 750.000km drauf.

[Eilzug]

Zum Teil haben die alten schon über 750.000km drauf.

Ist für ein Nutzfahrzeug nicht grad viel.

[Zachi]

Ist für ein Nutzfahrzeug nicht grad viel.

Nach 10 Jahren werden die Busse halt so oder so ausgetauscht

[Urbanite1]

Solange es mehr Gelenker und weniger Solobusse werden...
Das z.B beim 67er und beim 52er noch merklich vielen Solobussen herumgurken ist absolut kundenunfreundlich angesichts der steigenden Fahrgastzahlen.
Es wäre aber schon besser bei Neuanschaffungen gleich auf Elektrobusse umzusteigen wie viele andere Kommunen, statt diese Zwischenlösung Dieselhybrid.
London, welches vor nicht allzulanger Zeit verkehrspolitisch absolut in den 1970er Jahren steckengeblieben war hat in den letzten 15 Jahren massiv aufgeholt was moderne Verkehrspolitik betrifft.
Massiver Radwegeausbau und E Busse, London hat nun die wohl größte E Bus Flotte Europas mit bereits über 2500 Elektro Doppeldecker Busse, das sind bereits 28% vom  riesigen Londoner Bus Fuhrpark.