https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1013.0.html
Am Sonntag dem 15.5.2022 - 10 Uhr findet eine Fotosonderfahrt mit 293 statt.
Nähre Infos im Link
https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00871/Fotosonderfahrt.htm?VER=220403132525&MID=382&LANG=ger
Schade, dass sich der Termin mit dem Jubiläum in Ulm überschneidet: 125 Jahre Straßenbahn in Ulm (https://www.swu.de/geschaeftskunden/produkte-leistungen/mobilitaet/125-jahre-ulmer-strassenbahn/)
Zitat von: Stefan 4076 am 05 04, 2022, 18:15Schade, dass sich der Termin mit dem Jubiläum in Ulm überschneidet: 125 Jahre Straßenbahn in Ulm (https://www.swu.de/geschaeftskunden/produkte-leistungen/mobilitaet/125-jahre-ulmer-strassenbahn/)
Sehe ich aber nicht als großes Problem.
Zitat von: danihak am 05 04, 2022, 19:47Sehe ich aber nicht als großes Problem.
Nicht für das TMG, aber für mich . . .
Sehe auch nicht groß das Problem, man kann icht immer überall sein, eine Woche später wäre es tragischer weil dann in Basel, Leipzig, Brüssel was wäre.
Am Ostersonntag wird in Graz erstmals die Osterbim vom Tramway Museum Graz unterwegs sein. Der ehemalige Wiener E1 Triebwagen 4706, der bekanntlich in Graz die Wagennummer 293 erhielt, wird die Ehre haben die Gäste um 11:00, 13:30 und 16:00 Uhr vom Jakominiplatz nach Mariatrost zu bringen.
Für die Fahrt um 13:30 gibt es noch einige wenige Restplätze, die anderen beiden sind bereits ausverkauft. (Stand: heute 11:00)
Foto: Michael Augustin
Derzeit finden am Vorplatz des TMG Umbaumaßnahmen statt, wo auch die Gleise neu verlegt werden, anbei ein paar Bilder von heute Nachmittag.
Warum erfolgt dieser Um- bzw. Neubau?
Ein sicherer Betrieb war seit einigen Jahren nicht mehr gegeben. Die Gleisanlage wurde damals aus Altgleisen und Weichen gebaut, welche nunmehr bereits um die 100 Jahre auf den Buckel hatte (so soll sich zumindest eine Weiche aus der Pferdebahnzeit (!) darunter befunden haben). Die westliche Gleisanlage konnte bereits vor einigen Jahren, mit Schienenmaterial aus Wien, erneuert werden. Nun ist die Ostseite an der Reihe. Dabei kommen altbrauchbare Weichen (wie z. B. von der Abzweigung nach Eggenbetg), aber auch neue Gleisanlagen zum Einbau.
Die Neuanlage erhält eine neue Geometrie, zusätzlich wird ein Abstellgleis am Vorplatz errichtet. Ebenfalls werden die Zäune mit den Toren erneuert, ebenso die Oberleitung. Weiteres wird es eine Strom- und Wasseranschlussstelle, für Veranstaltungen, am Vorplatz geben.
Mein Gott was ist das für ein Argument? In Grindelwald sind Gleise aus dem vorvorigen Jahrhundert im Regeleinsatz.
Zitat von: scheurin am 05 06, 2022, 10:19Mein Gott was ist das für ein Argument? In Grindelwald sind Gleise aus dem vorvorigen Jahrhundert im Regeleinsatz.
Gleise ja - Weichen sicher nicht.
Zitat von: scheurin am 05 06, 2022, 10:19Mein Gott was ist das für ein Argument? In Grindelwald sind Gleise aus dem vorvorigen Jahrhundert im Regeleinsatz.
Mein Gott was ist das für ein Argument? Warum soll man sich hier in Graz weiter mit Weichen abmühen die einfach am Lebensende angelangt sind, nur weil es in der Schweiz alte Gleise gibt? Bei manchen frag ich mich schon...
Zitat von: scheurin am 05 06, 2022, 10:19Mein Gott was ist das für ein Argument? In Grindelwald sind Gleise aus dem vorvorigen Jahrhundert im Regeleinsatz.
Mein Gott was ist das für ein Argument? Genau das kann ich auch fragen. Die meisten Leute werden ihren PKW, wenn er mal 20 Jahre alt ist, bei extrem teuren Reparaturen eher abstoßen und sich ein anderes Fahrzeug zulegen, obwohl es ja eh auch Oldtimer gibt, die 50, 60, 70 Jahre oder älter sind. Also komplett unnötig, oder?
Fakt ist, dass die Gleise, speziell die Weichen, extrem marode waren, seit vielen Jahren nur mehr mit Gummikeilen fixiert befahrbar waren und es speziell bei der Pferdebahnweiche zum rechten Flugdach öfters schon zu Entgleisungen kam (die Weichenzungen hatten sich abgesenkt bzw waren lose und standen beim Befahren gut 10cm hoch auf).
Ja, klar, man kann die Weichenzungen alleine tauschen, man kann die Gleisbrüche schweißen, man kann abgefahrene Bögen wieder aufschweißen- es ist halt immer die Frage, bis wann sich der Aufwand rechnet bzw ab wann nicht mehr.
Im Gegensatz zu Grindelwald liegen die Gleise hier halt auch unter Asphalt in einem sumpfigen Untergrund und werden im Winter extremst mit Streusalz gepökelt, was weder den beweglichen Teilen sonderlich gut tut, noch der Struktur der Gleise an sich.
Danke für die Begründungen und Erklärungen! Es ist halt alles relativ. In Stainz liegen die meisten Weichen seit 1892 und werden jährlich an rund 160 Tagen befahren.
Zitat von: amoser am 05 06, 2022, 11:44Danke für die Begründungen und Erklärungen! Es ist halt alles relativ. In Stainz liegen die meisten Weichen seit 1892 und werden jährlich an rund 160 Tagen befahren.
Eh, viel Unterschied macht, ob die Gleise frei liegen oder gedeckt sind und somit Staunässe ausgesetzt sind. Auch denke ich, dass in Stainz keine Salzstreuung am Gleiskörper stattfindet. Dort sind wohl eher die Schwellen der limitierende Faktor in der Gleiserhaltung.
Außerdem wird es in Stainz eher keine Streustromkorrosion (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Streustromkorrosion) geben.
Zitat von: PeterWitt am 05 06, 2022, 13:04Eh, viel Unterschied macht, ob die Gleise frei liegen oder gedeckt sind und somit Staunässe ausgesetzt sind. Auch denke ich, dass in Stainz keine Salzstreuung am Gleiskörper stattfindet. Dort sind wohl eher die Schwellen der limitierende Faktor in der Gleiserhaltung.
Außerdem wird es in Stainz eher keine Streustromkorrosion (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Streustromkorrosion) geben.
Besten Dank für die kompetente Erklärung nach dem anderen Geschwafel weiter oben :)
Zitat von: PeterWitt am 05 06, 2022, 13:04Eh, viel Unterschied macht, ob die Gleise frei liegen oder gedeckt sind und somit Staunässe ausgesetzt sind. Auch denke ich, dass in Stainz keine Salzstreuung am Gleiskörper stattfindet. Dort sind wohl eher die Schwellen der limitierende Faktor in der Gleiserhaltung.
Außerdem wird es in Stainz eher keine Streustromkorrosion (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Streustromkorrosion) geben.
In Stainz kaum NaCl, dafür viel
Streusand und limitierender Holzfraß, der im Heizhausbereich durch imprägnierende Schmierstoffe zumindest behindert wird.
Zitat von: PeterWitt am 05 06, 2022, 10:46Mein Gott was ist das für ein Argument? Genau das kann ich auch fragen. Die meisten Leute werden ihren PKW, wenn er mal 20 Jahre alt ist, bei extrem teuren Reparaturen eher abstoßen und sich ein anderes Fahrzeug zulegen, [...]
Naja ich glaube der Großteil der Leute schafft sich alle paar Jahre ein neues (Leasing)Auto an. Zwanzig Jahre lebt das Auto vll schon, aber das ist in unserer heutigen Wegwerfgesellschaft eher die Ausnahme denn die Regel.
Da gilt die Devise schneller, höher stärker.... aber das ist ein anderes Thema.
Zitat von: Martin am 05 06, 2022, 21:29Naja ich glaube der Großteil der Leute schafft sich alle paar Jahre ein neues (Leasing)Auto an. Zwanzig Jahre lebt das Auto vll schon, aber das ist in unserer heutigen Wegwerfgesellschaft eher die Ausnahme denn die Regel.
Da gilt die Devise schneller, höher stärker.... aber das ist ein anderes Thema.
Und was hat das mit der Schienenneulage vor dem Tramwaymuseum in Mariatrost zu tun?
Zitat von: PeterWitt am 05 06, 2022, 13:04Eh, viel Unterschied macht, ob die Gleise frei liegen oder gedeckt sind und somit Staunässe ausgesetzt sind. Auch denke ich, dass in Stainz keine Salzstreuung am Gleiskörper stattfindet. Dort sind wohl eher die Schwellen der limitierende Faktor in der Gleiserhaltung.
Wobei direkt vor der Halle wird wohl eher selten gestreut worden sein.
Noch nicht erklärt wurde, dass die ganze Zugangssituation zur Halle hin neu gestaltet wird. Der Zugang/Zufahrt zur Halle erfolgt dann über die jetzt rechts liegenden Parkplätze.
Zitat von: Vitus am 05 06, 2022, 22:39Und was hat das mit der Schienenneulage vor dem Tramwaymuseum in Mariatrost zu tun?
Lieber Vitus - LESEN bildet:
ZITAT:
... aber das ist ein anderes Thema.
Zitat von: Martin am 06 06, 2022, 00:13ZITAT:
... aber das ist ein anderes Thema.
Das man mal die Weichen und Gleise beim Museum erneuert ist doch schon längst Zeit geworden!
Zitat von: Martin am 06 06, 2022, 00:13Lieber Vitus - LESEN bildet:
ZITAT:
... aber das ist ein anderes Thema.
Sehr geehrter Herr Global Moderator, dann ist auch dein Beitrag #18 hier auch OT.
Demnach hat es in Mitzitrost bei der Remise bisher vier kapitale Gleiserneuerungen gegeben:
1898 Kleinbahn, 1000 mm
1941 GVG, UB 1435 mm, Remise IV
198x TMG, Material ex Wien
2022 TMG, Material ex Graz
Bitte um Korrekturen bzw. Ergänzungen.
Zitat von: amoser am 06 06, 2022, 12:07Demnach hat es in Mitzitrost bei der Remise bisher vier kapitale Gleiserneuerungen gegeben:
1898 Kleinbahn, 1000 mm
1941 GVG, UB 1435 mm, Remise IV
198x TMG, Material ex Wien
2022 TMG, Material ex Graz
Bitte um Korrekturen bzw. Ergänzungen.
in den 70er-Jahren lagen gar keine Gleise am Vorplatz, die wurden mWn Ende der 60er abgebaut. 1980 wurden dann die ersten 2 Hallengleise wieder angebunden, bis Mitte der 80er der Rest.
1994/95 wurden die Gleise der rechten Flugdächer errichtet und mittels der "Pferdebahnweiche" aus der ehem. Remise 2 angebunden, 2006 (oder 07?) wurden die linken Flugdächer mittels der Weichen aus dem aufgelassenen Betriebsbahnhof Breitensee angebunden (das war auch keine Sanierung, sondern eigentlich eben eine Ergänzung).
Die jetzt abgebauten Gleise & Weichen waren also ca. 40 Jahre vor Ort im Einsatz und lagen davor schon länger woanders, teilweise sogar über 100 Jahre.
Grob kann man die Totalsanierungen/Totalumbauten also so zusammenfassen:
1898 Kleinbahn 1000mm Neuanlage
1941 Umspurung 1435mm Neuanlage
1980 Wiedererrichtung Neuanlage mit Gebrauchtmaterial
2022 Generalsanierung mit Komplettaustausch
Zitat von: PeterWitt am 06 06, 2022, 12:23in den 70er-Jahren lagen gar keine Gleise am Vorplatz, die wurden mWn Ende der 60er abgebaut.
Das stimmt sicher nicht, es gab immer eine Abzweigweiche von der Schleife in das Gelände und eine zusätzliche Weiche vor der Remise mit zwei kurzen Abstellplätzen vor der Remise. In die Remise selbst ging kein Gleis. Die zwei Abstellgleise dienten immer wieder zum Abstellen von Arbeitswagen, zuletzt waren es die Arbeitstriebwagen 132,134 und 135.
Zitat von: Vitus am 06 06, 2022, 15:25Das stimmt sicher nicht, es gab immer eine Abzweigweiche von der Schleife in das Gelände und eine zusätzliche Weiche vor der Remise mit zwei kurzen Abstellplätze vor der Remise. In die Remise selbst ging kein Gleis. Die zwei Abstellgleise dienten immer wieder zum Abstellen von Arbeitswagen, zuletzt waren es die Arbeitstriebwagen 132,134 und 135.
Ok, dann definieren wir es so: die Gleisanlagen wurden dahingehend abgeändert, dass die Halle nicht mehr an das Gleisnetz angebunden war - weswegen 1980 eine komplette Neulage zur Wiederanbindung erforderlich wurde.
Die Remise in Mariatrost wurde eine Zeit lange als Reitstall benützt!
Damals gab es die von Vitus erwähnten Abstellgleise vor der Remise, die gerne für Arbeitswagen genützt wurde, wenn es Arbeiten an der Strecke gab.
MfG SG220-Neu
In Ergänzung von PeterWitt und Vitus sowie den anderen Beiträgen und nach Bildern aus meinem Archiv kann man die Remisenstory zu Mariatrost so zusammenfassen:
1898 Kleinbahn 1000 mm Neuanlage, vier Hallengleise, ein Freigleis links der Halle
1941 Umspurung 1435 mm Neuanlage, vier Hallengleise, ein kurzes und ein langes Freigleis links und zwei Freigleise rechts der Halle (1954 noch vorhanden)
1968 Abbau der Gleise links und rechts der Halle (rechts Abbau schon vor 1968 möglich?) sowie des Anschlusses der rechten Hallengleise 3 und 4, alle vier Hallengleise blieben jedoch erhalten und wurden nur abgedeckt, Anschluss zum Netz hatten nur mehr die linken Gleise 1 und 2
1981 Anschluss aller vier Hallengleise mit Gebrauchtmaterial
1985 Neuanlage von zwei Freigleisen links der Halle
199x Neuanlage von zwei überdachten Freigleisen rechts der Halle
2022 Generalsanierung mit Komplettaustausch
Bitte um weitere Korrekturen bzw. Ergänzungen.
Zitat von: amoser am 06 06, 2022, 21:29196x Abbau der Gleise rechts und links der Halle und in der Halle
Bitte um weitere Korrekturen bzw. Ergänzungen.
Lt. "Straßenbahn in Graz", Autor Hans Sternhart wurde die Remise 1968 vom Gleisnetz genommen (Buch Seite 114). D.h. die Gleise in der Remise blieben zwar, wurden aber abgedeckt. Außen blieb die Weiche mit den zwei besagten kurzen Abstellgleisen.
Der TW 637 (ex. Wien Type Z) wurde im Zuge der Bauarbeiten zum Schienentauch bei der Remise IV auf dem Stutzgleis in Richtung Hilmteich (eh. Streckengleis) abgestellt. Dies haben Vandalen genützt, um beide Frontscheiben zu zerstören, eine Türe aufzubrechen und die Scheiben an der Längsseite mit Lackstiften zu verzieren. Jetzt wird den TW wohl keiner mehr haben wollen....
Bei den neuen Gleisen wurde heute fleißig gearbeitet!!!!
Mfg
SG 220-Neu
Zitat von: PeterWitt am 06 06, 2022, 12:232006 (oder 07?) wurden die linken Flugdächer mittels der Weichen aus dem aufgelassenen Betriebsbahnhof Breitensee angebunden (das war auch keine Sanierung, sondern eigentlich eben eine Ergänzung).
Das muss 2008 gewesen sein, auf Bildern von 2008 vom 130 Jahrjubiläum ist der Asphalt noch ganz neu.
Zitat von: SG220-Neu am 14 06, 2022, 17:23Der TW 637 (ex. Wien Type Z) wurde im Zuge der Bauarbeiten zum Schienentauch bei der Remise IV auf dem Stutzgleis in Richtung Hilmteich (eh. Streckengleis) abgestellt. Dies haben Vandalen genützt, um beide Frontscheiben zu zerstören, eine Türe aufzubrechen und die Scheiben an der Längsseite mit Lackstiften zu verzieren.
Mittlerweile wurden leider auch ein Großteil der Seitenscheiben zerstört.
Es wäre vielleicht gut, wenn Fahrer der Linie 1 verdächtige Vorkommnisse melden würden, denn ich gehe davon aus, dass diese Idi...n immer die selben sind. Wenn einmal die Polizei nachschau nach einer Meldung hält hat sie die Täter wohl auch schon gefasst.
Und es ist nahezu immer ein Wagen in Mariatrost, von 5:00 bis 24:00, ich denke nicht dass das alles so spät (bzw früh) in der Nacht passiert.
Bei einer neuerlichen Besichtigung am heutigen Vormittag konnte man leider feststellen, dass nunmehr auch die ersten Seitescheiben eingeschlagen wurden....
MfG SG220-Neu
Sorry für den Doppelpost an PeterWitt und das Forum....
Laut der Website sind am 12. und 13. August Publikumstage im Tramwaymuseum. Was passiert da genau und wie sind die Öffnungszeiten? Ich würde mir das gerne mit meinem Junior anschauen und danke im Voraus für Infos.
Sind das nicht die Publikumstage im Citypark?
Zumindest steht es so in einer Anzeige des TMG in der aktuellen Ausgabe der Schiene.
Dort findet sich auch der Hinweis auf das Jubiläumsfest in Mariatrost am 10. September!
SG220-Neu
Danke für den Hinweis, wenn man auf der Website weiterklickt sieht man das eh. :-[
Also ist die nächste Chance in Mariatrost der 10.09., auch gut.
Sind eigentlich die Bauarbeiten in Mariatrost schon abgeschlossen?
Zitat von: TW 581 am 06 08, 2022, 19:20Sind eigentlich die Bauarbeiten in Mariatrost schon abgeschlossen?
Gleisbau und Oberflächen ja, aber die Oberleitung mWn noch nicht.
https://www.holding-graz.at/de/10-9-tramway-museum-laedt-zur-50er-feier/
Was darf man im verlinkten Artikel unter ,,am 10. September (Sonntag, 9 bis 18 Uhr)" verstehen?
Der 10. September ist bekanntlich ein Samstag.
Zitat von: stef610_neu am 31 08, 2022, 17:00Was darf man im verlinkten Artikel unter ,,am 10. September (Sonntag, 9 bis 18 Uhr)" verstehen?
Der 10. September ist bekanntlich ein Samstag.
Es dürfte am Samstag dem 10.9. sein: https://www.facebook.com/events/1056336868417058?ref=newsfeed
Zitat von: stef610_neu am 31 08, 2022, 17:00Was darf man im verlinkten Artikel unter ,,am 10. September (Sonntag, 9 bis 18 Uhr)" verstehen?
Der 10. September ist bekanntlich ein Samstag.
Wurde auf der Webseite schon auf Samstag ausgebessert. :)
Hallöchen! Eine kleine Frage in die Runde: ist jemanden von euch bekannt ob das Tramway Museum selbst im Zuge der langen Nacht der Museen am 1.10 geöffnet ist, oder wird lediglich ein Oldtimertriebwagen als "fahrendes Museum" unterwegs sein? Auf der Webseite der langen Nacht find ich dazu keine Informationen.
Vielen Dank vorab😁
Zitat von: DerAlex am 25 09, 2022, 11:26Hallöchen! Eine kleine Frage in die Runde: ist jemanden von euch bekannt ob das Tramway Museum selbst im Zuge der langen Nacht der Museen am 1.10 geöffnet ist, oder wird lediglich ein Oldtimertriebwagen als "fahrendes Museum" unterwegs sein? Auf der Webseite der langen Nacht find ich dazu keine Informationen.
Vielen Dank vorab😁
https://langenacht.orf.at/museum/bl/steiermark/li/tramway-museum-graz-----das-fahrende-museum (https://langenacht.orf.at/museum/bl/steiermark/li/tramway-museum-graz-----das-fahrende-museum)
Zitat von: danihak am 25 09, 2022, 12:11https://langenacht.orf.at/museum/bl/steiermark/li/tramway-museum-graz-----das-fahrende-museum (https://langenacht.orf.at/museum/bl/steiermark/li/tramway-museum-graz-----das-fahrende-museum)
Vielen Dank aber eben diese Information habe ich gemeint. Es geht hieraus nicht hervor ob das Museum selbst geöffnet ist, sondern eben nur das zwei Triebwagen draußen unterwegs/ am Jako abgestellt sind
Das Museum in Mariatrost ist nicht geöffnet, nur die Oldtimer fahren zwischen Jakomniplatz - Eggenberg/UKH.
Am Jakominiplatz wird man wohl auch was anbieten, man darf was es diesmal sein wird, letztes Jahr war ja die VB + BW.
In Mariatrost war gestern vormittag die Modellbahnbörse.
Zitat von: Ch. Wagner am 26 09, 2022, 13:14In Mariatrost war gestern vormittag die Modellbahnbörse.
Dazu hat es hier schon ein eigenes Thema gegeben.
https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,323.0.html
Jo eh, laut TW 581 war es zu. Das kann dann wohl nicht stimmen.
Zitat von: Ch. Wagner am 26 09, 2022, 16:46Jo eh, laut TW 581 war es zu. Das kann dann wohl nicht stimmen.
Da ging es um die Lange Nacht der Museen, nicht um die Modellbahnbörse. ::)
Zitat von: TW 529 am 26 09, 2022, 16:52Da ging es um die Lange Nacht der Museen, nicht um die Modellbahnbörse. ::)
OK, danke
Gerade zufällig gefunden:
Am 21.10. gibt es ein "Fest in Graz-West" mit Oldtimer-Verkehr zwischen Smart City und Reininghaus:
https://www.graz.at/cms/beitrag/10398415/8106444/Das_grosse_Fest_in_Graz_West.html
Gibt es einen Fahrplan für die Oldtimer-Straßenbahn?
Am Ostersonntag 9.4. fährt wieder die Osterbim
https://www.holding-graz.at/de/der-osterhase-faehrt-mit-der-bim/
Das Tramway Museum Graz hat eine neue Webseite.
https://www.tramway-museum-graz.at/
Am 24. September 2023 veranstaltet das Tramway Museum Graz eine Börse für Modellbahnen und Modellautos in Graz Mariatrost
Von 09:00 bis 13:00 Uhr (Einlass für Aussteller ab 07:00) in der Museumsremise in der Mariatroster Straße 204, 8044 Graz
- Testgleise für viele Maßstäbe
- Buffet
- Öffentliche Anreise mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation Mariatrost
- Kostenlose Parkplätze am P&R-Platz
- Zubringerverkehr mit Oldtimertramway ab Hauptbahnhof
Für Fragen oder Reservierungen von Tischen kontaktieren Sie uns bitte unter 0681/81688559 oder unter modellbahn@tramway-museum-graz.at (modellbahn@tramway-museum-graz.at)
https://www.tramway-museum-graz.at/kalender/modellbahnboerse-2023 (https://www.tramway-museum-graz.at/kalender/modellbahnboerse-2023)
(https://i.postimg.cc/4yhH5hVY/2023-08-22-Modellbahnb-rse.jpg)
Heute als Zubringer zum TMG im Einsatz.