https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1563.0.html
Die Linie 42 hat eine ,,neue" Streckenführung erhalten: Andritz - Ziegelstraße, parallel zum 52er ohne Bedienung der Hst. Stukitzbad. Der Abschnitt zur Seminarstraße wurde eingestellt.
https://www.verbundlinie.at/stream/n22/stv_34042__n22.pdf
Grazer Busfahrer: Kein Urlaub wegen Personalmangel
Unter den Busfahrern der Holding Graz rumort es: Aufgrund von Personalmangel könne der angesammelte Urlaub nicht abgebaut werden, so der Betriebsrat – die Mitarbeiter seien zunehmend überlastet.
Der Personalmangel bei den Graz Linien haben nichts mit der CoV-Pandemie zu tun, heißt es – allerdings steht die Urlaubszeit an, und das Personal habe durchschnittlich 22 Urlaubstage, die nicht verbraucht werden könnten.
,,Ein Teufelskreis"
Horst Schachner, Betriebsratsvorsitzender der Holding Graz Linien, kritisiert den Zustand, der fast einer Urlaubssperre gleiche: ,,Urlaubssperre haben wir keine, aber wenn die MitarbeiterInnen um Urlaub ansuchen, dann haben wir das Problem, dass sie den Urlaub nicht bekommen, und manchmal die Wochen teilen müssen, und wenn das Personal keinen Urlaub bekommt, dann vermehrt sich auch der Krankenstand – das ist ein Teufelskreis, da ist jetzt die Firmenleitung gefragt."
475 BuslenkerInnen sind derzeit mit den Graz Linien unterwegs, so Horst Schachner: Er appelliert an die Firmenleitung, 30 bis 40 Buslenker zusätzlich aufzunehmen – nur so könne der Urlaub – durchschnittlich mehr als vier Wochen pro Person – abgebaut bzw. genommen werden.
Betriebsrat droht mit Selbsthilferecht
Allerdings: Neue Beschäftigte würden gleich wieder kündigen, wenn sie den Sommer durchfahren müssen: ,,Wir zahlen Unmengen von Geld für Ausbildungen, damit sie einen Bus lenken können. Und wenn sie dann erfahren, dass sie im ersten Jahr keinen Sommerurlaub bekommen, dann sagen viele, tut mir leid, das mach ich nicht und geht irgendwo anders hin fahren", so Schachner, der bereits für den nächsten Sommer Konsequenzen ankündigt: ,,Das kann ich versprechen: In den Hauptferien machen wir das nicht mehr mit, und dann nehme ich das Selbsthilferecht in Gebrauch und dann kriegt jeder Urlaub vom Betriebsrat!"
Straßenbahnverkehr nicht betroffen
Das Personal im Straßenbahnverkehr betreffe dies übrigens nicht, denn durch Baustellen im Gleisbau brauche man mehr Busfahrerinnen und Busfahrer. Man setze seit geraumer Zeit auch auf so genannte Dualfahrer: Diese könnten sowohl mit Straßenbahn als auch mit Bus fahren – so hofft der Betriebsrat der Graz Linien, das Urlaubsproblem in den Griff zu bekommen.
https://steiermark.orf.at/stories/3162193/
Auf BusBahnBim kann man schon den Ferienfahrplan anschauen. Interessant finde ich das Sonntags die Linie 48 alle 15min fährt. Zwar fährt nur jeder 2. Bus zum Thalersee aber dafür haben die Leute beim Fuchsloch auch Sonntags eine ÖV Anbindung.
Ob Weiss jetzt neue Busse hat oder sich ganz aus dem Grazer Stadtverkehr zurück gezogen hat, kann ich aus der Ferne nicht sagen. Jedenfalls sind aber die drei MAN A21 Lions City verkauft worden an die Firma Zartmann in Neckarsulm (bei Heilbronn), Baden-Württemberg. Es wurden sogar zu den Bussen passende neue Kennzeichen gewählt:
LB-716FR -> HN-EZ716
LB-717FR -> HN-EZ720
LB-718FR -> HN-EZ718
Während 716 & 718 noch in Grazer Lackierung herum fahren, wurde 720 (ex 717) bereits ganz in weiß lackiert, der Standardfarbe von Zartmann. Es sind übrigens nicht die einzigen exÖsterreicher bei Zartmann. Auch ein Albus MAN A23 €6 ist dort unterwegs. Dieser hat den letzten O405GN2 ex Würzburg ersetzt (welcher auch mit WSB-Betriebsnummer 506 oder 507 bei Zartmann am Kennzeichen weiterfuhr).
Quelle ist das Eisenbahnforum. (https://www.eisenbahnforum.de/viewtopic.php?p=750605#p750605)
Danke!
In der Busgarage steht vor der Werkstatthalle zwischen 2 Bussen ein auffällig beklebter Grüner Bus mit weißen Punkten? Dürfte anscheinend wieder ein Testbus sein. Und ja ich weis jeder Bus ist grün weiß jedoch hat er anders ausgesehen auch vom Heckaufbau her 😅
Müsste noch ein Hyundai Wasserstoffbus in nächster Zeit kommen?
Zitat von: FlipsP am 04 07, 2022, 18:18Müsste noch ein Hyundai Wasserstoffbus in nächster Zeit kommen?
Das könnte der Bus sein, den ich letzte Woche gesehen habe. Wurde nicht ein Wasserstoffbus für Juni 2022 angekündigt?
Zitat von: Öffis Graz am 04 07, 2022, 18:32Das könnte der Bus sein, den ich letzte Woche gesehen habe. Wurde nicht ein Wasserstoffbus für Juni 2022 angekündigt?
Wann genau kann ich nicht sagen, aber ja es soll einer kommen.
Ja, das ist der Hyundai Wasserstoffbus.
Zitat von: Boertschie am 01 07, 2022, 14:39Auf BusBahnBim kann man schon den Ferienfahrplan anschauen. Interessant finde ich das Sonntags die Linie 48 alle 15min fährt. Zwar fährt nur jeder 2. Bus zum Thalersee aber dafür haben die Leute beim Fuchsloch auch Sonntags eine ÖV Anbindung.
Wir adaptieren den Fahrplan der Buslinie 48 (Gösting – Thal/Kötschberg – Thalersee – Gösting) ab Samstag, 9. Juli 2022.
Probeweise für ein Jahr setzen wir an den Wochenenden einen zweiten Bus zur Intervallverdichtung ein. Damit wird der Fahrplan der Linie 48 zwischen Gösting und dem Thalersee verdichtet. Dadurch kommt es auch zu einer zeitlichen Verschiebung der Abfahrtszeiten sowie Verlängerung der Betriebszeiten.
An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen fährt ein Bus ab Gösting über Thal Winkelstraße – Thal Kötschberg und zurück nach Gösting. Der zweite Bus pendelt zwischen Gösting und dem Thalersee.
An Samstagen fährt der erste Bus um 6.13 Uhr ab Gösting (wie bisher), der letzte Bus vom Thalersee um 19.56 Uhr.
An Sonn-/Feiertagen fährt der erste Bus um 7.19 Uhr ab Gösting (bisher erst ab 8.21 Uhr), der letzte Bus vom Thalersee um 19.56 Uhr.
Den genauen Ferienfahrplan erhalten Sie bei unserem Routenplaner im Internet! Die Echtzeit bieten wir Ihnen auf unserer App ,,Graz Mobil".
https://www.holding-graz.at/de/ab-9-7-neuer-fahrplan-linie-48/
Ab Montag, 1. August 2022, haben wir das Intervall der Linie 62 von Montag bis Samstag tagsüber von 10 Minuten auf 15 Minuten angepasst.
Grund für diese Maßnahme, die der Fahrplanstabilisierung dient, sind einige Baustellen mit Staufaktor im Verlauf der Strecke der Linie 62.
Mit dieser Intervallanpassung kann auch der Pendelbus Canerigasse – WKO-WIFI/tim entfallen.
Die genauen Abfahrtszeiten erhalten Sie auf unserer App ,,GrazMobil" !
https://www.holding-graz.at/de/intervallanpassung-der-linie-62/ (https://www.holding-graz.at/de/intervallanpassung-der-linie-62/)
Langsam kommen auch die neuen Hybrid Gelenker in die Busgarage.. einer der neuen hat die Wagennummer 183. ich denke das sie die EEV Gelenker ersetzen werden. Die Busse haben außen Schiebetüre sowie man sie von Wien kennt. Gesichtet heute in der Kärntnerstrasse.
Zitat von: Keving97 am 01 08, 2022, 21:59Langsam kommen auch die neuen Hybrid Gelenker in die Busgarage.. einer der neuen hat die Wagennummer 183. ich denke das sie die EEV Gelenker ersetzen werden. Die Busse haben außen Schiebetüre sowie man sie von Wien kennt. Gesichtet heute in der Kärntnerstrasse.
Kann man die Hybridbusse optisch von den €6 unterscheiden? Hast Du ein Foto?
Man kann sie unterscheiden da sie eine Schrift beklebung haben mit dem Hinweis auf Hybrid. 2 Bilder die ich von einem Werkstatt Mitarbeiter erhalten habe. 6233D1F8-CDE8-4BE0-A110-277DA5373A19.jpg055FE5ED-E7E4-465F-8BE4-141BAEB4ACDB.jpg
Die Busse haben nun auch eine komplett geschlossene Fahrerkabine.
Und die Schwenkschiebetüren.
In Kalsdorf stehen aktuell auch Neuwagen unbeklebt herum.
Bus 182 (Hybrid Gelenker) steht aktuell vor der Ausfahrt Harterstrasse mit laufendem Motor und Fahrer. Dürfte wohl eine Ausfahrt geben.
Bus 181 und 183 (beides Hybrid) stehen vor der Werkstätte.
Zitat von: Keving97 am 02 08, 2022, 11:11Bus 182 (Hybrid Gelenker) steht aktuell vor der Ausfahrt Harterstrasse mit laufendem Motor und Fahrer. Dürfte wohl eine Ausfahrt geben.
Bus 181 und 183 (beides Hybrid) stehen vor der Werkstätte.
181?
Normal wäre 181 ja der Bus welcher erst 2019 in Betrieb genommen wurde. Oder hat dieser nun eine andere Wagennummer bekommen?
Bus 182 (Hybrid)gerade auf der Strassgangerstrasse gesichtet Richtung Süden.
Der hintere Bereich den kenne ich schon aus München von den C2 Hybrid, bin aber gespannt wie die Sitze angeordnet sind.
Kommen eigentlich nun ähnliche Monitore wie in der VB in den neuen Citaros?
Zitat von: Keving97 am 02 08, 2022, 11:11Bus 181 und 183 (beides Hybrid) stehen vor der Werkstätte.
Das wars dann wohl mit 183. Jetzt könnte man langsam auch die 2012er C2 bzw. allgemein die EEV Wagen in den Einsätzen in rot kennzeichnen. ^^
Man sieht die erste EEV Serie mittlerweile seltener, 130 fuhr gestern noch als Fahrschule.
Gute 10 Jahren waren sie also in Graz unterwegs, mal schauen wohin die gehen vielleicht ja noch nach Deutschland, Italien oder in den Osten.
Ich bin der Meinung, dass man ruhig 5-15 Gelenker behalten könnte für SEV oder um endlich alle ,,Gelenkerlinien" vollständig mit Gelenkern fahren zu können.
Zur Frage wegen der Sitzanordnung und den Monitoren ein Bild des Fahrgastraumes.
Es gibt kaum Auffällige Änderungen gegenüber der €6.
Danke für die Bilder, also nicht viel neues solche Doppelmonitore wäre halt optional gewesen.
Ja sowie es der Grünerbus in seinen Citaro hat.. links Haltestellen rechts Infos und Werbung.
Zitat von: Keving97 am 02 08, 2022, 13:41Zur Frage wegen der Sitzanordnung und den Monitoren ein Bild des Fahrgastraumes.
Es gibt kaum Auffällige Änderungen gegenüber der €6.
Haben die neuen auch schon Fahrscheinautomaten drinnen?
Leider noch keine Fahrscheinautomaten
182 war vorhin beim LKH unterwegs!
Heute kamen mir gegen 8 Uhr früh, zwei neue Gelenker auf der A9 Höhe Traboch entgegen.
182 gerade Jakominiplatz Richtung Kaiser Josef Platz gefahren.
Von den Euro5 Bussen stehen im Buscenter noch mit Kennzeichen mit Stand heute Nachmittag: 185,186,187,192,193,196,197,198
Bzw hätte ich von den BL die am Jakominiplatz fahren keine der Serie 182ff gesehen.
Und der Rest? Kann an mir liegen, aber es geht nicht aus der Nachricht hervor, was mit den anderen ist. Sind die schon abgemeldet oder einfach nicht gesehen worden?
Zitat von: JohannesBeere am 06 08, 2022, 21:31Und der Rest? Kann an mir liegen, aber es geht nicht aus der Nachricht hervor, was mit den anderen ist. Sind die schon abgemeldet oder einfach nicht gesehen worden?
Die anderen hab ich nicht gesehen, die waren zwischen den anderen Gelenkern versteckt welche zur Ausfahrt Kärntnerstraße stehen.
Bzw. kann man im Buscenter nicht wirklich alle Busse sehen.
Alle BL hab ich heute auch nicht beobachtet wo Gelenker drauf sind.
Ich habe aber schon einige Zeit 182 - 198 alt nicht mehr gesehen, sehe eher die niedrigen Nummern bei den EEV Busen, 130, 131 dürften wohl noch etwas länger bleiben?
MWn sind die Wagen 182-198 schon länger nicht mehr unterwegs gewesen. Denen fehlt, soweit ich das mitbekommen habe, auch schon die Luft. Die anderen EEVler sind gut verteilt im ganzen Netz unterwegs.
Mitte Juli fuhren sie aber noch zum Teil etwa am E5 oder 31, 39.
Zitat von: TW 581 am 06 08, 2022, 21:51Mitte Juli fuhren sie aber noch zum Teil etwa am E5 oder 31, 39.
In den letzten Wochen wurden auch die Busse bei den Wageneinsätzen etwas vernachlässigt, da bei mir gerade Urlaubszeit herrschte, aber in Zukunft werde ich wieder mehr auf Busse achten zumindest der alten Euro5 Serie. ;)
131 auf Linie 65.
Zitat von: JohannesBeere am 06 08, 2022, 21:50MWn sind die Wagen 182-198 schon länger nicht mehr unterwegs gewesen. Denen fehlt, soweit ich das mitbekommen habe, auch schon die Luft. Die anderen EEVler sind gut verteilt im ganzen Netz unterwegs.
Die 190er sind auf jeden Fall noch unterwegs. - 182 und 183 sind mW. abgestellt und der Einsatz der neuen könnte unmittelbar bevorstehen.
Interessant, konnte zumindest die letzte Wiche keinen einzigen Wagen der ersten Serie sichten...
Zitat von: Martin am 10 08, 2022, 11:01Die 190er sind auf jeden Fall noch unterwegs. - 182 und 183 sind mW. abgestellt und der Einsatz der neuen könnte unmittelbar bevorstehen.
Ich hätte auch die letzten Tage, keine von der Serie 190ff gesehen, meist von der Serie 132ff aber die werden uns sicher noch 1-2 Jahre erhalten bleiben. ;)
Zitat von: Keving97 am 02 08, 2022, 11:11Bus 182 (Hybrid Gelenker) steht aktuell vor der Ausfahrt Harterstrasse mit laufendem Motor und Fahrer. Dürfte wohl eine Ausfahrt geben.
Bus 181 und 183 (beides Hybrid) stehen vor der Werkstätte.
181 ist sicherlich kein Hybridbus.
187 neu hätte ich heute im BC gesehen, auch noch die älteren Euro5 182-198 stehen vereinzelt noch mit Kennzeichen dort > 193, 196, 197, 198.
Bei Omniplus (Evobus) in Kalsdorf stehen 7 neue Hybrid Gelenker.
Zitat von: TW 529 am 13 08, 2022, 17:22181 ist sicherlich kein Hybridbus.
187 neu hätte ich heute im BC gesehen, auch noch die älteren Euro5 182-198 stehen vereinzelt noch mit Kennzeichen dort > 193, 196, 197, 198.
Bei Omniplus (Evobus) in Kalsdorf stehen 7 neue Hybrid Gelenker.
Ja, 187neu ist mir gestern auch schon aufgefallen.
PS als Info: Das Unternehmen heißt Evobus. Omniplus ist nur eine Marke für den Werkstättendienst (und Weiteres) von Evobus.
Der erste fährt... https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,347.0.html
Heute hat's in der St.Peter Hauptstraße einen Holding Graz Solobus erwischt, als während dem Unwetter ein Gerüst bzw. ein Teil des Daches auf die Straße bzw. eben auf den Bus herunter/draufgefallen ist.
Ob es Verletzte gibt bzw. wie stark der Bus beschädigt ist, weiß ich nicht.
Zitat von: Zachi am 18 08, 2022, 17:28Heute hat's in der St.Peter Hauptstraße einen Holding Graz Solobus erwischt, als während dem Unwetter ein Gerüst bzw. ein Teil des Daches auf die Straße bzw. eben auf den Bus herunter/draufgefallen ist.
Ob es Verletzte gibt bzw. wie stark der Bus beschädigt ist, weiß ich nicht.
Zum Glück gab es keine Verletzen, ein Fahrgast erlitt aber einen Schock, Quelle Kl. Zeitung.
105 war betroffen.
Plötzlich sind alle Fahrpläne der Grazer Schulbuslinien (42, 43, 45, 79, 81, 83) von der Verbund-Homepage verschwunden. Weiß jemand warum?
Edit: Sind inzwischen wieder online.
Seit heute ist Bus 130 als Impfbus unterwegs. Dieser ist komplett beklebt.
Anscheinend gibt es in den Weihnachtsferien den 12 Minuten Takt nicht mehr, die Busse fahren dafür im 10 Minuten Takt. Ich finde es wurde auch Zeit, das es endlich geändert wird.
Zitat von: Boertschie am 21 12, 2022, 22:15Anscheinend gibt es in den Weihnachtsferien den 12 Minuten Takt nicht mehr, die Busse fahren dafür im 10 Minuten Takt. Ich finde es wurde auch Zeit, das es endlich geändert wird.
War eh nicht mehr zeitgemäß der 12 Minuten Takt. ::)
Zitat von: TW 529 am 21 12, 2022, 22:34War eh nicht mehr zeitgemäß der 12 Minuten Takt. ::)
Graz muss sich generell mehr zur ,,Großstadt" entwickeln.. allein dass man zur Adventszeit ab ca. 20.30 im 20 Minuten Takt fährt grenzt schon an eine bodenlose Frechheit. Menschen häufen sich in den Straßenbahnen die auch noch um 23 Uhr überfüllt sind..
Eigentlich gehört der normale Takt bis etwa 20Uhr weiter geführt und dann von 20-23Uhr zumindest 10-15min.
Seit wann fährt der Dr. Watzke auf der Linie 53?
Zitat von: danihak am 22 12, 2022, 18:41Seit wann fährt der Dr. Watzke auf der Linie 53?
Das ist ein Abendkurs, dafür fährt watzke nicht am 41er. (Adventfahrplan)
Zitat von: danihak am 22 12, 2022, 18:41Seit wann fährt der Dr. Watzke auf der Linie 53?
Dr. Richard oder? ;D
Zitat von: TW 529 am 22 12, 2022, 18:54Dr. Richard oder? ;D
Ich richte mich da nur nach der Anzeige. ;)
Ich weis nicht ob es hier passt aber am Übungsgelände der Fahrschule Dubovski in der Triester Strasse steht ein ex Wiener Linien MAN Bus.
Zitat von: Zachi am 09 11, 2022, 09:11Seit heute ist Bus 130 als Impfbus unterwegs. Dieser ist komplett beklebt.
Wurde wieder zurück gebaut zum Standardbus, ist heute auf 41/52E unterwegs.
Na das hat sich ausgezahlt für nicht einmal 2 Monate...
Zitat von: Martin am 01 01, 2023, 19:28Na das hat sich ausgezahlt für nicht einmal 2 Monate...
Dann wirst du auch wissen, wieviele Personen sich im Bus impfen ließen.
Und den GL hat wohl der Umbau nichts gekostet.
Bus Nr. 188 hat es nach Würzburg verschlagen, wo er offenbar noch in Grazer Lackierung unterwegs ist:
https://www.reddit.com/r/graz/comments/107pqc6/eh_habts_ihr_den_verloren_gesichtet_in_w%C3%BCrzburg/
Zitat von: Toben Dax am 11 01, 2023, 08:23Bus Nr. 188 hat es nach Würzburg verschlagen, wo er offenbar noch in Grazer Lackierung unterwegs ist:
https://www.reddit.com/r/graz/comments/107pqc6/eh_habts_ihr_den_verloren_gesichtet_in_w%C3%BCrzburg/
Auch die Kl. Zeitung berichtet darüber, leider + Artikel
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6237153/Grazer-Oeffis-auf-Abwegen_Warum-ein-Bus-aus-Graz-derzeit-in
Sowas ist ein Artikel wert? ;D
Ein Ausschnitt:
Die WVV in Würzburg bestätigen wiederum, dass in der unterfränkischen Stadt derzeit auch andere Busse - auch aus Warschau - unterwegs sind, betreiben die betreffenden Linien aber, sondern verweisen auf die Deutsche Bahn. Hier heißt es, dass es um einen Schienenersatzverkehr geht: "In der Tat ist im Moment ein Unternehmen aus Graz im Rahmen eines SEV-Verkehrs zwischen Würzburg und Kitzingen unterwegs. Bei Streckensperrung würden die Kolleginnen und Kollegen in den DB-Leitstellen alles daran setzen, möglichst schnell einen Schienenersatzverkehr einzurichten. Und: "Dazu werden regionale, bundesweite oder - wie in diesem Fall - Busunternehmen aus dem benachbarten Ausland angefragt."
Mich würde aber stark wundern, wenn ein Grazer Unternehmen in Würzburg SEV fährt.
Zitat von: FlipsP am 11 01, 2023, 19:13Sowas ist ein Artikel wert? ;D
Ein Ausschnitt:
Die WVV in Würzburg bestätigen wiederum, dass in der unterfränkischen Stadt derzeit auch andere Busse - auch aus Warschau - unterwegs sind, betreiben die betreffenden Linien aber, sondern verweisen auf die Deutsche Bahn. Hier heißt es, dass es um einen Schienenersatzverkehr geht: "In der Tat ist im Moment ein Unternehmen aus Graz im Rahmen eines SEV-Verkehrs zwischen Würzburg und Kitzingen unterwegs. Bei Streckensperrung würden die Kolleginnen und Kollegen in den DB-Leitstellen alles daran setzen, möglichst schnell einen Schienenersatzverkehr einzurichten. Und: "Dazu werden regionale, bundesweite oder - wie in diesem Fall - Busunternehmen aus dem benachbarten Ausland angefragt."
Mich würde aber stark wundern, wenn ein Grazer Unternehmen in Würzburg SEV fährt.
Die Holding Graz soll also in Würzburg unterwegs sein? Soll das wieder so ein Kleinen Zeitung Scherzartikel sein?
"Ein Unternehmen aus Graz" muss ja nicht zwingend die Holding sein.
Wurden die nicht verkauft dorthin? ::)
Zitat von: FlipsP am 11 01, 2023, 19:24"Ein Unternehmen aus Graz" muss ja nicht zwingend die Holding sein.
Das eh nicht, aber ist naheliegend, dass die Kleine die Holding meint, da man ja auch noch das Logo am Bus sieht..
Zitat von: TW 529 am 11 01, 2023, 19:34Wurden die nicht verkauft dorthin? ::)
Denke auch ja ::)
Aber vielleicht kommt Bus 188 nach dem Einsatz ,,eines Grazer Unternehmens" in Würzburg wieder zurück zu uns ;D Spaß beiseite ;)
Zitat von: Zachi am 11 01, 2023, 19:40Das eh nicht, aber ist naheliegend, dass die Kleine die Holding meint, da man ja auch noch das Logo am Bus sieht..
Es ist ja ein Zitat eines Sprechers der DB und keine Meinung der Kleinen Zeitung.
Naja bei 188 ist halt das Problem, dass bei diesem scheinbar vom Käufer vergessen wurde die Logos zu entfernen.
Früher wurden alle Busse, die verkauft wurden, penibel von allen Nummern und Logos befreit... ;)
So+Feiertag wechseln seit heute die Linien 58 und 63 am HBF die jeweilige Liniennummer. Dadurch wird 1 Kurs eingespart.
Ich weiß nicht ob ich die Frage hier stellen kann, aber weiß wer vlt zufällig wie lange 130 und 131 noch in Graz fahren werden?
Weiß man auch wann neue Solobusse kommen?
Derzeit werden die Leistungen auf den Linien 45 und 81 ausgeschrieben - Betriebsbeginn September 2023:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:183520-2023:TEXT:DE:HTML&src=0
Zitat von: s_gelb am 30 03, 2023, 07:03Derzeit werden die Leistungen auf den Linien 45 und 81 ausgeschrieben - Betriebsbeginn September 2023:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:183520-2023:TEXT:DE:HTML&src=0
Erbringung von nicht-kommerziellen Busverkehrsdienstleistungen an Schultagen, mit Niederflur-Midi-Stadtlinienbussen auf den Linien 81 und 45 für die Holding Graz im Rahmen des Verkehrsverbundes Steiermark, Stadtverkehr Graz, Zone 101, im Zeitraum Sept. 2023 bis Juli 2031.Sehr interessant. Derzeit fahren auf den Linien ja Mercedes Sprinter oder kleiner (also Minibusse) oder?
Zitat von: FlipsP am 30 03, 2023, 07:21Erbringung von nicht-kommerziellen Busverkehrsdienstleistungen an Schultagen, mit Niederflur-Midi-Stadtlinienbussen auf den Linien 81 und 45 für die Holding Graz im Rahmen des Verkehrsverbundes Steiermark, Stadtverkehr Graz, Zone 101, im Zeitraum Sept. 2023 bis Juli 2031.
Sehr interessant. Der fahren auf den Linien ja Mercedes Sprinter oder kleiner (also Minibusse) oder?
Ja, so wie auf den Linien 30, 61
https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/fahrgast-fordert-halbstuendlichen-betrieb-der-linie-81_a5970361
Zitat von: s_gelb am 30 03, 2023, 07:03Derzeit werden die Leistungen auf den Linien 45 und 81 ausgeschrieben - Betriebsbeginn September 2023:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:183520-2023:TEXT:DE:HTML&src=0
Interessanterweise findet man dazu keine Auftragsbeschreibung. Also nichts zu geplanten Fahrten, Fahrplänen oder Kursen.
Ein ehemaliger Grazer Citaro 2 G Euro EEV fährt in Raum Mannheim am Buga P+R Shuttle, leider ist nicht bekannt welche Nummer der Grazer hatte.
wo_vg129_mannhiem_050523.jpg
Verkehrsgesellschaft Worms-Wonnegau GmbH, WO-VG129 Theodor-Heuss-Anlage, 05.05.2023
wo_vg129_mannhiem_sap_arena_050523.jpg
Sowie bei der SAP Arena, 05.05.2023
Welcher Ex Bus ist das?
Gibt es noch mehr Fotos von Ex Bussen aus Graz in Deutschland?
Zitat von: Tramfreak am 08 05, 2023, 15:08Welcher Ex Bus ist das?
Steht ja im Posting von
@TW 581 dabei dass er nicht weiß um welche Nummer es sich handelt.
Zitat von: TW 529 am 08 05, 2023, 15:15Steht ja im Posting von @TW 581 dabei dass er nicht weiß um welche Nummer es sich handelt.
Vielleicht weiß es ja jemand anders, welcher von den Grazer Bussen nach Mannheim kam...
Zitat von: s_gelb am 08 05, 2023, 16:27Vielleicht weiß es ja jemand anders, welcher von den Grazer Bussen nach Mannheim kam...
Ich weiß zwar auch nicht welcher Bus es war, aber ich würde auf 184 oder 186 tippen.
184 ist bei Transdev Verkehr GmbH, MZ-I 1574
186 ist bei Karlstadt am Main, MSP-LY 397
196, 197, 198 vielleicht ist es einer davon.
Auf diesem Account gibt es übrigens dutzend Bilder von unserem 190er, welcher bei SLK Reisen gelandet ist: https://instagram.com/slk_reisen?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==
Zitat von: Tramfreak am 08 05, 2023, 20:00Ich weiß zwar auch nicht welcher Bus es war, aber ich würde auf 184 oder 186 tippen.
Wie kommst du darauf?
Zitat von: Öffis Graz am 08 05, 2023, 21:19Auf diesem Account gibt es übrigens dutzend Bilder von unserem 190er, welcher bei SÖK Reisen gelandet ist: https://instagram.com/slk_reisen?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==
Wie kommst du darauf?
Keine Ahnung ich hab einfach nur geraten, da ich es nicht gewusst habe.
Ich weiß nicht, ob ich diese Fragen hier stellen darf, aber weiß vlt zufällig wer welcher zweite Ex Bus aus Graz der zweite nach 188 ist, der auch in Unterfranken/Würzburg fährt?
Es kann 194 bzw 196 - 198 sein. Alle anderen sind bei andern Unternehmen.
Ich weiß, dass 185 bei Rohde Verkehrsbetriebe ist. Ich hab gehört Rohde hat noch einen zweiten Ex Grazer. Um welchen könnte es sich handeln?
Zitat von: Tramfreak am 09 05, 2023, 09:49Ich weiß, dass 185 bei Rohde Verkehrsbetriebe ist. Ich hab gehört Rohde hat noch einen zweiten Ex Grazer. Um welchen könnte es sich handeln?
Da werden Sie geholfen. (https://busphoto.eu/list.php?did=9441)
Zitat von: danihak am 09 05, 2023, 10:09Da werden Sie geholfen. (https://busphoto.eu/list.php?did=9441)
Bei 194, 195, 196, 197, 198 steht nicht dabei, wo die in Deutschland fahren.
Der MAN SÜ 313 vom ISTmobil fing gestern bei einer Dienstfahrt bei St. Stefan Feuer. Der Motorraum vom Bus ist ausgebrannt.
https://steiermark.orf.at/stories/3207328/
IST(nichtmehr)mobil
Der Bus WARmobil :D
Aber Dienstfahrt hatte der schon lange keine mehr.
Meines Erachtens kann man eine "Leerfahrt" nicht als "Linienbus" bezeichnen! Oder fuhr der Bus zu dem Zeitpunkt echt auf Linie und war nur zufällig gerade leer?
lg 200er
Zitat von: 200er am 15 05, 2023, 12:53Meines Erachtens kann man eine "Leerfahrt" nicht als "Linienbus" bezeichnen! Oder fuhr der Bus zu dem Zeitpunkt echt auf Linie und war nur zufällig gerade leer?
lg 200er
Der Bus ist ein reines Werbefahrzeug der Firma ISTmobil. Die Firma macht damit Werbung gegen Linienbusse (,,Ich bin ein Geisterbus"). Der fährt weder eine Linien- noch eine Dienstfahrt, sondern im Prinzip immer leer herum, damit man seine Werbefolien sieht.
Hat jemand ein paar Bilder von ehemaligen C2 aus Graz, die in Deutschland fahren?
https://www.verbundlinie.at/de/service/kund-innenservice-kontakt/neuigkeiten-steiermark/ab-8-juli-2023-aenderungen-auch-im-grazer-busliniennetz
Bin gespannt ob die Graz Linien auf der Linie 75 selber fahren oder weiterhin Dr Richard.
Bei den Linien 61, 68, 69, 78 und 80 wird wohl weiterhin von Dr Richard/Grüner gefahren?
Zitat von: TW 581 am 23 06, 2023, 22:21Bin gespannt ob die Graz Linien auf der Linie 75 selber fahren oder weiterhin Dr Richard.
Bei den Linien 61, 68, 69, 78 und 80 wird wohl weiterhin von Dr Richard/Grüner gefahren?
Meinst die Linien werden durch die Holding übernommen und gleich wieder an Grüner/Dr. Richard als Sub vergeben?
Was ich mich beim durchlesen gerade zum ersten Mal dachte: Es werden jetzt relativ pünktliche Stadtbuslinien durch vermutlich unpünktlichere Regionalbusse ersetzt. Das betrifft jetzt als erstes mal 75U, 76U und andererseits auch 78 nach Pirka.
Außerdem wird die Stichfahrt der Linie 75 auch einiges an Zeit verschlingen.
Ich bezweile mal sehr stark das die GL für die Linien 61, 68, 69 die passenden Busse hat, die Linie 78 könnte dann auch auch endgültig auch auf Euro 6 Busse umstellen.
78 wird künftig von Grüner als Sub gefahren.
Zitat von: FlipsP am 23 06, 2023, 22:52Meinst die Linien werden durch die Holding übernommen und gleich wieder an Grüner/Dr. Richard als Sub vergeben?
Ja, vor Zeiten sollte es eine entsprechende Ausschreibung zur Subvergabe dieser Linien gegeben haben.
Zitat von: FlipsP am 23 06, 2023, 22:52Was ich mich beim durchlesen gerade zum ersten Mal dachte: Es werden jetzt relativ pünktliche Stadtbuslinien durch vermutlich unpünktlichere Regionalbusse ersetzt. Das betrifft jetzt als erstes mal 75U, 76U und andererseits auch 78 nach Pirka.
Im Vergleich zu den Fahrzeiten der jetzigen Regionalbuslinien haben die Fahrzeiten der neuen RegioBus-Linien teils großzügig Fahrzeitzuschläge erhalten. Vor allem im Bereich der Zone 101. Dies sollte der Pünktlichkeit sicher zuträglich sein.
Zitat von: FlipsP am 23 06, 2023, 22:52Was ich mich beim durchlesen gerade zum ersten Mal dachte: Es werden jetzt relativ pünktliche Stadtbuslinien durch vermutlich unpünktlichere Regionalbusse ersetzt.
Zitat von: s_gelb am 24 06, 2023, 08:24Im Vergleich zu den Fahrzeiten der jetzigen Regionalbuslinien haben die Fahrzeiten der neuen RegioBus-Linien teils großzügig Fahrzeitzuschläge erhalten. Vor allem im Bereich der Zone 101. Dies sollte der Pünktlichkeit sicher zuträglich sein.
Naja, auch dieser Umstand sorgt nicht unbedingt für mehr Pünktlichkeit. Ich habe es bei Regionalbussen schön öfter erlebt, dass der Bus mehrere Minuten zu früh gekommen ist.
Aus meiner Sicht ist auch u.a. die Verkürzung der Linie 74 eine gewisse Verschlechterung. Denn die Regionalbusse haben von Mo-Fr Abends sowie teilweise vormittags und am Wochenende ganztägig nur einen 30'-Takt, während der 74er bisher bis Dörfla durchwegs einen 15'-Takt hatte.
Zitat von: s_gelb am 24 06, 2023, 08:24Im Vergleich zu den Fahrzeiten der jetzigen Regionalbuslinien haben die Fahrzeiten der neuen RegioBus-Linien teils großzügig Fahrzeitzuschläge erhalten. Vor allem im Bereich der Zone 101. Dies sollte der Pünktlichkeit sicher zuträglich sein.
Gut, dann sind sie vielleicht zumindest pünktlich, aber man ist länger unterwegs.
Denn die Fahrzeit musste ja gestreckt werden, um Platz für Fahrzeitzuschläge zu gewinnen.
Zitat von: s_gelb am 24 06, 2023, 08:14Ja, vor Zeiten sollte es eine entsprechende Ausschreibung zur Subvergabe dieser Linien gegeben haben.
Danke!
Außerdem wurde für die Linie 66 eine Fahrpersonalüberlassung ausgeschrieben, die jetzt einmal starten müsste.
ZitatAus meiner Sicht ist auch u.a. die Verkürzung der Linie 74 eine gewisse Verschlechterung. Denn die Regionalbusse haben von Mo-Fr Abends sowie teilweise vormittags und am Wochenende ganztägig nur einen 30'-Takt, während der 74er bisher bis Dörfla durchwegs einen 15'-Takt hatte.
Den 74er hätte ich so belassen wie er ist, man spart sich eh kaum einen Kurs ein, 2 Busse braucht man sowieso.
Fährt da 72er dann auf der kompletten Strecke alle 15 oder dreht man in Bereich Bahnhof Raaba dann um und fährt weiterhin nur alle 30 bis Murpark?
Wenn Gössendorf die Linie nicht mehr bestellt, wird sie auch nicht gefahren.
Bei der Linie 74 bin ich gespannt ob auf einen 10min. Takt verdichtet wird.
Da sichs von der Fahrzeit ausgehen würde, oder ob man den 15min. Takt lässt und dadurch vielleicht die Pünktlichkeit erhöht. da Nachmittags verspätet er sich doch recht häufig.
Im Normalfall können die HGL die konzessionsfahrten dann ab Ferienbeginn auch einstellen. z.b. 65 Puntigam-Fasangasse
Zitat von: Boertschie am 24 06, 2023, 14:06Im Normalfall können die HGL die konzessionsfahrten dann ab Ferienbeginn auch einstellen. z.b. 65 Puntigam-Fasangasse
In welchem Zusammenhang?
Zitat von: FlipsP am 24 06, 2023, 14:16In welchem Zusammenhang?
Geht es dabei um Einsparung von Fahrpersonal, welches man auf richtigen Linien einsetzen könnte?
Zitat von: Schulbuskaiser am 24 06, 2023, 15:45Geht es dabei um Einsparung von Fahrpersonal, welches man auf richtigen Linien einsetzen könnte?
Nein. Der Kurs ist ein 65er der in die Garage einzieht.
Zitat von: FlipsP am 24 06, 2023, 14:16In welchem Zusammenhang?
Da die Konzession sowieso der HGL gehört und der 65 er in der Früh 2 bis 3 min. nach dem 78er hinterher fährt, Richtung Fasangasse fährt er vor dem 78 er. Am Abend könnte man diesen Kurs gleich zum 65E machen, so braucht nicht ein Bus aus der Garage ausfahren.
Zitat von: Boertschie am 24 06, 2023, 18:01Da die Konzession sowieso der HGL gehört und der 65 er in der Früh 2 bis 3 min. nach dem 78er hinterher fährt, Richtung Fasangasse fährt er vor dem 78 er. Am Abend könnte man diesen Kurs gleich zum 65E machen, so braucht nicht ein Bus aus der Garage ausfahren.
Aber die Strecke müsste ja trotzdem zur Konzessionserhaltung befahren werden. Auch wenn die Konzession dann bei den HGL liegt.
Das ist für mich ein sehr interessantes, aber auch intransparentes Thema, deswegen die Nachfrage.
Zitat von: FlipsP am 24 06, 2023, 19:14Aber die Strecke müsste ja trotzdem zur Konzessionserhaltung befahren werden. Auch wenn die Konzession dann bei den HGL liegt.
Warum muss die HGL diese befahren, das macht sie ja bei den Linien 30, 35 (zukünftig 75,80) ja auch nicht.
Zitat von: Boertschie am 24 06, 2023, 19:53Warum muss die HGL diese befahren, das macht sie ja bei den Linien 30, 35 (zukünftig 75,80) ja auch nicht.
Aber eben beispielsweise bei 65 nach Seiersberg.
Das ist ja eine eigenständige Linie und, soweit ich weiß, muss eine konzessionierte Linie befahren werden.
Ja schon aber diesen Abschnitt hat die Linie 78, da diese Konzession ja jetzt auch zur HGL übergeht, braucht man ja den 65er in diesen Bereich ja nicht mehr bedienen bzw. kann man diese Konzession auslaufen lassen.
Außer ich versteh da jetzt etwas komplett falsch.
Zitat von: Boertschie am 24 06, 2023, 21:11Ja schon aber diesen Abschnitt hat die Linie 78, da diese Konzession ja jetzt auch zur HGL übergeht, braucht man ja den 65er in diesen Bereich ja nicht mehr bedienen.
Außer ich versteh da jetzt etwas komplett falsch.
Das denke ich nicht.
Ich denke/bin soweit informiert (das ist aber leider nicht viel bei diesem Thema), dass jede konzessionierte Linie befahren werden muss. Somit müsste auch die konzessionierte, parallel geführte Linie 65 weiterhin befahren werden.
Aber was ich mir vorher gedacht habe: Man könnte ja jetzt - wenn es dann die eigene Linie 78 ist - beispielsweise den letzten Kurs offiziell als 65 (beziehungsweise die entsprechende Kraftfahrzeuglinie) führen. Dann spart man sich auch die eigene Konzessionsfahrt.
Zitat von: FlipsP am 24 06, 2023, 21:20Aber was ich mir vorher gedacht habe: Man könnte ja jetzt - wenn es dann die eigene Linie 78 ist - beispielsweise den letzten Kurs offiziell als 65 (beziehungsweise die entsprechende Kraftfahrzeuglinie) führen. Dann spart man sich auch die eigene Konzessionsfahrt.
An das habe ich noch gar nicht gedacht, guter Gedanke
An der Haltestelle Jakominiplatz/Opernring ist die Linie 30 > Citypark mit dem noch regulären Halt > Gesundheitskasse überklebt. Ab wann wird die Teilstrecke dann übernommen? Der Abschnitt Citypark - Don Bosco wird einfach aufgelassen (da durch Linie 66 eh schon bedient) oder?
Sorry falls das Thema iwo schon gibt.
Lg
Zitat von: raceman am 25 06, 2023, 19:22An der Haltestelle Jakominiplatz/Opernring ist die Linie 30 > Citypark mit dem noch regulären Halt > Gesundheitskasse überklebt. Ab wann wird die Teilstrecke dann übernommen? Der Abschnitt Citypark - Don Bosco wird einfach aufgelassen (da durch Linie 66 eh schon bedient) oder?
Sorry falls das Thema iwo schon gibt.
Lg
Ab 8.7.
Ja wird aufgelassen, fährt eben sowieso der 66er.
Zitat von: Zachi am 25 06, 2023, 19:28Ja wird aufgelassen, fährt eben sowieso der 66er.
Wurde bereits mit Beginn der Sperre Radetzkystraße aufgelassen.
Die Ferienfahrpläne sind mittlerweile über busbahnbim abrufbar.
Habe gelesen, dass die Linien 61, 68, 69 und 80 von den Holding Graz Linien selbst betrieben werden und nicht mehr von Dr.Richard?
Zitat von: Zachi am 04 07, 2023, 21:47Habe gelesen, dass die Linien 61, 68, 69 und 80 von den Holding Graz Linien selbst betrieben werden und nicht mehr von Dr.Richard?
Die Konzessionen gehen auf die Graz Linien über. Selber betreiben wird man die Linien aber nicht. Höchsten auf der Linie 78 und 80 wird man bei Bedarf GL Busse sehen.
Zitat von: danihak am 04 07, 2023, 22:15Die Konzessionen gehen auf die Graz Linien über. Selber betreiben wird man die Linien aber nicht. Höchsten auf der Linie 78 und 80 wird man bei Bedarf GL Busse sehen.
Am 78er wären Gelenker zwischen Puntigam und SCS/Seiersberg sicher nicht schlecht..
Wenn man bedenkt, dass der 78er die einzige Buslinie ist, die in Puntigam immer direkt voll ist, ist der abwechselnde 10/20-Minuten-Takt eine Frechheit. Da gehört schon seit Jahren ein ordentlicher 10-Minuten-Takt her!
Die Linie 75 wird ebenso zumindest meiner Info nach am Sonntag von den GL selbst betrieben.
Die Linien 30,61,68,69,78 sind Fremdvergeben und die Linie 66 teilweise bzw. ganz ebenso.
Zitat von: Schulbuskaiser am 04 07, 2023, 22:44Wenn man bedenkt, dass der 78er die einzige Buslinie ist, die in Puntigam immer direkt voll ist, ist der abwechselnde 10/20-Minuten-Takt eine Frechheit. Da gehört schon seit Jahren ein ordentlicher 10-Minuten-Takt her!
Der 10/20er-Takt (wie es ihn beispielsweise auch auf den Linien 60, 72, 74 und 75 in den Ferien geben wird) dient wohl dazu, die Umsteigesituation zwischen Straßenbahn und Bus zu verbessern. Ein lupenreiner 15 Minutentakt der Busse würde mit dem 10 Minutentakt der Straßenbahn weniger gut zusammenpassen als es der 10/20er-Takt tut.
Sobald die Straßenbahn wieder im 7,5 Takt fährt bin ich mir fast sicher, dass auch die Buslinien wieder in einem sauberen 15-Minutantakt fahren werden damit wiederum die Takte zusammenpassen.
Zitat von: s_gelb am 05 07, 2023, 07:08Der 10/20er-Takt (wie es ihn beispielsweise auch auf den Linien 60, 72, 74 und 75 in den Ferien geben wird) dient wohl dazu, die Umsteigesituation zwischen Straßenbahn und Bus zu verbessern. Ein lupenreiner 15 Minutentakt der Busse würde mit dem 10 Minutentakt der Straßenbahn weniger gut zusammenpassen als es der 10/20er-Takt tut.
Sobald die Straßenbahn wieder im 7,5 Takt fährt bin ich mir fast sicher, dass auch die Buslinien wieder in einem sauberen 15-Minutantakt fahren werden damit wiederum die Takte zusammenpassen.
Das mit der Anschlusssicherung ist mir bewusst. Mir geht es einzig und allein darum, dass ein 10/20-Minuten-Takt auf einer der am besten frequentierten Grazer Buslinien nichr ausreicht. Diesen Takt gab es auf der Linie 78 schon vor 2014 - erst als der 78er nach Pirka fuhr, wurde auf 15-Minutentakt umgestellt. Da diese Linie vor allem von Besuchern der Shopping City Seiersberg genutzt wird, ist ein 10-Minutentakt hier wirklich eine vernünftige Lösung (mit Gelenkbussen wäre natürlich das ganze perfekt). Gerade bei Aktionen der SCS stoßen die Solobusse der Firmen Grünerbus und Dr.Richard an ihre Grenzen und so entstehen (nach meinen Beobachtungen der letzten acht Jahre) auch Verspätungen bis zu fünf Minuten. Man möge mit dem "neuen" nun auf massive Überfüllungen sowie Verzögerungen auf der Linie 78 gefasst sein.
Ein 10 Minutentakt wäre zwar in den Ferien fein, aber geht dann leider nicht mit dem 7,5 Minutentakt in normalen Zeiten.
Zitat von: Schulbuskaiser am 05 07, 2023, 10:31Das mit der Anschlusssicherung ist mir bewusst. Mir geht es einzig und allein darum, dass ein 10/20-Minuten-Takt auf einer der am besten frequentierten Grazer Buslinien nichr ausreicht. Diesen Takt gab es auf der Linie 78 schon vor 2014 - erst als der 78er nach Pirka fuhr, wurde auf 15-Minutentakt umgestellt. Da diese Linie vor allem von Besuchern der Shopping City Seiersberg genutzt wird, ist ein 10-Minutentakt hier wirklich eine vernünftige Lösung (mit Gelenkbussen wäre natürlich das ganze perfekt). Gerade bei Aktionen der SCS stoßen die Solobusse der Firmen Grünerbus und Dr.Richard an ihre Grenzen und so entstehen (nach meinen Beobachtungen der letzten acht Jahre) auch Verspätungen bis zu fünf Minuten. Man möge mit dem "neuen" nun auf massive Überfüllungen sowie Verzögerungen auf der Linie 78 gefasst sein.
Für das Fahrplanangebot bzw. die Bestellung der Buslinie 78 ist ausschließlich die Gemeinde Seiersberg verantwortlich.
Die Buslinie 62X wird ab 08.07. eingestellt:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6133904/62X-fuhr-zum-Wifi_Erster-Grazer-Expressbus-wird-schon-wieder?xtor=CS1-15-%5BGraz%5D&fbclid=IwAR3j176L3TokiWvMMaa1-r-B28aollGSgRA4Rj2ZcJwOhxxwN96JMGXVTjs_aem_AdN-Hj9qz7qDKiI_HlxyfLaUVP2ZhQiiatBR2SQglmxzsjdmM-TL5z1iDkQcyoFLocw
Gerade ein Gespräch über die Hybridbusse von einer Fahrerin (quasi Fahrgast) und dem Fahrer mitbekommen.
Sie ist eingestiegen und hat gefragt ob er die Klima nicht eingeschaltet hat, daraufhin antwortete er mit ,,Sicher". Sie hat beim Fahrerplatz nachgeschaut und hat gesagt ,,Nein hast du nicht. Jedes Mal wenn du den Motor abstellst musst du die Klima neu einschalten, sonst ist sie automatisch aus".
Weiters meinte der Busfahrer, dass die Türen viel länger zum schließen bräuchten, als die ,,alten" Busse. Sie daraufhin: ,,Naja, bald haben wir nur noch die Neuen"
Aber beide haben es mit Humor genommen ;D
Interessant 😁
Am 66er ist wieder die Post mit Holding Busse unterwegs.
Auf der Webseite von Dr. Richard scheint die Linie 60 auf. Fährt diese Firma aktuell dort?
Zitat von: s_gelb am 05 07, 2023, 07:08Der 10/20er-Takt (wie es ihn beispielsweise auch auf den Linien 60, 72, 74 und 75 in den Ferien geben wird) dient wohl dazu, die Umsteigesituation zwischen Straßenbahn und Bus zu verbessern. Ein lupenreiner 15 Minutentakt der Busse würde mit dem 10 Minutentakt der Straßenbahn weniger gut zusammenpassen als es der 10/20er-Takt tut.
Sobald die Straßenbahn wieder im 7,5 Takt fährt bin ich mir fast sicher, dass auch die Buslinien wieder in einem sauberen 15-Minutantakt fahren werden damit wiederum die Takte zusammenpassen.
Die Fahrpläne für Herbst sind bereits in busbahnbim online - wie angenommen wird aus dem 10/20er-Takt wieder ein 15er-Takt.
Außerdem verkehrt der 72er neu auf der Gesamtstrecke im 15er-Takt während bekanntermaßen derzeit noch jeder zweite Bus von St. Peter kommend in Raaba endet.
Auf der A9 ist gerade ein scheinbar Fabriksneuer C2G nach Graz unterwegs.
Hybrid?
Zitat von: Hybridius am 13 08, 2023, 16:58Hybrid?
Das hab ich mich auch schon gefragt.
Bus 941 (MAN E-Bus) als Dienstfahrt Richtung Hohenstaufengasse (10:29 Don Bosco)
Zitat von: Keving97 am 14 08, 2023, 10:30Bus 941 (MAN E-Bus) als Dienstfahrt Richtung Hohenstaufengasse (10:29 Don Bosco)
Ist das nicht 940?
Zitat von: Tramfreak am 14 08, 2023, 12:27Ist das nicht 940?
Zwei unterschiedliche Busse können nicht die gleiche Wagennummer haben.
940 ist noch immer der Wasserstoffbus
941 ist der MAN Elektro Bus
Zitat von: Keving97 am 14 08, 2023, 14:28940 ist noch immer der Wasserstoffbus
941 ist der MAN Elektro Bus
Seit wann gibt es den 941 Man E Bus?
Ist heute das erste mal für Schulungen unterwegs
Zitat von: Keving97 am 14 08, 2023, 15:40Ist heute das erste mal für Schulungen unterwegs
Ist das dieser eine Gelenkbus der irgendwann mal bei einer Messe so 2017 herum vorgestellt wurde?
Zitat von: Tramfreak am 14 08, 2023, 16:48Ist das dieser eine Gelenkbus der irgendwann mal bei einer Messe so 2017 herum vorgestellt wurde?
Nein, natürlich nicht, die sind schon lange weg.
Zitat von: Tramfreak am 14 08, 2023, 16:48Ist das dieser eine Gelenkbus der irgendwann mal bei einer Messe so 2017 herum vorgestellt wurde?
Siehe: https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,404.msg8756.html#msg8756
Zitat von: danihak am 13 08, 2023, 15:46Auf der A9 ist gerade ein scheinbar Fabriksneuer C2G nach Graz unterwegs.
Also bei Ommiplus in Kalsdorf steht nix neues herum, zumindest draußen so die Sichtung von heute Abend.
941 gerade als Dienstfahrt Höhe Cineplexx städteinwärts unterwegs.
Neue Fahrpläne für die Linien 45 und 81 - vor allem beim 81er ändert sich so einiges, davon abgesehen, dass es sich auch bei diesen beiden Linien künftig um Linien der Graz Linien handeln wird:
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-45-m-j23-5.pdf
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-81-m-j23-5.pdf
Absoluter Ramschfahrplan beim 81er...
Zitat von: s_gelb am 25 08, 2023, 17:05Neue Fahrpläne für die Linien 45 und 81 - vor allem beim 81er ändert sich so einiges, davon abgesehen, dass es sich auch bei diesen beiden Linien künftig um Linien der Graz Linien handeln wird:
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-45-m-j23-5.pdf
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-81-m-j23-5.pdf
Positiv dass es am Nachmittag mehr Fahren am 81er gibt. :)
Zitat von: Schulbuskaiser am 25 08, 2023, 17:19Absoluter Ramschfahrplan beim 81er...
Inwiefern?
Zitat von: flow am 25 08, 2023, 17:29Inwiefern?
Man hat einfach die Linien 43 und 83 in den 81er reingeworfen. Wie TW 529 schon meinte, es ist erfreulich, dass es nun mehr Nachmittagsfahrten gibt, aber der neue Fahrplan ist verglichen mit dem bisherigen System, das die Linien 43 und 83 beinhaltete, unübersichtlich und unpraktisch. Aber eigentlich ist diese Art von Fahrplan am 81er nix neues, gabs schon in den 2000ern (vom damaligen Samstagsbetrieb mal abgesehen).
Anstatt 43/83 einzustellen, hätte man die Fahrpläne beider Linien besser an den 81er anpassen können.
Dazu sind die Fahrzeiten wirklich mies. Ich glaube nicht, dass der Bus in 0 Minuten von Andritz zum Seniorenzentrum kommen kann und das ist nur eines von vielen Beispielen bezgl. der Fahrzeit.
Zitat von: TW 529 am 14 08, 2023, 20:27Also bei Ommiplus in Kalsdorf steht nix neues herum, zumindest draußen so die Sichtung von heute Abend.
Heute standen 4 neue Gelenker bei Ommiplus.
Zitat von: TW 529 am 26 08, 2023, 17:21Heute standen 4 neue Gelenker bei Ommiplus.
Hybrid?
Zitat von: TW 529 am 26 08, 2023, 17:21Heute standen 4 neue Gelenker bei Ommiplus.
Hoffentlich mit besser funktionierenden Klima als bei den jetzigen Hybridbussen ::)
Zitat von: Tramfreak am 26 08, 2023, 17:23Hybrid?
Werden sicherlich Hybridbusse sein, oder hat sich die GL wieder anders entschieden da die aktuellen so Probleme machen? ::)
Am besten gleich auf Elektro und fertig ;D
Es handelt sich ja um einen Rahmenvertrag über 170 Hybridelektrobusse bis 2029.
Zitat von: TW 529 am 26 08, 2023, 17:32Werden sicherlich Hybridbusse sein, oder hat sich die GL wieder anders entschieden da die aktuellen so Probleme machen? ::)
Werden die die Busse 132-164 ersetzen?
Zitat von: Zachi am 26 08, 2023, 17:36Am besten gleich auf Elektro und fertig ;D
Wäre die einzig richtige Entscheidung.
Bin schon gespannt wo es mit 132-164 hingeht. Vielleicht eh auch nach Deutschland wie die alten 182-198 oder nach Polen oder Rumänien.
Also gute 10 Jahre waren die jetzt in Graz unterwegs.
Ursprünglich hat es ja geheißen, dass die neuen Hybridbusse erst Ende 2023 bzw Anfang 2024 kommen sollen oder?
Hatten diese 4 Gelenkbusse in Kalsdorf auch so Scheibenbremse wie die jetzigen Hybridbusse?
Zitat von: s_gelb am 25 08, 2023, 17:05Neue Fahrpläne für die Linien 45 und 81 - vor allem beim 81er ändert sich so einiges, davon abgesehen, dass es sich auch bei diesen beiden Linien künftig um Linien der Graz Linien handeln wird:
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-45-m-j23-5.pdf
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/38-81-m-j23-5.pdf
https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/bus-linie-81-nimmt-auch-am-nachmittag-fahrt-auf_a6247041?ref=curate
Ein Anfang.... Gut, dass die Verbindung nun ganztags verfügbar ist, aber beim Blick auf den Fahrplan stellte ich dann doch fest, dass man wohl wieder nur Stammgäste befördern wird, viel zu verwirrend sind die unterschiedlichen Linien- und Kurzführungen. Da fährt ja kaum ein Kurs so wie der andere, und die Intervalle schwanken zwischen weniger als 10 Minuten und mehr als 1h.
Der nächste Schritt muss also wohl sein, einen sauberen merkbaren Takt (z.B. 30 Minuten) anzubieten, sowie eine beständige Route für die Linie zu definieren. Verstärkerkurse können dann ja immer noch gekürzt werden bzw. Zusatzstrecken fahren.
Für mich sieht die Linie 81 wie eine Zusammenfassung der Linien 42,43,81 und 83 unter einem Liniensignal aus.
Zitat von: stef610_neu am 07 09, 2023, 10:11Für mich sieht die Linie 81 wie eine Zusammenfassung der Linien 42,43,81 und 83 unter einem Liniensignal aus.
Dadurch ist das Fahrplanbild ziemlich kompliziert geworden. Wenigstens den 83er hätte man beibehalten und in Mariagrün mit 81 durchbinden können.
Finde aber eher, dass man den 81er endlich zu einer normalen Linie mit gleichem Muster wie beim 61er am Ruckerlberg machen sollte (konkret die Strecke Mariagrün-Seniorenzentrum ohne Pfeifferhof). So eine reine Schulbuslinie mitten in der Stadt ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß.
Zitat von: Schulbuskaiser am 07 09, 2023, 10:39Finde aber eher, dass man den 81er endlich zu einer normalen Linie mit gleichem Muster wie beim 61er am Ruckerlberg machen sollte (konkret die Strecke Mariagrün-Seniorenzentrum ohne Pfeifferhof). So eine reine städtische Schulbuslinie mitten in der Stadt ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß.
Ich finde es eh interessant, wie man in bestimmten Stadtregionen (Ruckerlberg, St. Peter) Buslinien rechtfertigen kann, in anderen ähnlichen Stadtgebieten aber nicht.
Sinnvoll wären mehrere solche Stadtteillinien.
Immerhin eine Ausweitung, aber bei dem Angebot ist und bleibt der 81er trotzdem vom Angebot her eine Schulbuslinie. Nun bringt die Linie halt auch den Schülern was, die am Nachmittag ein Programm haben, was zu begrüßen ist. Für andere Fahrgäste ist die Linie weiterhin nur bestenfalls ein Zufallstreffer da weiterhin
Zitat von: Schulbuskaiser am 07 09, 2023, 10:39Finde aber eher, dass man den 81er endlich zu einer normalen Linie mit gleichem Muster wie beim 61er am Ruckerlberg machen sollte (konkret die Strecke Mariagrün-Seniorenzentrum ohne Pfeifferhof)
Naja, der 81er existiert ja auch deswegen, weil die Linie u.a. als Schulbus für die Schule im Pfeifferhof fungiert. Zumindest die Schülerkurse dorthin sollte man unbedingt erhalten.
Zitat von: FlipsP am 07 09, 2023, 10:44Ich finde es eh interessant, wie man in bestimmten Stadtregionen (Ruckerlberg, St. Peter) Buslinien rechtfertigen kann, in anderen ähnlichen Stadtgebieten aber nicht.
Finde ich auch spannend. Ich würde einmal annehmen, dass dort die Gegend etwas dichter besiedelt ist. Wobei z.B. beim 61er auch die Linien 58 und 60 fußläufig über einem Großteil der Strecke erreichbar sind, während es auf der Platte halt außer dem 81er gar nichts gibt. Da sollte zumindest ein Taktverkehr an Mo-Fr (oder auch Sa) ganzjährig mit einem Bus drinnen sein. Es würde sich dann halt maximal ein 45-Minuten oder Stundentakt ausgehen.
Zitat von: 5047er am 07 09, 2023, 22:01Naja, der 81er existiert ja auch deswegen, weil die Linie u.a. als Schulbus für die Schule im Pfeifferhof fungiert. Zumindest die Schülerkurse dorthin sollte man unbedingt erhalten.
Von einer Streichung der Schülerkurse zum Pfeifferhof und Co habe ich überhaupt nicht gesprochen, sondern, dass man den Streckenteil Mariagrün-Seniorenzentrum ohne den Stichfahrten zum Pfeifferhof in einem 30-Minutentakt zur Schul- und Ferienzeit weiter betreiben sollte.
Okay, wobei es halt schon so ist, dass sich ein 30er - Takt dann trotzdem nicht mit einem Bus ausgehen würde.
Weiß man wann wie es ausschaut mit den 4 Gelenkern in Kalsdorf und wann die zum Einsatz kommen?
Die Solo Kurse am 31er gibt's auch wieder!
Warum bestellt man nicht einfach 2-3 Gelenker mehr oder behält man sich 3-5 C2 G EEV?
Gefühlsmäßig fehlen eh gut 5-10 Gelenker und noch einmal 5 könnte man sich für Einschübe und SEV behalten..
Aber ich habe das Gefühl, dass die Linien nur noch verwalten, statt agieren..
Eine andere Frage die ich schon gestellt habe ist, wann werden diese neuen Gelenker die in Kalsdorf stehen mal eingesetzt?
Zitat von: FlipsP am 14 09, 2023, 12:20Gefühlsmäßig fehlen eh gut 5-10 Gelenker und noch einmal 5 könnte man sich für Einschübe und SEV behalten..
Aber ich habe das Gefühl, dass die Linien nur noch verwalten, statt agieren..
Man könnte auch 5-10 Gelenker kaufen und diese dann mit den Nummern 60-69 nummerieren, denn diese sind zurzeit frei.
Das wird noch dauern und der Fuhrpark wird dann noch langweiliger, noch die Zeit mit den EEV nützen und mitfahren und knipsen!
Für Abwechslung ist dafür dort gesorgt, wo Dr. Richard und Fuchs Kleinbusse einsetzen.
Zitat von: TW 581 am 14 09, 2023, 12:35Das wird noch dauern und der Fuhrpark wird dann noch langweiliger, noch die Zeit mit den EEV nützen und mitfahren und knipsen!
Wie lange wird das noch dauern ca?
Die Busse am 30er von Dr. Richard haben leider keine Entwerter. Auf die Frage von Fahrgästen, wo/wie sie ihr Ticket entwerten oder überhaupt kaufen sollen, wird vom Fahrpersonal mit ,,Fahrns holt schwoaz, is eh wurscht" geantwortet.
Zitat von: Schulbuskaiser am 14 09, 2023, 15:11Die Busse am 30er von Dr. Richard haben leider keine Entwerter. Auf die Frage von Fahrgästen, wo/wie sie ihr Ticket entwerten oder überhaupt kaufen sollen, wird vom Fahrpersonal mit ,,Fahrns holt schwoaz, is eh wurscht" geantwortet.
Selbes Problem nach wie vor beim 425er. Weder sind funktionierende Fahrscheindrucker noch Entwerter in den Bussen.
Zitat von: Schulbuskaiser am 14 09, 2023, 15:11Die Busse am 30er von Dr. Richard haben leider keine Entwerter. Auf die Frage von Fahrgästen, wo/wie sie ihr Ticket entwerten oder überhaupt kaufen sollen, wird vom Fahrpersonal mit ,,Fahrns holt schwoaz, is eh wurscht" geantwortet.
Das ist doch ein Witz!
Die Holding könnte hier mal durchgreifen!
Ein Bus war heute am 30er auch mit der Anzeige 90 Bruck/Mur Weitental unterwegs und in der Scheibe die Tafel von der Linie 30.
Zitat von: TW 581 am 14 09, 2023, 18:00Das ist doch ein Witz!
Die Holding könnte hier mal durchgreifen!
...dieses Prozedere läuft übrigens schon seit Juli. 🙃
Zitat von: Keving97 am 14 09, 2023, 18:42Ein Bus war heute am 30er auch mit der Anzeige 90 Bruck/Mur Weitental unterwegs und in der Scheibe die Tafel von der Linie 30.
Ein weiterer, recht neu riechender hatte die Anzeige "Dr. Richard Busvermietung" und auch nur in der Scheibe die Tafel.
Wöchentlich Mails an den Verkehrsverbund bzw an Holding und Stadt.
Am besten mit Foto.
Lange wird es mit der Lieferung der nächsten Gelenkbusse nicht dauern.
Daimler Buses in Kalsdorf platzt aus allen Nähten. 7 Busse stehen am Gelände und 3 weitere vor der Tür.
Zitat von: FlipsP am 16 09, 2023, 00:10Lange wird es Mitbürger Lieferung der nächsten Gelenkbusse nicht dauern.
Daimler Buses in Kalsdorf platzt aus allen Nähten. 7 Busse stehen am Gelände und 3 weitere vor der Tür.
Sind die Busse nummeriert oder noch ohne Nummer?
Kann ich nicht sagen. Fuhr nur vorbei.
Zitat von: Tramfreak am 16 09, 2023, 00:12Sind die Busse nummeriert oder noch ohne Nummer?
Bin gerade in Kalsdorf und die Busse sind noch ohne Nummern.
Hier habe ich Fotos gemacht und es sind Hybridbusse. Daweil noch ohne Wagennummer aber wird sicher bald mal sein.
Ich habe gehört diese sollen die EEV Gelenker 132-164 ersetzen.
Bus 162 ist schon abgestellt bei EvoBus in Kalsdorf ohne Kennzeichen
134 neu auf 39
Gleichzeitig sind auch alte EEV Gelenker der Serie 132-164 unterwegs:
138,163/40
158/58
159/53
147/31
143 alt ist auch noch auf 39 direkt nach 134 ;D
135 steht auch schon abgestellt bei Omniplus Kalsdorf.
9 neue Gelenker stehen dort bereit.
Ist die neue Serie ident mit 182-198?
Auf 30 war heute ein ('Ex-')Mürztaler VW/Kutsenits in rot unterwegs
Also bin heute mit 134 mitgefahren und ich muss sagen es gibt nicht viel Unterschied zur Serie 182-198 Hybrid.
Zitat von: Tramfreak am 22 09, 2023, 19:23Also bin heute mit 134 mitgefahren und ich muss sagen es gibt nicht viel Unterschied zur Serie 182-198 Hybrid.
Sind also ziemlich gleich.
Zitat von: 5484 am 22 09, 2023, 19:20Ist die neue Serie ident mit 182-198?
Sollte gleich sein ja.
Vielleicht wurden ja paar Sachen verbessert (wie z.B die Klima oder Beschleunigung, wäre zumindest wünschenswert, aber ich denke wohl nicht ;D)
Zitat von: 5484 am 22 09, 2023, 19:20Ist die neue Serie ident mit 182-198?
Auf 30 war heute ein ('Ex-')Mürztaler VW/Kutsenits in rot unterwegs
Mürztaler rot?
Oder doch eventuell ein ehemaliger VW T5 der Wiener Linien? Glaube aber nicht, dass es die noch gibt.(https://www.vipress.at/uploads/tx_vipress/01205_57_390_14.jpg)
Ich hab den Bus auch gesehen, der hat an der Windschutzscheibe oben ein Mürztaler Logo gehabt ;)
Zitat von: 5484 am 22 09, 2023, 19:20Auf 30 war heute ein ('Ex-')Mürztaler VW/Kutsenits in rot unterwegs
Kennzeichen Graz oder GU?
Dürfte derselbe Bus sein, der vor ein paar Wochen statt dem E-Sprinter im LKH-Gelände eingesetzt war.
Wann soll der nächste Busaustausch stattfinden nachdem die EEV Gelenker ersetzt wurden?
156 wurde schon wegen einem Unfallschaden ausgemustert.
Laut Busphotos.eu
Welchem Unfallschaden?
Zitat von: Hybridius am 25 09, 2023, 15:13Welchem Unfallschaden?
Ich weiß nicht was passiert ist genau. Aber es stand dabei. Sind wie
@danihak gesagt hat keine offiziellen Angaben.
Bus 156 hatten einen Unfall in der Garage.
Zitat von: Keving97 am 25 09, 2023, 18:08Bus 156 hatten einen Unfall in der Garage.
Weiß man wie der passiert ist?
Wo fahren jetzt Matzer und Tropper?
Kennt wer das Schicksal der Matzer-Gelenker?
Zitat von: amoser am 25 09, 2023, 20:34Wo fahren jetzt Matzer und Tropper?
Kennt wer das Schicksal der Matzer-Gelenker?
Matzer: 510, 620, 630, 650, 671
Tropper: 510, 511, 681, 690, 691
Die Matzer-Gelenker waren (oder sind noch?) auf autoline24.at zum Kauf verfügbar. Ebenso die beiden Tropperbusse, MAN Lions City A78 und Volvo 7900.
Edit: Matzer fährt nicht auf 511.
Matzer auf 510 und 511?
Also als Sub von Dr. Richard/GKB? Hätte ich nicht mehr gesehen.
Matzer ist sicher kein Sub am 510/511. Matzer ist Sub von Postbus/Weiss.
Matzer fährt laut Website auch auf 600
Tropper außerdem auf 521 und 640
Danke für die interessanten Infos!
Euro5 Gelenker 159 auf 52
Zitat von: Tramfreak am 28 09, 2023, 09:47Euro5 Gelenker 159 auf 52
Bitte nur die Sichtungen von den neuen Bussen (Ersteinsatztag) posten.
Die Euro5 wird man wohl noch paar Wochen sehen.
141neu auf 40
Bin der Meinung, dass man 10-20 EEV Gelenker behalten könnte für sonstige SEV Leistungen und auch dass man auf auf Gelenkerlinien genug Gelenker hat. Aber ich denke dass das auch dieses Mal nicht der Fall sein wird und wir weiterhin zu wenig Gelenker haben werden... ::)
Oder man bestellt sich 10-20 Gelenker.
Sonst müsste man auch keine Solos auf 31, 67, 53 schicken wenn man genug Gelenker hätte.
Wann sollen 130 und 131 mal ersetzt werden?
Zitat von: Tramfreak am 30 09, 2023, 17:48Wann sollen 130 und 131 mal ersetzt werden?
Woher sollen wir das wissen?
Zitat von: Tramfreak am 30 09, 2023, 17:48Wann sollen 130 und 131 mal ersetzt werden?
Man könnte ja 130 und 131 ausmustern und dafür zumindest 2 weitere neue Gelenker kaufen ::)
Die Linie 30 hält künftig auch bei den Hst. Griesplatz, Albert-Schweitzer-Gasse und Karlauer Kirche:
https://www.holding-graz.at/de/linie-30-neue-haltestellen-ab-26-oktober/
Zitat von: s_gelb am 20 10, 2023, 18:02Die Linie 30 hält künftig auch bei den Hst. Griesplatz, Albert-Schweitzer-Gasse und Karlauer Kirche:
https://www.holding-graz.at/de/linie-30-neue-haltestellen-ab-26-oktober/
Endlich! War schon längst überfällig!
Zitat von: 510-015 am 20 10, 2023, 18:13Endlich! War schon längst überfällig!
Was? Das die Kleinbusse zwischen Jako und Kalauer Kirche komplett überfüllt sind?
Zitat von: danihak am 20 10, 2023, 18:27Was? Das die Kleinbusse zwischen Jako und Kalauer Kirche komplett überfüllt sind?
Dass man auch vom Griesplatz direkt zum Citypark kommt und nicht dem 30er zuschauen darf, während man auf 39/67 warten und dann ein Stück zu Fuß gehen muss.
Zitat von: 510-015 am 20 10, 2023, 18:30Dass man auch vom Griesplatz direkt zum Citypark kommt und nicht dem 30er zuschauen darf, während man auf 39/67 warten und dann ein Stück zu Fuß gehen muss.
Was hält nix bringt wenn der Bus, überhaupt an starken Einkaufstagen, komplett überlastet sein wird. Überhaupt mit Fahrgästen die nicht zum Citypark wollen. Das kann man nur dann machen wenn man auch die Gefäßgröße erhöht.
Man könnte die Linie 35 wieder regulär führen (Jako - ÖGK - Griesplatz - Citypark), wenn man möchte alle 15 Minuten und kann dann überall halten, dafür kann man auch einen 10/12m Bus einsetzen.
Zitat von: danihak am 20 10, 2023, 18:39Was hält nix bringt wenn der Bus, überhaupt an starken Einkaufstagen, komplett überlastet sein wird. Überhaupt mit Fahrgästen die nicht zum Citypark wollen. Das kann man nur dann machen wenn man auch die Gefäßgröße erhöht.
Dann darf man aber z.B. am Kaiser-Josef-Platz auch nicht mit der Linie 30 stehen bleiben.
Führt auch nur zu ,,unnötigen" Fahrgästen. Bleiben eh auch 1, 7, 31 und 39 stehen.
Die starken Einkaufssamstage sind sowieso ein Thema, das zeigt, dass die Mikrobusse für die Anbindung Citypark komplett ungeeignet sind. Ich bin schon gespannt, wie man das im Advent löst. Ein 3 Minuten Takt? ;D
Natürlich kann man das Problem künstlich mildern, in dem man nie stehen bleibt und dadurch möglichst viele Fahrgäste stehen lässt und auf andere Buslinien zwingt. Sinn macht es aber keinen.
Es bringt aber auch nichts das Problem weiter zu verschärfen.
Zitat von: 510-015 am 21 10, 2023, 09:01Dann darf man aber z.B. am Kaiser-Josef-Platz auch nicht mit der Linie 30 stehen bleiben.
Führt auch nur zu ,,unnötigen" Fahrgästen. Bleiben eh auch 1, 7, 31 und 39 stehen.
Das ist aber erstens der schwächere Ast und zweitens historisch gewachsen (und der 30er bedingt durch die Streckenführung durchaus ein (alternativloser) Zubringer auch zum Kaiser Josef-Markt.
Generell zeigt sich halt, dass die Zusammenlegung dieser 2 Linien nicht ganz der Weisheit letzter Schluss war bzw die eingesetzten Fahrzeuge absolut untauglich sind.
Zitat von: PeterWitt am 21 10, 2023, 13:13Generell zeigt sich halt, dass die Zusammenlegung dieser 2 Linien nicht ganz der Weisheit letzter Schluss war bzw die eingesetzten Fahrzeuge absolut untauglich sind.
Absolut!
Denn für den westlichen Ast ist die Bedienung der Haltestellen unterwegs schon längst überfällig.
Natürlich bringt es bei den derzeitigen Kleinbussen auch Probleme.
Aber ich habe ja die Hoffnung, dass die Verknüpfung der Linien nur baustellenbedingt ist. Derzeitig kann ja die Linie 30 im Bereich Jakominiplatz nicht sinnvoll wenden. Bei der Linie 35 ist die große Schleifenfahrt um die Oper kritisch, wenn man kein zusätzliches Fahrzeug einsetzen will.
Aus dieser Sicht war die Verknüpfung ja ein sinnvoller Schritt. Aber die Anforderungen an die Fahrzeuge sind bei den beiden Linienästen doch sehr (zu) verschieden.
Laut S. 18 (Ausgabe 5.11.2023) soll ab Jänner 2024 der 75er auch an Sonn- und Feiertagen bis Raaba Kreisverkehr fahren - derzeit endet die Linie beim Center Ost:
https://e-paper.grazer.at/
Weiß jemand für was dieses graue Ding rechts außen bei den Hybridbussen ist?
Zitat von: Tramfreak am 06 11, 2023, 09:49Weiß jemand für was dieses graue Ding rechts außen bei den Hybridbussen ist?
Du meinst die ,,Beule" rechts am Dach oben?
Zitat von: Zachi am 06 11, 2023, 09:52Du meinst die ,,Beule" rechts am Dach oben?
Ja
Totwinkel-Assistent
Ab Ende November dürfte die Linie 30 von Mo bis Fr wieder alle 12 Minuten verkehren - und zwar bis ca. 18:30.
Weiß wer wann die nächste Lieferung der Hybridbusse sein soll?
Am 62er und 64er Gelenksbusse unterwegs (wohl eine Maßnahme vom Adventfahrplan)
Zitat von: Keving97 am 25 09, 2023, 18:08Bus 156 hatten einen Unfall in der Garage.
Laut Wageneinsätze ist 156 heute auf 64, entweder wurde er repariert oder es wurde wieder einer umnummeriert?
Kennzeichen wäre interessant?
Oder war es ein Tippfehler? ::)
Zitat von: TW 529 am 29 11, 2023, 19:43Laut Wageneinsätze ist 156 heute auf 64, entweder wurde er repariert oder es wurde wieder einer umnummeriert?
Kennzeichen wäre interessant?
Oder war es ein Tippfehler? ::)
Kennzeichen von 156 ist G 716 MO
Zitat von: Tramfreak am 30 11, 2023, 07:55Kennzeichen von 156 ist G 716 MO
Wurde repariert ist heute auf 31
In den Verbund-Fahrplänen der Linien 45 und 81 ist die Schultagsbeschränkung verschwunden.
45: https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/35-45-m-j23-7.pdf
81: https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/35-81-m-j23-7.pdf
Vielleicht hat es damit zu tun.
3 neue Gelenker stehen in Kalsdorf
Zitat von: TW 529 am 05 07, 2022, 16:51Wir adaptieren den Fahrplan der Buslinie 48 (Gösting – Thal/Kötschberg – Thalersee – Gösting) ab Samstag, 9. Juli 2022.
Probeweise für ein Jahr setzen wir an den Wochenenden einen zweiten Bus zur Intervallverdichtung ein. Damit wird der Fahrplan der Linie 48 zwischen Gösting und dem Thalersee verdichtet. Dadurch kommt es auch zu einer zeitlichen Verschiebung der Abfahrtszeiten sowie Verlängerung der Betriebszeiten.
An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen fährt ein Bus ab Gösting über Thal Winkelstraße – Thal Kötschberg und zurück nach Gösting. Der zweite Bus pendelt zwischen Gösting und dem Thalersee.
An Samstagen fährt der erste Bus um 6.13 Uhr ab Gösting (wie bisher), der letzte Bus vom Thalersee um 19.56 Uhr.
An Sonn-/Feiertagen fährt der erste Bus um 7.19 Uhr ab Gösting (bisher erst ab 8.21 Uhr), der letzte Bus vom Thalersee um 19.56 Uhr.
Den genauen Ferienfahrplan erhalten Sie bei unserem Routenplaner im Internet! Die Echtzeit bieten wir Ihnen auf unserer App ,,Graz Mobil".
https://www.holding-graz.at/de/ab-9-7-neuer-fahrplan-linie-48/
Der Verstärkerverkehr auf der Linie 48 von Gösting zum Thalersee und retour wird
ab Sonntag, 24. Dezember 2023,
wie folgt adaptiert:
Die Verstärkerfahrten von Gösting zum Thalersee entlang der Thal- und Thalerseestraße werden nur an Sonn- und Feiertagen geführt. Die Verstärkerfahrten an Samstagen entfallen.
Zur besseren Erkennbarkeit des Verstärkerkurses zum Thalersee erhält diese Linie die Bezeichnung 48S.
Beim Fahrplan gibt es beim Verstärkerkurs keine Änderungen: An Sonn-/Feiertagen fährt der erste Bus um 7.19 Uhr ab Gösting, der letzte Bus vom Thalersee nach Gösting um 19.56 Uhr.
Den genauen Ferienfahrplan erhalten Sie bei unserem Routenplaner im Internet! Die Echtzeit bieten wir Ihnen auf unserer App ,,Graz Mobil".
https://www.holding-graz.at/de/neu-mehr-verbindungen-goesting-thalersee/
Mir fehlt ein Halbstundentakt auf der Linie 48...
Zitat von: Schulbuskaiser am 18 12, 2023, 20:40Mir fehlt ein Halbstundentakt auf der Linie 48...
Das müsste halt die Marktgemeinde Thal bestellen.
Änderungen ab 8.1.:
https://www.verbundlinie.at/de/service/kund-innenservice-kontakt/neuigkeiten-steiermark/ab-8-jaenner-2024-aenderung-bei-grazer-stadtbuslinien
Weiß wer wo in Deutschland 193 und 187 fahren?
Kann mir wer diese Frage beantworten?
Zitat von: Tramfreak am 23 12, 2023, 10:24Weiß wer wo in Deutschland 193 und 187 fahren?
Kann mir wer diese Frage beantworten?
Ich schätze München vlt oder sonst irgendwo. Irgendwer muss es wissen.
Wenn es wer wüsste, hätte er es schon geschrieben.
Beim gestrigen Brandunglück nahe dem Karmeliterplatz war auch ein HGL-Gelenksbus als Evakuierungswagen im Einsatz: kleinezeitung.at (https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/klvx6p-Brand-zu-Silvester-in-Graz-Rettung-am-Karmeliterplatz/alternates/FREE_1200/Brand%20zu%20Silvester%20in%20Graz%2C%20Rettung%20am%20Karmeliterplatz)
Gab es das schon mal oder war das das Erste mal fasse im HGL Bus evakuiert
Zitat von: Hybridius am 03 01, 2024, 06:58Gab es das schon mal oder war das das Erste mal fasse im HGL Bus evakuiert
Gesundheit.
Nein, das kommt öfter vor. Hier geht es ja nur um eine Evakuierung sonder um die Möglichkeit die Leute schnell wo unterzubringen. Gibt aber, wohl eher für eine echte Evakuierung (Fund einer Bombe aus dem zweiten Weltkrieg zum Beispiel) mehrere Ziele dafür.
Beim Brand in der Fröhlichgasse vor paar wochen stand ein Solo Bus bereit, beim Brand beim Chinesen in der Harter Straße stand ebenso ein Solo Bus für die Evakurierung.
Zitat von: 5484 am 02 01, 2024, 15:40Beim gestrigen Brandunglück nahe dem Karmeliterplatz war auch ein HGL-Gelenksbus als Evakuierungswagen im Einsatz: kleinezeitung.at (https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/klvx6p-Brand-zu-Silvester-in-Graz-Rettung-am-Karmeliterplatz/alternates/FREE_1200/Brand%20zu%20Silvester%20in%20Graz%2C%20Rettung%20am%20Karmeliterplatz)
In welcher Ausgabe der Kleinen Zeitung steht etwas vo einem Gelenkbus?
Zitat von: Ch. Wagner am 03 01, 2024, 10:04In welcher Ausgabe der Kleinen Zeitung steht etwas vo einem Gelenkbus?
Am Foto sieht man den Bus.....
Foto von der Kleinen Zeitung
Die Linie 62 fährt ja jetzt die Halteposition der Linie 52, ex 50 an.
Wieso fährt man dazu ständig die Schleife über den ganzen Vorplatz, wenn die Busse eh direkt bei der Einfahrt zur Tiefgarage der Annenpassage auch an diese Halteposition kommen könnten?
Das macht ja die Linie 52 genauso - es wird schon irgend welche betrieblichen Gründe geben, weil die Regionalbusse fahren/fuhren immer den direkten Weg.
Möglicherweise hat es was mit den Gelenkbussen zu tun. - Wenn sie vom Bahnhofgürtel einbiegen, könnte es ja sein, dass die hinteren Türen nicht ganz am Rand zu stehen kommen.
Am E5 fahren wohl nun Solobusse ?
Zitat von: TW 581 am 01 02, 2024, 11:12Am E5 fahren wohl nun Solobusse ?
Das muss hoffentlich einen nachvollziehbaren Grund haben. Kann ja nicht deren Ernst sein.. ::)
Zitat von: Zachi am 01 02, 2024, 11:23Das muss hoffentlich einen nachvollziehbaren Grund haben. Kann ja nicht deren Ernst sein.. ::)
Antwort der Holding:
,,Derzeit werden als Ergebnis der aktuellen Fahrgastzählungen tatsächlich nur Solobusse eingesetzt, die Maßnahme wird aber laufend evaluiert"
Sind dafür auf den anderen Linien wieder mehr Gelenkbusse unterwegs?
Am planmäßigen SEV sollte zumindest Gelenker fahren und nicht ein 12m Bus.
Zitat von: 510-015 am 01 02, 2024, 12:47Sind dafür auf den anderen Linien wieder mehr Gelenkbusse unterwegs?
Vielleicht haben die Solos am 31er dann ein Ende vorläufig? Stellt sich dennoch die Frage ob es nicht schlauer gewesen wäre 10 EEV Gelenker 1-2 Jahre länger einzusetzen.
Zitat von: TW 581 am 01 02, 2024, 12:52Am planmäßigen SEV sollte zumindest Gelenker fahren und nicht ein 12m Bus.
Vielleicht haben die Solos am 31er dann ein Ende vorläufig? Stellt sich dennoch die Frage ob es nicht schlauer gewesen wäre 10 EEV Gelenker 1-2 Jahre länger einzusetzen.
Ja gestern waren nur Gelenker am 31er.
Zitat von: Zachi am 01 02, 2024, 12:00Antwort der Holding:
,,Derzeit werden als Ergebnis der aktuellen Fahrgastzählungen tatsächlich nur Solobusse eingesetzt, die Maßnahme wird aber laufend evaluiert"
Wundert mich dass man da erst jetzt draufkommt, wo der SEV doch schon ein halbes Jahr fährt?
Solobusse mögen vl an einem Sonntag reichen, aber unter der Woche sicherlich nicht.. ::)
Zitat von: TW 529 am 01 02, 2024, 21:23Wundert mich dass man da erst jetzt draufkommt, wo der SEV doch schon ein halbes Jahr fährt?
Solobusse mögen vl an einem Sonntag reichen, aber unter der Woche sicherlich nicht.. ::)
Heute sind Gelenksbusse am E5. Sehr sinnvoll, unter der Woche Solo- und am Wochenende Gelenksbusse ::)
Weiß wer wann genau die Busse 123-129 getauscht werden sollen?
Ich frage aus reinem Interesse
Was ist mit 119-122 gehören die nicht auch zur Partie?
Nein, die sind - ebenso wie die Gelenkbusse 16-23 - erst 2016, das heißt ein Jahr später geliefert worden.
Zitat von: Tramfreak am 07 02, 2024, 22:26Weiß wer wann genau die Busse 123-129 getauscht werden sollen?
Ich frage aus reinem Interesse
Ich denke mal Ende 24 bzw. Anfang 25.
Zitat von: Tramfreak am 07 02, 2024, 22:26Weiß wer wann genau die Busse 123-129 getauscht werden sollen?
Ich frage aus reinem Interesse
Auch 15 sollgetauscht werden 2025.
Was ist an 15 bitte schlimm?
Zitat von: Hybridius am 08 02, 2024, 12:29Was ist an 15 bitte schlimm?
Hab nur gesagt dass der getauscht wird.
ZitatOption 3: 7x 12m-Solo (2025)
Option 4: 1x Gelenker (2025)
Ob die beiden Optionen, wie schon die der 33 Gelenker, vorgezogen wird, werden wir spätestens am Jahresende sehen.
Für die Verdichtung der Linie 52 braucht man ja mehr Gelenker!
Kann es sein, dass Dr. Richard den C2 von Grünerbus (Nummer 9?) übernommen hat?
Ich habe ein Foto auf Facebook gesehen, dass einen C2 in Stadtbuslackierung am Hof von Dr. Richard zeigt, bei dem die untere Heckschürze grün lackiert ist, so wie beim C2 von Grünerbus.
Zitat von: FlipsP am 26 03, 2024, 19:10Kann es sein, dass Dr. Richard den C2 von Grünerbus (Nummer 9?) übernommen hat?
Ich habe ein Foto auf Facebook gesehen, dass einen C2 in Stadtbuslackierung am Hof von Dr. Richard zeigt, bei dem die untere Heckschürze grün lackiert ist, so wie beim C2 von Grünerbus.
Schuss ins Blaue. Meinst du das Bild in der Busfotos Austria Gruppe vom Betriebshof? Die ist nicht grün, da fehlt ein Teil der Heckschürze...
Danke!
I was leider Ned wo es genau rein passt aber gestern sind die ersten Gelenkbusse von Dr. Richard aus Wien angekommen in der Richard Garage Puchstrasse und werden für den Schienenersatz im Sommer eingesetzt der an Dr. Richard vergeben wurde.
Richard fährt wohl mit MAN Lions City G wird ein spannender SEV dann im Sommer!
Zitat von: Keving97 am 05 04, 2024, 11:12I was leider Ned wo es genau rein passt aber gestern sind die ersten Gelenkbusse von Dr. Richard aus Wien angekommen in der Richard Garage Puchstrasse und werden für den Schienenersatz im Sommer eingesetzt der an Dr. Richard vergeben wurde.
Sind sie im Wiener Linien oder VOR Design?
Fahren die den kompletten SEV? Also von Mitte Juni bis Anfang Juli E4 & E5 sowie in den Ferien E1 & E7?
Sind im VOR Design und es kommen insgesamt 5 Stück.
Zitat von: Keving97 am 05 04, 2024, 11:12I was leider Ned wo es genau rein passt aber gestern sind die ersten Gelenkbusse von Dr. Richard aus Wien angekommen in der Richard Garage Puchstrasse und werden für den Schienenersatz im Sommer eingesetzt der an Dr. Richard vergeben wurde.
Sehr interrssant!
Danke!
Fährt komplett Dr. Richard oder auch die anderen?
Mit wie vielen Bussen? Danke, schon beantwortet. Ich schätze das sind die Busse von der Linie 400?
Normal war es ja so, dass die HGL den SEV und privaten Unternehmen reguläre Leistungen gefahren sind.
Zitat von: FlipsP am 05 04, 2024, 12:41Sehr interrssant!
Danke!
Fährt komplett Dr. Richard oder auch die anderen?
Mit wie vielen Bussen? Danke, schon beantwortet. Ich schätze das sind die Busse von der Linie 400?
Normal war es ja so, dass die HGL den SEV und privaten Unternehmen reguläre Leistungen gefahren sind.
Ja, sind 400er Busse die in den Ferien am WLB SEV waren. Private am SEV war in der Vergangenheit haben keine Seltenheit. Nur private Gelenkbusse gab es noch nie.
Warum die GL nicht paar Citaro 2 EEV behalten haben und das Personal stellt da Richard klappt am 66er mit Postbus ja auch nicht so schlecht.
Bin gespannt ob da Richard mit richtigen Anzeigen fährt und ob man im VOR Design durch die Stadt fährt, 3 Türer sind eben auch nicht ideal.
Zitat von: Keving97 am 05 04, 2024, 12:40Sind im VOR Design und es kommen insgesamt 5 Stück.
Die sind dann nur für den E7?
Den E4 und E5 fährt die HGL dann selbst die 3 Wochen?
Ich schätze eher des wird fürn E1 sein im Sommer gemischt mit Solo Busse.
Sobald i mehr Infos hab geb ich bescheid
Zitat von: TW 581 am 05 04, 2024, 15:24Warum die GL nicht paar Citaro 2 EEV behalten haben und das Personal stellt da Richard klappt am 66er mit Postbus ja auch nicht so schlecht.
Bin gespannt ob da Richard mit richtigen Anzeigen fährt und ob man im VOR Design durch die Stadt fährt, 3 Türer sind eben auch nicht ideal.
Ja finde ich auch.
Zitat von: FlipsP am 05 04, 2024, 12:41Sehr interrssant!
Danke!
Fährt komplett Dr. Richard oder auch die anderen?
Mit wie vielen Bussen? Danke, schon beantwortet. Ich schätze das sind die Busse von der Linie 400?
Normal war es ja so, dass die HGL den SEV und privaten Unternehmen reguläre Leistungen gefahren sind.
Die fahren im Auftrag der HGL?
Zitat von: Tramfreak am 07 04, 2024, 12:50Die fahren im Auftrag der HGL?
Naja von wem sonst?
Sollen diese Busse eigentlich für immer fahren die von den Wiener Linien sind oder nur für eine kurze Zeit?
Bestimmt sicher auch 10 Jahre oder ;D
Zitat von: Tramfreak am 07 04, 2024, 22:30Sollen diese Busse eigentlich für immer fahren die von den Wiener Linien sind oder nur für eine kurze Zeit?
Bestimmt sicher auch 10 Jahre oder ;D
Die Busse sind nicht von den Wiener Linien.
Dr. Richard wird sie so lange einsetzen, so lange er sie in Graz braucht. Dann gehen sie entweder zurück nach Wien bzw Salzburg oder eher wahrscheinlich zum Händler.
Einen Gelenkbus von Dr.Richard im VOR Design habe ich heute bei MAN in Puntigam gesehen.
3 Citaro GÜ standen gestern am Dr. Richard Parkplatz an der Mur.
MAN habe ich noch keine gesehen.
IMG_9120.jpg
Irgendwann wird es bestimmt kommen, dass die normalen Busse mal zwangsläufig ersetzt werden. Die sind äußerst schädlich für die Umwelt. Ich würde mal so ein Gesetz einführen, dass alle normalen Busse mal weg kommen.
Zitat von: Tramfreak am 21 04, 2024, 12:27Irgendwann wird es bestimmt kommen, dass die normalen Busse mal zwangsläufig ersetzt werden. Die sind äußerst schädlich für die Umwelt. Ich würde mal so ein Gesetz einführen, dass alle normalen Busse mal weg kommen.
Ich meine die sind nicht umweltfreundlich
Ich bin kein Anhänger von so dieselbussen.
In anderen Städten gibt es auch so E Citaros
Zitat von: Tramfreak am 21 04, 2024, 12:27Irgendwann wird es bestimmt kommen, dass die normalen Busse mal zwangsläufig ersetzt werden. Die sind äußerst schädlich für die Umwelt. Ich würde mal so ein Gesetz einführen, dass alle normalen Busse mal weg kommen.
Noch einmal: Bitte schau dir an, was in den
Clean Vehicle Directive steht. Es gibt so ein Gesetz schon.
Zitat von: FlipsP am 21 04, 2024, 12:44Noch einmal: Bitte schau dir an, was in den Clean Vehicle Directive steht. Es gibt so ein Gesetz schon.
Ja aber warum wird da nix gemacht?
Zitat von: Tramfreak am 21 04, 2024, 12:45Ja aber warum wird da nix gemacht?
Wird eh.
Nur Graz versucht das Ganze zu umgehen. Deswegen der große Rahmenvertrag, von dem jetzt jährlich abgerufen wird.
Das ist dann halt in Zukunft so nicht mehr möglich.
Zitat von: FlipsP am 21 04, 2024, 13:14Wird eh.
Nur Graz versucht das Ganze zu umgehen. Deswegen der große Rahmenvertrag, von dem jetzt jährlich abgerufen wird.
Das ist dann halt in Zukunft so nicht mehr möglich.
Das zeigt wieder mal dass die Holding Graz nichts auf die Reihe bringt. Wer hat so einen Beschissenen Rahmenvertrag ausverhandelt?
Gesetz ist Gesetz. Daran muss sich jeder halten. Auch die Holding Graz
Es muss sich sofort was ändern und nicht erst in 1-2 Jahren oder so.
Laut einigen Quellen stellen die dieselbusse eine Belastung dar. Das ist OFFIZIELL bewiesen. Und alle die jetzt wieder klugscheißen, es ist wirklich so.
Der Kauf der Citaros stellte keinen Verstoß gegen die Richtlinie dar. Aber es war die letzte reine Dieselbusbestellung die möglich war. Das ganze ist ähnlich wie damals bei den EEV Bussen.
Zitat von: danihak am 21 04, 2024, 20:03Der Kauf der Citaros stellte keinen Verstoß gegen die Richtlinie dar. Aber es war die letzte reine Dieselbusbestellung die möglich war. Das ganze ist ähnlich wie damals bei den EEV Bussen.
Richtig!
Es war sicher alles rechtens bei diesem Rahmenvertrag. Unterstellungen bringen da gar nichts.
Oh okay. Ich nehme alles zurück. So schlimm ist das also doch nicht.
@Tramfreak Ich glaube ich spreche hier für alle, wenn ich sage, dass es mittlerweile einfach nervt. Bitte überlege dir, bevor du einen Beitrag abschickst, ob du das so schreiben möchtest. Dieser Beitrag-Spam nervt mittlerweile extrem, und darauf haben wir nicht nur dich, sondern auch andere Nutzer, in Vergangenheit drauf hingewiesen!
Soooo schädlich, gemessen am Privat-PKW, sind Diesel-Busse wieder auch nicht. Bevor jetzt der HGL Gesetzesbruch oder Manipulation vorgeworfen wird, bitte einmal kurz nachdenken:
- die HGL hat ~200 Busse
- die HGL hat bei E-Bussen vermutlich einen Bedarf von ~250 Stk.
- die HGL halt aktuell KEINE Ladeinfrastruktur für 250 Busse
- die Energie Graz hat aktuell KEINE Netzinfrastruktur, um das mehr oder minder zeitgleiche Laden von 250 Bussen binnen 4-5 Std. bewerkstelligen zu können -> Ergo könnte man zwar etwas ambitionierter an das Thema ran gehen, 10-20 E-Busse als Zeichen des guten Willens einsetzen, aber für eine Flottenumstellung sind die technischen und finanziellen Rahmenbedingungen einfach noch nicht da.
Zitat von: PeterWitt am 22 04, 2024, 05:46Soooo schädlich, gemessen am Privat-PKW, sind Diesel-Busse wieder auch nicht. Bevor jetzt der HGL Gesetzesbruch oder Manipulation vorgeworfen wird, bitte einmal kurz nachdenken:
Stimmt zwar, aber es hat auch was Politisches/Soziales: Wenn in wenigen Jahren fast nur mehr eAutos verkauft werden, dann wird man sich langsam fragen, wieso die Öffis weiter mit stinkenden, umweltschädlichen Dieselmotoren fahren.
Zitat- die HGL hat ~200 Busse
- die HGL hat bei E-Bussen vermutlich einen Bedarf von ~250 Stk.
25% ist zu hoch angesetzt.
Da die HGL aktuell nicht ansatzweise Ambitionen zeigt den Fuhrpark umzustellen, kann man rein mit aktuellen und zukünftigen Modellen rechnen (und vorherige ignorieren)
Heutige Modelle (Normalbus) haben ca 550 kWh Akkukapazität. Fürs fahren brauchen sie ca 100 kWh/100 und für die Heizung im tiefsten Winter noch einmal ca so viel. Die Reichweite im tiefsten Winter liegt also irgendwo bei ca 225 km. Damit sollte man heute schon so gut wie alle Kurse abdecken können.
Außerdem wird die Heizung einerseits immer effizienter und andererseits der Akku größer, sodass in wenigen Jahren die Reichweite kein Problem mehr darstellt. Und man wieder auf die normale Anzahl an Bussen setzen.
Zitat- die HGL halt aktuell KEINE Ladeinfrastruktur für 250 Busse
Die kommt dann mit den Bussen. Kein Verkehrsbetrieb (und schon gar nicht die HGL) ersetzt sofort alle Busse durch elektrische.
Zitat- die Energie Graz hat aktuell KEINE Netzinfrastruktur, um das mehr oder minder zeitgleiche Laden von 250 Bussen binnen 4-5 Std. bewerkstelligen zu können -> Ergo könnte man zwar etwas ambitionierter an das Thema ran gehen, 10-20 E-Busse als Zeichen des guten Willens einsetzen, aber für eine Flottenumstellung sind die technischen und finanziellen Rahmenbedingungen einfach noch nicht da.
Da die Leistung vermutlich eh direkt an des Netz der Energie Steiermark angeschlossen werden muss, ist es recht egal, ob die Energie Graz Netzkapazitäten hat.
Ein Anschluss eines so großen Verbrauchers geht direkt auf eine andere Netzebene. Da muss man allgemein einiges am Netz bauen/verstärken/ändern.
Außerdem müssen nicht alle Busse in 4-5 Stunden geladen werden.
Gut 15-20% stehen eigentlich tagsüber den ganzen Tag im Buscenter (Frühspitze ausgenommen).
Die erste Taktausdünnung Abend ist zwischen 17-18 Uhr, also sind diese Busse ab ca 19 Uhr im Buscenter. Der Rest kommt um ca 00 bis 1 Uhr.
Die ersten Busse starten dann gegen 4:30, die letzten für die Frühspitze um ca 6.
Da ist schon ein wenig mehr Zeit, als 4-5 Stunden.
Zitat von: FlipsP am 22 04, 2024, 07:56Außerdem müssen nicht alle Busse in 4-5 Stunden geladen werden.
Gut 15-20% stehen eigentlich tagsüber den ganzen Tag im Buscenter (Frühspitze ausgenommen).
Die erste Taktausdünnung Abend ist zwischen 17-18 Uhr, also sind diese Busse ab ca 19 Uhr im Buscenter. Der Rest kommt um ca 00 bis 1 Uhr.
Die ersten Busse starten dann gegen 4:30, die letzten für die Frühspitze um ca 6.
Da ist schon ein wenig mehr Zeit, als 4-5 Stunden.
Nur werden die Busse ja noch innen und außen gereinigt, bevor es an die Abstell/Ladeplätze geht, deswegen die relativ kurze Zeitspanne.
Und natürlich werden die Ladeplätze/Ladeinfrastruktur parallel mit der Flotte erweitert, nur ist es halt so, dass man dafür etwas mehr Vorlauf benötigt für die Infrastruktur als bloß ein paar Busse zu bestellen. Alleine die neue Busgarage ist mWn noch nicht einmal in Bau, und eben der Netzausbau zur Ermöglichung der benötigten Ladeströme, etc etc etc.
Bei Dieselbussen konnte man bei gestiegenem Bedarf einfach rasch gebrauchte Busse ankaufen oder Mieten, was beim E-Bus auch nicht so einfach geht, weil man ja dennoch die Infrastruktur benötigt.
Zitat von: Öffis Graz am 21 04, 2024, 23:10@Tramfreak Ich glaube ich spreche hier für alle, wenn ich sage, dass es mittlerweile einfach nervt. Bitte überlege dir, bevor du einen Beitrag abschickst, ob du das so schreiben möchtest. Dieser Beitrag-Spam nervt mittlerweile extrem, und darauf haben wir nicht nur dich, sondern auch andere Nutzer, in Vergangenheit drauf hingewiesen!
Ich werde mich mäßigen und aufhören so nervig zu sein. Ich möchte mich bei allen entschuldigen die mich als nervig empfunden haben. Ich werde nicht mehr spamen. Tut mir vielmals leid.
Zitat von: Tramfreak am 22 04, 2024, 13:58Ich werde mich mäßigen und aufhören so nervig zu sein. Ich möchte mich bei allen entschuldigen die mich als nervig empfunden haben. Ich werde nicht mehr spamen. Tut mir vielmals leid.
Es geht ja nicht um nervig sein - man sollte halt zuerst nachdenken was man eigentlich sagen will und erst DANN auf senden gehen, dann würde man vielleicht auch die eine oder andere Nachricht vorab schon überdenken und die Themen blieben halbwegs übersichtlich.
Es macht doch wenig Sinn für jeden Satz (noch dazu in einem zusammenhängenden Post) eine eigene Nachricht abzusenden. Könnte man natürlich noch auf einzelne Wörter oder Buchstaben machen, nur wird das dann kein Mensch mehr lesen können, wenn sich eine Nachricht auf 3 Seiten erstreckt.
Zitat von: PeterWitt am 22 04, 2024, 13:45Nur werden die Busse ja noch innen und außen gereinigt, bevor es an die Abstell/Ladeplätze geht, deswegen die relativ kurze Zeitspanne.
Ja, dann kommen sie noch mal in die Reinigung, aber auch das dauert nicht ewig. Es sind trotzdem mehr als nur 4-5 Stunden.
ZitatUnd natürlich werden die Ladeplätze/Ladeinfrastruktur parallel mit der Flotte erweitert, nur ist es halt so, dass man dafür etwas mehr Vorlauf benötigt für die Infrastruktur als bloß ein paar Busse zu bestellen. Alleine die neue Busgarage ist mWn noch nicht einmal in Bau, und eben der Netzausbau zur Ermöglichung der benötigten Ladeströme, etc etc etc.
Bei Dieselbussen konnte man bei gestiegenem Bedarf einfach rasch gebrauchte Busse ankaufen oder Mieten, was beim E-Bus auch nicht so einfach geht, weil man ja dennoch die Infrastruktur benötigt.
Wie geschrieben: Es braucht keinen Netzausbau, es braucht nur einen entsprechenden Anschluss und der ist gleich wie die Ladetechnik locker in dee Zeit errichtet, in der die Busse ausgeschrieben werden.
Aber ja: Bei gebrauchten Bussen stimme ich dir zu. Da hinkt man dann nach.
Zitat von: Tramfreak am 23 04, 2024, 08:33Und die Admins können eh nix machen ,weil es keinen Verstoß darstellt. Ich glaube ihr habt nicht mehr alle Latten am Zaun.
Nur mal als Anmerkung: Das entspricht sicher nicht den Richtlinien des Forums..
Lieber Tramfreak,
Entweder Du hältst Dich ab sofort an die Regeln oder wir setzen andere Maßnahmen, die bis zum Ausschluss führen können.
Das ist kein Kindergarten hier und scheinbar hast Du nicht alle Latten am Zaun. Diese Beleidigung der User nimmst Du augenblicklich zurück und entschuldigst Dich dafür!
Ich möchte mich bei allen aufrichtig entschuldigen, dass ich so eine Aussage getätigt habe. Ich nehme diese Aussage zurück und werde sowas nicht mehr schreiben. Es tut mir wirklich Leid für diese Aussage und Beleidigung. Hiermit möchte ich mich bei allen entschuldigen, die hier im Forum anwesend sind. Das ist eine ernst gemeinte Entschuldigung. Jetzt ist wieder Frieden und ich schreibe nur mehr wenn was wichtig ist bzw wenn ich was wissen möchte. Solche sinnlosen Ansagen lasse ich in Zukunft sein.
Lg