Aus dem Thema "Der BUS-THREAD":

Zitat von: DUEWAG-IBK am  03 07, 2022, 10:29Ob Weiss jetzt neue Busse hat oder sich ganz aus dem Grazer Stadtverkehr zurück gezogen hat, kann ich aus der Ferne nicht sagen. Jedenfalls sind aber die drei MAN A21 Lions City verkauft worden an die Firma Zartmann in Neckarsulm (bei Heilbronn), Baden-Württemberg. Es wurden sogar zu den Bussen passende neue Kennzeichen gewählt:
LB-716FR -> HN-EZ716
LB-717FR -> HN-EZ720
LB-718FR -> HN-EZ718

Während 716 & 718 noch in Grazer Lackierung herum fahren, wurde 720 (ex 717) bereits ganz in weiß lackiert, der Standardfarbe von Zartmann. Es sind übrigens nicht die einzigen exÖsterreicher bei Zartmann. Auch ein Albus MAN A23 €6 ist dort unterwegs. Dieser hat den letzten O405GN2 ex Würzburg ersetzt (welcher auch mit WSB-Betriebsnummer 506 oder 507 bei Zartmann am Kennzeichen weiterfuhr).

Quelle ist das Eisenbahnforum.

Ergänzung:
- Im Dezember 2023 kam noch der Grazer Citaro C2 G Nr. 138 zu Zartmann. Auch er hat mit HN-EZ138 ein passendes Kennzeichen bekommen:


Solche Bilder waren nur wenige Tage lang möglich, denn ...
- Anfang 2024 wurden dann die zwei noch originalen MAN ins neue Stadtbus-Neckarsulm-Design umdekoriert, hier der ex LB-718FR:

Hier noch ein Bild des von Anfang an weiß folierten und mit Werbung versehenen HN-EZ720 (ex LB-717FR):


Weiter sind hier in der Region ganz aktuell folgende ex Grazer Citaro C2 G Bj. 2013 aufgetaucht (Grazer Nummern bisher unbekannt):
Gross, Heilbronn: HN-NQ171
Wöhrle, Oberderdingen: KA-W6088 + mindestens ein weiterer
Vom KA-W6088 kursiert bereits ein Bild:
https://www.bus-bild.de/bild/bustypen~stadtbusse~mercedes-benz-o-530-iii-citaro-2-generation/212461/mercedes-citaro-c2-g-woehrle-fuer.html

Zitat von: Stipe am  18 04, 2024, 16:10Das hieße, dass man Graz-Marburg in unter 40 Minuten fährt? Das wäre dann in der Tat zeitgemäß.

Unter 40 Minuten scheinen mir mit den angekündigten Ausbaumaßnahmen recht realistisch, selbst mit ein oder zwei Zwischenhalten. Für die 50 km von Graz bis Spielfeld braucht man bei 160 km/h knappe 20 Minuten und der Rest bis Maribor sind knappe 20 km, die bei 120 km/h in knappen 10 Minuten zu schaffen sind, also reine Fahrzeit von unter 30 Minuten. Damit bleiben noch ca. 10 Minuten für Halte und Puffer.

Zitat von: Mariborcan am  18 04, 2024, 16:00Aus dem Pressetext: "Durch technische Verbesserungen in Abstimmung mit dem slowenischen Bahnsystem wird der Grenzübertritt deutlich vereinfacht und sich die Fahrzeit Graz – Maribor um rund 25 Minuten reduzieren."

Wird sich wieder schön gerechnet. Wenn man die 62 Minuten die die lokbespannten Züge auf dieser Strecken brauchen als Maßstab nimmt wird das stimmen, aber die Flirt fahren die Strecke halt bereits heute in 55 Minuten. Es werden also eher eine Reduktion um rund 15 Minuten sein.

Danke, das ist auch okay. 12 Jahre sind halt schon lange, bis es fertig sein soll.

@FlipsP das hab' ich mir auch gedacht!

Es werden eigentlich immer andere zahlen verwendet 

ÖBB Infra hat übrigens auch ein Werbe-Info-Video dazu https://www.youtube.com/watch?v=Y52c3f1f43o
lt. dem soll Graz-Marburg 45 min. Fahrzeit werden.

Störung Esperanto Platz aktuell. CR 666 und ein Pkw daneben.

Mit einem leeren Hackschnitzelzug fährt am 10.4.2024 die 1144 117 von Selzthal kommend nach Ybbs an der Donau hier zwischen Frauenberg an der Enns und Admont.

Zitat von: Stipe am  18 04, 2024, 16:10Das hieße, dass man Graz-Marburg in unter 40 Minuten fährt? Das wäre dann in der Tat zeitgemäß.

Das wäre fast unvorstellbar 

Um die Kleinbus-Quote wieder zu Erhöhen:


Dr. Richard Wagen 0151/3101820 als Linie 30, Karlauer Kirche/Citypark