Grund: Personen am Zug.

Und alles fährt über die alte Strecke (Neumarktersattel), ich genieße es (ICE 211)...

Zur Kommunikation der Zub's: meine Hochachtung, wie die sich heute den Axxxx aufgerissen haben - Chapeau!

Zitat von: PeterWitt am Heute um 13:32Heute mal wieder 541 gehabt - zwar kein Schleudern mehr, aber trotzdem 1 Kurs Verspätung, der nacholgende klebte immer hinten drauf.
Induktives Ladegerät nochmals getestet (beim letzten Mal hat es nicht funktioniert), Jakominiplatz bis Wetzelsdorf nicht 1% Akku zugelegt. Also, entweder sind die Dinger deaktiviert, oder funktionieren grundsätzlich nicht (hab jetzt mit 2 verschiedenen Handys probiert, gleiches Ergebnis).

Der Hauptgrund für die Verspätung war allerdings, dass um etwa 12:30 ein Rettungseinsatz am Roseggerhaus in einem der davorliegenden Wägen lief. Ein Fahrgast hatte einen Schwächeanfall und musste vom Roten Kreuz versorgt werden.

Störung zwischen Weststeiermark und St.Paul im Lavanttal, Quelle: ÖBB

Flexity Begegnung heute Vormittag am Jakominiplatz.

Habe ich es nur übersehen oder hat der TW 541 innen überhaupt nirgends die Wagennummer angeschrieben? Es kann doch Situationen geben, in denen es für die Fahrgäste wichtig ist angeben zu können, in welchem Fahrzeug man sich befunden hat. Bis inkl. Cityrunner wurden die Fahrzeugnummern innen bei jedem Gelenk angeschrieben - ich möchte das nicht als sinnlose Investition bezeichnen.

lg 200er

Billa in der Annenstraße biem Roseggerhaus sperrt Ende Juli zu.

Grundsätzlich ist die Investition supa. Noch supara, wäre dann auch noch eine Umspurung auf 1435 mm *träum*.

Zitat von: riggnix am Heute um 15:46Danke für den Link!
Ich tu mir da schwer herauszulesen, welche Variante der A35 in Italien überhaupt zugelassen ist. Die Vmax 160 Modelle sind ja sehr weit verbreitet. Steht das da explizit irgendwo?

Gute Frage. Die Suche liefert 9 Dokumente zur A35.
https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Search
Bei der E190 ist übrigens für Italien Vmax mit 160 angegeben.
https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/11-026-0001-0-002

Zitat von: 4110er am Heute um 11:59Auch angesichts knapper Finanzen stellt sich die Frage ob eine Akkulösung wie bei der Zillertal Bahn, mit Elektrizierung Unzmarkt/Stadl und Akkubetrieb bis Tamsweg nicht die sinnvollere und kostengünstigere Lösung wäre.

Wurde alles untesucht. Hybridtriebwagen gehen wegen der Achslast nicht, Elektrifizierung ist langfristig am günstigsten.