Zitat von: Ragnitztal am Gestern um 23:08Wieviele Wagen werden denn durch die Baustelle am 1er Mo-Fr tagsüber freigespielt?

3 Wägen mindestens?

Zitat von: Martin am Heute um 00:36Wird aber auch Zeit, das dort was gemacht wird...

Man sollte aber auch etwas beim Stundenplan am Abend machen. Die letzte Flüge landen erst nach den letzten Zug, und der letzte Bus kommt wenige Minuten zu spät zum HBF, um Anschlüsse zu den letzten S-Bahnen zu erlauben

Wird aber auch Zeit, das dort was gemacht wird...

Zitat von: Michael am Gestern um 18:45Anscheinend wird ab September der erhöhte Personensteg von der bestehenden Flughafen-Haltestelle zum Terminal errichtet.
Dazu werden die Bahnsteige erneuert und verlängert.

Der (erhöhte) Personensteg führt nur vom Bahnsteig 1 zum Bahnsteig 2 (Überführung der Gleise).

Es wird unter dem Titel ,,Barrierefreier Ausbau" diese Überführung inkl. Lifte errichtet, die bestehenden Bahnsteige von 190 auf 220 m verlängert und die Vorplätze umgestaltet. Der westliche Vorplatz bekommt eine Bushaltestelle für die SEV-Busse und einen Shuttle Bus zwischen Haltestelle und Flughafen. Weiters wird der Vorplatz zu einem Shared Space und es gibt eine Vorbehaltsfläche für einen zukünftigen P&R-Platz.

Wieviele Wagen werden denn durch die Baustelle am 1er Mo-Fr tagsüber freigespielt?

Ich verstehe es trotzdem nicht - spätestens mit Ende der Semesterferien 26 sollte es wohl möglich sein, das Betriebskonzept auf 6/16/7/17 zu fahren, da sollten schon ein paar Flexity verfügbar sein, (ca 1/Monat ab Herbst) und die Linie 1 setzt ebenso ein paar Wagen frei.
Wenn man dann die weiteren Verdichtungen von 1 und 5 mit Herbst 26 umsetzt, dann sollte das wohl möglich sein.

Tatsächlich?

Danke! Wusste ich nicht.

Zitat von: FlipsP am Gestern um 18:30Das ist aber kein Zug der SZ oder?
Sieht Ma. Regelmäßig die 541 in Kalsdorf?

Ja, das ist ein lupenreiner Zug der Slovenske Železnice Tovorni promet, seit die G-Modelle per Bahn nach Koper gebracht werden.

Er verkehrt wöchentlich 2 bis 4 x und immer mit einer 541. Das blaue Einzelstück 541-016 habe ich heute aber erstmals vor diesem Zug gesehen.

Die Bereitstellung besorgte anfangs die StB, von Jänner bis Mai 2025 die DPB (mit einer AV-Lok) und seit Juni die Tenforty2-Rail GmbH mit einer Lok von Pro-Lok.

Sehr interessante Videos! Mich überrascht, dass es im Koralmtunnel (3. Video) so hell beleuchtet ist und in der Unterflurtrasse beim Flughafen Graz stockdunkel ist (4. Video).

Zitat von: Sanfte Mobilität am Gestern um 19:43peinlich, peinlich, peinlich für die Verantwortlichen, die den Ankauf der notwendigen Garnituren jahrelang hinausgezögert haben ...

Genau die schimpfen jetzt eh lautstark über diese "Lösung".