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Fast sensationell wurden in der letzten Märzwoche 2022 auf dem in den Jahren 2020/21 neu geschaffenen Ladegleis im Bahnhof Preding-Wieselsdorf die ersten Güterwagen mit Rundholz beladen. Zu den für den LKW-Abtransport gelagerten Holzmengen zwischen dem Bahnhof Groß St. Florian und der KAB-Trasse war das Ladegut leider nur ein armseliges und bescheidenes Häufchen. Wenn man die Holztransporte beobachtet, die aus weststeirischen Wäldern per LKW nach Albersdorf und nunmehr auch nach Leibnitz gebracht werden, um von der StB in Richtung Rumänien abtransportiert zu werden, kann man den Eindruck gewinnen, die Logistiker der GKB haben da irgend etwas "versäumt".
Ich weiß nichts über die Häufigkeit des folgenden Güterzuges, da ich selten um diese Zeit bei der GKB-Trasse bin.
Letzten Dienstag (19.4.) fuhr ein Güterzug, GKB-Triebfahrzeug und etwa 10 Waggons beladen mit Rundholz, um 15:10 Uhr beim Köflacherbahnhof Richtung Lieboch (von einem Straßenbahnfahrzeug der SL4 aus gesehen, welches gerade die Unterführung Alte Poststraße passierte).
Wenn es bei der Unterführung Alte Poststraße war, war es vermutlich nur eine Verschubfahrt am Köflacherbahnhof.
Der Güterzug fährt normalerweise gegen 22:15 (zwischen den letzten beiden Zügen nach Köflach bzw. Wies) in Graz los.
Um 15:10 kommt der Zug auch nicht einmal bis Straßgang, da der Verkehr zu der Zeit sehr dicht ist.
Gestern Abend kam der Güterzug um 21:27 Uhr von Frauenthal mit 5 + 1 Wagen nach PWd zurück, holte dann 11 + 1 Wagen (davon 6 beladene) von der AB Haslacher und stellte dann dort 10 Wagen bei. Mit 16 + 2 Wagen (1 Dgow und 1 Bremswagen Gbs) fuhr er dann um 22:55 Uhr in Richtung Graz Kbf. ab.
Zeitweise waren alle drei durchgehenden Gleise in PWd mit insgesamt 28 Wagen belegt.
Habe von gestern 22:40 Uhr bis heute um 2:35 Uhr den nächtlich verkehrenden Wieser Sammler mit der DH 1700.1 beobachtet:
22:38 Ankunft in PWd und abkuppeln von 8 + B Wagen für AB Haslacher
22:41 Weiterfahrt in Richtung Frauental mit 5 + D Wagen
02:00 Rückkehr von WeW mit 8 + D Wagen
02:05 Nebenfahrt in die AB Haslacher vom Bhf. PWd mit den 8 + D Wagen und Abholung von 12 Wagen
02:35 Beistellumg der um 22:38 Uhr abgekuppelten Wagen in die AB Haslacher
ca. 03:00 Abfahrt mit 20 + D Wagen nach Graz Kbf.
B = Bremswagen Gbs
D = Dienstwagen Dgow
Rückgang der Holztransporte auf der Schiene
Leider nur zwei Hintersteller für das noch nicht fertige Ladegleis im Bahnhof Frauental-Bad Gams dürften die beiden mit Hartholzstämmen beladenen Wagen sein, die aktuell auf dem Ladegleis in Preding-Wieselsdorf stehen (linkes Bild). Die früher doch recht regen Holztransporte auf der GKB beschränken sich immer mehr auf die Zufuhr zu den beiden Betrieben in Preding und in Frauental. Der umfangreiche Abtransport des Holzes aus den waldreichen Bergen der Weststeiermark wurde fast zur Gänze auf die Straße verlagert. In Bärnbach, Oberdorf, Schwanberg und Bergla wird nichts mehr verladen, in Köflach, Preding, Deutschlandsberg und Wies-Eibiswald nur mehr ganz selten ein Wagen.
Dafür wurde groteskerweise zwischen dem Bahnhof Groß St. Florian und der KAB ein richtiger Holzterminal für LKW eingerichtet (Bild rechts) und die dortigen Straßen werden mit Holz zuführenden und abführenden LKW-Zügen belastet. Offensichtlich gelingt es der Bahn nicht einmal beim Holz, diesen Abtransport auf die Schiene zu bekommen, da die Straßentransporte noch immer viel zu billig sind. Das, obwohl bei den Holztransporten kaum Gegenfrachten möglich sind und allgemein über die Treibstoffpreise und den Fahrermangel gejammert wird. Es scheint, dass es auch beim Holz einer Lenkungsmaßnahme bedarf, um den nicht notwendigen LKW-Verkehr aus Klimaschutzgründen abzustellen.
Bedauerlich ist es, dass auch die GKB für mögliche Gütertransporte kein Interesse zeigt. Beispielsweise wird die AB Liechtenstein in Deutschlandsberg nicht saniert oder werden mögliche Transporte auf dem Reststück der ehemaligen Sulmtalbahn abgelehnt.
Der Wieser Sammler (ich denk es war der) ist vor ca 30 Minuten durch den Hbf gefahren. Hatte gute 20 Wagen.
Als in der Weststeiermark noch die "Büffel" heimisch waren.
Von Juni 2010 bis November 2011 fuhr die 218 256 auf dem Netz der Graz-Köflacherbahn im Güter- und Reisezugeinsatz unterwegs und wurde wie die 218 117 von der HML Rail Netherlands GmbH angemietet.
Am 24.5.2011 steht die 218 256 mit dem Verschubgüterzug in Deutschlandsberg.
Auffallend ist das dutzend Ziegelwagen für die Ziegelei Tondach in Gleinstätten, welche leider komplett auf den Straßentransport umgestiegen ist.
Nach langer Zeit wurden im Bhf. Preding-Wd. aktuell wieder einmal zwei Vierachser mit Rundholz beladen.
Die Holzverladung in Preding-Wieselsdorf findet nun immer wieder statt. Hartholz geht meist nach Lenzing, Fichten- oder Föhrenholz zur Firma Binder ins Zillertal. Leider sind diese Transporte keine neuen oder zusätzlichen Güter, sondern nur eine Verlagerung der an sich ab Wies-Eibiswald vorgesehenen Transporte, die wegen einer baubedingten Verladungssperre in Wew in Pwd erfolgen müssen.
Seit der nächtlichen Streckensperre im Februar 2024 verkehrt der VGz der GKB nunmehr wieder in den Vormittagsstunden. Erfreulicherweise wird auch fast regelmäßig bis Wies-Ew. gefahren und auch in Köflach wird immer wieder Holz verladen. Der Güterzug bereitet im Gefüge der spärlichen VT-Züge in den Vormittagsstunden keine fahrplanmäßigen Probleme und ist meist beim Einsetzen des dichten VT-Intervalls in den Mittagsstunden schon wieder in Graz zurück. Holz ist leider meist die einzige Fracht des meist mit rund 20 Wagen verkehrenden Zuges. Neu ist auch, dass der Wagenteil für die AB Haslacher nächst Preding-Wd. keinen Bremswagen mehr mitführt.
Mir ist aufgefallen, dass in den letzten Wochen zahlreiche Waggons mit Rundholz am Nachmittag im Köflacherbahnhof abgestellt sind. Manchmal stehen sie auch am Abstellgleis im Vorbahnhof bei der Brauhausstraße. Sind das die Waggons vom besagten Güterzug?
Fallweise geht Holz von Preding, Wies-E. oder Köflach mit dem VGz nach Graz und am Abend weiter zur ÖBB, aber auch die Garnitur des VGz für den nächsten Verkehrstag (beladene Wagen für Preding und Frauental sowie Leerwagen für Preding, Wies-E. oder Köflach) wird jetzt am Nachmittag von der Verschubreserve bereit gestellt. Durch die baubedingten Gleissperren muss meist eine der beiden Garnituren (entweder die des zurückgekehrten VGz oder die des VGz für den nächsten Verkehrstag) am Vorbahnhof abgestellt werden.
Zitat von: amoser am 27 03, 2024, 21:55sowie Leerwagen für Preding, Wies-E. oder Köflach
Köflach wird wieder vom Verschub bedient?
Kommt das wieder öfters vor?
Zitat von: MaxlRail am 29 03, 2024, 05:35Köflach wird wieder vom Verschub bedient?
Kommt das wieder öfters vor?
Ja, habe ich in den letzten Wochen öfter beobachtet (Bilder vom 25.3. und 26.2.2024)
Wow das ist schön zu sehen.
Heute wieder Hochbetrieb in Preding-Wd. Vier volle Wagen für Frauental und zwei leere zur Beladung hinterstellt. Haslacher 15 Wagen an und 9 Wagen ab. Auch Köflach wurde wieder bedient.
Heute gegen 6 Uhr Früh war auch ein Güterzug rein aus Kesselwagen bestehend im Bhf Premstätten-Tobelbad Richtung Lieboch unterwegs.
Danke, interessant.
Gestern habe ich auch in Köflach einige Kesselwagen im Vorbeifahren gesehen.
Hat jemand auch aktuelle Zeiten wann die Güterzüge so verkehren auf dem Netz der GKB?
Wenn Fracht vorhanden ist, wird Mo, Mi und Fr jeweils an Werktagen ab Graz Kbf. aktuell um ca. 6:00 Uhr je nach Bedarf bis Preding-Wd., Frauental, Deutschlandsberg oder Wies-Eibiswald gefahren. Da Köflach bei der Hin- oder bei der Rückfahrt ab Lieboch bedient wird, sind genaue Zeitangaben nicht möglich. Die Rückkehr nach Graz erfolgt im Zeitrahmen zwischen 10 und 13 Uhr.
Danke, zuletzt wurde ja Wies erst am Abend oder in der Nacht bedient was ich weiß. Die Zeiten sind also wieder wie früher ca. also oder?
Zitat von: 2043060 am 05 04, 2024, 08:26Danke, zuletzt wurde ja Wies erst am Abend oder in der Nacht bedient was ich weiß. Die Zeiten sind also wieder wie früher ca. also oder?
Ja, ca. drei Jahre war der Güterzug nur in den Nachtstunden unterwegs.
Zitat von: Timo am 04 04, 2024, 08:48Gestern habe ich auch in Köflach einige Kesselwagen im Vorbeifahren gesehen.
Auch gestern war der VGz mit 25 fabrikneuen wascosa-Kesselwagen in Köflach. Die 25 Wagen von vorgestern wurden in Voitsberg hinterstellt, die gestrigen in Bärnbach.
Auch zwei Roos wurden in Köflach wieder zur Beladung bereit gestellt.