Link zum Archivforum (https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,6521.0.html)
Webcam Umbau Jauntalbrücke -> https://jauntal.netzcam.net/
Tunnelkette Granitztal Ostportal.
Der Unterbau des nördlichen Gleises ist schon aufgebracht.
Aktuell werden auch am Bahnhof Lavanttal die ersten Schienen verlegt.
Bildquelle: webcams graz - http://reinisch.at/ Bahnhof Lavanttal (https://kat3.netzcam.net/out/webcam6.jpg?dummy=1650469158)
Und am Tieflader kann man Straßenroller für die Gleiseinbringung in die Tunnel erkennen.
Im Bereich des Südportals der Tunnelkette sind vorige Woche 10 dieser Anhänger am Zugfahrzeug zu sehen gewesen und die Gleise waren schon am Rande der beiden Tunnels aufgelegt. Leider habe ich kein Foto davon gemacht...
ÖBB 2016 096 mit einer City Shuttle Garnitur auf dem Weg Ri Wolfsberg.
Hier am 20.4.2022 auf der Jauntalbrücke, die Arbeiten an der Brücke haben bereits begonnen.
Moderner "Dampfbetrieb" am Bahnhof Lavanttal ;D
Auch die ersten Züge sind bereits am Bahnhof Lavanttal unterwegs.
Das ist nur ein Ausschnitt des Webcambildes, das ganze Webcambild kann hier angeschaut werden: Bahnhof Lavanttal vom 26.04.2022 (https://kat3.netzcam.net/out/webcam6.jpg?dummy=1650972927), (Bildquelle: webcams graz - http://reinisch.at/ )
Meinst du mit modernen Dampfbetrieb einfach Diesel?
Stehe auf der Leitung...
Zitat von: FlipsP am 26 04, 2022, 20:50Meinst du mit modernen Dampfbetrieb einfach Diesel?
Ja. Dampft ja auch... 🙈
Der Tunnel Deutsch Grutschen mit der Kreuzung vor dem Portal.20220519_171100 - Kopie.jpg
Neben der Jauntalbrücke wird die neue Brücke gebaut, man sieht schon die einzelnen Elemente.
Derzeit finden auch Arbeiten auf der Jauntalbrücke bzw bei Eis Ruden auf der Strecke statt, deshalb ist auch noch bis 11.9. SEV zwischen Bleiburg und Wolfsberg.
Bahnhof Lavanttal: Es geht wieder ein großes Stück weiter, denn es werden wieder Schienen und Weichen verlegt:
Bildquelle: webcams graz - http://reinisch.at/ Bahnhof Lavanttal, bzw. aktuelles Webcambild unter: https://kat3.netzcam.net/out/webcam6.jpg?dummy=1665395180
20221010_um 11h51.jpg
Heute letzter Tag zwischen St.Paul und Bleiburg. :(
Letzter Zug passiert Bahnhof St. Paul
Am Samstagabend um 21.35 Uhr passiert der letzte Personenzug den Lavanttaler Bahnhof St. Paul. Mit dem Bau der neuen Hochleistungsstrecke für die Koralmbahn wird der Bahnhof aufgelassen, denn er liegt abseits der künftigen Strecke. Damit geht eine Ära nach 58 Jahren zu Ende.
Seit zwölf Jahren arbeitet Fahrdienstleiter Manfred Rössler am Bahnhof St. Paul. Er stellte die Signale und Weichen für den letzten Personenzug, er verkaufte auch noch Tickets. Genau dieser Kontakt zu den Kunden wird ihm fehlen: ,,Wir haben bis zum letzten Zug einen Personenverkehrsschalter, sogar mit internationalem Verkauf. Wir konnten die Leute von St. Paul mit dem Zug in die weite Welt fahren, bis Amsterdam und Paris."
Künftig werden die Reisenden mit Bussen zu ihrem Bahnanschluss gebracht
Neue Arbeitsplätze für Mitarbeiter aus St. Paul
Es gibt in Kärnten nur noch wenige Fahrdienstleiter auf der Strecke. Es wird schon fast alles zentral von Villach aus gesteuert. Während Manfred Rössler noch nicht weiß, wo es ihn hin verschlagen wird, ist das bei seinem Kollegen Thomas Abraham bereits klar. Er wechselt nach Bad St. Leonhard: ,,Dort ist kein Personenverkehr, sondern reiner Güterverkehr. Da hat man mit dem Verschub und dem Bedienungsverkehr für die Firmen genug zu tun."
Neuer, moderner Bahnhof Lavanttal
Die Strecke zwischen Bleiburg und Wolfsberg wird nun wegen Bauarbeiten für die neue Koralmbahn ein Jahr lang gesperrt. Aufgelassen werden ab Sonntag auch die Haltestellen Aich im Jauntal und Granitztal. Die ehemaligen Bahnhöfe werden mit Bussen angefahren. In einem Jahr gibt es dann den Anschluss an die S-Bahn-Züge im modernen, neuen Bahnhof Lavanttal.
ÖBB-Sprecherin Rosanna Zernatto-Peschel sagt dazu: ,,Selbstverständlich wird derzeit an umfassenden Mobilitätskonzepten gearbeitet. Die genauen Fahrpläne stehen noch nicht fest. Aber es wird natürlich Zubringer zur neuen Hochleistungsstrecke geben. Das ist ja eigentlich der große Mehrwert der neuen Koralmbahn, dass wir so viele Reisende wie möglich zu den Ein- und Umsteigepunkten entlang der Koralmbahn bringen können."
Es gibt in Kärnten nur noch wenige Fahrdienstleiter auf der Strecke
St. Paul – Klagenfurt: Erster Zug im Jahr 1964
Mit der Sperre der Strecke zwischen Wolfsberg und Bleiburg ab Sonntag sind auch die Dieseltriebwagen im Bahnhof Wolfsberg Geschichte. Ab April fährt auf der gesamten Strecke bis Klagenfurt wegen der Vorbereitungen auf die Koralmbahn nur ein Schienenersatzverkehr. Die Schienen zwischen dem künftigen Bahnhof Lavanttal und St. Paul sollen aber erhalten bleiben, wie es aus ÖBB-Kreisen heißt.
Am 10. Oktober 1964 fuhr in St. Paul der erste Zug nach Klagenfurt. Nun geht eine Ära zu Ende, eine andere beginnt in einem Jahr, wenn der S-Bahnverkehr auf der Koralmbahn in Vollbetrieb gehen wird.
https://kaernten.orf.at/stories/3185736/
Neue Bilder vom 28.12.2022 mit Fokus auf die Jauntalbrücke und den Bahnhof Lavanttal..
https://styria-mobile.at/?p=1803082
Es gibt im Bereich der Jauntalbrücke 2 neue Kameras. Bildquelle: http://reinisch.at/
https://jauntal.netzcam.net/
Auf diesem Bild ist schon zu erkennen, wie das erste Brückenteil gerade verschoben wird. :)
Bei der Jauntalbrücke gibt es eine weitere Webcam die das Gesamtpanorama zeigt, sieht cool aus. :)
https://jauntal.netzcam.net/
Jetzt wird es ernst, das neue Brückentragwerk ist am alten angelangt, somit wird das alte Tragwerk bald verschoben.
https://jauntal.netzcam.net/
Momentan einer der spektakulärsten Baustellen Österreichs!
Am südlichen Brückenkopf ist jetzt auch eine Webcam installiert. :)
https://jauntal.netzcam.net/
Der 1443 m lange Langenbergtunnel, wie auch die gesamte aufgelassene Jauntalbahn, soll in den nächsten Jahren zum Radweg umgewandelt werden: https://www.meinbezirk.at/lavanttal/c-lokales/erster-radtunnel-oesterreichs-soll-2025-eroeffnet-werden_a5351023
Zitat von: Ragnitztal am 12 02, 2023, 00:34Der 1443 m lange Langenbergtunnel, wie auch die gesamte aufgelassene Jauntalbahn, soll in den nächsten Jahren zum Radweg umgewandelt werden: https://www.meinbezirk.at/lavanttal/c-lokales/erster-radtunnel-oesterreichs-soll-2025-eroeffnet-werden_a5351023
Es wird zwar nicht "der erste Radtunnel in Österreich" werden, vermutlich jedoch der Längste.
Jetzt geht es los mit dem Verschieben, siehe Webcam.
https://jauntal.netzcam.net/
Am südlichen Brückenkopf ist man schon am zerlegen des alten Brückentragwerks, und es wurden vorige Woche Güterwagen bereitgestellt welche die zerkleinerten Teile abtransportieren werden.
Und auch am nördlichen Brückenkopf hat man das zweite Brückentragwerk verschoben und an das erste schon angeschlossen.
Zitat von: TW 529 am 02 03, 2023, 18:53Und auch am nördlichen Brückenkopf hat man das zweite Brückentragwerk verschoben und an das erste schon angeschlossen.
Die Teile werden seit heute verschweist.
Die Brückenelemente wurden fertig verschweißt, und es geht wieder weiter mit dem verschieben.
https://jauntal.netzcam.net/
https://kaernten.orf.at/stories/3199016/
Ein paar Bilder von gestern Samstag 18.3.
Vom Verschub der Jauntalbrücke, wirklich interessantes Spektakel.
Auf der Südseite sieht man wo das Brückentragwerk zerkleinert wird und auf Güterwagen verladen wird, wo es dann nach Linz geht, wo die Teile im Hochofen verschmolzen werden.
Das dritte und letzte Brückentragwerk ist nun am zweiten angelangt und wird nun verschweißt.
Anbei ein Screenshot.
Eine der derzeit spektakulärsten Baustellen in Österreich ist die Ertüchtigung der Jauntalbrücke im Zuge des Baus der Koralmbahn: Das alte Brückentragwerk wird dabei vom neuen millimeterweise auf die südliche Seite hinausgeschoben. Mittlerweile ist cirka die Mitte erreicht. Wir waren letztes Wochenende vor Ort und haben einige Bilder mitgebracht.
https://styria-mobile.at/?p=1803550
St. Paul als Drehkreuz der Koralmbahn
Am 10. Dezember wird der neue Bahnhof Lavanttal für den Nahverkehr in St. Paul eröffnet. Die Gemeinde wird damit zu einem Drehkreuz an der neuen Koralmbahn, die Klagenfurt und Graz ab Ende 2025 in 45 Minuten Fahrzeit verbindet. Distanzen, die für Tagespendler interessant sind. Die Gemeinde rechnet mit einem Zuzug von Einwohnern und einem Aufschwung.
Ab Ende 2025 erreicht dauert die Fahrt von St. Paul nach Klagenfurt nur mehr 22 Minuten, nach Graz dauert dann die Fahrt 23 Minuten. St. Paul mit derzeit 3.000 Einwohnern wird als Wohnort für Pendler zunehmend interessant, St. Paul könnte zu einem Vorort von Graz und Klagenfurt werden.
Derzeit leben 3.000 Menschen in St. Paul
Ballungsgebiet mit insgesamt 1,1 Millionen Menschen
Denn der Lavanttaler Ort liegt genau in der Mitte eines Ballungsgebietes mit 1,1 Millionen Menschen, das werde vieles verändern, sagte Bürgermeister Stefan Salzmann (SPÖ): ,,Wir rechnen mit einem Zuzug. Wir rechnen damit, dass St. Paul zu einer Verkehrsdrehscheibe in der Region wird und wir rechnen damit, dass die gesamte Region aufblüht. Wir bereiten uns vor und richten uns auf 5.000 Einwohner ein. Dabei wollen wir auf den Flächenverbrauch achten."
Der Bau der Koralmbahn schreitet voran
Schon jetzt steigt die Nachfrage nach Immobilien, Grundstücken und Umwidmungen, so der Bürgermeister. Bauträger und Private fragen schon jetzt laufend nach Immobilien und Grundstücken, andere hoffen auf Umwidmungen. Der durchschnittliche Quadratmeterpreis in St. Paul sei mit 80 Euro um 30 Prozent höher als noch vor fünf Jahren.
Leistbares Wohnen soll forciert werden
Für Bauträger hat Salzmann aber eine Botschaft: ,,Bei Baulandmodellen ist das Ziel, leistbaren Wohnraum zur Verfügung zu stellen. Deshalb setzen wir Preisobergrenzen und zusätzlich eine Bebauungsverpflichtung, damit das Bauland nicht gehortet werden kann. Das geht nur bei Neuwidmungen. Bei Widmungen aus den 1980er und 90er Jahren ist das nicht mehr möglich."
Der Gemeindechef versucht, die Zersiedelung zu bremsen. Neue, leistbare Wohnungen sollen auf dem Fuchssteiner Acker in Bahnhofsnähe gebaut werden. Zuerst muss aber ein Rückhaltebecken für den Hochwasserschutz gebaut werden. Das vier Millionen Euro Projekt ist beim Land eingereicht: ,,Es soll eine Quartiersbildung wie in Harbach in Klagenfurt stattfinden." Entwickelt werden soll ein zentraler Knotenpunkt mit Kinderbetreuung, einem Cafe und guter Verkehrsanbindung." Es soll ein neuer Ortsteil entstehen. Vorausgesetzt, der größte Grundbesitzer in der Gemeinde, das Stift St. Paul, stimmt zu.
Am Fuchssteiner Acker soll ein neuer Ortsteil entstehen
Kritiker hingegen fürchten, St. Paul könnte zu einem Schlafort für Pendler werden: ,,Natürlich bringt jeder zusätzliche Bewohner zusätzliche Einnahmen für das Gemeindebudget. Mit den Arbeitsplätzen wird es auch besser werden. Wir hoffen, dass durch die dichtere Bebauung unsere Infrastruktur- kosten geringer werden."
Technologiepark soll für neue Arbeitsplätze sorgen
Das Ortsentwicklungskonzept wird derzeit überarbeitet. Es sind auch Flächen am Gelände des alten Bahnhofs für einen Technologiepark in Kooperation mit dem Land vorgesehen. Damit würden auch neue Arbeitsplätze in der Region geschaffen werden.
Investitionen und Erträge würde sich St. Paul mit den anderen Gemeinden im Bezirk teilen: ,,Das haben wir mit allen neun Gemeinderäten im Bezirk beschlossen. Es gibt für diesen Park erstmals einen interkontinentalen Aufteilungs-Schlüssel, was sehr fair ist. Weil dementsprechend wie investiert wird kommen die Ertragsanteile beziehungsweise die Kommunalsteuer heraus." Es würden dann alle an einem Strang ziehen, so Salzmann.
Geforscht werden soll im Technologiepark auch an CO2-neutraler Produktion. Noch ist das Zukunftsmusik, aber die Pläne könnten mit der Koralmbahn rasch Fahrt aufnehmen.
https://kaernten.orf.at/stories/3201252/
Auf der südlichen Seite der Jauntalbrücke, wo noch die Gleise der alten Jauntalbahn sind, steht jetzt ein Bauzug eine Art Gleisabtragmaschine, wird wsl demnächst damit begonnen die Gleise bis zur Bleiburger Schleife abzutragen.
Die restlichen Brückenteile der alten Jauntalbrücke werden dann wohl schon über die neue Strecke abtransportiert?
Ein Ausschnitt aus der Webcam.
Gestern wurde mit dem letzten Verschubtätigkeiten begonnen.
Anbei zwei Bilder von der Webcam von heute 17 Uhr
https://jauntal.netzcam.net/
Verschub fertig
Die alte Jauntalbrücke ist nun bereits vollständig durch die neuen Teile ersetzt / verschoben worden.
Zu sehen hier auf der Webcam (https://jauntal.netzcam.net/out/webcam2.jpg?dummy=1681719291), bzw. als Screenshot der Webcam (c) by: webcams graz - http://reinisch.at/
20230417_webcam2.jpg
Jetzt beginnen die Arbeiten oberhalb der Brücke, wo jetzt eine Art Gerüst auf der Jauntalbrücke zu sehen ist.
Anbei ein paar Bilder vom Samstag 13.5.
Der Rohbau der Jauntalbrücke scheint fertig zu sein, da man als Symbol einen Baum in der Mitte aufgestellt hat.
https://jauntal.netzcam.net/
Auf der Jauntalbrücke werden schon die Oberleitungsmasten gesetzt, und auch die Steher für die zukünftige Lärmschutzwand.
https://jauntal.netzcam.net/
Warum eine Lärmschutzwand in der Mitte von nichts? Möchten sie gar nicht, das die Passagiere irgend eine Aussicht haben?
Zitat von: Franz312 am 31 08, 2023, 09:07Möchten sie gar nicht, das die Passagiere irgend eine Aussicht haben?
Ich fahre so oft mit der Bahn, kaum jemand genießt noch die Aussicht, nahezu alle Passagiere schauen nur mehr ständig aufs Handy oder arbeiten am Laptop.
Zitat von: Franz312 am 31 08, 2023, 09:07Warum eine Lärmschutzwand in der Mitte von nichts? Möchten sie gar nicht, das die Passagiere irgend eine Aussicht haben?
Ich fahre so oft mit der Bahn, stets das gleiche: Kaum jemand genießt noch die Aussicht, nahezu alle Passagiere schauen nur mehr ständig aufs Handy oder arbeiten am Laptop.
Es gibt im Nahbereich der Brücke ein paar Anrainer:
https://www.openstreetmap.org/#map=17/46.64821/14.82139
Die UVP-Auflagen werden für diesen Fall auch Lärmschutzwände vorsehen.
Zitat von: Commanderr am 31 08, 2023, 11:41Ich fahre so oft mit der Bahn, kaum jemand genießt noch die Aussicht, nahezu alle Passagiere schauen nur mehr ständig aufs Handy oder arbeiten am Laptop.
Die Aussicht auf der Jauntalbrücke, hab ich immer sehr genossen. ;)
Auf der Jauntalbrücke werden schon Schienen verlegt, ein Zug mit Schwellen/Schienen ist auf der Webcam zu sehen, damit ist die Verbindung auf der Jauntalbrücke auf dem Schienenweg wieder hergestellt.
https://jauntal.netzcam.net/
Auf Höhe des früheren Bahnhofs Eis-Ruden wurden heute die letzten Schienen der KAB verschweißt: https://kaernten.orf.at/stories/3228226/
Ein paar Bilder von Samstag 14.10.2023 vom südlichen Teil der Jauntalbrücke und nördlich gibt es sogar ein Anschlussgleis zur Firma URBAS.
Auch vom zukünftigen Bahnhof St Paul im Lavanttal gibt es ein paar Bilder.
Heute fand ein Brückentest auf der Jauntalbrücke statt, mit bis zu sechs Dieselloks mit einem Gesamtgewicht von über 500t, und wurde erfolgreich abgeschlossen!
Die Spannung ist da immer sehr groß, sagte Baumanager Gerhard Schett: ,,Bei diesem Belastungstest werden verschiedene Lastfälle durchgeführt, die von vornherein festgelegt worden sind und die maßgeblich aus der Statik errechnet worden sind. Die Loks werden in verschiedenen Bereichen, an verschiedenen Stellen der Brücke aufgestellt, dann ist da die ganze Belastung drauf. Und dann wird gemessen, wie viel sich die Brücke durchbiegt."
Belastungstest mit mehr als 500 Tonnen Gewicht
Schett: ,,Beim Tragwerkheben wird gemessen, wie viel die Brücke nachgibt, wie viel sie sich bewegt oder durchbiegt." Aus den Ergebnissen wird dann rechnerisch ermittelt, was die Brücke kann und wie das Ganze funktioniert, sagte Schett, er sei sehr optimistisch, dass alles richtig und vollständig erledigt werden könne.
Die Brücke ist 430 Meter lang und knapp 100 Meter hoch. Sechs Dieselloks werden über die Brücke fahren oder werden gezogen, sagte Schett: ,,Die sechs Loks haben jeweils ein Gewicht zwischen 80 und 90 Tonnen, das heißt, wir haben etwa 500 Tonnen Gewicht an Belastung, die wir heute auf die Brücke aufbringen."
Brücke wird sich unter der Last biegen
Bewegungen der Brücke werden messbar sein, sagte Schett: ,,Man merkt, dass sich die Brücke bewegt, dass die Brücke durch die Belastung nach unten geht. Das ist durchaus im messbaren Bereich, deswegen machen wir das auch. Und das soll ja auch so sein, weil die Brücke kann ja nicht ganz starr sein und muss sich ja bewegen können und auf Belastung reagieren können."
In Zukunft werden sich Züge auf der Jauntalbrücke begegnen können, es können auch Züge auf den zwei Gleisen in die gleiche Richtung fahren: ,,Also es sind da vom Betrieb her alle Möglichkeiten gegeben."
https://kaernten.orf.at/stories/3229003/
Es waren auch Taurus dabei.
Zitat von: FlipsP am 19 10, 2023, 19:54Es waren auch Taurus dabei.
Ja
Von der Krone gibt es auch einen Bericht dazu, mit Video sogar.
https://www.krone.at/3144575
Weitere Testfahrten finden statt. Wie auf der Webcam "Koralmtunnel" zu sehen ist, steht heute gerade eine Taurus im neuen Bahnhof St. Paul im Lavanttal: https://kat3.netzcam.net/out/webcam5.jpg?dummy=1699359262
Anbei sind ein paar Eindrücke vom Bahnhof St. Paul im Lavanttal vom 25.11.2023 zu sehen.
Danke für die Bilder!
Kann man das Bahnhofsgelände bereits ohne ausdrücklicher Genehmigung betreten?
Auf welcher Seite des Zugangs zu den Bahnsteigen wird sich der Busterminal befinden?
Ich konnte das weder nach Betrachten dieser Bilder, noch nach dem Ansehen der Webcambilder eruieren.
Zitat von: Ragnitztal am 25 11, 2023, 22:05Auf welcher Seite des Zugangs zu den Bahnsteigen wird sich der Busterminal befinden?
Auf der Ostseite unter dem großen Vordach wie es aussieht. D.h. (wie auf Foto1+2 zu sehen) direkt unter dem ÖBB-Logo.
Zitat von: Commanderr am 25 11, 2023, 22:58Auf der Ostseite unter dem großen Vordach wie es aussieht. D.h. (wie auf Foto1+2 zu sehen) direkt unter dem ÖBB-Logo.
Danke, das habe ich mir gedacht. Ich war mir nicht ganz sicher, welche Flächen für Parklätze und welche für den Busterminal vorbehalten sind.
Zitat von: Commanderr am 25 11, 2023, 22:58Auf der Ostseite unter dem großen Vordach wie es aussieht. D.h. (wie auf Foto1+2 zu sehen) direkt unter dem ÖBB-Logo.
Genau, die Busse werden unter dem Vordach halten, der asphaltierte Bereich neban ist, gemäß der ersichtlichen Fundamente und Verkabelungen, ladenden E-Fahrzeugen vorbehalten.
Zitat von: Ragnitztal am 25 11, 2023, 22:05Kann man das Bahnhofsgelände bereits ohne ausdrücklicher Genehmigung betreten?
Können schon, dürfen vermutlich offiziell nicht, jedoch gibt es keine Absperrungen. Jedenfalls zeigt die spaziergehende Lokalbevölkerung, so ein gerade am Gelände arbeitender Handwerker, bereits reges Interesse.