Link zum Thread im alten Forum: https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,14303.0.html
Das Klimaticket Steiermark wird um @ 120,- billiger...
https://grazer.at/de/pEjx3YRz/39-euro-pro-monat-das-klimaticket-steiermark-wird/
Sehr wichtig!
Finanziert wird das durch den Bund.
Find ich auch richtig so!
Die normale JK für eine Zone lohnt sich fast nicht mehr!
Für mich liest sich das so, als ob die 1-Zonen-Jahreskarte eingestellt werden soll. Gut so! Die war ja nur ein Vehikel, um der Stadt Graz einen überproportional großen Teil der Ticketförderung/-finanzierung aufzubrummen.
Fragt sich, ob die Förderung der Gemeinde Graz dann reduziert wird (und dabei immer noch der aktuelle Endpreis von 315€ grob gehalten werden kann), oder ob die Stadt weiterhin mit 189€ fördert (=Jahreskarte "Graz", gültig in der gesamten Steiermark um 279€...).
Nebenbei bemerkt: Sofern es nicht zu einer Preisreduzierung auch bei den Studententickets kommt, wäre eine Jahreskarte "Graz" zukünftig jedenfalls (zumindest für alle Studenten mit Hauptwohnsitz in Graz) günstiger, als das entsprechende TopTicket (315/279€ vs 2x162€=324€ derzeit).
https://www.holding-graz.at/de/grosse-umfrage-zum-klimaticket/
Jahreskarte Graz wird voraussichtlich mit 01.03.23 abgeschafft, dafür will man das steirische Klimaticket fördern.
https://www.derstandard.at/story/2000142092057/graz-will-oeffi-jahreskarte-abschaffen-und-dafuer-klimaticket-foerdern
Zitat von: Zachi am 25 12, 2022, 12:48Jahreskarte Graz wird voraussichtlich mit 01.03.23 abgeschafft, dafür will man das steirische Klimaticket fördern.
Im Diskussionsforum im Standard werden dazu folgende Aspekte gebracht,
deren Wahrheitsgehalt ich aber nicht überprüfen kann:
1. Der Stadt ist es lieber, 100 Euro draufzuzahlen als die bisherige Subvention der Jahreskarte, weil diese viel mehr als 100 Euro ausmacht. Auf gut deutsch: Stadt spart sich Geld, stattdessen darf der Bund zahlen (Subvention des Klimatickets).
2. Die HGL bekommen für das Klimaticket weniger als bisher für die Jahreskarte. Da tut sich ein Finanzloch für die HGL auf.
3. Wiener Linien haben Studententicket an Hauptwohnsitzler billiger abgegeben und damit einen Prozess verloren.
Zu 1.: Ja, bisher zahlt man 189,- Zuschuss zur Jahreskarte Graz. Spart sich also beim Verkauf der Karten dann 89,-
Zu 3.: Das kann sein. Aber die Graz Linien geben nichts billiger an gewisse Leute. Die Graz Linien bekommen gleich viel Geld von Grazern und Auswärtigen.
Der Unterschied ist, dass die Stadt Graz eine Förderung zahlt. Der Förderung wird vom Bürger ja mit Formular beantragt. Solche Förderungen gibt es in vielen Gemeinden. Das sollte rechtlich haltbar sein, auch wenn es einmal wer auf ein Verfahren anlegt.
Ich finde es jedenfalls eine sehr lobenswerte Neuerung, auch über den Tellerrand (die Zone 101) hinaus zu denken, denn 1.) gibt es auch von Graz aus zahlreiche Auspendler, die zwar die billigere Jahreskarte Graz hatten, aber dann dennoch ein oder zwei Zonen extra kaufen mussten, 2.) man den Leuten endlich dann auch die Freizeit per ÖV schmackhaft macht - alleine wenn an den Schöckl denke, die Parkplatzmisere - viele der Parker haben bestimmt eine Jahreskarte, aber eben nur für 101, und wenn sie dann für St. Radegund nochmals 2 Zonen drauf zahlen müssen, da überlagt man dann...
Zumindest die Auspendler aus Graz werden seit ca einem Jahr auch das Klimaticket Steiermark haben, als irgendwelche Zonen aufzuzahlen.
Ich finde es grundsätzlich gut, aber muss sagen, dass mir immer noch eine Förderung für das Klimaticket Österreich fehlt.
Eine Förderung für das KTÖ könnte noch kommen, was auch grundsätzlich sinnvoll wäre. Hier muß man Bedenken, dass eine Förderung ja quasi auch anderen Verkehrsverbünden zu Gute kommt. Da traut man sich nicht so recht drüber.
Grundsätzlich kann ich mir nicht vorstellen, dass die HGL da finanzielle Einbußen haben.
Zitat von: 510-015 am 26 12, 2022, 11:27Zu 1.: Ja, bisher zahlt man 189,- Zuschuss zur Jahreskarte Graz. Spart sich also beim Verkauf der Karten dann 89,-
Das hat aber einen sehr strengen Geruch. Andere zahlen zu lassen ist normalerweise eine Strategie von denen, die zu wenig Geld haben, um selbst zu bezahlen.
Andererseits ist dabei auch dem Bund vorzuwerfen, dass er da irgendwie nicht geschickt genug war. So etwas wäre vorauszusehen gewesen.
Gescheiter vom Bund wäre es gewesen, zu sagen, dass das Klimaticket Steiermark 1000 Euro pro Jahr kostet, der Bund aber die Förderungen andere Gebietskörperschaften ergänzt, dass es nicht mehr als die vorgesehenen 588 Euro pro Jahr kostet.
So gesehen lassen sich die Grazer Kommunisten ihren Geldmangel vom Bund finanzieren, und darüber hinaus ist es hier ja auch noch ungeklärt, wie es dann finanziell für die HGL aussieht.
Das Klimaticket Steiermark wird unabhängig von der Stadt Graz mit März durch Bundesmittel um ca 120€ günstiger.
Im gleichen Atemzug verringert die Stadt Graz ihre Förderung auf 100€.
Ja. Die Förderung wird niedriger, aber der Bund oder das Land springen nicht dafür ein, sondern das Land hätte sowieso mit Bundesmitteln das Klimaticket Steiermark vergünstigt.
Zitat von: FlipsP am 27 12, 2022, 13:51Ja. Die Förderung wird niedriger, aber der Bund oder das Land springen nicht dafür ein, sondern das Land hätte sowieso mit Bundesmitteln das Klimaticket Steiermark vergünstigt.
Das heißt, das Land spielt da auch noch mit? Ok.
Aber deswegen heißt es doch immer noch: Toll, ein anderer zahlt ...
Im Endeffekt bleibt für mich nach wie vor der strenge Geruch, dass Graz da Geld sparen will und das Klimaticket dafür nur benutzt.
Das war nicht die Intention des Bundes. Die wollten mehr Leute in den ÖV schaufeln und dafür Geld in die Hand nehmen. In der Sache Graz wird das wohl nicht so sein, dass jetzt zusätzliche Leute in den ÖV umsteigen, das wurde ja hier schon erörtert.
Zitat von: Cerberus2 am 27 12, 2022, 14:25Das heißt, das Land spielt da auch noch mit? Ok.
Aber deswegen heißt es doch immer noch: Toll, ein anderer zahlt ...
Im Endeffekt bleibt für mich nach wie vor der strenge Geruch, dass Graz da Geld sparen will und das Klimaticket dafür nur benutzt.
Das war nicht die Intention des Bundes. Die wollten mehr Leute in den ÖV schaufeln und dafür Geld in die Hand nehmen. In der Sache Graz wird das wohl nicht so sein, dass jetzt zusätzliche Leute in den ÖV umsteigen, das wurde ja hier schon erörtert.
Ich bekomme nun für das gleiche Geld die ganze Steiermark statt nur einer Zone. Warum sollte so ein Angebot keine weiteren Fahrgäste bringen?
Zitat von: Cerberus2 am 27 12, 2022, 14:25Im Endeffekt bleibt für mich nach wie vor der strenge Geruch, dass Graz da Geld sparen will und das Klimaticket dafür nur benutzt.
Wenn man Geld sparen wollen würde, könnte man genausogut die Subventionierung der Jahreskarte Graz gänzlich aufheben. Immerhin ist eine billige Jahreskarte kein Menschenrecht, sondern ein Angebot, um den Umstieg auf den ÖV schmackhafter zu machen.
Wenn also nun jemand anderes Geld in die Hand nimmt, um das Klimaticket günstiger zu machen, sehe ich es recht unproblematisch, wenn die Stadt Graz den eigenen Zuschuss reduziert.
Natürlich könnte man künftig parallel zum KT-ST für 368 Euro auch weiterhin eine Jahreskarte Graz um dann eben 360 Euro anbieten, das wäre die "fairste" Variante. Ob das aber Sinn macht, würde ich eher bezweifeln.
Zitat von: Cerberus2 am 27 12, 2022, 14:25Das war nicht die Intention des Bundes. Die wollten mehr Leute in den ÖV schaufeln und dafür Geld in die Hand nehmen. In der Sache Graz wird das wohl nicht so sein, dass jetzt zusätzliche Leute in den ÖV umsteigen, das wurde ja hier schon erörtert.
Naja, also Auspendler, Ausflügler, etc. wird man mit diesem Angebot mit Sicherheit schon anlocken. Wobei das wiederum der Stadt Graz wohl eher ziemlich egal sein wird.
Zitat von: Cerberus2 am 27 12, 2022, 14:25Das heißt, das Land spielt da auch noch mit? Ok.
Aber deswegen heißt es doch immer noch: Toll, ein anderer zahlt ...
Im Endeffekt bleibt für mich nach wie vor der strenge Geruch, dass Graz da Geld sparen will und das Klimaticket dafür nur benutzt.
Das war nicht die Intention des Bundes. Die wollten mehr Leute in den ÖV schaufeln und dafür Geld in die Hand nehmen. In der Sache Graz wird das wohl nicht so sein, dass jetzt zusätzliche Leute in den ÖV umsteigen, das wurde ja hier schon erörtert.
Es ist ja nicht so schwer.
Die Intention des Bundes mit dem Klimaticket war ein allgemeines Ticket für alle Verkehrsmittel in Österreich/einem Bundesland um einen guten Preis.
Das hat man 2021 erreicht!Es gibt jetzt vom Bund für die Länder ein weiteres Budget für den öffentlichen Verkehr. Das Land Steiermark nutzt dieses Budget soweit ich weiß zur Hälfte um das Klimaticket Steiermark günstiger anzubieten. Statt wie jetzt 588 Euro, soll es dann ab März nur 468 Euro kosten.
Das zu Land und Bund.
Die Stadt fördert dieses Ticket eben neu mit 100€.
Da das Ticket für eine Zone mit 504 Euro aktuell teurer wäre, als der neue Preis für das Klimaticket Steiermark, wird eben das Ticket für eine Zone nicht mehr verkauft und sozusagen durch das Klimaticket ersetzt. Es gibt also keine Verbundjahrestickets für eine Zone mehr.
Ja, die Stadt Graz verringert somit die Förderung, real bleibt jedoch nicht viel Unterschied:
504 € - 189 € = 315 €
488 € - 100 € = 388 €
Man erhält also um knapp den gleichen Preis die gesamte Steiermark, statt nur die Zone 101.
Der Unterschied wird noch geringer, wenn man bedenkt, dass der Preis für eine Zone vermutlich in nächster Zeit erhöht werden würde.
Also ja, die Stadt Graz reduziert die Förderung, aber nein der Bund oder das Land springen nicht dafür ein.
Mehr Förderung wäre zwar toll, aber das Ticket ist auch mit dieser Förderung sehr günstig. Besser wäre es alle Klimatickets zu fördern, statt eine höhere Förderung.
Leute kommen auch mit dem allgemeinen Preis für die Klimatickets zum öffentlichen Verkehr.
Ist doch ein erfreuliches Angebot, nur müsste man nur das Angebot weiter ausbauen und zumindest 2023 bleibt man wohl von der hohen Inflation beim KT erspart.
Nur wer das KT monatlich bezahlt, fällt wohl um die 100 € von der Stadt um.
Vielleicht brauche ich doch wieder eine Jahreskarte für Graz, aber daher die Frage: Wann kaufen?
Ab 1.3. gibts das Klimaticket Steiermark, der Vorverkauf beginnt mit 15.2..
Bis 1.3. gibts aber auch noch die Jahreskarte, und die wird mit 1.3. automatisch zum Klimaticket upgegradet.
Daher die Frage: Was bringt eigentlich der Vorverkauf? Die Karte kostet dann ja 368, jetzt gibt es sie aber noch um 315. Sollte man da nicht besser im Februar noch die alte Jahrskarte kaufen?
Und was mich noch interessieren würde: Gehen die Ermäßigungen bei Joanneum, 99ers, GAK usw. dann auch noch mit dem Klimaticket?
https://www.holding-graz.at/de/mobilitaet/klimaticket-steiermark-ersetzt-jahreskarte-graz/ (https://www.holding-graz.at/de/mobilitaet/klimaticket-steiermark-ersetzt-jahreskarte-graz/)
Laut den infos bleiben die Ermäßigungen für das Klimaticket Classic Graz.
Bei Variobahn 220 hat man nun am vordersten und hintersten Teil sowie in der Mitte die Schrift ,,Jahreskarte Graz" durch das ,,Klimaticket Steiermark" ersetzt. An der Frontseite fehlt noch die neue Aufschrift.
Anbei ein schnelles Sichtungsbild.
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Das Klimaticket ist jetzt auch in der App GrazMobil erhältlich.
https://www.holding-graz.at/de/klimaticket-nun-auch-in-grazmobil-erhaeltlich/
https://www.holding-graz.at/de/klimaticket-kampagne-macht-lust-auf-oeffis/
Run auf Klimatickets in der Steiermark
Seit rund einem Monat ist das Klimaticket merklich billiger. Nicht zuletzt deshalb dürfte die Nachfrage nach Klimatickets im Moment so groß sein wie selten zuvor. Mittlerweile wurden in der Steiermark rund 70.000 Klimatickets verkauft, Tendenz steigend.
Während das Autofahren in vielen Fällen schon fast zum unleistbaren Luxus geworden sei, sei das Klimaticket – die Jahreskarte für alle ,,Öffis" im Land – vor einem Monat merklich billiger geworden, sagte Peter Gspaltl, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Steiermark: ,,Mit Start des Klimatickets Steiermark am 1. Jänner 2022 war der Preis 588 Euro. Jetzt haben wir das Ganze auf 468 Euro reduziert. Das sind 39 Euro im Monat."
34.000 Neukunden und -kundinnen
Das gestiegene Interesse merke man derzeit auch an den Verkaufszahlen, so Gspaltl: ,,Das ist ein echter Renner, das Klimaticket hat wirklich eingeschlagen. Wir haben jetzt Stammkunden, die den öffentlichen Verkehr steiermarkweit und jeden Tag nutzen, weil sie das Klimaticket haben."
Im Vorjahr wurden in der Steiermark rund 29.000 Klimatickets verkauft, heuer sind es bereits deutlich mehr. ,,Wir haben durch die zusätzliche Verbilligung noch einmal rund 34.000 Neukunden dazubekommen. Das sind in erster Linie die Grazerinnen und Grazer, die bis dato nur ihre Zone-eins-Karte hatten", erklärte Gspaltl.
,,Öffi"-Angebot wird ausgebaut
Jetzt wolle man in die Infrastruktur investieren, um das ,,Öffi"-Angebot weiter zu verbessern, so der Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Steiermark: ,,Wir haben zum Beispiel im Grazer Südosten und Südwesten eine Bus-Revolution eingeführt, wo es ganz neue, suburbane Verbindungen gibt im Viertelstundentakt. Wir haben Verstärkungen im S-Bahn-Bereich und Nachtlinien eingeführt. Das muss parallel passieren. Weil nur durch den Preis wird der öffentliche Verkehr nicht attraktiv, es muss auch das Angebot passen."
Die nächste große Erweiterung des S-Bahn-Angebots werde die Fertigstellung der Koralmbahn 2025 sein, aber auch die Elektrifizierung der GKB, so Peter Gspaltl.
https://steiermark.orf.at/stories/3200718/