https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,981.0.html
In der Innsbrucker Innenstadt sind Mittwochmittag zwei Straßenbahnen ineinander geprallt. Nach ersten Informationen wurden dabei mehrere Personen leicht verletzt. Die Unfallstelle konnte mittlerweile geräumt werden
Der Zusammenstoß der Straßenbahnen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) ereignete sich am frühen Nachmittag im Kreuzungsbereich Anichstraße/Bürgerstraße. Es gab unfangreiche Staus – im öffentlichen und im Individualverkehr.
Wie die IVB auf ihrer Homepage erklärten, kam es wegen des Unfalls auf den Linien 3, 5, F, R, 501 und 502 zu Verspätungen und Intervallabweichungen.
https://tirol.orf.at/stories/3186348/
Bei so einer Abzweigung wie auf den Fotos ersichtlich möchte man annehmen, dass es dort ein Begegnungsverbot gibt! Dann hätte auch das unverhergesehene Abbiegen aufgrund einer falsch gestellten Weiche keinen Unfall bewirkt.
lg 200er
Ab 04.03.2023 soll die Linie 5 nach Rum fahren.
Mittwochs gibt es nun bis dorthin bereits Schulungsfahren von 9-15 Uhr.
Quelle: https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/schulungsfahrten-fuehren-mittwochs-zu-einschraenkungen_a5795992?fbclid=IwAR0w0tGBXW0TojEcLV1KS0giHMND_lK4MOAGn8y6LS-ZvQuIqJR1FG7A78M
Sehr erfreulich!
Aus den IVB-Informationen zur schnellen Orientierung:
Und weiter Richtung Westen bis Völs soll es Ende 2027 geben - spektakulär dabei ist eine 200 Meter lange Brücke über Inn und Autobahn:
https://www.derstandard.at/story/2000142426782/innsbrucker-regionalbahn-startet-probebetrieb-nach-rum
Hier findet sich auch ein Kurzvideo einer Schulungsfahrt auf der neuen Strecke nach Rum:
https://www.meinbezirk.at/hall-rum/c-lokales/tramlinie-5-faehrt-bald-von-rum-nach-innsbruck_a5835628
Gestern war es endlich so weit - die Linie 5 fährt nun bis Rum:
https://tirol.orf.at/stories/3197258/
Ein durchaus interessanter Artikel zu den Linien 2&5 - einer der beeindruckensten Fakten aus dem Artikel: die Prognose von täglich 28 500 Fahrgästen auf diesen Linien dürfte mit 43 800 täglichen Fahrgästen im beförderungsstärksten Betriebsmonat (Dez.2019) weit überschritten werden:
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-politik/die-kritikpuntkte-des-rechnungshofs-am-megaprojekt_a5947957
Sehr schöner Fakt!
Mit Sommerferien gibt es auch im Stadtbusnetz einige größere Änderungen. So wird die Linie K den Ast der Linie M zum Stadion übernehmen und damit verlängert während die Linie M neu über Aldrans, Lans und Sistrans bis nach Fagslung verlängert wird:
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/linie-k-und-linie-m-ab-juli-mit-neuer-linienfuehrung_a5956381
Interessant. Gibt es eine schnelle Erklärung - für mich als jemanden der das Geschehen in Innsbruck nicht täglich verfolgt - warum der Ästetausch stattfindet und nicht gleich direkt die Linie K die neue Wegstrecke übernimmt?
Zitat von: FlipsP am 30 03, 2023, 09:12Interessant. Gibt es eine schnelle Erklärung - für mich als jemanden der das Geschehen in Innsbruck nicht täglich verfolgt - warum der Ästetausch stattfindet und nicht gleich direkt die Linie K die neue Wegstrecke übernimmt?
Da kenne ich ehrlicherweise keinen Grund, vl. haben Verkehrserhebungen einfach ergeben, dass diese Relationen einfach Nachfragestärker wären, keine Ahnung leider.
Find ich positiv und das der F dann zum Bahnhof Rum fährt man schon Sinn, dreh aktuell eine Station vorher um.
Die Linie J ist auch so ein spannende Sache, in den Wochenenden ist der meistens recht voll, zumindest nach Jgels Zentrum könnte man langfristig auch den 6er verlängern und ihn auch mal ins Innsbrucker Zentrum führen.
Zitat von: TW 581 am 31 03, 2023, 16:59In Innsbruck gibt es mit Juli einige Neuerungen im Busbereich.
Die Linie K + M ändern zum Teil ihre Routen.
Die Linie F soll wohl wenn alles klappt auch zum Bahnhof Rum verlängert werden.
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/linie-k-und-linie-m-ab-juli-mit-neuer-linienfuehrung_a5956381
Siehe #9
Neue Haltegriffe für mehr Sicherheit in Trams
In den Innsbrucker Straßenbahnen sorgen neue Haltegriffe für mehr Barrierefreiheit und Sicherheit. Nach zwei Jahren Arbeit wurden Bügel in allen Tram-Garnituren eingebaut. Der Innsbrucker Johannes Huber hatte diese Maßnahme initiiert, weil seine Selbständigkeit eingeschränkt war.
Auf seinem Weg in die Arbeit und in der Freizeit nutzt Johannes Huber wie Tausende andere Menschen täglich die Straßenbahn. Nachdem er mit seinem Rollstuhl in der Tram während der Fahrt einmal umgekippt war, konnte er bis vor kurzem nur mit einer Begleitperson im öffentlichen Verkehrsmittel mitfahren. Das hatte eine massive Einschränkung seiner Selbständigkeit zur Folge. ,,Davor bin ich allein in die Arbeit gefahren, bin allein Heim gefahren, davor war alles okay, aber danach nicht mehr", sagt Huber. Daraufhin suchte er das Gespräch und nach einer Lösung, die ihm das selbständige Benutzen der Straßenbahn wieder ermöglicht.
Alle profitieren von neuen Bügeln
,,Ich war fünf Mal da und da bin ich so froh gewesen, dass Tischler und Schweißer schon da waren und mich gefragt haben", so Huber. Seine Tipps zur Umsetzung habe er weitergeben können, sodass jetzt alle etwas davon haben. 52 Straßenbahngarnituren sind mittlerweile mit dem neuen Haltebügel ausgestattet.
Das Besondere an dem Bügel sei, dass dieser automatisch einen Rollstuhl seitlich stützen könne, meint Harald Jösslin, Betriebsleiter der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB). Dadurch werde in einer Kurve ein Wegkippen zur Seite verhindert.
Lebenshilfe Tirol übernahm Vermittlerrolle
Die Lebenshilfe Tirol vermittelte zwischen Johannes Huber und den IVB. Für Georg Willeit, Geschäftsführer der Lebenshilfe Tirol, war klar, dass die Mobilität von Betroffenen nicht eingeschränkt werden dürfe. ,,Johannes und seinem Expertentum, seiner Geduld und seiner Hartnäckigkeit ist es zu verdanken, dass es in allen Straßenbahnen auch zur Umsetzung gekommen ist", sagt Willeit.
So tragen die neuen Haltebügel in den Innsbrucker Trams nicht nur zur Sicherheit bei, sondern leisten auch einen Beitrag zu einem barrierefreien und selbstbestimmten Leben.
Quelle: https://tirol.orf.at/stories/3200314/ (https://tirol.orf.at/stories/3200314/)
Die höher gelegenen Ortsteile von Mühlau und Arzl werden ab 2024 mit der neuen Linie D im Halbstundentakt mit Kleinbussen an das Innsbrucker Stadtbusnetz angebunden:
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/arzl-und-muehlau-bekommen-eine-neue-busanbindung_a5929135#gallery=null
Im Stadtverkehr Innsbruck wird sich ab 9. Juli so einiges ändern:
-> Linie A: verkehrt zu allen Tageszeiten zum Endpunkt Allerheiligenhöfe und immer über Sadrach.
-> Linie H: wird aufgelassen, dafür verkehrt die Linie A nach Allerheiligenhöfe. Zudem verkehrt die Linie K künftig im 15-Minuten-Takt über die Sonnenstraße.
-> Linie K: übernimmt den Linienast der Linie M über den Hauptbahnhof, über Wilten bis zum Stadion. Die Linie K verkehrt Montag bis Freitag durchgehend im 15-Minuten-TaktLinie M: verkehrt von Mentlberg bis Landesmuseum, weiter entlang der Linie J bis Tivoli Stadion über Aldrans, Lans, Sistrans nach Aldrans Fagslung. Der bisherige Linienast Wilten/Stadion wird von der Linie K übernommen. Die Linie M verkehrt Montag bis Freitag im 15-Minuten-Takt.
-> Linie B: wird aufgelassen. Als Ersatz verkehrt die neue VVT-Linie 540 mit gleicher Linienführung, gleichem Takt sowie gleicher Einsatzzeit wie die bisherige Linie B. Die Linie 540 verkehrt ab dem Hauptbahnhof weiter über Aldrans, Rinn, Tulfes nach Hall.
-> Linie F: verkehrt in beiden Richtungen über die Salurner Straße. Die Haltestelle Heiliggeiststraße wird von der Linie F nicht mehr bedient. Die Haltestelle Triumphpforte/Casino wird an den Tramsteigen bedient.
-> Linie R: verkehrt in beiden Richtungen über die Salurner Straße. Die Haltestelle Heiliggeiststraße wird von der Linie R nicht mehr bedient. Die Haltestelle Triumphpforte/Casino wird an den Tramsteigen bedient.
-> Linie 505: verkehrt ab Juli über Ampass und die Bundesstraße und nicht mehr über die Autobahn. Sie ist Montag bis Freitag tagesdurchgängig im 30-Minuten-Takt unterwegs.
Quelle: Homepage der IVB: https://www.ivb.at/fahrgast/mobilitaet/news/fahrplanwechsel-im-juli/
Nicht uninteressant zu lesen ist, dass auch die Regionalbuslinien um Innsbruck auf 3-stellige Nummern umgestellt werden, anstatt wie bisher 4-stellig.
Herzstück der nach Völs geplanten Strecke ist eine rund 200 Meter lange Brücke - das Siegerprojekt für dieses Bauwerk steht nun fest:
https://www.tirol.gv.at/meldungen/meldung/bruecken-fuer-die-regionalbahn/
Ab Dezember fährt die Linie 6 wieder täglich im Stundentakt und soll auf der Linie 1 bis zur Mühlauer Brücke durchgebunden werden, womit auf der Schiene wieder umsteigefreie Fahrten zwischen Innsbrucker Innenstadt und Igls möglich sein werden:
https://www.tt.com/artikel/30858336/1-8-millionen-euro-fuer-igler-bahn-die-6er-faehrt-ab-dezember-im-stundentakt
Aufgrund von Personalmangen muss bei der IVB nun der Fahrplan ausgedünnt werden.
Währenddessen fährt die Linie 6 künftig wieder täglich und die Linie 5 wird an Schultagen auf Doppeltraktion umgestellt werden:
https://www.ivb.at/fahrgast/mobilitaet/news/stabil-verlaesslich-reduziert/
Änderungen ab Fahrplanwechsel:
https://www.ivb.at/fahrgast/aktuelle-verkehrsmeldungen/
Neuer Fahrplan Linie 6: https://www.ivb.at/fileadmin/user_upload/6_Kursbuch.pdf
Dachte die Linie 6 fährt wieder direkt in die City, also wieder umsteigen auf die Linie 1 welche alle 10-15 Minuten mal fährt, dann bleibt die Linie J weiterhin die bessere Wahl.
Finde das mit der Doppeltraktion eine gute Lösung, bin nur gespannt wie viele tatsächlich doppelt fahren.
Das man etwa die Linie R genau in der Adventszeit ausdünnt und nicht zumindest bis zum 23.12 normal fahren lässt muss man echt nicht verstehen.
Zitat von: TW 581 am 02 12, 2023, 00:22Dachte die Linie 6 fährt wieder direkt in die City, also wieder umsteigen auf die Linie 1 welche alle 10-15 Minuten mal fährt, dann bleibt die Linie J weiterhin die bessere Wahl.
An sich könnte man die Sechser ja einfach als Einser durchbinden, oder?
Wird dann zwar eine recht lange Linie, macht aber wohl mehr Sinn, als wenn man auf der 6er entweder einen zweiten Kurs bräuchte oder einen noch dünneren Intervall fahren müsste.
Also z.B. Linie 1 kommt am Bergisel an und wird zur Linie 6, Währenddessen kommt der Kurs der Linie 6 aus Igls an und übernimmt die Linie 1.
Zumindest ein 30 Minuten Takt wäre schon notwendig, alle 60 ist halt ein mageres Angebot die Linie J fährt alle 10!