Was noch dazu kommt:

Geliefert könnten ja ein paar sein, aber wie sieht es dann mit der Inbetriebnahme aus... - Das ist die Frage.

Zitat von: Zachi am Heute um 09:34Kommen die Flexitys wohl pünktlich?

Im aktuellen Artikel zum Neutorviertel vom 01.06.2024 schreibt die Holding Graz dazu: "Die erste der neuen Flexity-Straßenbahnen wird bereits 2025 geliefert".
Also ja, die erste wird pünktlich sein. Was das für die restlichen 14 Flexities bedeutet, ist mit der Aussage aber offen.
Quelle: https://www.holding-graz.at/de/neutorviertel-ende-der-bauarbeiten-naht/

 Bekanntlich wird das geliefert, was bestellt wird.

Kommen die Flexitys wohl pünktlich?

Zitat von: 218217-8 am  29 05, 2024, 19:48Nein, die ist noch nicht bekannt. Aber es gibt weitere ex Grazer bei Wöhrle. Inzwischen sind es fünf Stück:
KA-W 6083 ex 162
KA-W 6085 ex 162 ex 143
KA-W 6087 ex ?
KA-W 6088 ex ?
KA-W 6089 ex 163
Quelle: busphoto.eu

Am Sonntag in einer Woche geht der große SEV los. Bin schon gespannt, was noch auftaucht, und welche ex Grazer dort wirklich eingesetzt werden.

6087=158
6088=151

Da geht ordentlich was weiter.

Für eine Reservierung sind die Preise sowieso deutlich zu hoch, da wären auch 3 € wie bei der ÖBB auch ok, zudem kann man bei der ÖBB die Reservierung auch mittlerweile in begrenzten Umfang stornieren.

Mit BC 25 sind die Preise noch in Teil in Ordnung außer man fährt kurzfristig doch etwas von München nach Berlin da zahlt man gleich mal gut 100 € für eine Fahrt 2 Klasse, über die 1 Klasse braucht man nicht sprechen, Sparpreis ist eh meistens gut wenn man 24 - 48 Stunden vor Abfahrt bucht, außer halt Fr/So da kann schon 1-2 Wochen nur mehr Flexpreis angeboten werden. ÖBB Standardpreis in Deutschland ist nochmals teurer.

Zitat von: TW 581 am Gestern um 12:57Preisanpassung der Sitzplatzreservierung auf 5,20 Euro in der 2. Klasse und auf 6,50 in der 1. Klasse. Bei der Familienreservierung ändern sich die Preise auf 10,40 Euro (2. Klasse) bzw. 13 Euro (1. Klasse).

Für das was die DB an Qualität abliefert, sind die Preise doch recht üppig.

Wozu muss der Speisewagen barrierefrei sein?

Hätte den Speisewagen ähnlich gemacht wie im RJ 1 und wenn man normale Sitzplätze anbieten will hätte dort zweimal 6er Abteile eingebaut!

Kann ich auch bestätigen. Der Speisewagen ist ein ordentlicher Verhau weil zu klein. Man kann nicht einmal zu viert wo sitzen. Für so einen langen Zug ist das wirklich zu wenig. Zumindest die 2. Klasse Sitze in Hochlage sollten eigentlich auch Speisewagen sein (dort will man als Normalreisender wegen Speisewagenbetrieb eh nicht sitzen). Das Personal von DoN's hat schon seine liebe Freude mit den suboptimalen Platzbedingungen.