https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,14623.0.html
Hier die Auftragsbekanntmachung, das Bündel ist gesamt in 3 Lose aufgeteilt:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:170880-2022:TEXT:DE:HTML&src=0
Siehe auch hier... https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php?msg=1201
Danke!
Es gibt bereits eine Linie 610. die fährt jedoch nicht in Graz-Umgebung.
Interessant finde ich auch die rosa Linien (St. Stefan, Pirching und Siebing). Hier sollen 3 30 Minutentakte in Graz Umgebung einen 15 Minutentakt bild. Sieht danach aus, als würde hier dann mehr mit Anschlüssen gearbeitet werden (Vielleicht in Prosdorf?)
76U (und eigentlich auch 75U) kann man sich mit der Vergabe dann sparen..
Außerdem würde mich interessieren, ob die Gelenkbusse auf der 510 bleiben oder durch 15 m oder gar 12 m Busse (auf Grund des besseren Taktes) ersetzt werden. Wir werden es sehen.
Definitiv aber eine Revolution!
Zitat von: FlipsP am 10 05, 2022, 06:32Interessant finde ich auch die rosa Linien (St. Stefan, Pirching und Siebing). Hier sollen 3 30 Minutentakte in Graz Umgebung einen 15 Minutentakt bild. Sieht danach aus, als würde hier dann mehr mit Anschlüssen gearbeitet werden (Vielleicht in Prosdorf?)
Oder der X50 ist hier "herausgerechnet", der hält derzeit nicht zwischen Prosdorf bzw. Hausmannstätten und Graz, wird wahrscheinlich beim neuen Schema ähnlich sein.
Zitat von: Toben Dax am 10 05, 2022, 08:38Oder der X50 ist hier "herausgerechnet", der hält derzeit nicht zwischen Prosdorf bzw. Hausmannstätten und Graz, wird wahrscheinlich beim neuen Schema ähnlich sein.
Den X50 hab auch ich ,,herausgerechnet". Ich gehe schon davon aus, dass in der HVZ 2 Regiobusse pro Stunde von Graz nach St. Stefan fahren.
Interessant finde ich den 425er. Der bringt sogar mir praktisch was, bisher musste ich immer via Hbf oder LKH, Jako/St.Peter fahren, um Richtung Raaba/Hart zu kommen.
Bin gespannt, was dort eingesetzt wird. Könnte mir eigentlich nur Sprinter vorstellen. Mehr passt dort eigentlich auch ned durch. ;D
Man hat an so ziemlich alles gedacht bis auf die ,,Ufo-Linie" 421.
Was willst du uns damit sagen?
Zitat von: flow am 10 05, 2022, 11:26Was willst du uns damit sagen?
Dass man diesen Korridor leider nicht angegriffen hat, es bleibt bei reinem Schülerverkehr.
Ja, so dicht besiedelt ist der Rastbühel nicht, dennoch wäre ein stündlicher Anschluss an den 420 (oder noch besser an das Bündel Ries beim P&R Kainbach) nett gewesen.
Das ist dann wohl wieder am fehlenden Willen der beteiligten Gemeinde(n) gescheitert.
Zitat von: FlipsP am 10 05, 2022, 06:32(...)
Definitiv aber eine Revolution!
Finde ich auch, da sind wirklich viele interessante und positive Neuigkeiten für die beiden Bündel südlich von Graz geplant.
In Graz selbst scheint man auch die Abfahrtshaltestellen bei einigen Linien anzupassen. Vom Bündel Südwest abgesehen, wo die Linien vom Griesplatz zur ÖGK wandern sowie auch die Linien 650 und 671 vom AHP zur ÖGK. Im Bündel Südost fährt die Linie 500 (sowie der neue, parallele 501er) beispielsweise neu vom Jakominiplatz ab, anstatt vom AHP, was meiner Meinung ja auch durchaus sinnvoll ist da bereits auch jetzt schon alle Linien in diese Richtung vom Jakominiplatz starten. Der X50 startet neu, wie dem Plan zu entnehmen ist, beim Hauptbahnhof.
Zitat von: FlipsP am 10 05, 2022, 06:3276U (und eigentlich auch 75U) kann man sich mit der Vergabe dann sparen..
Das denke ich mir auch, dass die U-Linien überflüssig werden, kommt aber auch darauf an wie das Angebot in den Nebenverkehrszeuten bzw. am Wochenende aussehen würde bzw. ob es dann eine RegioBus-Linie gäbe, die die jetzige Schleifenfahrt des 76U über Grambach Gewerbepark übernimmt. Einzig der Abschnitt Murpark-Raaba bliebe dann vom 75U noch übrig. Es kommt dann auch darauf an wie der Verkehr zwischen St.Peter und Raaba aussehen wird, ob hier der Regionalverkehr die Stadtverkehrsleistungen mitübernimmt oder ob es zusätzlich dort noch eine Stadtverkehrslinie geben wird.
Wenn es letzteres ist und diese im 15-Minutentakt fahren würde, könnte diese dann ja ab Raaba alternierend über Walter-P.Chrysler-Platz bzw. die jeweils anderen beiden Kurse über die ehemaligen 75U-Strecke weiter zum Murpark fahren, wenn es ersteres ist bestünde ja auch die Möglichkeit dass es so kommen könnte, den 72er sowie 75U in Raaba Kreisverkehr zu einer Linie durchzubinden.
Also ich gehe davon aus, dass der Regionalverkehr die Strecken. Hausmannstätten - Raaba - Graz übernehmen wird.
Sonst wäre der 15 Minutentakt auf der Strecke ja im Prinzip sinnlos.
Zitat von: FlipsP am 11 05, 2022, 12:22Also ich gehe davon aus, dass der Regionalverkehr die Strecken. Hausmannstätten - Raaba - Graz übernehmen wird.
Sonst wäre der 15 Minutentakt auf der Strecke ja im Prinzip sinnlos.
Also Du meinst keine Stadtverkehrslinie mehr zwischen St.Peter und Raaba? Wäre ja mit bis zu 7 RegioBus-Fahrten pro Stunde ja auch nicht mehr wirklich notwendig sofern diese in diesem Abschnitt die Funktion des Stadtverkehrs übernehmen würden. Hätte auch den Vorteil, dass alle Haltestellen in diesem Bereich ein sehr gutes Angebot direkt in die Innenstadt hätten, ohne beim Schulzentrum mehr in die Straßenbahn umsteigen zu müssen.
Das kann ich mir fast nicht vorstellen, es handelt sich ja zudem um unterschiedliche Besteller, also Land Stmk. bzw. Stadt Graz.
Zur Zeit gilt ja zudem nach wie vor das das Bedienungsverbot für die Regionalbusse.
In Summe würden aber hier zumindest für die Benützer der städtischen Linien ganz klar die Vorteile überwiegen, ein besseres Angebot, weniger Umsteigezwang und auch die Linie 6 würde man merklich entlasten.
Für die Fahrgäste aus dem Umland würden sich dann halt schon Nachteile ergeben, eine etwas längere Fahrzeit sowie zumindest Abschnittsweise wohl öfter Steh- statt Sitzplatz, bei stark frequentierten Kursen wäre die Kapazität ggf. dann sogar gar nicht mehr ausreichend. Insofern kann ich mir das fast nicht vorstellen.
Die Linien 72 und 75(U) könnte man aber wohl zu einer Ringline Murpark - Raaba - Murpark zusammenbasteln.
Zitat von: 5047er am 11 05, 2022, 20:46Das kann ich mir fast nicht vorstellen, es handelt sich ja zudem um unterschiedliche Besteller, also Land Stmk. bzw. Stadt Graz.
Zur Zeit gilt ja zudem nach wie vor das das Bedienungsverbot für die Regionalbusse.
Das Bedienungsverbot gilt nur, wenn es parallele städtische Buslinien gibt. Wenn die Linien in der St. Peter Hauptstraße entfallen würden, dann gibt es ja keine parallelen städtische Linien.
Außerdem: Wenn ich es richtig im Kopf habe ist bei den ,,U-Linien" auch das Land Besteller.
Die Linie 72 alle 15 Minuten und die Linie 75 Raaba Kreisverkehr - Murpark könnte man auch alle 15 Minuten führen mit einen Citaro K oder so.
Hier konnten sich wohl wieder GKB+WatzkeDr. Richard durchsetzen: https://offenevergaben.at/auftr%C3%A4ge/139130
Sehr interessant!
Das wäre somit das ,,Gegengeschäft" zu Voitsberg und Deutschlandsberg, die ja hauptsächlich GKB Linien waren. Denn Graz Südost fährt ja (fast?) alles* einen Großteil Dr. Richard.
Ob Matzer als Subunternehmer bleiben wird?
*Die Linien nach St. Stefan gehören hier ja auch zum Gebiet und die bedient aktuell Postbus. Hat der die Linien wirklich verloren?
Zitat von: FlipsP am 29 01, 2023, 15:47Denn Graz Südost fährt ja (fast?) alles* einen Großteil Dr. Richard.
Eigentlich bunt gemischt:
Watzke: 430, 431, 440, 521
Postbus: 420, 500, X50
Matzer: 510
Graz Linien: 73U, 76U
Weiss: 541
Da gibts auch die Linie 551 von Weiss.
Der 500er und X50er wird übrigens zum Griesplatz verlängert, da der AHP ja nicht zur Verfügung steht.
https://www.verbundlinie.at/de/service/service/neuigkeiten-steiermark/ab-20-februar-2023-neue-regiobus-streckenfuehrung-im-grazer-stadtzentrum
Zitat von: FlipsP am 29 01, 2023, 15:47Ob Matzer als Subunternehmer bleiben wird?
Wird man sehen...
Zitat von: FlipsP am 29 01, 2023, 15:47Die Linien nach St. Stefan gehören hier ja auch zum Gebiet und die bedient aktuell Postbus. Hat der die Linien wirklich verloren?
Ja.
Zitat von: flow am 30 01, 2023, 19:10Wird man sehen...
Dann kann ich ja weiterhin auf Volvo Regiobusse hoffen. Gelenkbusse werden es aber vermutlich nicht mehr werden.
Zitat von: flow am 30 01, 2023, 19:10Ja.
Sehr schade! Da ist somit ja fast eine kleine ,,Postbus-Bastion" gefallen.
Aber danke für die Info!
Zitat von: Martin am 01 03, 2023, 14:32
Die Highlights der Verbesserungen beim RegioBus mit 9. Juli:
- neue Expressbusse zwischen Graz und St. Marein sowie Graz und St. Stefan
- 20-Minuten-Takt zwischen Graz und Hart, inkl. Abend- und Wochenendverkehr
- Viertelstundentakt (vormittags Halbstundentakt) zwischen Graz und Hausmannstätten über Raaba, inkl. Abend- und Wochenendverkehr
- Halbstundentakt zwischen Graz und Premstätten inkl. Abend- und Wochenendverkehr
- neue Tangentialverbindungen zwischen Seiersberg/Pirka, Feldkirchen, Raaba und Hart, zwischen Premstätten, Kalsdorf, Fernitz, Hausmannstätten und Raaba, zwischen Wildon und Allerheiligen sowie zwischen dem Grazer LKH und Hart
- Neue Busknoten auf der Schemerlhöhe sowie in Premstätten
Weiß jemand von den Busexperten hier welche Busformen in den heuer startenden Regionen (Graz Südwest und Graz Südost) Verwendung finden werden?
Alles LE Busse oder kommen für zB die X nach St. Stefan auch UL? Gerade im Nahbereich um Graz könnte ich mir auch Niederlurbusse vorstellen.
Ich geh davon aus, dass es für die Expresslinien wieder Hochflur-Fahrzeuge werden.
Bei den anderen bin ich mir nicht sicher, denke aber an LE.
Generell LE, X-Busse HF, sowie einzelne Midibusse.
Zitat von: flow am 29 03, 2023, 16:51Generell LE, X-Busse HF, sowie einzelne Midibusse.
Schade, aber danke für die Info!
Midibusse nehme ich mal an für die Linie 425.
Die Gemeinde Hart bei Graz hat bereits einen etwas detaillierteren Liniennetzplan online gestellt sowie die Neuerungen, die Hart bei Graz betreffen, konkretisiert:
https://www.hartbeigraz.at/wohnen-doc/verkehr-doc/1777-regiobus-liniennetzplan-ab-juli-2023.html
https://www.hartbeigraz.at/wohnen/verkehr/1535-massive-oeffi-verbesserung-ab-juli-2023.html
Etwas spät habe ich folgenden Bericht zu dem Thema in der Laßnitzhöher Gemeindezeitung entdeckt: PDF-Share (https://drive.google.com/file/d/1K6ornDOIJA8Paqo2XTclOA2N_8DHVo8x/view?usp=drivesdk)
Fahrpläne sind online!
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6295220/Neue-Busse-neue-Takte_Regionalbusse_Ab-Juli-kommen-viele
Schaut schon mal vielversprechend aus
Bei der Nestelbacher Feuerwehr, wo sich dann halbstündlich 4 Linien/Richtungen treffen, soll ein Busbahnhof entstehen. Kennt man da schon genauere Pläne?
Zitat von: 5484 am 03 06, 2023, 10:27Bei der Nestelbacher Feuerwehr, wo sich dann halbstündlich 4 Linien/Richtungen treffen, soll ein Busbahnhof entstehen. Kennt man da schon genauere Pläne?
Da sollten einfach entsprechend dimensionierte Busbuchten kommen.
Zitat von: flow am 30 01, 2023, 19:10Wird man sehen...
Jedenfalls nicht auf den gewohnten Linien...
Ich habe eine für mich interessante Frage: Laut Verbundlinie wurden die Stadtlinien (76U usw) mit gestern eingestellt. Die RegioBusse gehen jedoch erst morgen in Betrieb.
Was fährt denn heute, wo die Linien mit gestern eingestellt wurden? Hausmannstätten, Dörfla, Hart, Pirka.
Die Linie 510 nach Hausmannstätten und 430 nach Pachern.
Die Linie 74 verkehrt heute noch nach Dörfla und 78 nach Pirka.
In Busbahnbim steht es zumindest heute noch so.
74 verkehrt nach Thondorf. Zwischen Thondorf und Dörfla pendelt Bus 96
Scheinbar soll es heute schon auch einige 430/510 Abendkurse nach Pachern und Hasumannstätten/Premstätten geben
Zitat von: danihak am 08 07, 2023, 09:0374 verkehrt nach Thondorf. Zwischen Thondorf und Dörfla pendelt Bus 96
Komische Logik, für diesen Spaß braucht man einen Bus mehr!
Die GL hätte statt am 8 halt am 9.7 ihre Fahrpläne tauschen sollen!
Zitat von: TW 581 am 08 07, 2023, 09:23Die GL hätte statt am 8 halt am 9.7 ihre Fahrpläne tauschen sollen!
Ja. Das finde ich auch sehr unkoordiniert. Immerhin gibt es heute auf einigen Linien keine offiziellen Fahrpläne.
Wobei der Ferienfahrplan bei den Graz Linien immer am ersten Samstag in den Ferien beginnt. Hier ist eher der Termin vom Verbund zu hinterfragen.
Trotz eigenen Baustellenfahrplan wegen der Baustelle zwischen Raaba und Hausmannstätten haben die Busse der Linien 510 und 511 teilweise bis zu 15 Minuten Verspätung. Und das immer noch Busse ohne Anzeige fahren ist eigentlich ein Armutszeugnis. So schwer kann es ja nicht sein eine Anzeige zu programmieren oder einen Zettel auszudrucken.
Zitat von: danihak am 27 07, 2023, 14:52Trotz eigenen Baustellenfahrplan wegen der Baustelle zwischen Raaba und Hausmannstätten haben die Busse der Linien 510 und 511 teilweise bis zu 15 Minuten Verspätung. Und das immer noch Busse ohne Anzeige fahren ist eigentlich ein Armutszeugnis. So schwer kann es ja nicht sein eine Anzeige zu programmieren oder einen Zettel auszudrucken.
...Oder wenigstens ein Stück Pappe mit Liniennummer.
Zitat von: Schulbuskaiser am 27 07, 2023, 14:56...Oder wenigstens ein Stück Pappe mit Liniennummer.
Naja, die wird meiner Beobachtung nach eh eigentlich immer geschildert bzw. wenn nicht, fahrens eh mit Schild. Aber es wird, mir kommt's so vor, als würden es täglich ein paar mehr, die mit funktionierender Anzeige fahren.
Zitat von: danihak am 27 07, 2023, 14:52Und das immer noch Busse ohne Anzeige fahren ist eigentlich ein Armutszeugnis. So schwer kann es ja nicht sein eine Anzeige zu programmieren oder einen Zettel auszudrucken.
Ja, ein Armutszeugnis seitens Grünerbus, und vor allem Weiss und Dr. Richard!
Der niveauvolle und sympathische Postbus hat es direkt am 1. Tag geschafft, alles ordnungsgemäß anzuzeigen, bei Grünerbus und Tropper gelang das auch ziemlich schnell. Ich frag mich aber trotzdem, warum Dr. Richard so inkompetent dazu ist, es gab noch vor der Ausschreibung Busse beim Dr. Richard, die ewig lang mit defekter Matrix gefahren sind.
Und ob man's glaubt oder nicht, der Weiss hats auch endlich geschafft, von dem hätte ich es am wenigsten erwartet, ordentliche Matrix-Anzeigen zu programmieren. Glückwunsch!
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Matzer 3 heute mit Zettelschild am 650er (ja, eigentlich anderes Bündel)
Wirklich vorbildlich in Sachen FGI ist dafür die GKB unterwegs: Zielschild (offenbar keine Selbstverständlichkeit), Echtzeitinfos, Bildschirm im Innenraum und mittlerweile auch Haltestellenansagen. Wurde die eigentlich schon wo anders als auf der Linie 510 gesichtet?
Speziell bei Dr. Richard wundert es mich, dass ja es großteils die Busse sind, die schon länger in Betrieb sind und eine fehlerfreie Anzeige hatten, bei denen es jetzt nach 3 Wochen noch immer nicht möglich ist..
Auf 660 hab ich die GKB auch schon gesehen.
Ab 11. September wird die Haltestelle "Nestelbach b. Graz Busbahnhof" in Betrieb genommen. Aus betrieblichen Gründen wird die Linie 511 dort jedoch nicht halten, sondern stattdessen wie damals der 431er bei der Hst. Nestelbach Gemeindezentrum (wenn auch damals noch unter anderem Namen) enden.
Zusätzlich erhalten manche Linien die ein oder anderen zusätzlichen Kurse und/oder diverse Änderungen im Minutenbereich bei einzelnen Kursen.
Zitat von: s_gelb am 21 08, 2023, 12:55Ab 11. September wird die Haltestelle "Nestelbach b. Graz Busbahnhof" in Betrieb genommen. Aus betrieblichen Gründen wird die Linie 511 dort jedoch nicht halten, sondern stattdessen wie damals der 431er bei der Hst. Nestelbach Gemeindezentrum (wenn auch damals noch unter anderem Namen) enden.
Wo ist die Haltestelle ,,Nestelbach Gemeindezentrum"?
,,Busbahnhof" könnte auch ein bisschen zu hoch gegriffen sein. Derzeit sieht die Baustelle so aus, als würde es einfach etwas größere Haltestellenbuchten auf jeder Seite geben.
Außerdem sind die Haltestellen etwas längs verschoben, sodass nicht wirklich einfach und schnell umgestiegen werden kann.
PS: Lustigerweise fährt die Linie 511 mit ,,Nestelbach Busbahnhof" in der Anzeige herum.
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Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 11:12Wo ist die Haltestelle ,,Nestelbach Gemeindezentrum"?
Direkt im Ort beim Dorfplatz, dort wo früher der 431er seine Endstation hatte.
Zitat von: s_gelb am 23 08, 2023, 13:01Direkt im Ort beim Dorfplatz, dort wo früher der 431er seine Endstation hatte.
Heutige Hst Nestelbach Parkplatz?
Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 13:15Heutige Hst Nestelbach Parkplatz?
Nestelbach bei Graz Parkplatz hat die Haltestelle bis 8.7. geheißen, seit 9.7. lautet der Name Nestelbach b. Graz Gemeindezentrum.
Zitat von: s_gelb am 23 08, 2023, 13:49Nestelbach bei Graz Parkplatz hat die Haltestelle bis 8.7. geheißen, seit 9.7. lautet der Name Nestelbach b. Graz Gemeindezentrum.
Danke!
Angeschrieben stand noch ,,Parkplatz".
Was ist der Grund dafür, dass 511 nicht über den Friedhof zum Busbahnhof fahren kann?
Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 14:18Was ist der Grund dafür, dass 511 nicht über den Friedhof zum Busbahnhof fahren kann?
Wahrscheinlich weil zur gleichen Zeit die Haltestelle Richtung Friedhof vom X44er in Anspruch genommen wird und in die Gegenrichtung gar keine besteht.
Bei einem richtigen Busbahnhof wäre das eigentlich kein Problem..
Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 11:12,,Busbahnhof" könnte auch ein bisschen zu hoch gegriffen sein. Derzeit sieht die Baustelle so aus, als würde es einfach etwas größere Haltestellenbuchten auf jeder Seite geben.
Außerdem sind die Haltestellen etwas längs verschoben, sodass nicht wirklich einfach und schnell umgestiegen werden kann.
Zwei Positionen pro Seite.
Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 14:18Was ist der Grund dafür, dass 511 nicht über den Friedhof zum Busbahnhof fahren kann?
Weil es "oben" keine Wendemöglichkeit für den 511er gibt.
Zitat von: flow am 24 08, 2023, 22:28Weil es "oben" keine Wendemöglichkeit für den 511er gibt.
Danke für die Info!
Aber schade. Sowas erwartet man schon, wenn man schon von einem ,,Busbahnhof" spricht..
Es sind halt doch eher 2 Haltestellen.
Zitat von: FlipsP am 23 08, 2023, 14:18Was ist der Grund dafür, dass 511 nicht über den Friedhof zum Busbahnhof fahren kann?
Ah, ich dachte du meintest von der Schemerlhöhe über Bbf - Friedhof zum Dorfplatz
Alternativ würde sich auch eine betriebliche Verknüpfung 430+511 anbieten
Die ziemlich "betonlastige" Busstation im Ortszentrum von Fernitz erhält derzeit durch Keramikarbeiten ein sehr freundlich wirkendes Erscheinunsbild:
https://www.meinbezirk.at/graz-umgebung/c-regionauten-community/mega-keramikprojekt-von-katharina-trauner_a6252768#gallery=null
"Krisengipfel" der SO-Gemeinden:
https://meinepaper.kleinezeitung.at/?issue=KLZREG/20230919/STMK/article/7F8C1647-F6B1-4354-9EB1-756DF1938BFD
Zitat von: 5484 am 19 09, 2023, 07:22"Krisengipfel" der SO-Gemeinden:
https://meinepaper.kleinezeitung.at/?issue=KLZREG/20230919/STMK/article/7F8C1647-F6B1-4354-9EB1-756DF1938BFD
Langsam ist es echt armselig, was Dr. Richard da abliefert...
Verstehe die Aufregung nicht. Man will doch den Billigstbieter, nun bekommt man entsprechende Qualität. Ausschreibungen dienen halt nur dazu, die Kosten zu senken im Namen der freien Wirtschaft und EU. Probleme gibt es halt nur, wenn man um das gebotene Geld keine Lenker mehr findet, die auch bereit sind, sich das jeden Tag anzutun. Gedankt wird einem nichts.
Zitat von: bus am 19 09, 2023, 08:45Verstehe die Aufregung nicht. Man will doch den Billigstbieter, nun bekommt man entsprechende Qualität. Ausschreibungen dienen halt nur dazu, die Kosten zu senken im Namen der freien Wirtschaft und EU. Probleme gibt es halt nur, wenn man um das gebotene Geld keine Lenker mehr findet, die auch bereit sind, sich das jeden Tag anzutun. Gedankt wird einem nichts.
Dr. Richard ist jetzt ja nicht ein neues Billigunternehmen, wie sie bei den (Bahn-)Ausschreibungen in Deutschland aus dem Boden geschossen sind. Es ist ein Unternehmen, dass seit Jahren (auch in der Steiermark) aktiv ist.
Wenn man den Auftrag direkt (ohne Ausschreibung) an Dr. Richard vergeben hätte, würde deine Kritik vermutlich nicht kommen?
Die Zustände wären aber die gleichen.
Dr. Richard dürfte mit dem neuen Bündel einfach massiv überfordert sein. Haben offenbar mehr zusätzliche Linien/Kurse auf einmal dazubekommen, als sie schaffen.
Das hat nichts mit Ausschreibung oder Direktvergabe zu tun.
Vielleicht hätte man St Stefan (500, 501, X50) eben beim Postbus lassen sollen, dann hätte Dr Richard für die übrigen Linien im Bündel sich nicht so übernommen und hätte auch Reserve wenn man wo noch nen extra Schulbus fahren könnte!
Zitat von: bus am 19 09, 2023, 08:45Verstehe die Aufregung nicht. Man will doch den Billigstbieter, nun bekommt man entsprechende Qualität. Ausschreibungen dienen halt nur dazu, die Kosten zu senken im Namen der freien Wirtschaft und EU. Probleme gibt es halt nur, wenn man um das gebotene Geld keine Lenker mehr findet, die auch bereit sind, sich das jeden Tag anzutun. Gedankt wird einem nichts.
Die Ausschreibungen sind eh - bitte um eventuelle Korrektur - nach Bestbieter Verfahren gestaltet.
Seit Mitte Dezember fährt der 511er auch am Samstag bis nach Nestelbach, zuvor war an Samstagen für den 511er bekanntlich bereits in Premstätten bei Vasoldsberg Endstation.
Interessant. Hier wurde offenbar interveniert?
Derzeit ist die Linie X50 immer noch fest in der Hand von Dr. Richard/Südburg Doppelstockbussen.
Ab Mitte Mai bedient die Linie 451 neu auch den Ortsteil Himmelreich.
Die Haltestellen sind schon auf BusBahnBim und Google Maps zu finden. ;)
Zudem soll die Linie 452 einen Abendverkehr bekommen.