Bereits einen Monat lang habe ich mir gemeinsam mit anderen Kollegen – vor allem mit Leuten aus dem Regionalbus-Bereich – die katastrophale Situation beim Dr. Richard beobachtet. Anbei ein kleiner Bericht von zwei spezifischen Fällen der letzten Tage:
Folgende Situation ereignete sich am Sonntag, den 13.08.2023:
Die Autobuslinie 500 wird zwischen Graz-Griesplatz und St. Stefan im Rosental von Dr. Richard betrieben:
Abfahrt um 20:23 Uhr am Griesplatz: Kein Bus kommt.
Abfahrt um 21:23 Uhr am Griesplatz: Kein Bus kommt.
Abfahrt um 22:23 Uhr am Griesplatz: Kein Bus kommt.
Abfahrt um 20:23 Uhr am Griesplatz: Kein Bus kommt.
Abfahrt um 23:03 Uhr am Griesplatz: Kein Bus kommt.
Dies wären die letzten Möglichkeiten, am Sonntagabend von Graz nach St. Stefan im Rosental zu kommen. Die Firma Dr. Richard hat auf der Linie allerdings ab 20 Uhr einfach den Betrieb eingestellt. An den Haltestellen überall wartende und verwirrte Fahrgäste, die noch die Hoffnung haben, an diesem Sonntag nach Hause in die Oststeiermark zu kommen. Es gab keine Fahrgastinformation, die Fahrgäste wurden nicht über die Ausfälle informiert. In der offiziellen BusBahnBim-App der Verbundlinie werden die Busse ganz normal pünktlich, und störungsfrei angezeigt. Auch gab es keine Ersatzbusse, so war man also in Graz gefangen. Wollte man beim Unternehmen anrufen und fragen was los ist, bekam man keine Antwort, weil niemand mehr im Büro war.
Am nächsten Tag erfolgte die Nachfrage per Telefon, der eine Fahrer für den Kurs sei krank. Eine glatte Lüge, denn: Für die Kurse werden mindestens zwei Fahrer benötigt, also kann es nicht an dem einen Fahrer liegen. Außerdem hat ein seriöses Unternehmen immer Ersatzfahrer, beim Dr. Richard schafft man dies offensichtlich nicht. Wenn dies ein Einzelfall wäre, könnte man drüber hinwegsehen – ist es aber nicht!
Situation Nummer 2 – Linie 30
Folgende Situation ereignete sich auf der Linie 30 am 18.08.2023:
Die Buslinie zwischen Graz-Geidorf und Graz-Citypark wird ebenfalls von Dr. Richard betrieben, weshalb es hier natürlich auch zu Komplikationen kommt.
Die Busse sind entweder schlecht beschildert, oder garnicht erst beschildert – oder zeigen gar die falsche Liniennummer an!
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Ein ehemaliger Flughafen-Crewbus, umfunktioniert als Stadtbus für den 30er.
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Linie C31 – aber eigentlich als 30er unterwegs.
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Wie sowas zustande kommt, weiß ich auch nicht. Der Bus war den ganzen Tag unterwegs in Richtung Krems an der Donau.
Sowas führt nur zur unnötigen Verwirrung von Fahrgästen. Und die kleinen Routentaferl aus Plastik, die provisorisch vor die Windschutzscheibe gebracht werden, bringen hier auch nicht viel.
Akutell gilt noch der Ferienfahrplan, allerdings startet man bald mit Schulbeginn in den Normalfahrplan. Wie soll das funktionieren, wenn man sich Busse und Fahrpersonal aus dem Burgenland oder von sonst wo ausborgen muss, wenn diese in wenigen Wochen in ihre alten Gebiete zurück müssen?
Zitat von: Öffis Graz am 18 08, 2023, 16:58ACAA7B02-3D93-4ECE-9058-01004BB76849.jpg
Ein ehemaliger Flughafen-Crewbus, umfunktioniert als Stadtbus für den 30er.
Der Bus ist natürlich ein Stadtbus. War im ersten Leben bei der MVG unterwegs.
Zitat von: Öffis Graz am 18 08, 2023, 16:5827D3EF35-6B27-4BFB-B8B8-93820555A121.jpg
Wie sowas zustande kommt, weiß ich auch nicht. Der Bus war den ganzen Tag unterwegs in Richtung Krems an der Donau.
Auch wenn es die ganze Misere nicht besser macht, ist der Bus nicht nach Krems a/d Donau sondern nach Krems ist der Steiermark unterwegs.
Bei G 731 SO wundert es mich eigentlich. Der müsste ja schon richtig beschildert unterwegs gewesen sein. Das sollte je kein Neufahrzeug sein.
Der blaue Sprinter ist, wie
@danihak richtig festgestellt hat - ein Leihbus vom Hersteller Kutsenits (vermutlich bis die bestellten Fahrzeuge kommen). Hier kann ich noch irgendwie über die falschen Anzeigen hinwegsehen. Andererseits fällt auf, dass immer mehr Busse die richtigen Anzeigen verwenden bzw auch immer mehr Neufahrzeuge geliefert werden.
Als Fall 3 könnte ich beitragen:
2. August irgendwann zwischen 19:04 in Gleisdorf
Die Linie 420 kommt nicht am Bahnhof Gleisdorf an, um in diese einzusteigen. Im Nachhinein bin ich dahintergekommen, dass der Bus den Bahnhof einfach ausließ und direkt zum Busbahnhof fuhr.
Zitat von: FlipsP am 18 08, 2023, 17:39Bei G 731 SO wundert es mich eigentlich. Der müsste ja schon richtig beschildert unterwegs gewesen sein. Das sollte je kein Neufahrzeug sein.
Auch bei GU349PG ex Gersin, gibt es zumindest hinten diverse Liniennummern..
Zitat von: FlipsP am 18 08, 2023, 17:39Die Linie 420 kommt nicht am Bahnhof Gleisdorf an, um in diese einzusteigen. Im Nachhinein bin ich dahintergekommen, dass der Bus den Bahnhof einfach ausließ und direkt zum Busbahnhof fuhr.
Der 420er startet seit 9. Juli 2023 baustellenbedingt erst beim Busbahnhof:
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/2023-08-18-nicht-bediente-Haltestelle-Gleisdorf-Schillerstra--e.pdf
Zitat von: s_gelb am 18 08, 2023, 17:48Der 420er startet seit 9. Juli 2023 baustellenbedingt erst beim Busbahnhof:
https://www.verbundlinie.at/components/com_timetable/uploads/2023-08-18-nicht-bediente-Haltestelle-Gleisdorf-Schillerstra--e.pdf
Danke! So klären sich die Dinge.
Interessant ist, dass die Verbindung in Scotty und busbahnbim angezeigt wurde.
Zitat von: FlipsP am 18 08, 2023, 17:50Danke! So klären sich die Dinge.
Interessant ist, dass die Verbindung in Scotty und busbahnbim angezeigt wurde.
Interessant, zumindest bei mir zeigt busbahnbim an, dass die Halte entfallen (Gleisdorf Schillerstraße wird auch nicht bedient) inkl. Störungstext und Link zum Infoaushang.
Kann die Verschlechterung ebenfalls bestätigen. Bin regelmäßig auf dem 420er unterwegs, früher unter Postbus hat die Linienzielanzeige eig immer gestimmt, die Busse waren komfortabel und immer richtig (über die Matrix Anzeige) beschriftet. Seitdem Richard dort fährt häufen sich die Unannehmlichkeiten. Statt den neuen Regiobussen fahren dort noch die uralten Setra 415 NF - störungsanfällige Klapperkisten (bin im 430er bereits zweimal mit ebendiesen Bustypen liegen geblieben). Ich bin mittlerweile schon mit einem richtig beschrifteten Pappschild zufrieden, letzte Woche kam ein 420 mit der Liniennummer 441 und einem Fahrer der nicht genug Deutsch konnte um die Frage nach seiner aktuellen Route zu verstehen.
Zitat von: s_gelb am 18 08, 2023, 17:56Interessant, zumindest bei mir zeigt busbahnbim an, dass die Halte entfallen (Gleisdorf Schillerstraße wird auch nicht bedient) inkl. Störungstext und Link zum Infoaushang.
Mach ich was falsch?
Geänderte Abfahrtszeiten ,,im" Nestelbach. Mehr sehe ich nicht.
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Zitat von: FlipsP am 18 08, 2023, 18:11Mach ich was falsch?
Geänderte Abfahrtszeiten ,,im" Nestelbach. Mehr sehe ich nicht.
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Such mal nach künftigen und nicht nach vergangenen Abfahrten.
Heute fällt aus.
Verstehe nur nicht, wieso es dann am 2.8 nicht so war.
Zitat von: danihak am 18 08, 2023, 17:29Der Bus ist natürlich ein Stadtbus. War im ersten Leben bei der MVG unterwegs.
Der Bus hatte an der Tür übrigens ein Zetterl hängen mit der Aufschrift "Austria Airlines Crewbus".
Ich hab auch nicht gewusst, dass wir ein "Krems" in der Stmk haben – machts aber natürlich nicht besser.
Seit Dr. Richard den 420er fährt ist das eine einzige Katastrophe, das fängt schon mal damit an, dass an den Haktestellen nicht die Fahrpläne der entsprechenden Haltestellen hängen (in Ragnitz zB hängt der Fahrplan von Haidegg aus, mit alternierend den Linien 420 und 425).
Die Busse fahren nach belieben beschriftet zu irgend welchen Zeiten und meist auch auf irgend welchen Strecken.
Am Mittwoch kam mein 420er zB mit 20 Min Verspätung, beschriftet mit "420 Graz Griesplatz" Richtung Gleisdorf. Bei der Äußeren Ragnitz fuhr er dann rechts, schob aber dann nach ein paar 100m wieder zurück, worauf sich der Fahrer die weitere Strecke dann lieber von den Fahrgästen ansagen ließ.
Anlaufprobleme, Personalknappheit etc in Ehren, aber manche Dinge sind wohl zu verhindern (und wenn man den Lenkern ein Navi mit eingespeicherter Route gibt), es ist aber such zu hinterfragen, ob Dr. Richard die Kriterien überhaupt erfüllen kann, oder den Zuschlag eventuell zu Unrecht bekommen hat.
Zitat von: Öffis Graz am 18 08, 2023, 21:29Ich hab auch nicht gewusst, dass wir ein "Krems" in der Stmk haben – machts aber natürlich nicht besser.
Ja doch, tatsächlich - östlich von Voitsberg, auch die S7 hält dort und am Sonntag gibt es mehrere 720er, die nur den Abschnitt Voitsberg-Krems fahren.
Zitat von: PeterWitt am 18 08, 2023, 21:57-||-... es ist aber such zu hinterfragen, ob Dr. Richard die Kriterien überhaupt erfüllen kann, oder den Zuschlag eventuell zu Unrecht bekommen hat.
Definitv! Ich habe ja das Gefühl, das sich das Richard-Management bei den Bewerbungen für die diversen neuen Bündel gehörig bei den (kurzfristig) verfügbaren Ressourcen verschätzt hat. Bin schon sehr gespannt wie sich die Lage bei dem bevorstehenden Schulbeginn entwickelt.
Mal schauen.
Mit Schulbeginn fällt für Dr.Richard/Südburg recht viel Leistung im Burgenland weg. Da kann man vermutlich etwas Personal in die Steiermark umlegen.
Andererseits werden auch die VBB Petsonal brauchen und vermutlich einiges im Sub vergeben (kann mir nicht vorstellen, dass die von jetzt auf gleich mehrere hundert Busse beschaffen und besetzen können).
Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass es ab Schulbeginn funktionieren wird. Der Richard bzw. Südburg wird sicherlich als Sub für die VBB fahren, und ich denke, dass man auf keinen Fall so viel Personal nach Graz umstationieren kann, dass zur Hauptverkehrszeit mit Schulbeginn alles einwandfrei läuft. Das werden wir aber relativ bald sehen.
Meiner Meinung nach gehören einige Linien auf jeden Fall zurück an den Postbus übergeben, da hat alles perfekt funktioniert.
Zitat von: Öffis Graz am 19 08, 2023, 00:53Meiner Meinung nach gehören einige Linien auf jeden Fall zurück an den Postbus übergeben, da hat alles perfekt funktioniert.
Das ist jetzt schon ein wenig Polemik. So viele Postbuslinien hat Dr. Richard auch wieder nicht gewonnen. Dürfte sich sowieso nur um die Linie 500 und jetzt 501 handeln wenn ich nicht ganz falsch liege. Man darf ja nicht vergessen das es ja auch eine gewaltige Ausweitung der Leistungen gegeben hat. Glaube das hier Postbus auch seine Probleme gehabt hätte. Personal und Fahrzeuge fallen ja bei beiden nicht vom Himmel.
Denn auch Postbus hat so seine Probleme. Siehe die Leistung die man auf der Linie 66 an den Tag bringt, oder das bis heute noch "alte" Busse am Bündel Ries verkehren. Postbus hat mit Matzer und Weiss auch schwierige Partner bzw. Subunternehmer. Auch hier fehlt es an Fahrzeugen und an den Anzeigen. Mir ist schon oft genug ein Weiss Irisbus auf der Linie 630 mit dee Anzeige 620 entgegen genommen. Dafür sind die Partner und Subunternehmer vom Richard mehr auf Zack. Meiner Meinung nach wird sich das ganze schon noch einspielen. Überhaupt wenn endlich einmal alle Busse da sind. Hier hat Postbus einen leichten Vorteil, da scheinbar mehr neue bzw brauchbare Fahrzeuge vorhanden sind.
Zitat von: danihak am 19 08, 2023, 01:26Das ist jetzt schon ein wenig Polemik. So viele Postbuslinien hat Dr. Richard auch wieder nicht gewonnen. Dürfte sich sowieso nur um die Linie 500 und jetzt 501 handeln wenn ich nicht ganz falsch liege. Man darf ja nicht vergessen das es ja auch eine gewaltige Ausweitung der Leistungen gegeben hat. Glaube das hier Postbus auch seine Probleme gehabt hätte. Personal und Fahrzeuge fallen ja bei beiden nicht vom Himmel.
Da kann ich dir zustimmen. Es ist eher die massive Angebotsausweitung, als nur die Übernahme des Korridors nach St. Stefan iR.
Zitat von: danihak am 19 08, 2023, 01:26Denn auch Postbus hat so seine Probleme. Siehe die Leistung die man auf der Linie 66 an den Tag bringt, oder das bis heute noch "alte" Busse am Bündel Ries verkehren. Postbus hat mit Matzer und Weiss auch schwierige Partner bzw. Subunternehmer. Auch hier fehlt es an Fahrzeugen und an den Anzeigen. Mir ist schon oft genug ein Weiss Irisbus auf der Linie 630 mit dee Anzeige 620 entgegen genommen. Dafür sind die Partner und Subunternehmer vom Richard mehr auf Zack. Meiner Meinung nach wird sich das ganze schon noch einspielen.
Welche Probleme bei der Linie 66 siehst du denn?
Bei Partnern/Sub bin ich bei dir. GKB bzw Tropper und Grünerbus scheinen wirklich auf Zack zu sein.
Ich denke der wichtigste Schritt wird die Lieferung aller Neufahrzeuge sein.
Zitat von: danihak am 19 08, 2023, 01:26Überhaupt wenn endlich einmal alle Busse da sind. Hier hat Postbus einen leichten Vorteil, da scheinbar mehr neue bzw brauchbare Fahrzeuge vorhanden sind.
Soweit ich das sehe, sind beim Postbus noch gar keine Neufahrzeuge da. Dort ist der Fuhrpark aber halt so groß, dass man viele RegioBusse auf den Linien fahren lassen kann.
Was ja auch ein durchaus spannender Vergleich ist - Postbus hatte bereits in der ersten Betriebswoche in manchen Bussen auf seinen neuen Linien Stationsansagen. Aber wie sieht es dahingehend im Bündel Voitsberg aus, gibt es dort seit mittlerweile 2 Jahren überhaupt schon Stationsansagen?
Und was leider auch eher unangenehm ist, sind (teils größere) Verfrühungen am 660er. Klar, die Fahrzeit ist auf viel Verkehr ausgerichtet was durchaus sinnvoll ist, aber sollte es dann doch einmal zu Verfrühungen kommen, wäre es fein diese an geeigneter Haltestelle abzuwarten. "Highlight" war eine fast 10 Minuten zu frühe Ankunft bei der SCS.
Was in Summe nicht unproblematisch ist - diese neue Linie hat echt enormes Potential, nur wenn die Linie von den Menschen dadurch womöglich als unzuverlässig wahrgenommen wird, wäre das echt schade wenn sie dadurch nicht den Erfolg erzielt, welcher eigentlich möglich sein könnte und der 660er böte echt viele attraktive Verbindungen an. Vor allem auch, wenn man auch auf potentielle Umsteigeverbindungen mit anderen Linien sowie auch die S-Bahn schaut.
Nicht unpraktisch wäre es aber noch (aber das ist ein anderes Thema), wenn der 660er einen Halt bei der Endstation Seiersberg noch bekäme zwecks der Umsteigerelation zwischen Pirka und der Linie 32, was früher mit dem 78er noch gut möglich war.
Zitat von: FlipsP am 19 08, 2023, 00:42Mal schauen.
Mit Schulbeginn fällt für Dr.Richard/Südburg recht viel Leistung im Burgenland weg. Da kann man vermutlich etwas Personal in die Steiermark umlegen.
(...)
Ich weiß ja nicht wie mobil du wärest aber Menschen kann man auch wieder nicht so einfach von A nach B verlegen wie man Busse umstationiert, man ist ja durchaus verwurzelt mit seiner Heimat. Vor allem gehen in dem Fall die Jobs im Burgenland nicht verloren, entweder verkehrt das Unternehmen sogar als Sub weiter, ansonsten bestünde sicher die Möglichkeit, beim neuen Betreiber dort in der Region weiter zu fahren.
Zitat von: danihak am 19 08, 2023, 01:26nur um die Linie 500 und jetzt 501 handeln wenn ich nicht ganz falsch liege.
501 war früher Teil vom 500er, nur dass früher lediglich bis Pirching und nicht bis Wolfsberg gefahren wurde.
Außerdem waren auch X50 und 420 früher Linien vom Postbus.
Zitat von: danihak am 19 08, 2023, 01:26oder das bis heute noch "alte" Busse am Bündel Ries verkehren
Es gab seit der Inbetriebnahme dieses Bündels bereits größere Fahrplanausweitungen. Daher könnte ich mir vorstellen, dass man dadurch Mehrbedarf an Bussen hat, den man mit älteren Bussen decken muss, weil die Anzahl der ursprünglich bestellten Busse für dieses Bündel für die späteren Ausweitungen nicht ausreichend waren.
Zitat von: s_gelb am 19 08, 2023, 08:49Nicht unpraktisch wäre es aber noch (aber das ist ein anderes Thema), wenn der 660er einen Halt bei der Endstation Seiersberg noch bekäme zwecks der Umsteigerelation zwischen Pirka und der Linie 32, was früher mit dem 78er noch gut möglich war.
Verstehe sowieso nicht, wieso man dort nicht hält..
Inoffiziell wird es netterweise eh gemacht...
Hat dies alles auch jemand dem Verbund mitgeteilt oder hofft man, daß irgendjemand hier mitliest?
Zitat von: s_gelb am 19 08, 2023, 08:53Ich weiß ja nicht wie mobil du wärest aber Menschen kann man auch wieder nicht so einfach von A nach B verlegen wie man Busse umstationiert, man ist ja durchaus verwurzelt mit seiner Heimat. Vor allem gehen in dem Fall die Jobs im Burgenland nicht verloren, entweder verkehrt das Unternehmen sogar als Sub weiter, ansonsten bestünde sicher die Möglichkeit, beim neuen Betreiber dort in der Region weiter zu fahren.
Hab ja eh angemerkt, dass die Möglichkeit besteht, dass Dr. Richard als Sub weiterfährt oder die MA zur VBB wechseln.
Aber ich kann mitmachen gut vorstellen, dass von den geschätzt 200 Südburg MA auch einige gewillt sind entweder ganz nach Graz zu wechseln oder versetzt zu werden. Eine Versetzung könnte ich mir zB wie folgt vorstellen: 4-Tage Woche am Stück und 3 Tage frei, die Firma stellt eine Unterkunft in Graz.sowas gibt's immer wieder mal (auch wenn ich es im Busbereich nicht kenne).
Zitat von: s_gelb am 19 08, 2023, 08:59Außerdem waren auch X50 und 420 früher Linien vom Postbus.
X50 waren einzelne Fahrten und 420 eine ,,kleine" Linie . So viel macht das nicht.
Zitat von: s_gelb am 19 08, 2023, 08:59Es gab seit der Inbetriebnahme dieses Bündels bereits größere Fahrplanausweitungen. Daher könnte ich mir vorstellen, dass man dadurch Mehrbedarf an Bussen hat, den man mit älteren Bussen decken muss, weil die Anzahl der ursprünglich bestellten Busse für dieses Bündel für die späteren Ausweitungen nicht ausreichend waren.
Angeblich sind die neuen Intouro nicht das Gelbe vom Ei.
Zitat501 war früher Teil vom 500er, nur dass früher lediglich bis Pirching und nicht bis Wolfsberg gefahren wurde.
Dafür fuhr man zu gewissen Zeiten auch alle 30 Minuten, hat alles Vor und Nachteile. Die Linie 501 bis Wolfsberg ist eh ein guter Fortschritt.
ZitatDas ist jetzt schon ein wenig Polemik. So viele Postbuslinien hat Dr. Richard auch wieder nicht gewonnen. Dürfte sich sowieso nur um die Linie 500 und jetzt 501 handeln wenn ich nicht ganz falsch liege. Man darf ja nicht vergessen das es ja auch eine gewaltige Ausweitung der Leistungen gegeben hat. Glaube das hier Postbus auch seine Probleme gehabt hätte. Personal und Fahrzeuge fallen ja bei beiden nicht vom Himmel.
Klar macht die Ausweitung des Angebotes einiges aus und das an den ersten Tagen kann nicht alles perfekt laufen, aber wir haben mittlerweile August da sollte es langsam aber wirklich mal funktionieren.
Postbus hat eben auch einen etwas größeren Fuhrpark als da Richard und da kann man im Sommer leichter mit den Ivecos fahren und dann im Herbst wird man wohl auf einigen Schülerkursen wohl nochmals Integros erleben.
Zum Bündel Ries da fahren eh Großteils die neuen Regiobusse und ab und zu fährt noch ein Integro als Reseve.
Ob Südburg dann am neuen B01 (Burgenaland - Wien) als Sub fährt man wird es sehen, aber es wird sicher auch Personal in das neue Unternehmen wechseln und auch in anderen Teilen vom Burgenland soll ja alles bald von Land selbst gefahren werden und ein Modell mit der 4 Tage Woche in Graz kostet den Richard ja auch Geld wenn man die Unterkunft stellen muss.
Generell muss man sich Fragen ob man nicht in Zukunft auch Ausschreibungen den Faktor Qualität mehr berücksichtigen sollte.
Zitat von: FlipsP am 19 08, 2023, 09:30Angeblich sind die neuen Intouro nicht das Gelbe vom Ei.
Und wer sagt das?
Zitat von: Ch. Wagner am 19 08, 2023, 11:54Und wer sagt das?
Naja, wer wohl wohl? Das Lenkpersonal vielleicht?
Wo wir schon beim Thema sind: Die Freiwillige Feuerwehr St. Stefan musste letzte Nacht wegen einem Lenker von Dr. Richard ausrücken:
Der Lenker des Busses war nicht ortskundig und bog daher im Kreisverkehr falsch ab. Als er seinen Fehler bemerkte, suchte er nach einer Umkehrmöglichkeit. Aus seiner Sicht ergab sich die auf der L203 bei der Abzweigung nach Reichersdorf. Die Dunkelheit und der Umstand, dass er mit dem Busmodell kaum Erfahrung hatte, führten beim Reversieren zum Einsinken der Hinterachsen im Straßengraben.
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Foto: FF8083/T. Mahler; ABI a. D. Franz Roßmann
Wenn dieser Fahrer nicht gekündigt worden ist bin ich der Weihnachtsmann
Zitat von: Hybridius am 19 08, 2023, 17:55Wenn dieser Fahrer nicht gekündigt worden ist bin ich der Weihnachtsmann
Ich dachte immer, den Weihnachtsmann gibt es nicht? Der Richard kann es sich nicht leisten, den Lenker zu kündigen 🙄
Ob man da wirklich dem Busfahrer nen Vorwurf machen kann? Mir persönlich tut der Fahrer eher Leid... Der Kreisverkehr, bei dem der Fahrer falsch abgebogen ist war wohl der erste Kreisverkehr direkt nach der Haltestelle St. Stefan i.R. Murecker Straße. Diese ist nur auf der Straßenseite Richtung Mureck vorhanden, der Bus nutzt den Kreisverkehr danach zum Wenden. Die Abzweigung nach Reichersdorf befindet sich unmittelbar nach der ersten falschen Haltestelle Krottendorf Abzw Glatzberg. Der Fahrer wird nicht korrekt auf die Route eingeschult worden und im Angesicht der falschen Haltestelle in Panik geraten sein. Als logische Reaktion wollte er bei der nächsten Möglichkeit wenden und dann hatte er den Schlamassel.
Beim Postbus hab ich früher immer Mal wieder mitgekriegt, das Fahrer, wenn sie das erste Mal eine neue Route fuhren, von einem erfahrenen Kollegen begleitet wurden und eben vor solchen Schlüsselstellen wie dem Kreisverkehr sensibilisiert wurden. In den Richard Regiobussen hab ich das seit dem Ausrollen der neuen Bündel noch nie gesehen - dafür hab ich viel zu oft mitanschauen müssen wie sich Fahrer (augenscheinlich Migranten mit unzureichenden Deutschkenntnissen=> keine Ortskenntnisse vorhanden - tun sich selbst beim Straßenschilder lesen schwer) mit Maps-Satellitenfotos mit Kugelschreiber eingezeichneter Route mit den Riesenbussen ohne weitere Hilfestellungen durch ihre Route plagen (wortwörtlich). Wenn's dazu noch Dunkel ist, passieren bei solchen Methoden eben gravierende Fehler. Dementsprechend wünsch ich dem Fahrer keine Entlassung - viel zielführender wäre hierbei ein Einlenken von Richard - gescheite Routeneinführungen, evtl gescheit programmierte Navis..
Da stimme ich dir zu – aber ohne dem Lenker einen Vorwurf zu machen, schauts für mich so aus, als hätte er versucht, mitten auf der Landstraße zu wenden – was auch nicht sonderlich schlau ist.
Das dürfte wohl an dieser Kreuzung gewesen sein: https://maps.app.goo.gl/GkmDuJc789kBpSRy5
Und der Lenker wollte wohl die Radweg-Zufahrt mitbenützen
Zitat von: DerAlex am 19 08, 2023, 19:34Beim Postbus hab ich früher immer Mal wieder mitgekriegt, das Fahrer, wenn sie das erste Mal eine neue Route fuhren, von einem erfahrenen Kollegen begleitet wurden und eben vor solchen Schlüsselstellen wie dem Kreisverkehr sensibilisiert wurden. In den Richard Regiobussen hab ich das seit dem Ausrollen der neuen Bündel noch nie gesehen
Bei GKB und Matzer hab ich das anfangs öfter gesehen. Bei DR habe ich an den Tagen vor dem Bündelstart öfter am Jako einen C2K mit ein paar Bediensteten Abfahren sehen. Ob das Linien-Kundungsfahrten waren oder allgemeine Schulungsfahrten, darüber kann ich auch nur spekulieren.
Zitat von: DerAlex am 19 08, 2023, 19:34Ob man da wirklich dem Busfahrer nen Vorwurf machen kann? Mir persönlich tut der Fahrer eher Leid... Der Kreisverkehr, bei dem der Fahrer falsch abgebogen ist war wohl der erste Kreisverkehr direkt nach der Haltestelle St. Stefan i.R. Murecker Straße. Diese ist nur auf der Straßenseite Richtung Mureck vorhanden, der Bus nutzt den Kreisverkehr danach zum Wenden. Die Abzweigung nach Reichersdorf befindet sich unmittelbar nach der ersten falschen Haltestelle Krottendorf Abzw Glatzberg. Der Fahrer wird nicht korrekt auf die Route eingeschult worden und im Angesicht der falschen Haltestelle in Panik geraten sein. Als logische Reaktion wollte er bei der nächsten Möglichkeit wenden und dann hatte er den Schlamassel.
Beim Postbus hab ich früher immer Mal wieder mitgekriegt, das Fahrer, wenn sie das erste Mal eine neue Route fuhren, von einem erfahrenen Kollegen begleitet wurden und eben vor solchen Schlüsselstellen wie dem Kreisverkehr sensibilisiert wurden. In den Richard Regiobussen hab ich das seit dem Ausrollen der neuen Bündel noch nie gesehen - dafür hab ich viel zu oft mitanschauen müssen wie sich Fahrer (augenscheinlich Migranten mit unzureichenden Deutschkenntnissen=> keine Ortskenntnisse vorhanden - tun sich selbst beim Straßenschilder lesen schwer) mit Maps-Satellitenfotos mit Kugelschreiber eingezeichneter Route mit den Riesenbussen ohne weitere Hilfestellungen durch ihre Route plagen (wortwörtlich). Wenn's dazu noch Dunkel ist, passieren bei solchen Methoden eben gravierende Fehler. Dementsprechend wünsch ich dem Fahrer keine Entlassung - viel zielführender wäre hierbei ein Einlenken von Richard - gescheite Routeneinführungen, evtl gescheit programmierte Navis..
Ich schätze eher, der Bus wollte zum Abstellplatz (nächste Ausfahrt dieses Kreisverkehrs, beim ,,Gewerbepark Eder") und ist zu früh abgebogen.
Auch bei Dr. Richard gab es in den Wochen vorm Start Schulungsfahrten. Ganz ungeschult lässt auch der das Personal nicht los.
Der Fahrer wird sicher diszipliniert. Kündigen muss man ihn deswegen nicht. Er hat einen Fehler gemacht, aber niemand kam zu Schaden.
Blöd ist nur: Wäre er einfach dort in die Straße rein- und weitergefahren hätte er wieder zurück zum Abstellplatz fahren können, ohne wenden zu müssen.
Zitat von: FlipsP am 19 08, 2023, 22:26Auch bei Dr. Richard gab es in den Wochen vorm Start Schulungsfahrten. Ganz ungeschult lässt auch der das Personal nicht los.
Natürlich. Wobei die Schulungsfahrten bei Dr. Richard folgendermaßen ausschauen:
Mehrere Fahrer fahren die mit einem PKW oder Kleinbus zusammen die Strecke einmal ab, wobei eben einer fährt und die anderen zuschauen und sich die Strecke merken sollen. Das ganze natürlich tagsüber. (Quelle: ein Dr. Richard
Dass sich dann einmal jemand bei Dunkelheit verfährt und so etwas passiert, ist also leider kein allzu großes Wunder.
Dem Fahrer kann man also keine großen Vorwürfe machen.
Also ich habe auch Busse (zB einen Hochboden Crossway) als Schulungsfahrt gesehen. Aber grundsätzlich wirst du Recht haben.
Zitat von: 5484 am 19 08, 2023, 21:52Das dürfte wohl an dieser Kreuzung gewesen sein: https://maps.app.goo.gl/GkmDuJc789kBpSRy5
Und der Lenker wollte wohl die Radweg-Zufahrt mitbenützen
Es sieht so aus, als hätte er die Radweg-Zufahrt nicht ganz getroffen ...
Warum er nicht in die gegenüberliegende Straße zurückgeschoben hat, ist mir unerklärlich.
Das Thema hat es nun weiter in die Medien geschafft inkl. Stellungnahme von Dr. Richard dazu:
https://www.5min.at/202308699083/ersatzlose-busausfaelle-nummer-busunternehmen-aeussert-sich-nun/amp/
Also ehrlich, die falschen Anzeigen auf die fehlende Buslieferung zu schieben ist aber auch etwas billig. Etliche Linien und Ziele gab es ja auch schon davor, und dennoch wird falsch angezeigt.
Das Mindeste wäre sind, zumindest das Display schwarz zu lassen und einen korrekten Zettel in die Scheibe kleben. Das wird wohl auch bei Leihbussen möglich sein.
Zitat von: PeterWitt am 22 08, 2023, 09:21Also ehrlich, die falschen Anzeigen auf die fehlende Buslieferung zu schieben ist aber auch etwas billig. Etliche Linien und Ziele gab es ja auch schon davor, und dennoch wird falsch angezeigt.
Das Mindeste wäre sind, zumindest das Display schwarz zu lassen und einen korrekten Zettel in die Scheibe kleben. Das wird wohl auch bei Leihbussen möglich sein.
Abgesehen davon, dass schon viele neue Busse fahren...
Andererseits wäre ich nicht zu den Medien, sondern zum Verbund gegangen.
Zitat von: FlipsP am 22 08, 2023, 09:44Andererseits wäre ich nicht zu den Medien, sondern zum Verbund gegangen.
Auch die Tatsache das der Leserbrief im Namen von "Busfreunden" geschrieben wurde finde ich eher unglücklich. Da wird die Stimmung gegenüber uns Fotografen bestimmt nicht steigen, eher umgekehrt.
Ob Neufahrzeug oder nicht, aber man sollte klar die Linie erkennen und das Ziel, notfalls mit einen Zettel!
Zum Personal auch Dr Richard leidet am Personalmangel aber man sollte zumindest die Leute informieren falls doch was ausfällt, wenn's nur auf der App als Ausfall gekennzeichnet ist!
Also außer Ausreden ist da nicht viel.
Ja, neue Busse und Leihfahrzeuge machen technischen Aufwand. Den kann man aber leicht zumindest provisorisch lösen, wie oben schon erwähnt.
Ja, es gibt Fachkräftemangel. Dagegen gibt es aber sehr wohl Mittel. Und abgesehen davon ist das kein Grund, Fahrgäste ohne Information und ohne Ansprechstelle einfach stundenlang stehen zu lassen.
Das ist keine "unangenehme Situation"; das ist unprofessionell und inakzeptabel.
Das Statement zeigt eigentlich nur, dass man mit keiner Verbesserung rechnen sollte.
Kurzer Bericht von mir zu den Linien 440 / X44:
Ich hatte es bei 3 von ca. 50 Fahrten dass der Bus garnicht gekommen ist.
Einmal hab ich es beim Verbund gemeldet. Es war aber nicht bekannt, dass der Bus nicht gefahren ist und sie konnten bei den alten Bussen auch nicht überprüfen ob er wirklich gefahren ist.
Meine Vermutung ist, dass sie dort falsche Routen gefahren sind, einmal ist der Bus nämlich bei einer späteren Haltestelle pünktlich vorbeigekommen.
Es fahren bis jetzt geschätzt 1/3 neue Busse.
Die Echtzeitanzeige/Haltestellenanzeige in den neuen Bussen funktioniert nur zu ungefähr 50%.
Die falsch gefahrenen Routen hab ich auch persönlich 2-3 mal erlebt (A2 statt Pachern, St.Peter Hauptstrasse statt Murpark), das war aber eher ganz am Anfang.
Falsche/keine Linienanzeige auf den Bussen kommt noch immer regelmäßig vor (Erst gestern wieder)
Dazu kommt noch die allgemeine Verwirrung bzgl. der neuen Routen, Umsteigemöglichkeiten und die sehr unterschiedliche Fahrplantreue der Fahrer (+/-5min) im für die Ferienzeit sehr lockeren Fahrplan.
Also definitiv leicht chaotisch seit der Umstellung, aber ich kann damit leben (der neue Fahrplan hat für mich Vor- und Nachteile, aber das ist ein anderes Thema).
Wäre ich ein durch die Werbeoffensive angelockter neuer Fahrgast würde ich mir aber meinen Teil denken...
Zwei Sichtungen von gerade eben:
Was die Beschriftungen betrifft, gibt es nicht nur bei Dr. Richard Probleme.
GKB Bus (neu, im Regiobus Design) am Jakominiplatz mit Anzeige ,,Pause" und handschriftlichem A4 Zettel mit Linie und Ziel (Linie 510).
Matzer Bus (im gewohnten, alten Design) am Griesplatz mit Anzeige ,,510 Murberg" und bedrucktem A4 Zettel, den ich im Vorbeifahren nicht lesen konnte.
Zitat von: 510-015 am 22 08, 2023, 15:17Matzer Bus (im gewohnten, alten Design) am Griesplatz mit Anzeige ,,510 Murberg" und bedrucktem A4 Zettel, den ich im Vorbeifahren nicht lesen konnte.
Beim Matzer kann nur der 7700 Hybrid die neuen Ziele. 7900 und 8900 zeigen meist "Matzer" als Ziel an.
Neuer Tag, neues Glück. Nicht, dass 891 nicht schon oft auf Linie 30 gefahren wäre, aber vielleicht sind ja die alten Datensätze mit Ferienbeginn erloschen und haben sich selbst umprogrammiert? Klar wenn dann die Software nicht aktuell eingespielt wird, dann kann man 30 nicht mehr darstellen.... ::)
420er aktuell wieder gut 10 Min verspätet, dafür außen mit korrekter UND aktueller Anzeige "Gleisdorf BBF" unterwegs. Leider zeigen die Monitore innen nur eine leere Perlschnur an, Durchsagen ebenso Fehlanzeige.
Naja, ein Schritt nach dem anderen...
Eine Sichtung von gestern hätte ich noch:
Der blaue Sprinter war gestern wieder auf der Linie 30 im Einsatz.
Die Anzeige zeigte die korrekte Liniennummer an, aber sehr klein und mit einem Kastl rundherum. Ziel war keines angezeigt, aber dafür lag bei der Windschutzscheibe eine typische Graz Linien Routentafel.
Interessant war aber vor allem der Ort, an dem ich den Bus gesehen habe. In der Radetzkystraße zwischen Neutorgasse und Mur in Richtung Citypark fahrend.
Sollte der Bus da nicht die Haltestelle ÖGK bedienen und dadurch in der Parallelstraße fahren?
Zitat von: 510-015 am 23 08, 2023, 13:59Interessant war aber vor allem der Ort, an dem ich den Bus gesehen habe. In der Radetzkystraße zwischen Neutorgasse und Mur in Richtung Citypark fahrend.
Sollte der Bus da nicht die Haltestelle ÖGK bedienen und dadurch in der Parallelstraße fahren?
Kommt darauf an wann du ihn gesehen hast.
Zitat von: danihak am 23 08, 2023, 14:11Kommt darauf an wann du ihn gesehen hast.
Sollte nicht jeder 30er zum Citypark über die ÖGK fahren?
Zitat von: 510-015 am 23 08, 2023, 17:09Sollte nicht jeder 30er zum Citypark über die ÖGK fahren?
Nein, am Abend fahren fünf Kurse nicht über die ÖGK.
Zitat von: PeterWitt am 23 08, 2023, 13:19Neuer Tag, neues Glück. Nicht, dass 891 nicht schon oft auf Linie 30 gefahren wäre, aber vielleicht sind ja die alten Datensätze mit Ferienbeginn erloschen und haben sich selbst umprogrammiert? Klar wenn dann die Software nicht aktuell eingespielt wird, dann kann man 30 nicht mehr darstellen.... ::)
420er aktuell wieder gut 10 Min verspätet, dafür außen mit korrekter UND aktueller Anzeige "Gleisdorf BBF" unterwegs. Leider zeigen die Monitore innen nur eine leere Perlschnur an, Durchsagen ebenso Fehlanzeige.
Naja, ein Schritt nach dem anderen...
...abgesehen davon heißt der irrtümlich angezeigte Ort doch St. Georgen an der Stiefing (= ohne t).
Zitat von: danihak am 23 08, 2023, 17:21Nein, am Abend fahren fünf Kurse nicht über die ÖGK.
Es war keiner dieser Abendkurse.
Habe in der Zwischenzeit im Fahrplan nachgeschaut. Der Bus hätte definitiv über die ÖGK fahren sollen.
In die Kleine Zeitung hat man es nun ebenfalls geschafft:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/6317506/Pannenserie_In-Graz-gefangene-Busgaeste-und-eine-falsche-Route-in?xtor=CS1-15-%5BGraz%5D&fbclid=IwAR1OM8JVR68jBfimd4TV-8Refy35hKrvhIKat4lDEoIaYd4xZlySTFpyEkk_aem_AaPedULroW-sKCmVlVqfFdrO04PIzTjLFX7sdNh3i71-KKZzH4TGU32mllQSWPTktnU#lls8a4b4qir04v1idhs
Inklusive der falschen Info, dass das Ziel in Niederösterreich liegt. Dabei ist es in Kombination mit der Liniennummer ziemlich eindeutig, dass das Ziel in der Weststeiermark liegt. Montag bis Freitag gibt es einen, sonntags mehrere Kurse der Linie 720, die in Krems enden/beginnen.
Als ich diesen Thread gesucht habe (war gar nicht so einfach), bin ich übrigens auf diesen hier gestoßen: Dr. Richard (https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,203.0.html)
Wäre die Diskussion dort nicht auch gut aufgehoben und vor allem leichter auffindbar?
Ich denke gerade angesichts des Ausmaßes dieses Themas passt der eigene Thread schon 😄 kann hier jemand den Artikel reinposten? Ich komme nicht durch die Paywall.
Im Verbund ist das bekannt und es sind entsprechende Pönalezahlunge zu erwarten.
Der Verkehrsverbund sowie die Gemeinde Hart bei Graz bitten nun die Fahrgäste dazu, wenn Probleme und Komplikationen auftreten, diese so detailliert wie möglich geschildert direkt per E-Mail zu melden, um die Situation verbessern zu können:
https://www.5min.at/202309706245/probleme-bei-neuen-bussen-hier-kannst-du-feedback-geben/amp/
0890/30 zeigte heute Vormittag 550 St. Georgen an der Stiefing an.