Das ist ein Sammelthread für sämtliche StB Fahrzeuge.
Ich ersuche zwecks Übersichtlichkeit sämtliche Meldungen bezüglich der StB Fahrzeuge hier zu posten, danke.
Ich beginne gleich mit den Loks der BR 1142.
1142 562, 1142 578 und 1142 613 stehen aktuell zum Verkauf.
Ob wer die 3 1142 noch kaufen wird, es gibt nun genug Vectrons am Markt zum Mieten!
Zitat von: TW 581 am 02 02, 2025, 13:08Ob wer die 3 1142 noch kaufen wird, es gibt nun genug Vectrons am Markt zum Mieten!
Die 2048 035 fand mit BR International Consulting auch einen neuen Besitzer.
Der Kaufpreis der 1142er liegt bei kolportierten 500.000 Euro.
Zitat von: TW 581 am 02 02, 2025, 13:08Ob wer die 3 1142 noch kaufen wird, es gibt nun genug Vectrons am Markt zum Mieten!
GKB für die DoStos? :P
Müsste man nur mehr das Dunkelblau gegen Rot tauschen... ;D
Zitat von: PeterWitt am 02 02, 2025, 15:15GKB für die DoStos? :P
Müsste man nur mehr das Dunkelblau gegen Rot tauschen... ;D
Und ETCS?
Zitat von: Serjoscha am 02 02, 2025, 15:22Und ETCS?
Es war durchaus mit einem Augenzwinkern zu verstehen. Auch die Vmax dürfte, zusammen mit der ohnehin schlechteren Beschleunigung ggü einem Triebwagen, dem Fahrplan nicht gerade dienlich sein.
Die Flotte von Schotterwagen steht übrigens auch zur Disposition.
Die 1223 004 überstellt heute von Kat die 1142 578, 1142 562, 1142 613 nach Gleisdorf.
Was passiert mit den 1142ern?
Die drei Loks sind zum Verkauf vorgesehen, 1142.578 wurde noch gestern mit dem Güterzug nach Weiz überstellt.
Zitat von: Martin am 25 03, 2025, 23:05Was passiert mit den 1142ern?
Sollen weiter zur Werkstätte nach Weiz. Dort werden sie nach der langen Standzeit für einen Verkauf hergerichtet. Es wird gemunkelt das der Stückpreis rund 500.000 Euro betragen soll.
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1142 613 & 1142 562 stehen in Albersdorf, wartend auf ihr weiteres Schicksal.
Auch ein Zeichen dafür, dass es um den Schienengüterverkehr in Österreich derzeit sehr schlecht bestellt ist, oder?
Zitat von: StlB Kh. 101 am 04 04, 2025, 13:34Auch ein Zeichen dafür, dass es um den Schienengüterverkehr in Österreich derzeit sehr schlecht bestellt ist, oder?
Das ist nicht unbedingt als Indikator zu sehen. Die StB hat sich dazu entschieden ihre Güterwagenflotte zu veräußern.
Viele Fahrzeuge sind bereits sehr alt und es bräuchte hohe Investitionen.
Zitat von: StlB Kh. 101 am 04 04, 2025, 13:34Auch ein Zeichen dafür, dass es um den Schienengüterverkehr in Österreich derzeit sehr schlecht bestellt ist, oder?
Alle EVU's kochen nur mit Wasser, drei Jahre Rezession das hat seine Auswirkungen.
Zitat von: Serjoscha am 05 04, 2025, 12:11Alle EVU's kochen nur mit Wasser, drei Jahre Rezession das hat seine Auswirkungen.
Guten Abend Serjoscha!
Wie bereits geschrieben hat das nichts mit der Wirtschaftskrise zutun.
Die Geschäftsführung hat sich dazu entschieden nichts mehr in die alten Wagen zu investieren.
Bin gespannt ob man sich von der 1216 auch trennt!
Es gibt auch andere Player im Markt und die haben sicher einige Aufträge.
Wenn die Industrie weniger produziert, dann gibt es auch weniger Waren zu befördern. Egal ob auf der Straße oder Schiene.
Zitat von: TW 581 am 05 04, 2025, 22:43Bin gespannt ob man sich von der 1216 auch trennt!
Die beiden Maschinen sind seit Jänner wieder im Mercedes G Verkehr ab Graz gebunden. Vorerst werden die also bleiben.
Interessant wäre, ob und wann die Vectron DM kommen.
Gestern zu Mittag: Straßen-Bahn
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11.04.2025 Bhf. Gleisdorf
Ein Steiermarkbahn GTW steht aktuell in der Triebwagenwerkstatt am Köflacherbahnhof.
Bin durch zufälliges Googeln auf Folgendes gestoßen: Der Weizer Rangiertraktor RT 1 (Jenbacher Werke, Bj. 1963) sei 1996 an die Firma Rondo Ganahl in St. Ruprecht/Raab gegangen (für die Anschlussbahn) und "um 2007 irrtümlich von StLB zur Revision abgeholt [worden]; danach Rückkauf für Gleisdorf - Weiz". Weiß irgendjemand, was damals passiert ist? Das klingt ja abenteuerlich.
Quelle: https://www.tramways.at/index.html?/other/StLB_X.htm
(Ganz unten findet sich die Zeile zu diesem Fahrzeug und auch Bild des Traktors.)
Wurde sogar als "Lokomotivdiebstahl" angezeigt.
Ich kann mich noch gut daran erinnern.
https://stmv1.orf.at/stories/224617
Muss ich bei Gelegenheit mal meine Vereinskollegen beim Club U44 fragen, was da war.
Zitat von: StlB Kh. 101 am 24 11, 2025, 21:38Muss ich bei Gelegenheit mal meine Vereinskollegen beim Club U44 fragen, was da war.
Das war da:
https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/steiermark/steirer-firma-verlor-5-tonnen-lok/155586
Angestoßen durch den Vectron Dual-Mode für die ÖBB - Thread meine Frage:
Die DM sind nun zugelassen Stern und Hafferl setzt einige schon ein. Wie steht es um die 1 (2) Vectron DM für die StB?
Storniert wegen zu wenig Transportnachfrage?
Bei der StB könnte sich eine kleine Sensation anbahnen: Am 10.3.2026 wurden zwei der 1142er-Loks von der Diesellok D6 von Weiz zum CTG nach Werndorf überstellt.
Es kann sein, dass eine nochmalige Inbetriebnahme vorgesehen ist.
Bild 1: StB 1142 578 und 562 am 11.3.2026 in Kat
Bild 2: Auch die monatelang in Albersdorf abgestellten Containertragwagen sind schon wieder fleißig im Einsatz.
Am 11.3. standen alle 20 beladen in der Übergabeanlage Kat.
Bild 3: Auch zwei der einst beschafften vier großen XL-Wagen für zwei 40 ft-Container waren im Zug.
Ja, es steht eine Reaktivierung im Raum für eine etwas ,,interessante Idee". Mal sehen ob etwas daraus wird und ob das nachhaltig wird.
Neue Besen kehren gut. - Vor allem, wenn die Kompetenz vorhanden ist. 8)
Beide "Vorschreiber" wecken die Neugier:
Martin meint vermutlich den neuen und interimistischen Geschäftsführer.
Was aber FlipsP mit einer "etwas interessanten Idee" meint, wäre auch sehr interessant.
Zitat von: amoser am 11 03, 2026, 02:32Bei der StB könnte sich eine kleine Sensation anbahnen: Am 10.3.2026 wurden zwei der 1142er-Loks von der Dieselok D6 von Weiz zum CTG nach Werndorf überstellt.
Es kann sein, dass eine nochmalige Inbetriebnahme vorgesehen ist.
Auch die monatelang in Albersdorf abgestellten Containertragwagen sind schon wieder fleißig im Einsatz.
11-03.26
Sind ja erfreuliche Nachrichten. Wo werden die Containertragwagen eingesetzt?
Zitat von: Martin am 11 03, 2026, 07:14Neue Besen kehren gut. - Vor allem, wenn die Kompetenz vorhanden ist. 8)
Abwarten und Tee trinken.
Vorschußlorbeeren sind nie gut.
Zitat von: amoser am 11 03, 2026, 07:49Was aber FlipsP mit einer "etwas interessanten Idee" meint, wäre auch sehr interessant.
Das kann ich nachvollziehen und ich bin auch schon neugierig, ob daraus was wird.
Nur habe ich aufgrund der Vorfälle der letzten Tage aktuell keine Lust weitere Infos preiszugeben. Erst recht wenn es sich noch um ungelegte Eier handelt.
Finde solche "ich weiß was aber sag's nicht was Spiele" total daneben.
Entweder weiß ich was und teils gerne mit der Community, oder lass es bleiben.
Zitat von: amoser am 11 03, 2026, 02:32Bei der StB könnte sich eine kleine Sensation anbahnen: Am 10.3.2026 wurden zwei der 1142er-Loks von der Diesellok D6 von Weiz zum CTG nach Werndorf überstellt.
Es kann sein, dass eine nochmalige Inbetriebnahme vorgesehen ist.
Auch die monatelang in Albersdorf abgestellten Containertragwagen sind schon wieder fleißig im Einsatz.
11.03.26
Dies wären: 1142 562, und 1142 578.
1142 562 befindet sich schon in Aufarbeitung.
Bekommt die STB jetzt ihre Dual Vectrons?
Zitat von: TW 581 am 21 03, 2026, 15:04Bekommt die STB jetzt ihre Dual Vectrons?
StB Dual Vectron 3193 911 ist seit einigen Tagen im CTG und fuhr heute im Tandem mit einer Siemens DV und einem Ganzzug mit StB-Containertragwagen um 19:25 Uhr von Kat ab.
Durchfahrt Graz Hbf 19:49.
Zitat von: amoser am 24 03, 2026, 19:54StB Dual Vectron 3193 911 ist seit einigen Tagen im CTG und fuhr heute im Tandem mit einer Siemens DV und einem Ganzzug mit StB-Containertragwagen um 19:25 Uhr von Kat ab.
Danke für die Info!
Nach dem schlechten Abendbild vom Ersteinsatz des Vectron Dual Mode-Tandems StB 3193 911 + Siemens 248 003 am 24.3.2026 habe ich das Gespann am 28.3.2026 bei bestem Licht auf dem Lokabstellgleis beim CTG vor die Linse bekommen.
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Danke für das Bild und die Nummer der 2. Lok!
So weit ich weiß, wurde die erste Vectron DM umnummeriert in 248 995 (die eigentliche 3193 910) und von SIEMENS eingesetzt. Wurde die jetzt noch einmal in 248 003 umnummeriert und kommt, wie anfangs vorgesehen zur StB oder ist das eine andere Maschine?
Bei der Vectron DM Siemens "248 003" handelt es sich um die Siemens 22926/2020, die 2022 mit der NVR-Nummer "90 80 2248 003-6 D-SIEAG" probeweise bei Stern & Hafferl eingesetzt war.
Bezüglich des Schicksals der Vectron DM Siemens 23163/2021 sind weitere Recherchen notwendig, da bisher zu ihr keine schlüssige Lokgeschichte bekannt ist:
Indienststellung am 26.10.2022
Im Forum DSO (Drehscheibe) ist dazu zu lesen:
Bei Siemens in München-Allach standen Ende Januar 2022? vier Vectron DM, die für den österreichischen Markt bestimmt waren, darunter auch die Dual Mode 90 81 3193 910-4 A-STBTL. Die Frage ist nun, ob jemanden die Halterkennung STBTL bekannt ist, damit das Fahrzeug in die Halter-Liste eingeordnet werden kann?
Dazu wird dann erklärt, dass es die Halterkennung STBTL nicht gibt.
2022 an Siemens Mobility GmbH, München [D] "248 995" [NVR-Nummer: 90 80 2248 995-3 D-SIEAG]
Am 11.01.2023 vermietet an EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Wittenberge [D] "248 995" [NVR-Nummer: 90 80 2248 995-3 D-SIEAG]
Im März 2023 verkauft an Steiermarkbahn Transport und Logistik GmbH, Graz [A] als "248 995" [NVR-Nummer: 90 80 2248 995-3 D-SIEAG]
Vom 01.10.2023 bis 12.2024 vermietet an SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] "248 995" [NVR-Nummer: 90 80 2248 995-3 D-SIEAG]
Danach umgezeichnet in 90 80 2248 995-3 D-STBAT.
Weiterer Verbleib ist zu klären.
Quelle zu den Daten:
https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&action=results&object=248+995
Danke!
Steiermarkbahn erweitert Flotte um moderne Vectron Dual Mode
Die Steiermarkbahn erweitert ihre Flotte um eine moderne Vectron Dual Mode von Siemens Mobility und setzt damit ein starkes Zeichen für Innovation, Nachhaltigkeit und regionale Wertschöpfung. Die neue Lokomotive vereint steirische Bahntechnologie, darunter die in Graz produzierten Drehgestelle, mit einer umweltfreundlichen und flexiblen Traktionslösung und ist als Botschafterin der Steiermark bis nach Deutschland im Einsatz, wo sie die Stärke der regionalen Wirtschaft sichtbar macht und Impulse für Tourismus sowie wirtschaftliche Entwicklung setzt.
Die neue Hybridlok wird im gemeinsam organisierten Güterverkehr zwischen Österreich und Deutschland eingesetzt, den die Steiermarkbahn Transport & Logistik GmbH in Zusammenarbeit mit Partnern abwickelt. Sie fährt unter Oberleitung elektrisch und wechselt auf nicht elektrifizierten Strecken automatisch in den Dieselbetrieb – der Dieselmotor kann zudem mit HVO-Treibstoff betrieben werden.
Dadurch lassen sich Transporte ohne Lokwechsel durchführen, was die Betriebsabläufe effizienter und wirtschaftlicher gestaltet.
STATEMENTS
Claudia Holzer, Verkehrslandesrätin:
,,Mit der erweiterten, moderneren Flotte der Siemens Mobility zeigt die Steiermark ein weiteres Mal, wie Mobilität der Zukunft funktioniert. Die Vectron Dual Mode ist eine innovative Zweikraftlokomotive, die Elektro- und Dieselantrieb vereint. Durch die brandneue Lokomotive erhöht unsere Steiermarkbahn ihre Schlagkraft und wird noch fortschrittlicher. Und das Grüne Herz reist immer mit."
Peter Kronberger, Geschäftsführer Steiermarkbahn:
,,Es freut mich, dass unsere neue Lok mit modernster State of the Art-Technologie, teilweise, made in Styria', nun für die Steiermarkbahn im europäischen Güterverkehr unterwegs ist und zugleich zeigt, wie die Steiermark als Wirtschafts- und Innovationsstandort weit über die Grenzen hinaus wirkt."
Tanja Kienegger, CEO Siemens Mobility Austria:
,,Weiterfahren, wo andere nicht mehr können: Mit voller Leistung und höchster Flexibilität kommt die Bahn nun auch in Orte abseits der elektrifizierten Hauptstrecken. Mit unseren innovativen Technologien treiben wir den Mobilitätswandel voran und verlagern Verkehre auf die umweltfreundliche Schiene."
Joachim Pichler, Prokurist STG:
,,Für uns ist es eine Herzensangelegenheit, wenn die moderne Vectron Dual Mode Lokomotive mit einem grünen Herzen durch die Steiermark und weiter bis nach Deutschland fährt und damit bei vielen Menschen ein Gefühl der Verbundenheit mit unserem schönen Bundesland
Foto: StB/Harry Schiffer
v.l.n.r.:
Dr. Joachim Pichler, Prokurist Steirische Tourismusmarketing GmbH
DI Dr. Karl Strasser, MBA, Leitung Business Units Mainline u. Urban Transport CEE, Siemens AG Österreich
Verkehrslandesrätin Mag. Dr. Claudia Holzer, LL.M.
Peter Kronberger, Geschäftsführer Steiermarkbahn
Noch eine schöne Seitenansicht von heute.